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Solicito vuestra ayuda!!!
EL COCHE NO CORTA INYECCION, quizas los 1.8 E no tienen corte? no lo se, hace 8 años que lo tengo y nunca ha cortado, y ahora estoy teniendo problemas porque he pasado el motor de vueltas varias veces (hasta 7000rpms) ya me he cargado los casquillos de biela y posiblemente algo mas, ya que hay ruidicitos tipo clac, clac clac por ahi dentro que no me gustan nada.
Espero vuestras indicaciones gracias...
Y en ved de coratra q hace? Sigue de vueltas para arriba o q pasa? Es raro lo q dcies ya q el corte de inyeccion lo da la centralita por exceso de vueltas y corta media inyeccion creo. Al ser inyeccion en bancada y no secuencial como los 16V inyecta media dosis por vuelta por lo tanto al cortar lo q hace es kitar una de esas dosis
los clack clack, pueden ser casquillos de biela(supongo que los habras cambiado ya o di adios a tu cigueñal) pueden ser taques, los hidraulicos tioenen un limite de vueltas al que se quedan sin lubricacion y gripan, igual alguno te va durillo y se queda enganchado.
pus yo todos los 1.8 (que llevan la misma centralita que los 2.0) osea yo he puesto motores 2.0 en coches 1.8 sin cambiar instalacion solo cambio un rele, caudalimetro (y hago un apaño en el delco) por lo demás todo prefect. y claro que cortan, será el tuyo que no corta (pero que sepas que si un gsi no te corta el motor que te gripara pronto)
pd. estaria bien un video de como no corta (puesto que mucha gente no se lo creeria) xD
nose yo tengo un motor 1.8e con carburacion osea q no corta,y llega a 7000rpm e incluso en 1ª y 2ª un poco mas,y no se ha jodio,eso si sobre a 7200 no da mas y rebotan valvulas y claro al darle caña a esas vueltas despues le suenan los taques igual es eso el clac clac q te refieres,pero solo al darle estopa
buedno, y digo yo, si es algo de bielas o tapillas de biela, no se tiene que calentar el motor?
NO, bueno , se calienta esa zona por el rozamiento, pero el aceite ya lo refrigera lo suficiente y no sube la temperatura.
almenos el mitsu no se calentaba nada, y un ade las tapillas era papel de fumar, eso tenia un juego bestial.
entonces a pesar de parecer que las tapillas de mi kadett estaban bien, podria ser eso el ruido que parece de taque? es un poco ruidoso la verdad, y estoy en duda si sera taque o algo asi como lo que me comentas. puede ser la tapila de una de las bielas que esta mas jodia que las otras la que m3e este sonando?. y si es asi, es tb normal o se puede dar el caso que al acelerar se le quita el ruido? y al decelerar le viene de nuevo.. tb al motor quedar a temperatura normal de trabajo lo deja de hacer. antes que nada cambiare la bobina para descartar un mal encendido no?, espero respuestas plis.
pon la oreja muy cerca de la culata, si suena ahi son takes
Pero muy muy cerca.
Oye GSI Astur la centralita de 1.8 y 2.0 son =?????