Dudilla

Hola kadetteros como estamos espero que bien, bueno mis dudas son las siguientes:

1ª ¿Qué diferencia habia entre un motor 20SE y un 20SEH? la inyección, arbol de levas, bielas, pistones, etc....
2ª Los kadetts del 89 hacia adelante montaban (8v) la tapa de valvulas rallada y los anteriores a estos montaban tapa de valvulas lisa, he tenido los dos y para mi que el de tapa de valvulas lisa tiene mas nervio. A pesar de que en ambas fichas técnicas ponen 20seh 95kw. Pero claro para mi que el de tapa de valvulas rallada es un 20se ya que este motor tambien lo montaba el omega y me tiene intrigado.
El otro dia desmonte la tapa de valvulas para cromarla y me fijo en la referencia del árbol de levas y es la de un 20se no la del 20seh, o sea llego a la conclusión de que la opel en su tiempo vendia el kadett con 122cv no con 130 en*****do a la gente ya que ¿como sacaban esos 8cv que diferenciaban de un motor a otro? si creo si no me equivoco que la diferencia principal en estos dos era EL ARBOL DE LEVAS y sim embargo no se lo cambiaban le dejaban el mismo. Vaya lio.
A ver si alguien me saca de dudas o me dice algo.
Un saludo pa tossssssssss.

pues yo no te puedo aclarar la duda,pero la verdad es q es un tema muy interesante para las ratas de desguace como yo,aver si alguien sabe algo.salu2

Joder!! tme interesante de *******:

el mio es 2.0 seh y trae tapa de balancines rayada, y creia que la lisa era de los kadett viejos, pero ya me pones en duda.

A ver quien pone algo interesante sobre este tema, como tambien que numeracion de caudalímetro lleva el 2.0 seh, por k creo que ahí tambien puede estar el tema, el mio es bosh y acabada en 202, pero no se si es el que llavaba originalmente o se cambio antes de yo comprarlo.

Saludos a todos