no me deja subir de las 4000 rpm

Hola amigos. Os comento lo que me ha pasado, hace cosa de 3 semanas  me compra un opel calibra 2.0 16v con 128000km. El coche iba bien, la verdad que no lo llegué a probar a fondo pero vamos q se veia q tiraba bien. Lo lleve al taller para que me revisaran piezas tipicas de desgaste, por lo que le tuve q cambiar las bujias que nunca se le habian cambiado. justo al dia siguiente tuve que hacer un viaje y fue el primer dia q le pise en serio. hice un adelantamiento y fue la ostia una aceleracion q me dejo bastante impresionado. pero al hacer el siguiente note q no me tiraba. al llegar sobre las 4000 vueltas no tenia fuerza. no le di importancia. a la vuelta me meti por autopista y le pise a fondo para ver si lo hacia y volvió a fallar. Ahora me lo hace siempre q llego a  las 4000 vueltas menos en 1ª y 2ª. el coche lo q hace es como si cortase injeccion. se encendio el testigo de avería y dio fallo intermitente de la sonda lambda. se borro el fallo y prove de nuevo, lo sigue haciendo pero no volvio a marcar avería. le cambie filtro de la gasolina y limpie sistema de injeccion y sigue fallando. que puede ser?? mas cosas el ralenti lo noto q varia algo, igual esta un rato a casi 1000 rpm y sobe a 1100 rpm y vuelve a bajar, eso lo hace estando 5 minutos al ralenti. y tambien se me cierran las puertas solas. un saludo y perdonar por todo este petate, jejeje muchas gracias

hombre eso o captador de vueltas puede ser pero si te ha dado fallo de sonda lambda jjejee creo que ta claro cambila a averyo creo que será lomás probable

Revisa el sensor de cigueñal.

El sensor está ubicado, justo por debajo de los colectores de admisión, es un cable que va hasta al lado de la caja del filtro.

Si haces el autodiagnóstico, verás que te marca error 93.

Es muy probable que se trate de eso.

Alex.

a mi me pasaba lo mismo en el astra . era el sensor del cigueñal o el del arbol de levas, no me acuerdo.
tranquilo es poca cosa.
que te lo enchufen a la maquina y ya sabes.

Hola de nuevo, buscando en los foros encontre uno q le pasaba lo mismo q a mi y era la pipeta d una bujia suelta. fui a mirar y era eso. una pipeta suelta, cuando me cambiaron las bujias debió quedar mal apretada. lo de la sonda creo q si no me vuelve a fallar... no la cambiaré. Muchas gracias por responder tan rápido, un saludo

No sé si sería mi post el que leiste, pero a mí me pasaba algo parecido y resultó ser una pipa que se soltaba de la bujía. Lo que pasa que en mi caso si subía hasta el corte, a veces bien y a veces mal. Cuando más fallaba era cuando le apretaba en bajas, se atragantaba como un loco.

Por cierto, sin cambiar bujías lo enchufé y lo volvió a escupir. Así por dos veces. Al final cambié bujías y no hubo más problema. Me da que salía algo de aire del cilindro por la bujía en cuestión porque la cerámica estaba toda enegrecida, cosa que en el resto no pasaban. Nunca pensé que llegara a fugar una bujía por ahí.

Saludetes.

Joder y como es eso de q se t cierran solas las puertas. Cuentanos mas de eso. A ver s it pondemos ayudar

pues lo de las puertas... iba tan trankilo y de repente se cierran solas, yo me quedo <A href="javascript­:emoticon(':shock :')"><IMG title=Shocked alt=Shocked src="http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsispain/modules/phpBB2/images/smiles/icon_eek.gif" border=0></A>flipao, las abro<BR>al minuto se vuelve a cerrar, las vuelvo a abrir y al poco se cierran. Ni idea del o que pueda ser. Tambien el otro dia me paso un detalle, le deje el coche a mi cuñada al devolvermelo coji el coche. subo, pongo el contacto y de repente empieza a sonar un pitido y no me deja arrancar el coche.salgo del coche, cierro las puertas con la llave y para el sonido las abro subo, pongo las llaves y arranca ala primera, tiene algun sistema de seguridad el coche?? porque alarma no tiene. un saludo