Sobre montaje de amortiguadores en el capo...

El caso es que me he puesto a montar los amortiguadores del capo (aviso q soy un poco paquete pa estas cosas) y entiendo el mecanismo, salvo que en los tornillos de la aleta, el que es como tirafondo entra a la primera, pero el que me viene en la rotula que une coche con amortiguador, es tornillo sin mas..

Yo intuyo que se cambia una por otra, pero aun quitando el alambre que tiene, por dentro veo una media luna de arandela que no consigo quitar (si es q hay que quitarla, que ni se...).

Alguien me puede explicar si voy bien, y hay q cambiarlo asi?

Saludos.

Se puede sacar el tornillo de la rótula.

En mi coche, lo hizo un amogo mío de Bilbao....así que tu tienes que poder por ******* JAJAJAJAA (es broma).

El lo hizo con unos alicates y una tenacilla, separó las dos partes, quitando previamente el seguro (alambrillo).

VECTRA A:
ALETA: tornillo rosca de chapa (gruesa y paso grande)
CAPÓ: tornillo rosca de metal, (fina,paso pequeño)

Si tienes dudas, ya sabes ;)

A mi me pasó exactamente lo mismo y me quedé dudando de si lo estaba haciendo bien peeero, al final aproveche un agujero que tiene la aleta (a una altura que queda en medio de la copela del amortiguador) meti una arandela por arriba y otra por abajo y le puse dos tuercas que tenia por ahi de la misma metrica con freno y ha quedao divinamente jejeje a lo mejor varía entre tu el coche y el mio, pero es otra idea ya que la dichosa arandela esa yo no la conseguí quitar

Saludos

En el Astra es diferente. Hubo complicaciones, la solución Bily es la que dices.

En los Vectras, salvo lo de sacar el tornillo de la rótula y poner el otro tornillo, es "Plug and Play" jejejjeej

Cita:

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Iniciado por BiLLyTK

A mi me pasó exactamente lo mismo y me quedé dudando de si lo estaba haciendo bien peeero, al final aproveche un agujero que tiene la aleta (a una altura que queda en medio de la copela del amortiguador) meti una arandela por arriba y otra por abajo y le puse dos tuercas que tenia por ahi de la misma metrica con freno y ha quedao divinamente jejeje a lo mejor varía entre tu el coche y el mio, pero es otra idea ya que la dichosa arandela esa yo no la conseguí quitar

Saludos

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Xacto, para el Astra te hacen falta un par de tuercas. Queda de lujo, jijij.

Saludetes.

pues si, se saca del encaje ese a lo bruto, con un alicate.
en el mio quedan un poco forzados, no totalmente rectos, asi que puse media arandela en el tornillo que sujeta el capo para que el tornillo quedara mejor alineado con el amortiguador.
a parte de fardones son eficaces, porque tuve el coche todo un dia con el capo levantado y siguen bien :lol:

Yo quite las grapas esas que trae para enroscar el tornillo a la aleta y le puse tambien una par de tuercas y bien.

A mi lo que no me gusto es que no tienen mucha fuerza, al menos los mios, y tienes que subirlo hasta el final con la mano. Pero quedan mu guapos la verdad, y adios a la varilla cutre esa 8)

Cita:

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Iniciado por METROPLEX

Yo quite las grapas esas que trae para enroscar el tornillo a la aleta y le puse tambien una par de tuercas y bien.

A mi lo que no me gusto es que no tienen mucha fuerza, al menos los mios, y tienes que subirlo hasta el final con la mano. Pero quedan mu guapos la verdad, y adios a la varilla cutre esa 8)

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Yo me acuerdo cuando puse artesanalmente los amortiguadores de color negro jejejeje, puse unos super duros y casi doblo el capó!!!

Lo ideal es que solo levanten solos cuando están casi arriba,pq sino dan un golpe grande.

Saludos!!
Isma

Pues ya estan montados!!!!!!!!

Muchas gracias, ha quedado de lujo :wink: .

Saludos.

Que pasa soy el unico al que todavia no le han llegado los amortiguadores? :shock: