sistema de escaneo OBDII

hola a todos...
esto lo pongo aqui porque no sabia el sitio exato, y como creo que nos puede interesar a muxos de los que te nemos opel, mas concretamente a los que tienen en su vehiculo el sistema OBDII .

se resume en lo siguiente:
despues de un año, ya he conseguido tener por completo adquirido el sistema OBDII para analizar dichos coches.
empezare a hacer pruebas a ver como va este aparatejo....se trata del chip ELM323 para protocolo ISO 9141-2 por interprete rs-232.
como norma general, y digo general el sistema OBDII comenzo a ponerse en todos los vehiculos de todas las marcas, a partir del 1996 . digo como norma general, siempre hay excepciones... para la marca opel, que es lo que nos ataña ahora no toy seguro....pero creo que mas bien desde finales del 96 principios del 97.
conforme vea como va, os ire diciendo....

creo que nos bendria bien a todo el club que esto funcionara, por eso lo pongo.
sin mas un saludo.


P.D:tb hay em prollecto casi terminado un programador de eproms, eeprom, etc, para los chip de potencia ysu programa para las modificaciones pertinentes de curvas, cartografia,parametros, y un largo etc...pero de momento no ta....(por desgracia)os imformare mas adelante. espero tenerlo terminado muy pronto.....

saludos.

Este sistema es para lo de la nueva ley anticontaminante verdad? Tngo entendio lo poco q se es q se trata de una especi de control de las emisiones de CO q funciona constantemente.
Vamos esto es q por lo q tengo entendido un sistema q t dice si el coche contamina, en q nivel e incluso si ha habido algun momento de su vida en el cual lo ha hexo no? Algo asi tenia yo entendio es facil q me ekivoke, A ver si hay alguien q nos lo explike mas detallado xq yo me kedo parco

El obdII es un enchufe de autodiagnostico universal, pe ke sea igual en todos los coches, en un intentento por hacerlo universal,y ke el usuario final pueda conocer lo que falla en sucoche antes de ir al taller. aunke como siempre los constructores van por libre y cada uno usa su propio protocolo para dificultar el que todo el mundo tenga un aparato para leer sus datos y tengas ke ir a asu concesionario :evil:
Por el puerto obd2 te saca todo tipo de datos, dependera de lo que envie la ecu,generalmente saca datos de rpm's, lambda, temperaturas, caudalimetro, vamos, casi todos los sensores podrian salir ,aparte de los codigos de errorde la propia centralita,ademas se puede reprogramar el chip desde el mismo puerto controlando cada dato y cada curva independientemente, vamos ke con el software adecuado y conocimientos, te podrias poner el motor a tu gusto(potencia en altas o bajas rpms,ganar cv's, reducir consumos, etc)
Los del grupo v a g tienen el vagcom, un programa ke permite hacer muchas cosas chulas.
Por ponerte un ejemplo, desde el vagcom accedes a la ecu en distintos modulos que controlan varias cosas, desde el modulo comfort puede activar o desactivar los pitidos cuando abres las puertas desde el mando, hay una pantalla de datos de sensores, otra de instrumentacion, otra para la raio(la de serie)vamos ke controlas el coche, con un cable y un pc, el secreto esta en ke el cable lleve el circuito para el protocolo del coche (generalmente uno de los muchos tipos de iso) y tener el programa adecuado :wink:

Buenas,

Yo tengo un scantool el cual conecto al portatil y muestra variables sin problemas.

La historia hace que no sean reales por motivos de velocidad del puerto serie.

Los modelos actuales como el GTS incorporan el sistema OBDII a traves del nuevo dispositivo CANBUS.

Actualmente no encuentro el cable adecuado o la paridad precisa entre el scaner y el Pc Portatil.

Sabeis algo al respecto ?

Ah! Mola pense q simplemente se basaba en contaminantes. Gracias Martyn.

Si, lo q me cuentas del VAGCOM me suena habia una page ande t podias bajar el programa me creo. Seria util conocer eso y tener el cable. Me puedes dar mas datos. Me interesa

http://www.cablematic.com/ en la misma portada los dos ultimos te hablan del programa, yo lo baje del emule y todas las eproms ke tengo tambien(uno ke es precabido, o downloader compulsivo, como kerais xDD)
si piyas el ingles:
http://www.obdii.com/
te enteraras de algo
si sabes aleman:
http://www.obd-2.de/
aprenderas aun mas
en español como siempre
http://www.vag-com-espanol.com/ la informacion es poca y nada tecnica, pero se entiende a la primer lo poco ke dicen xDD
mas info? sencillo busca obd2 o OBDII y a perder el tiempo en la red como los niños de la nueva generacion xD.
tengo unos 470 megas de programas y docus de obd y obd2 eproms a parte, asi ke haber en la red hay, la cosa es encontrar lo ke buscas, yo no busco la mitad de lo ke encuentro, pero me lo guardo por si algun di a lo busco xDD

nass
si es cierto lo que dice martyn, soloe s ponerse a buscar, por que aver hay muxo...diria que demasiado y a veces inutil.
con respecto a la sincronizacion entre la tarjeta y el pc, tengo el mismo problema...
la lectura no es en tienpo real, lo maximo que he consiguido es un intervalo de 3 seg de resfresco,y no consigo que actualize mas de un sensor en cada pasada..pero estoy en ello.
si consigo ponerlo mas rapido te lo comentare. oki
por cierto martyn, lo de programar la ecu por el OBDII lo he leido ya hace tiempo y esta muy bien pero de moento se sigue necesitando el instrumental de opel(por desgracia) o uno que recuerdo vi por la red pero era muy costoso..creeme, si no me lo habria pillado.no te preocupes yo hago lo mismo, descargo conpulsibamente...jajajajajaja si es que somos unos viciosos...jajaja

Pues, ultimamente estoy pensando en que no es cosa de software, os habeis fijado en los modelos de la ultima iso, el cable que conecta al interface del coche lleva una lengueta mas que los que se venden en internet o se encuentran por ahi.

Si veis en algun concesionario el que utilizan, tan solo tienen esa diferencia.

Salu2

la verdad no me he dado cuenta... pero alguna diferencia tienen que tener. por que valen una pasta!!!
jejeje
lo mirare a ver si la veo