Hola a todos.
Necesitaría algunas informaciones técnicas sobre la bomba de aceite del Astra GSI 2.0 16v. ya que estoy teniendo proplemas de pérdidas. He cambiados los retenes pero la fuga continúa.
Agradecería cualquier información
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Hola a todos.
Necesitaría algunas informaciones técnicas sobre la bomba de aceite del Astra GSI 2.0 16v. ya que estoy teniendo proplemas de pérdidas. He cambiados los retenes pero la fuga continúa.
Agradecería cualquier información
Por donde t pierde esactamente???? Y q untas has cambiado????
Lo dices zq la omba de excesiva presion o algo, no entiendo lo de las caracteristicas de la bomba
Me imagino que te está fugando por la junta de la bomba de aceite con el bloque motor, esto me pasó en mi Kadett 20SEH y me volvió loco porque no quería llegar a desmontarla(es un marrón), el caso es que fugaba por ahí y luego cuando escurría el aciete,se extendía por toda la tapa del carter y siempre te quedaba la duda de si sería por la junta de la tapa del carter.
Lo peor de todo es que al ir a comprar la junta, en Opel me dijeron que estaba descatalogada(la de el Kadett 20SEH es la misma que la del 20XE).
Al final había dos opciones:
-Comprar papel de junta en un pliego enorme y meterse una currada increíble para recortar una junta idéntica.
-Meter una masilla sustituta de juntas: yo es la opción que tomé y compré la masilla blanca del grupo VAG que utilizan para sellar los cárteres de aceite de sus motores que no llevan junta, parece ser que esta masilla es de calidad y el precio también lo es, creo que fueron sobre los 16 euros.
Ya nos contarás como acaba la película, pero:
¿que tipo de informacion quieres?
¿que retenes has cambiado?
¿El del tubo de succión y el de la pieza que va al radiador enfriador de aceite?
Por cierto, la fuga de aceite que ya era endémica, se ha corregido totalmente, de eso hace ya unos 1500 kms y de momento está completamente seco el cárter.
Me gusta esa idea Paco. Creo q tngo d esa pasta q comentas
Bueno como se ha kedao este tema?