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holas,
mi coche pierde aceite por la bomba del servo, por lo que hay que cambiarla (ya me lo advirtió el mecánico cuendo me hizo la culata).
Bien, mi pregunta es la siguiente: nueva, remanufacturada o desguace?
Creo que para cambiarla hay que soltar la correa de servicio, no?
Por lo tanto no será una reparación que pueda efectuar yo, no?
Gracias
Supong oq t refieres a la bomba de la direccion. Bueno si tendras q soltar la correa pero eso n oes mu complicado ya q supongo q sera PoliV las cuales van siemrpe con un tensor automatico no tendrias mas q buscarle y con una barra o algo hacerle q afloje y tendrias correa fuera. Luego kitar la bomba no habra mas q sacar los latiguillos y kitar los tornillos q la fiejn al bloke.
No se, como lo veis, no lo veo mu complejo...
Acabo de hablar con mi mecánico y me recomienda una bomba de desguace. Nueva es impagable (400 eu + IVA).
Ahora sólo me falta que alguien me explique cómo quitar y luego volver a poner la correa de servicio.
La bomba en si no lleva mucha historia, 2 tubos y 3 tuercas, pero lo que me echa un poquillo atras es la polea, que eso no viene explicado en el TIS de como hacerlo.
Gracias
Ummmmmmm, no viene en el tis???? Joer si no viene hay ya me contaras ami.
Pero ya t digo q noes complicado. Si es tensor automatico no tendras mas q buscarte una manera o bien con llave o bien con barra de girar el tensor en cotra de su movimiento normal pa q ceda algo de correa y sacarla de la primera polea q tngas a mano. Con ayuda es mas facil. Uno a la correa y el otro al tensor.