Antara GTC

Buenas

Pues os dejo aqui una de las nuevas novedades de opel

Fuente: http://www.autocity.com/novedades/Op....html?cod=4314

¿UN ASTRA TODOTERRENO?

http://www.autocity.com/img/actualid...GTC_2019_3.jpg

Una de las sorpresas acontecidas durante el Salón de Frankfurt que se celebra estos días la ha dado Opel, al presentar sin previo aviso el Antera GTC. La marca de General Motors ya había anunciado que llevaría a la muestra alemana el Astra Twin Top, el Vectra OPC y el restyling efectuado sobre los Signum y Vectra; pero nada hacía sospechar que mostraría un prototipo que representa la opción SUV sobre la base de un Astra.

Cada día es más habitual conocer nuevos SUV (Sport Utility Vehicle), pero normalmente éstos se desarrollan a partir de coches medios o grandes de cinco puertas, y no sobre cupés de tres puertas. Y es que los responsables de Opel ya anticipan que presentan una nueva interpretación particularmente deportiva de lo dinámico y atlético que puede ser un SUV. De momento el Antera GTC es sólo un coche de concepto, pero dada su atractiva estampa tampoco sería tan raro que muy pronto se hablase de planes de producción.


Respecto al Astra GTC, el Antera es mucho más grande en todas sus cotas, pues mide de largo 4,53 metros, de ancho 1,97 metros y de alto 1,64 metros. No se ha facilitado la capacidad de carga, pero sí se presenta un nuevo portón con eje en pantógrafo para mejor acceso al compartimento de carga. Para acceder a las dos plazas traseras se cuenta con el sistema Easy Entry, el cual desliza las butacas delanteras hacia delante mediante un botón. Estéticamente destacan los abultados pasos de rueda, los nuevos pilotos con leds y las tomas de aire con marcos cromados entre otras cosas.

Mecánicamente el Opel Antera GTC lleva tracción a las cuatro ruedas, y evidentemente es mucho más alto que un GTC “normal”. Bajo el capó un propulsor espectacular que ya se montó en otro prototipo –el Vectra OPC CDTi- y que destaca por su alta potencia específica. Se trata de un 1.9 CDTi que gracias a los dos turbos desarrolla una potencia de 212 cv y un par de 400 Nm. Tiene filtro de partículas sin mantenimiento, va asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades y las prestaciones para este dinámico SUV se estiman en torno a los 210 km/h y 8 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.


GALERIA

http://www.autocity.com/galerias/ver...ia.html?c=2019

Enrique Marco, Autocity.
13 de Septiembre de 2005

http://www.autocity.com/img/actualid...GTC_2019_1.jpg

Como eso que veo sea una salida de escape...... . No me disgusta, parece japones y ahi detalles que me gustan como las manetas la salida de aire de la aleta y la posicion retrasada
de conductor

P.d. Mucho cromado...

Alex.

Ummm, dsd el RAV4 se lelvan estos compactos todocaminos por llamarles de alguna manera. DE aki a unos meses veremos q llega toda una plaga de ellos al mercado, el otro dia vi en una revista q ivan a salir un monton, de varias marcas

La salida de escape no es por asustar pero me parece ver que es lateral tipo camion jajaja y bueno esto se parece muxo a la porche cayene

Como se nota la influencia Americana de GM poquito a poco... . Aunque eso no quite q el coche esté guapísimo como es el caso de este. Si sale con un precio competitivo se va a cargar a mas de un modelo de los q vemos por ahi.

A mi me parece demasiado "futurista" con tanto cromado, como sacado de una película.

Me mola un monton el cochecito...

Mucho cromado, es verdad, es una mezcla de un Lexus y el coche de Juez Dreed.

xDDDD

Alex.

Pues nada, que unos meses después, parece que el nuevo modelo va tomando forma definitiva.

Os dejo aqui, una noticia al respecto.

Fuente: http://www.autocity.com/novedades/Op....html?cod=5095

Opel presentó en el pasado Salón de Frankfurt el prototipo Antara GTC, y ante la excelente reacción del público y el rápido crecimiento de este segmento, sus dirigentes se han decidido a lanzarlo como modelo de producción. El modelo definitivo, del que hoy mostramos las primeras fotografías oficiales, se presentará oficialmente en el próximo Salón de París (del 30 de septiembre al 15 de octubre) y llegará a los concesionarios a finales de año; momento en el que ya estará a la venta otro modelo del grupo GM con el que comparte muchas cosas: el Chevrolet Captiva.

Con sus 4,57 metros de largo, 1,85 de ancho y 1,79 de alto, el nuevo Opel Antara es algo más grande que un Suzuki Grand Vitara o un Toyota Rav 4 y algo menor que un Ssang Yong Kyron, un Honda CRV o un Hyundai Santa Fe. Los rivales más parecidos por medidas son los Kia Sorento y BMW X3, que miden exactamente lo mismo que el Antara en longitud. Más datos de capacidad de maletero o funcionalidad de los asientos no se han aportado de momento, aunque se anuncia un habitáculo muy espacioso y con detalles de estilo dinámico como lo son unos asientos deportivos.

El sistema de tracción a las cuatro ruedas equipa un diferencial electro-hidráulico controlado electrónicamente, el cual integra los controles de estabilidad y ABS. Un sistema que le desmarca de la mayoría de sus rivales es el DCS (Sistema de Control de Descensos), y como extras podrá llevar la asistencia para la estabilidad del remolque TSA. En el interior el Antara incorpora una gran consola central con pantalla central de información, la cual podrá llevar innovadores sistemas multimedia.

Mecánicamente, la gama que llegará a finales de 2006 dispondrá de dos motores gasolina y un diesel. El escalón de acceso será un cuatro cilindros de 2,4 litros y 141 cv de potencia, mientras que el tope recurre a un propulsor que deriva de los anteriores Signum y Vectra. Se trata del conocido 3.2 V6, en esta ocasión con 224 cv de potencia, y asociado obligatoriamente a un cambio automático con función ActiveSelect. No obstante, la mayor parte de las ventas recaerán en el diesel, que para sorpresa no será el mismo 1.9 CDTi ya conocido en la gama de turismos, sino un 2.0 con 150 cv, motor que podrá escogerse tanto con el cambio manual de cinco velocidades como con el automático ActiveSelect.

Enrique Marco, Autocity

16 de mayo de 2006
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No tiene mala pinta, aunque si que es cierto que le sobran algunos cromaditos xDDD, no obstante me gusta el diseño, muy acertado en mi opinion.