montar culata de 20 seh a un 20ne 115cv

<P>buenas a todos, aburrido de mi motor :cry: , c20ne de 115cv tengo pensado darle vida con la culata, arbol de levas,etc del vectra gt, eso es posible? tendre ke cambiar mi centralirta por la suya?<BR>Tenia intenciones de montarle el 20xe pero hablando con chuskr he llegado a la conclusion de ke pa homologarlo va aser jodida la cosa...<BR>La cuestion es ke kiero caballos,tengo pensado hacerle lo de la culta, linea scape comp. OMP,con los colectrores de serie encintados con funda ceramika, con su filtro, y una repro, ¿llegare a los 150 cv?<BR>Me aconsejais algo mas sin tner ke bajar kulata? </P>:muchas mercis

Lo primero, ni idea si se puede montar la culata. Habria ke ver si son iguales pistones y compresiones en ambos casos, sino, seguramente pisaras valvulas o tendras compresion mas baja.
En el caso de ke se pueda, fijo ke necesitaras centralita y colectores del seh.Aunke fueran iguales en todo es la unika forma de anular la lambda. y seguro ke el cruce de l arbol es diferente , con lo ke los tiempos de inyeccion y cartografias cambiaran.
Si esto fuera posible y te diera 130 cv, subirle 20cv mas solo con escape admision y repro lo veo chungo. Si kieres llegar a los 150, yo añadiria a la lista, colectores de admision y escape (sobretodo los de admision) y mas presion de gasolina, (si la acompañas de inyectores pos mejor.) Eso ya puede ke se acerke mas :wink: Pero bueno, la ultima palabra la tiene el banco.

Martyn como te calientas cada vez q hablamos de potenciacion. ES lo tuyo. Jejejejejeje

por lo que estuve viendo el 20NE y el 20SEH (en alguno de los modelos que lo montan) llevan misma centralita. Ahora bien el 20NE no está catalizado.
Si te cojes el c20xe no tendría q ser tan caro homologar ya que está en el margen de 30%, que se supone es más barato. El C20NE tendrá 85kw y el C20XE 110kw. Como 85x1,3=110,5 tendrías un margen de 0,5kw  (1,3 sería el incremento del 30%)

C20NE a 20SEH de Vectra GT:

- Pistones (20SEH mas compresion)
- Arbol de levas (anda algo mejor en altas)
- ECU del GT (con la del C20NE anda, pero no exprime ;) )

http://www.clubopelcalibra.com/foro/...pic.php?t=2012

Aqui se hacen bastante mas cosas que pasar a 20SEH, pero bueno, es un hilo completito ;)

Detalle acerca de centralita:

Si llevas Motronic 1.5 y tu coche es catalizado (cat y lambda), la ecu del Vectra GT ira OK

Si llevas M1.5 y no es catalizado... Tambien! :lol: