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Alguien sabe como evitar los chirridos del asiento? En mi caso es en el respaldo, un ñic ñic que me tiene frito. Lo ideal sería desmontar el tapizado y engrasarlos supongo, pero no tengo ni flowers de como hacerlo, si alguien lo ha hecho que me diga como.
Salu2
pues lo de desmontar el tapizado lo mejor es llevarlo aun tapicero pero si hace ruido igual es que hay algo roto dentro o esta mal donde se regula revisalo todo bien asegurate donde es el ruido antes de destapizar
me pasa lo mismo. Se te mueve la aleta? Yo creo q se ha soltado el punto de soldadura y el ******** chirrido viene del roce del hierro suelto. Dentro de poco desmontaré el assiento para ver si es eso.
Pues si ASTRANAUTA, hoy me he fijado y es la aleta, la que provoca el chirrido. Además es justo la que tengo rota, como no consigo un asiento nuevo, tendré que llevarlo un día a un tapicero, o mirar de conseguir el aletín ese nuevo en la opel.
De todas formas si desmontas el tuyo, ya me contarás como te va :wink:
es mas sencillo q eso.
Si te fijas en la zona en la q la aleta se une al respaldo, metiendo la mano y abriendo esa rendija, verás q la tela de la aleta está sujeta a una varilla del respaldo mediante unas anillas. Estas anillas son como la de los llaveros pero en pequeñito, las sueltas de la varilla y con eso dejarás libre la tela de la aleta. Retiras la tela, quitas la espuma y encontrarásss la barra q sirve de "esqueleto" a la aleta. Esa barra es la q se ha debido soltar del resto de la estructura del asiento. A mi me gustaría soldarla, pero pueden saltar chispas y quemar algo, abría q proteger muy bien el resto del asiento o destapizarlo entero. Otra solución es recurrir a pegamentos especiales como el nural 27 (soldadura fría) o cualquier resina epoxi, pero no me fío q aguanten....en una curva, con la fuerza centrífuga igual se vuelve a cascar.....y de nuevo el chirridito de los *******, q parece q lleva uno una jaula grillos en el hombro.
A ver si tengo tiempo y me meto en faena, o si lo haces tu, ya me cuentas
Un saludo!