Acabo de dar la señal para un aire acondicionado para mi carro. La semana q viene empiezo a desmontarlo y la siguiente lo monto en el mio
¿cual es la secuencia?
¿puntos criticos?
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Acabo de dar la señal para un aire acondicionado para mi carro. La semana q viene empiezo a desmontarlo y la siguiente lo monto en el mio
¿cual es la secuencia?
¿puntos criticos?
Casi nada dond t vas a meter suerte y un libro d taller t hara falta
Un saludo
Pablo, intetaré echarte una mano en lo que pueda, yo he reparado el mío recientemente. Los consejos, pues los típicos, cambia todas las juntas tóricas que valen cuatro duros y te aseguras de que quede bien.
El problema: no se encuentra prácticamente ninguna información de esto, parece ser que lo tienen monopolizado, es un negocio muy suculento. Dónde más infomación encontré, en el TIS.
Si piensas desmontar compresor, necesitarás utillaje especifico
Hola, yo tambien etiy con eso. Mi intencon es montarlo en un kadett, es complicadilllo. Si para el Astra encontrais poca info... para el kadett ni os cuento.
Ya tengo planeado como meter el condensador y solo para eso tengo que cambiar de sitio el radiador del aceite y sortear los tubos de refrigeración de la asstida (qeu aun nose como voy a hacer).
Luego tengo problemas cn el misterioso soporte para asistida y aire en el kadett, que no existe, pero haberlo, hailo (como las meigas). Aun asi tengo que ambiar la polea de la asistida... o la asistida entera (no se si se cambia asi sin más¿?)
Por ultimo pegarle un tajo al cortafuegos para colar los tubos del aire... y montar el chisme monstruoso de detras de la guantera.
A todo esto la instalacion electrica (que parece sencila) es en realidad un cristo de relés para los ventiladores. Se ve que los lemanes nose mataron con la electronica... montaron y opetoste de relés,.... solo faltan valvulas de bacio.
Eah que ando con estos temas y he estudia un poco asi qeu propongo mantener este hilo para que lo montemos de la mano.
gracias por la ayuda de dos gurus, paco e isma.
Intentare hacer fotos de todo, tal cual, e incluso antes de desmontar del donante.
Paco ¿a que juntas te refieres?
un saludo
pues yo stoy tmb liado con el aire acondicionado...... y cual fue mi sorpresa el sabado... pues q resulta q llevo el coxe al norauto a q me agan 1 carga d aire y resulta q llevo r12!!!!! y no me lo pueden cargar...... no e oido q nadie lleve r12 en su astra xq yo si? mhabran tomao el pelo? si alguien me lo pudiera explicar......?!
La unica diferencia entre el R12 yu el R134 es el tipo de aceite q lleva el compresor. Si lo vacias y lo llenas con aceite de uno mas moderno no tendras ningun problema a la hora de hacer la carga.
Bueno bueno, ya veo q os meteis en unos tomates muy gordos de aires y demas. Y bueno aun el astra q llevaban algunos tendras su sitio pensao y demas pero para kadett?????? Q no t pase na Isma, jejejejejejejeje
Valor y al toro
Pablito, mi astra no venia con aire de serie y le metieron el Diavia a posteriori, si necesitas fotos de como va montado algo, no tienes mas q pedirlo. Isma, todavia no le he sascado fotos al vectra c20ne con aire y asistida, a ver si te las hago.
rAUL, me harias un favor muy grande si hicieras fotos del vano motor a saco para ver sobre todo la ubicacion del deshidratador, compresor, soporte y tuberias...
el mio creo q tb lleva r12!
un saludo a todos
el viernes stuve ablando con el mecanico y mha dixo q me va a cambiar el aceite dl compresor y ya me puede cargar el aire q se utiliza en la actulidad....
mha dixo q me lo podria cargar pero se me joderia el compresor.
me cobra 60 euros x ponerme el gas, cambiarme el aceite dl compresor revisar y reparar fugas y quitarle la humedad a las tuberias, como lo veis? yo creo q sta mu bien, lo q pasa q el tio tiene muxa faena y le tengo q djar 1 dia o 2 el coxe