He ido a ver un cali , el tio dice que tiene 109.000 kms reales , el tema es que tiene la tapiceria del asiento intacta, osea no está desgastada en el lado típico del asiento del conductor , vuestros calibras tienen el asiento roto,??
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He ido a ver un cali , el tio dice que tiene 109.000 kms reales , el tema es que tiene la tapiceria del asiento intacta, osea no está desgastada en el lado típico del asiento del conductor , vuestros calibras tienen el asiento roto,??
Buenas
Según mi experiencia, en el corsa empezó a desgastarse la tapicería a los 130.000, y en el astra me ha empezado ahora a los 124.000, pero depende de la corpulencia de la persona.
Fíjate en el desgaste de otras piezas, como volante, cambio de marchas, la funda del cambio y del freno de mano, pedales, ...
Espero haberte ayudado algo
saludos
Jorge
Hombre, esque el desgaste del asiento es muy variable en cada caso. Como te ha dicho Joril74 depende de lo grande que sea la persona, y además principalmente del uso que de al coche, es decir, es diferente un tio que use el coche solo por ciudad y este saliendo y entrando cada kilometro y medio, a un tio que haga carretera y en 500 km haya salido y entrado una vez.
Fijate en otras partes del interior, pomo, volante....
De todas formas, lo mejor es que prueves el coche y veas si te convence...
Yo el mio cuando lo compre marcaba 85mil kms. y lo que mas me llamo la atencion comparandolos con otros que habia mirado era el estado interior, los asientos sin nada desgastado, duros hasta por el lado que se entra. Tambien el volante estaba rugoso todavia y bueno, en general todo poco gastado.
LLevo 20mil con el y el asiento mio esta empezando a notarse un poco el uso, pero aun asi ni comparacion con otros.
Como dicen por ahi tiene que ver mucho con el uso del coche que le des, pero a mi me convencio y de momento estoy muy contento con el, mecanicamente anda muy bien.
Como todo depende de las manos en las que este el coche. Un ejemplo. Mi carro marca 230000 Kms, y los sillones estan como el primer dia, y el que los ha visto lo sabe. Todo depende del cuidado que le demos... Pero esta claro que hay puntos importantes para ver el killometraje real, como ya te ha dicho Joril74, sobre todo volante y palanca de cambios.