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Culatazo!
Buenas a todos, mi problema viene derivado de la culata, he encontrao en el vaso de expansion con un color un menos verdoso de lo ke era al principio, y tengo un consumo elevado de aceite desde hace tiiempo, y todo esto viene derivado desde que me cambiaron la culata por un calenton. La culata es una KOLVEN y queria saber si una crossworth valdria para el C18xe?
En cuanto al consumo de aceite no chorrea por debajo ni nada, el carter esta "mojadito! pero no chorrea, y por la junta de la taba de balancines parace ke pierde ya tb " esta mojaita".
También me he fijado en en la abertura de la mariposa por fuera, y tambien tiene restos de aceite!
Wueno a ver si os puedo poner unas fotillos de las dieferentes partes para que las veais, tambien pondre una del tubo porque tambien puede ser que lo queme no?
Un saludo
Pd: el Astra tiene 189.000 Km ke me aconsejais Motor nuevo? :P
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fotillos
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Las perdidas en las fotos almenos no parecen preocupantes. Suda pos eso, los kilometros q tiene. Si gasta aceite y no sabes donde va vigila el nivel del agua y el color. Y bueno si es la culata poco a poco se t ira formando un barrillo de un color mu askeroso. De todas maneras con el en marcha y caliente mira q no t haga las tipicas burbujitas en el vaso de expansion tampoco
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lo mirare
Ok, lo mirare lo de las burbujitas, solucion para que no sude tanto? :roll:
Respecto a la culata, la crossworth vale para un C18XE? :twisted:
Saludos :D
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Oye,
Recapacitando un poco, porqué no llevas el coche a petrolear, eso para empezar, así podrás ver de donde son las pérdidas y de que manera.
Segundo, coger y vacía el circuito de agua, limpia todo lo que puedas (y sinó hazte con uno nuevo o seminuevo) el depósito del agua.
Mete anticongelante y cuéntanos que pasa.
Alex.
