Duda radiador de aceite

Buenos días a todos y feliz domingo.

Me gustaría preguntaros, pues tengo una duda: la línea que sale de la bomba de aceite hacia el radiador y la línea que vuelve, ¿tienen termostato de temperatura para abrir o cerrar el paso del aceite hacia la refrigeración (radiador)? tendría sentido ya que el aceite se busca que alcance su temperatura nominal cuanto antes mejor, por ello, se mantiene cerrada la línea de refrigeración hasta que adquiere temperatura, y cuando la tiene o es excesiva se abre para refrigerar.

Cual es el motivo que me lleva a esta reflexión: cuando adquiero el coche le cambio el aceite y lo tengo como 2-4 minutos con aceite nuevo y luego lo vacío, y resulta que cuando cambio el radiador, el aceite que sale es sucio, entiendo que puede ser por dos motivos:

- Que el aceite no adquiera temperatura en esos 2-4 minutos y no abra el supuesto termostato y no recircule, sin limpiarlo y sin aceite nuevo en esta parte.
- Si el termostato en cuestión no existe, la bomba puede estar atorada en la línea de salida.

Espero los comentarios, y perdón por el texto.

Saludos!!

hola, si que lleva un termostato cerca del filtro de aceite, y creo que no empieza abrir hasta que alcanza 105 grados el aceite. Corregir me si me equivoco.Archivo adjunto 63460

Es el número 14 de la imagen

Perfecto, entonces esto hace que la teoría de que salga aceite sucio aun habiéndoselo cambiado es debido a que no llego a temperatura, y el termostato no había abierto. Esto nos enseña que si queremos hacerle una limpieza al circuito de aceite, necesitamos llegara temperatura de servicio para que circule por todo el conjunto, incluido el radiador.

Muchas gracias Carlos, eres una máquina.

A la temperatura de servicio tampoco llega al radiador, el termostato de aceite, abre unos grados antes de que el aceite empiece a perder propiedades... creo que está entorno a 110 grados, pero no lo puedo confirmar, arranca el coche y conduce a velocidad normal unos km, cuando pares, el radiador de aceite estará frío, saludos.

gracias! entonces solo en solicitudes de servicio adversas.

El valor del termostato de aceite es 107/120. Efectivamente necesita algo mas que un simple paseo para llegar a renovar ese aceite ahi atrapado

Confirmado el funcionamiento.

En el caso de este motor y por pistola térmica abre a 105 grados y hace recircular a sandwich. La temperatura de retorno es de aprox 96 grados con 3 grados temp ambiente.

Muchas gracias por el aporte!