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cv extra para el kadett
que tal como estamos en estas fechas aparte de agripados????
pues nada aki a comentar y leer opiniones pues si porq no unos cv mas para el kadett si es posible es un 8v
la centralita segun leo por aki sube 10cv pues eso me interesa si sube esos 10cv claro con kien ablo para precios ASTRAMINATOR?
comprobare antes y despues en banco
lo siguiente colectores 5cv
mas una linea directa kitar el silenciador intermedio nada mas y dejarla lo mas recta posible
pastilla de octanaje roja
tiene q dar resultado que opinais?
alguna cosita mas ? aligerar?
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pos nada entonces respondo yo mismo nada FELIZ NAVIDAD
pronto año 2005 y seguimos dando guerra con nuestros bugas y la que queda
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Aligerar te dara aceleracion y desaceleracion mas bruscas, y si te pasas joderas el ralenti y los bajos.
Piensa donde kieres ke tire el coche, a altas o bajas rpm?
si le metes colectores gordos de escape, linia directa de grupo a , colectores de admision lexmaul,aligerado, etc, to eso esta pensado pa darte chicha arriba,jodiendote lo mejor de este motor, los bajos, no es pa desanimarte, es pa ser realista, moveras la potencia arriba, pero ganaras poco a menos ke hagas mucho y bien hecho.
Los chips no siempre dan potencia, a veces el banco canta lo mismo, pero tienes mas par abajo o mas alegria en todo el rango(ke es mejor ke no un pico de potencia mas alto , pa mi claro), eso ya depende del tipo de chip, pa eso astraminator es el mastah en chipping.
El kit barato:
Hazle una toma ram o un green aislado del calor motor,eliminas la calefaccion de la mariposa y la recirculacion de gases la pasas por un clatch tank o la eliminas, metes una resistencia de 4k7ohm 0.5w en lugar del selector de octanage, (o la pastilla roja , ke es lo mismo), tambien puedes hacer el mod de la pipeta del delco y acortar todo lo que puedas los cables de bujia, estas dos ultimas mods reducen la resistencia electrica (mejoran la chispa) no da cavallos, pero todo ayuda no?
Tambien puedes jugar con resistencia de 300 o 400 ohm en puntos estrategicos(sensor de temperatura de aire aspirado, temperatura de refrigerante,etc.)para engañar a la ecu y enriquecer la mezcla., pero si le metes un chip pos ya no hace falta si esta bien hecho.
El kit caro:
Colectores de admision, arboles, repro(chip) etc, recuerda ke en inyeccion cada cosa gorda ke hagas necesita de una repro ke la aproveche, asi ke antes informate del tipo de repro ke puedes conseguir pa tu fiera y lo ke le haras en el futuro al motor, y deja la repro pa cuando este to hecho sino acabaras reprogramando 6 veces :?
Cualkier duda pregunta.
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eyyy qtal buena respuesta colega
pos nada no me kejo con el kadett makinon pero porq no unos cv mas? en principio buscaba esos 10cv q da la centralita y ya estaria agusto porq con lo ke funciona el kadett va sobrao pero porq no lo primero kitar el silencioso intermedio dejar la linea lo mas recta posible eso ara algo? luego colectores alguna marca en especial tambien tiene que ver?me dicen q da 5cv y no me lo dice uno cualkiera y centralita...
que me podeis decir centralita colectores y kitar silencioso intermedio 15cv???? o es un sueño
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qtal gente????
se puede decir q no escribo desde el año pasado :D como se presenta el 2005?
pues q no ay respuestas para mi pregunta?
martyn arboles de 280 para un 8v +17cv?????
feliz año a todos 2005 GSi
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Depende de quien lo haga, el piepercams 280º de serie J (8v) con perfil para taque hidraulico marca 14cvs y para el motor cih marca 16cvs con el mismo cruce asi ke por ahi anda la cosa(12-18cvs??)
http://www.pipercams.co.uk/NewPiperW...20contents.pdf
Por cierto en todas partes marca ke sirven de 1.6 a 2.0 ohc.
Risse:
http://www.risse-motorsport.de/shop_...hc/index.shtml
Curiosamente los risse son todos perfil para taqué hidraulico, pero yo no pasaria de 280 no sea ke haya ke hacer inventos :wink:
He puesto un pdf de los arboes para el 16v aqui:
http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsisp...380d5d85#52980 a ti no te vale, pero si las marcas y los comentarios.
Si tengo un rato hare un pdf de los arboles de 8v ke encuentre y te lo cuelgo en ese hilo :wink:
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