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Hola, a ver si ahora queda mejor
Les comento que desde hace tiempo vengo observando la posición en que se colocan las letras opel y Dohc 16v sobre los motores 16v y los c20let y he llegado a la sigte conclusión.
Cuando las letras aparecen de ésta forma tiene la culata coscast
http://groups.msn.com/_Secure/0RwAZAwUWFC1xC25c*g5tteZf6Hh9byDs9iX2rSMJyi0r*JlVq eglhycBNrmVOVlAqZ0c!m8TGMReIiMCelmwfuttUV4Xqy32*FB !!S*HK68/cosscast.jpg?dc=4675492017663674675<IMG SRC=><IMG SRC=>
Y cuando las letras aparecen así, tiene una kolven
http://groups.msn.com/_Secure/0RQDpAjEVVfPSMcaXuYxmf9WZtmXRSGlb01yssXaqmPkm4IO3V hf!5KTLQTFzpWhNdXhsvUtgIG1T7WDMejJOR5VCjsDHy6tXxJb df826Yb8/kolven.jpg?dc=4675492017793196573<IMG SRC=><IMG SRC=>
Aunque supongo que la tapita roja se pueda intercambiar, yo siempre he notado ésto independientemente del año ó de si viene en calibra, astra, kadett o vectra.
Haber que ustedes opinan
Un Saludo a todos
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Yo opino que no tiene nada que ver.
Las tapitas, en un caso son de aluminio o hierro colado, y en el otro caso son de plástico.
No existe ninguna relación entre ellas, además, te has dejado las tapitas negras que llevan algunos calis turbo, que pueden llevar kolven o coscast.
Tractor, yo creo que no tiene nada que ver.
Alex.
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Una imagen mas que mil palabras siempre
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.c...heads/b008.jpg
Yo tampoco creo q la tapita signifique nada.
Saludos
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Hola de nuevo
La verdad es que no es algo importante, hice el comentario porque precisamente despues que aprendí a identificarlas por medio de esa gráfica, justamente cada culata que he revisado termina llevando esa manera peculiar de colocar las letras en caso de ser kolven o coscast. Y terminé concluyendo que cada culata puso esa forma peculiar de colocar las letras como parte de su diseño. (como un toque personal). (pienso yo).
Alex: si ya me preguntaba yo porqué algunos c20let llevan esa tapita negra y no la roja, aunque yo en persona nunca la he visto, sólo en internet. ¿no será algo tuning y no de serie?.
Nada la inquietud mía es esa, si alguien más había notado eso mismo.
Quizas sea una coincidencia mía hasta ahora, haber si todos se animan y dicen despues de fijarse en que culata tienen, cómo llevan la tapita?
Un Saludo a todos.
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Buenas Tractor,
No pasa nada, preguntar preguntar, si lo sabemos, responderemos.
Lo de las tapitas, pues es que los últimos salieron así, plástico en negro y rojo.
Como bien te puso Kaliber, la mejor identificación es mediante la galería de aceite.
De todas maneras, parece ser que Kolven hay 2, o eso parece, a ver si Astraminator se mira este post y nos aclara un poco el tema.
Alex.
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En mi caso no cuadra la relación.
Saludetes.
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Me parece que habian no solo dos, incluso tres kolven ,segun el año de fabricacion tenian mas o menos probabilidades de romper o no. Hai un post en esta web donde lo explica. La verdad que no se bien donde estaba, me imagino que en mecanica.
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Cito del señor GSIadicto de otro post y por cortesia de topbuzz
(Coscast) Cosworth 1987-1989 KADETT-E. C20XE 350N/mm² No Problem! .
-(KS)Kolben Schmidt 1989-1991 KADETT-E .C20XE 380N/mm² Water damage possible .
-(KS)Kolben Schmidt 1989-1993 ASTRA-F/VECTRA-A/CALIBRA. C20XE y
C20LET 380N/mm² Water damage possible .
-(Coscast) Cosworth 1993-199x ASTRA-F/VECTRA-A/CALIBRA. C20XE y
C20LET 350N/mm² No Problem! .
-(KS)Kolben Schmidt 1993-199x ASTRA-F/VECTRA-A/CALIBRA. C20XE y
C20LET 220N/mm² Material too soft! Head screws come loose!
Saludos chicos.
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Saludos
cicli: Tu coche por el año (92), ha de tener culata Kolven, a no ser que le hallas cambiado el motor o la culata. ¿Cómo llevas la tapita y que culata tienes actualmente?
Un saludo
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enudo li ode culatas. Yo sigo diciendo, si, bueno kiza la kolven por lo q sea es algo mas devil y propensa, pero teniendo en condiciones el anticongelante procurar llevarla siemrpe a su temperatura, sin calentones etc etc.Puede llegar a durar los mismo q una cosworth o mas. Estoy en lo cierto????????????
