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buenas a todos, he ido a cambiar la junta del carter de un corsa gsi A motor 1.6 y por lo que se ve no lleva puesto la junta tipica de corcho, lleva puesto una chapa como las de c18xe con junta de goma (no remachada) que abraza por arriba y abajo a la chapa.
Por mas que busco por oscaro y en la opel con ese chasis no me dan la junta esa, alguien sabria decirme a que motor corresponde?o algunos 1.6 llevaban de goma y otros de corcho???? lo desconozco.
un saludo
La primera vez que veo eso, no tenía ni idea, mira igual algún astra que montó el c16se la montó así como cuentas.
Yo cambié la junta del carter de mi ex corsa gsi y llevaba dos de corcho, si te sirve de referencia mi corsa era de mayo del 90 de los últimos del fase 1.
dos de corcho? es decir una en cada parte de la chapa no?
Exacto, pedí una sola junta y un juego de amortiguadores a Mister Auto, y casualmente se confundieron y me mandaron dos juntas y dos juegos de amortiguadores, cuando fuimos a montarla efectivamente llevaba una en cada parte, fué una suerte.
No será que alguien se confundió o la cambio por otra aposta? Mis 2 cosas tenían junta de corcho. Uno del 89 y otro del 90 fase1 los 2
talvez sea de 16valvulas
con carter de aluminio
Mi corsa también lleva de corcho, por cierto para cambiarla hay que soltar colectores? o no hace falta?
hola, si que lleva dos juntas de corcho una por la parte de la chapa al bloque y la otra por la parte de la chapa al cárter, y lo que e sacado yo es el tramo de escape que pasa por debajo del cárter colectores no, lo digo porque el otro día las cambie del mío.
si que hay que soltar colectores, de hecho yo lo recomiendo antes que sacar el tramo intermedio entre colectores, luego fogueaba por allí que daba gusto
jejeje bueno un poquito de pasta de juntas de escape va bien.