Estoy muy enfadado con el trafico.

Estoy muy mosqueao con la circulacion en general...

Los todoterrenos no entiendo como pueden estar homologados para su circulacion por carretera convencional. De estarlo deberian estar grabados de alguna forma. ¿Qué **** pasa con los hierros esos que ponen delante de la defensas? ¿puedo ponerle yo pinchos a lo Ben Hur al mio en las llantas?.
Una amiga se comprará un todoterreno porque son mas seguros... en una colision con un turismo "ganan", desde luego. Ya le he advertido de que tenga cuidado porque yo (siguinedo su razonamiento) voy a comprarme una tanqueta con orugas, a ver quién me tose. de esta forma si alguien adelantando viene de frente y amenaza la pintura de mi tanqueta, apunto coon el cañon y le meto un pepinazo del 15. Si esque las tanquetas son lo más en seguridad vial.

Por otra parte, ¿Quien ******* ha enseñado a los Santanderinos a circular en las glorietas?________Cantabrones!, la idea no es cruzar la glorieta con ls ojos cerraos atajando y lo más rapido posible. Si una glorieta tiene 2 carriles no es para tomarla de 1 en 1y a toda leche. En esto tambien tiene mucho que ver el tio que ordena el trafico en este pueblo, una opersiona de mucha imaginacion. De hecho algun cruce/rotonda de los de Santander se puede tomar como un juego de abilidad mental, o como una partida de ajedrez, ....si muevo mi coche hasta ese semaforo, me come el Laguna y entonces se mueve el Mercedes que espera turno en la semi circunvalacion de la glorieta...

En fin que el automovil normalito tiene todas las de perder... lo suyo es comprar u todoterreno 4l. diesel de esos que no son para el monte pero tienen hierros y circular como se te ponga en la punta de la poll. Haer queien te dice nada.

<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #000000">ahi te doy la razon la peña coge las rotondas como se le pone en el nabo  los 4x4,  furgonetas y los camiones sobre todo. habra ke pillarse un furgon blindado como los de prosegur cada vez ke baje a santander.</FONT></P>

Hola:
Eso de q un 4x4 es mas seguro...supongo q sera solo en caso de colision,xq estabilidad en carretera...no se yo.
Tengo la solucion para vosotros.
Ayer estube en Santiago,de visita en la fabrica URO.La solucion es comprarse un Uro Vamtac(Vehiculo de alta movilidad tactica)Es como los q llevan los del ejercito.Yo me he planteado comprar uno,pero hay q tener carnet de camion,su MMA es de 5000kg.
www.urovesa.es aqui podeis verlo
Me dieron una vuelta por el circuito de pruebas...y creo q llega con decir q...sube cuestas de un 70% de desnivel,y q un muro de mas de 1m de altura...se enfrenta a él y lo sube,es bestial.Asi q...imaginaros lo q le puede hacer a un turismo :lol:



Saludos :wink:

jajajajajajjajajajajajajajaj
q razon llevas jodio

aqui por asturias y mas concretamente en oviedo estamos peor seguro, por algo la llamam la ciudad rotonda, porq todo ello es una rotonda.
lo mejor es q los viejales de turno se creen q yendo por el interior van con la preferencia, asi q no esraro ver a unlince de esos entrando por el interior para salir por la 1º salida en una rotonda de 4 o 5 salidas y 3 carriles !!!!
eso si es deporte de riesgo y no el rafting

por otra parte, tambien m cago en los 4x4 con defensas de acero y bola de remolque, q ya m van jodiendo dos intermitentes

PD: si sabeis donde venden las tanquetas encargar cuarto y mitad, todo sera transplantar un 20xe a una tanqueta de esas XD

Bueno tampoco generaliceis... No hay malos coches sino malos conductores...

Yo cuando saqué el carnet tenía que conducir el Frontera heredado de mi padre, con su pedazo de cacho de trozo de defensorra y atrás la ruedota de repuesto y gancho de remolque jejeje. Y no por eso era más peligroso que los demás conductores, es más nunca tuve ningún percance con nadie, ni siquiera aparcando (quizá por eso ahora aparco tan bien, después de aprender con semejante trasto... xDDD)

Lo de Oviedo y las glorietas es un caso aparte pero bueno... Una vez te acostumbras y tienes picardía es raro que te hagan algún extraño. Eso sí, como te despistes, te comen. Y en Madrid eso ya es acojonante... Decís de los todoterreno, pues a mi casi me lleva por delante un taxista en una glorieta que debía estar pensando lo mismo que exodia, como voy por dentro tengo preferencia jejeje

La verdad que luego quieren bajar la tasa de accidentes poniendo multas y demás... Lo que tenían que hacer es molestarse en que la gente conduzca bien, poniendo unas autoescuelas de verdad y no que se limiten a enseñarte a aprobar el exámen, porque luego tienes carnet pero no tienes ni idea de la mitad de las cosas... Así la mayoría somos autodidactas y así nos va...

Saludos

Yo creo que para poder conducir un todoterreno tendría que ser obligatorio tener el carné de camión.
Cuantas tias veis conduciendo camiones??? = ninguna . La razón es que no saben, no son capaces.
Cuantas tias conducen todoterrenos??? = mogollón. La razón es que como no saben conducir un coche se sienten inseguras y se pillan un todoterreno,claro como saben que se la van a pegar prefieren ir bien armadas.

Cita:

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Iniciado por ismasl

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Por otra parte, ¿Quien ******* ha enseñado a los Santanderinos a circular en las glorietas?________Cantabrones!, Si una glorieta tiene 2 carriles no es para tomarla de 1 en 1y a toda leche.

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q razon tienes, voy a tener q tomarme en serio lo del manual q de forma irónica incluí hasta hace bien poco en mi firma, y q surgio de las multiples pirulas q t lian x estos lares en la rotondas. Decidi titularlo: Glorietas y Rotondas, ese mundo tan desconocido. En el citado manual tendría cabida temas tan diversos y variopintos, como....
- 2 carriles, ¿cual elegir?
- las ventajas de utilizar las intermitencias
- y el significada de: RECURDE, EN ESTE CRUCE, USTED NO TIENE LA PRIOIRDAD

Aprovechando los cursos de verano de la UIMP podrian realizar una tesis sobre el tema

Pues yo con las rotondas hay una cosa ke no tengo muy clara, porke si un conductor pretende salir por la 3 salida de una rotonda, osea... la ke le keda a la izkierda (sabiendo ke la rontonda tiene 4 entradas/salidas) entonces dixo conductor deberia ir por el interior y al pasar la segunda salida poner el intermitente, no? es ke el otro dia tuve una discusion con mi madre, porke ella siempre hace la rotonda por el exterior, entonces un coxe ke iba por el interior kiso salir.... pero nosotros hasta la proxima salida pues no ibamos a abandonar la rotonda, con la fortuna ke el tio ke iba por el interior nos golpe el coxe por detras, haciendonos dar un trompo, y el tio se bajo to mosca y le insulto a mi madre.... y claro.... se llevo el guantazo del siglo, ke me insulte a mi vale, pero ke le diga **** a mi madre, pues no, eso le pasa por pasarse de listo, las cosas se hablan (aunke esto no viene al caso)

Haber si me sacais de dudas tios, ke toy liao :?

A ver Damian, en una rotonda el vehiculo que circula por el carril exterior tiene preferencia, o sea, que si a ti se te pone en los huevos quedarte danso vueltas por la rotonda desde el carril exterior toa la tarde puedes y encima tienes preferencia, eso sí, queda muy descortés por tu parte con respecto a los otros vehículos.
Si bien es cierto que hay maniobras que se preveen con mucha facilidad, por ejemplo esa que tu comentas.
en segundo lugar felicitarte por la actitud tomada con el gilipuertas ese, tenías que haberle abierto la cabeza con el gato por desgraciao yluego aberselometío por el culo hasta acerle crujir las caderas.

A franki_gsi:

"Cuantas tias veis conduciendo camiones??? = ninguna . La razón es que no saben, no son capaces. "

No te parece demasiado poco adecuada esta afirmación? lo primero me gustaría decirte que tengo madre y hermana, y son mujeres, y lo segundo que aunq mi madre tiene carnet de conducir y no lo usa porq no se cree capacitada, mi hermana si lo tiene (eso y mas huevos que muchos tíos que conozco) y le podría cortar un traje con mucha facilidad a muchos ********** que van por ahí creyendose Emmerson Fitipaldi, y que no hacen más gilipolleces al volante de sus super-coches.

Yo particularmente tengo mi propia teoría a cerca de las rotondas y es la siguiente: cuanto menos tiempo pases dentro mejor, quic ir, aproximate sin frenar para no quedarte parado en la entrada y si puedes tiras si no, evidentemente frenas, te colocas en el carril del centro y vas saliendo poco a poco haciendo uso de los intermitentes pero sobre todo de los retrovisores (que en estos casos suelen ser más últiles),siempre fijándote en el coche que llevas delante porq es el que te la lía.

Por cierto, me parece cojonuda vuestra teoría de TT vs Turismo pero.. os habeis parao a pensar la de vehiculo de 4 ruedas vs moto /ciclomotor? ahí tb habría unlargo debate.

Un saludo familia, y a cuidaín

Ya ves gersio.

Yo estube un tiempo repartiendo con motillo y no veas nene :| .

Precisamente una chica con un Ford Ka amarillo con su madre al lado, en una rotonda precisamente, se me vino encima desde un carril del interior (de mas a la izquierda) para salirse y se me llevo por delante. Lo primero q izo la muy **** de su madre estando yo en el suelo es abrir la puerta y llamarame: loco, es que no ves que íbamos a girar o que. :shock:

Y yo no quiero ser machista y tambien tengo madre con carne de conducir y, es evidente, que en general, repito, EN GENERAL, las mujeres son bastante malas circulando. Mi profesora de autoescuela, una mujer que, como dice gersio, repasa a mas de uno conduciendo, me dijo cuando estabamos delante de una mujer que INTENTABA aparcar que 8 de cada 10 mujeres son malas circulando, yo creo q tiene razón, con todos mis respetos a las damas :wink: .

Nosotros tambien somos malos en otras muchas cosas tios, la vida es asi, no se pude ser bueno en todo.