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Si mal no recuerdo en un post se hablaba de k los arboles de levas de los kadett y calibras 20xe tenisn las levas,no se como decirlo.......en forma mas de pico y k daban mas potencia,x esa causa,a ver si alguien me da datos k kiero meterle mas vidilla,y si esto es factible,ya k tengo localizado un kadett 16v y keiria aprobecharle algo....
Gracias!!!!!1
Pos algo de eso me suena de oir pero ahora no recuerdo a kien. A ver si sacamos q hay de cierto en esto y vemos q pasa
No he entendido muy bien lo que buscas.
Si lo que buscas son arboles con mas cruce o mas duracion :
http://www.clubgsispain.com/modules....41779198a90cb0
si lo que quieres es algo de algun otro motor de serie olvidate, el let tiene menos cruce que el XE y entre XE's las diferencias seran ridiculas.ya que todos tienen los mismos cvs.
No Martyn me creo q lo q kiere decir es q las levas son mas en pico, vamos q alfinal de la carrera de esta la alzada es mayor, vamos q kiza se abran un pelin mas segun eso,. Si es lo q yo he entendido sera eso...
Eso es Alex!!!!! :D
con un minimo de datos del arbol os puedo sacar el resto de datos que falten, menos la alzada de valvula claro,pero sin datos, pues no lo se, abrir mas, seguro que no, pues eso afectaria a ala potencia y dan todos la misma o menos ke el xe, ,ademas no recuerdo ver diferencias de alzada cuando me informe pal pdf de arboles.
perfil mas agresivo, pues puede que si, puede que abra lo mismo pero mas deprisa, y se mantenga algo mas de tiempo al maximo un arbol que otro, pero para un mismo motro, arboles de serie tienen diferencias muy pequeñas.
Suerte!
Ok entendido,asi k si hay diferencia sera min.
Lo k si e escuxao yo k los motores c20xe del astra cn M2.8 tienen los arboles d levas cn las levas mas "pikudas" k los motores cn M2.5, o k tenia ls arboles d levas un pelin mas cruzaos k los M2.5 ..te refieres a eso Crow?