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Llevaba tiempo sin mosquearme, pero a vuelto a ocurrir con Opel y sus putos precios en los recambios. No es normal que tengamos que cambiar rodamientos traseros en un AstraC20xe y te pidan 500 € por los 2 de las ruedas traseras, ya que va incluido el buje, parte del sistema de ABS y el rodamiento. Evidentemente puedes ir a un desguace, pero joder con los precios , se creen estos que es un BMW
:shock: :shock: :shock:
Oxtia pos es cierto maxo, no viene despiece del cubo como lo llaman ellos en el EPC. O almenos no he logrado dar con nada similar. De todas maneras pa unos rodaiemitnso si vamos en ese plan de precios, lo mejor q podras hacer es ir a una tienda de recambios a por ellos y listo
Buenas
En los rodamientos viene siempre marcado el diámetro de ellos en milímetros, sólo tienes que comprarlos sueltos y asegúrate de que coincidan en tamaño y grosor. Hay una marca Japonesa KOYO que son buenos, pero los hay mejores, yá dependerá de tu bolsillo.
Un saludos
9120128
Esta es la referencia que me sale de Opel para el eje corto trasero y cubo completo.
No te puedo mirar los precios, pk no tengo instalado el programa de Opel.
Pero como decís, no hay despiece del cubo trasero. :(
Alex.
Me da q Tractor esta en lo cierto, no se si pondra los milimetros pero q si puedes ponerlos de recambio simplemente y olvidarte si lo se
Yo tuve que cambiar hace meses los rodamientos traseros de mi kadett gsi16v, y compre los rodamientos SKF, buena marca, en autorecambios unos 60€ x 2, de paso cambie discos, ya que estaba lo aconsejo.
En principio hay que comprobar que no tienes marcadas las pistas de rodamiento en el buje debido a un agarrote de este. Reza para que no lo tenga, si no tendras que comprar los bujes "nuevos" a parte ya sea en desguaces o en la opel.
Un saludo