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Aprovechando que tengo otro coche que era de mi hermano (un 405 Mi16) y que puedo tener mi coche parado durante algun tiempo estaba pensando en abrir el motor y retificar la culata, cambiar junta, retenes, etc. El coche tiene 188000 km y nunca se le ha hecho nada de eso. Tampoco me da problemas ni nada de eso ni noto que pierda nada pero pienso que mas vale prevenir no? Asi quedaria todo nuevo una temporada larga no?
Lo hare o no lo hare? Que me recomendais?
Hola, la verdad k no esta nada amal acer ese cambio de junta,cuenta k 188000 kim estaria bien limpiar un poko el imterior.
compra un set de juntas y tornillos de culata nuevos y bueno k te exe una mano alguien k sepa en elmontage y desmontage, ya k ay k seguir algun kotro paso k se te puede pasar.ya de paso si puedes acer un rectificado pero bueno de todas formas no te aria falta ya k si esta bien la kulata seria tirar dinero.lo k si te recomiendo k agas es limpiar todo el conjunto de colectores, esmerillar valvulas pulir kabezas de cilindros y camaras, y ya de paso al tener kitada la kulata acer limpieza en esos recobecos del motor de tan dificil acceso, y poner al dia el coxe en niveles y correas.
tanbien mira la bomba del agua, si runfa un poko al girarla cambiala k seras un problema menos en el futuro.
LO DEL MONTAGE K ALGUIEN TE AYUDE , POR LOMENOS SI ES LA PRIMERA VED, DICIENDO LAS COSAS O SIGUIENDO UN MANUAL PUEDES PECAR DE CONFIADO Y NO ACER ALGO BIEN. DATE CUENTA DE LA IMPORTANCIA K TIENE ACERLO TOO BIEN KON RESPECTO A LA CULATA.
De todas maneras es relativamente facil el cambiar too esto.
Pues yo ni lo tocaba, si le has echo todos los cambios, ( correas, aceites y demás ) a sus kilometros y no te pierde aceite, el agua esta bien, y el coche tira, para que meterle mano ? Piensa que despues de puede quedar peor de como estaba. ( consumo de aceite etc etc..)
Es mi opinion.
Yo estoy con LOLO, si el coche va bien y tiene el mantenimiento al dia, no lo tocaba, igual a cuenta de hacerle eso luego va peor o te salen problemas o...
Con el tema de montar y desmontar me ayudaria mi hermano que fue mecanico de la opel y supongo que algo sabra :shock: :shock:
El retificado de la culata se lo haria yo en el trabajo ya que soy fresador y dispongo de las maquinas adecuadas para hacerlo por lo que me ahorraria toda la mano de obra y solo tedria que pagar las piezas nuevas con lo cual me saldria bastante barato y por eso digo que podria aprovechar el momento para hacerlo
Haz caso.... no lo tokes si todo lo llevas a punto y el coche ade+ va fino.
El mio.... 245000 kms... y no se le ha hecho nada!!! Va d muertee :twisted:
Solo cambie la junta de tapa de balancines y la del carter (xq sudaba)...
En serio... todo lo q esta bien puesto y no da problemas.... PA QUE... no vas a ganar nada...
En todo caso... si algo diera problemas algun día... tu mismo te darias cuenta y seria el momento de hacer la operación...
Salu2 :lol:
Yo no lo tocaria.
Yo le he hecho culata hace nada pero pq yo la tenia jodia.
La verdad es que yo no la tocaria ya que aunque lo haga alguien que sabe bien lo que hace siempre cabe la posibilidad de que empiecen a aparecer problemas ke antes no tenia, se cuentan por montones los expedientes X en lo que se refiere a mecanica.
Hazme caso y no lo tokes si no te da ningún problema.
Buenas
Ya sabes el dicho: si no está roto no lo arregles, que bueno que tienes un par de Ases bajo la manga, con lo de tu hermano y tú, pero mejor esperas a que te gaste aceite y entonces le metes manosal motor.
Yo soy tú y aprovechara el momento y las ganas de meterle manos al coche que tienes y le haría suspención, frenos más grandes, tapicería, llantas, pintura, bajos etc.....
Saludos
Estoy con tractor. Si puedes y tienes tiempo, y viendo q el motor va bien ni consume aciete agua y tampoco lo tira. Pa q tocar. No kita q en un par de dias lo empiece a hacer y tngas q hacerlo por obligacion pero yendo bien....
Gasta el tiempo ya q es lo q tienes en hacerle otras cosejas y dejarlo perfecto. Y con un labado de cara bueno