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Pues vamos a ver... recuerdo que Alex dijo el los omihos que tenia q tener el caudalimetro para que estuviera bien regulado (hablamos de Kadett 16)
Pues kisiera que m lo explicaran con detenimiento, hst q es lo q tengo q poner en el Polimetro.
Gracias
Coges un polímetro digital.
Lo pones en el valor de Ohmnios, concretamente 2000 o 2k.
Coges el caudalímetro, coges el cable rojo de tu polímetro y lo pones en el borne 1 empezando por la izquierda, o sea, el más próximo al tornillo, posteriormente coges el cable negro de tu polímetro y lo pones en el borne 4 empezando por la izquierda.
En la pantalla del polímetro te marcará un valor, ese valor, tocando el tornillo, irá variando.
De esta manera yo tomé el valor con el que un caudalímetro NUEVO salía tarado de fábrica y lo he aplicado a los que yo tenía, resultando muy satisfactorio.
Esta tarde haré un video para que se vea mejor por si hay más dudas.
Alex.
Justo lo hice un ayer... de momento se ve el coche mas fino. No tira humo negro y en altas va un poco mas rapido
Solo espero que gaste menos en uso normal.