2 cosillas kadett turbo

El orgullo de tener un kadett gsi potenciado con turbo :)

http://personales.ya.com/ad4738504/2...munecas_15.jpg

Este sabado se celebrara la subida a la reineta (Bizkaia) en la que puede que podais verlo, si subis ;) , mas de uno x aqui lo abra visto.

http://www.eaf-fva.net/
http://www.eaf-fva.net/2006/montana/...ta/reineta.asp

La verdad es que siempre queda entre los 10 primeros puestos, tira la oztia.

El motor ha sido severamente modificado, en un taller cerca de bilbao, (orgullo vasco xd), cago en ... ya me acordare en cual joas.

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Seguro que mas de uno conoce esta web, ta en frances pero se entiende:

http://www.gsi-turbo.com/

Echar un ojo a los videos de la cbr contra el kadett turbo xdd

Habra que ir a La Reineta para ver a ese kadett y a otras bestias que andaran por ahi!

Y ese morro? Tan gordo es el intercooler q no cabe en el de serie? jejeje

Vaya quema-ruedas q tiene q ser eso!

os habeis fijao que corre en un grupo el solo?? en el grupo NH y en la clase 8,que no se que clase es pero debe ser la de monstruos con turbo no de serie o algo asi xDDD

P.D:aunq no kedara de los primeros por lo menos puede decir que quedo primero de grupo xDDD

Corre en el grupo de los "no homologados" (NH).
Lo llevo viendo ya un par de años y no va mal el coche no.
El parachoques delantero es de un honda civic.

Yo lo vi en la subida al Fito, era brutal y eso que parecia que algun problema tenía.
Bueno aun asi y dadas las monstruosidades de por alli pue sno lucio todo lo que podia haber lucido, pero vaya que si iba el aparato.

hace poco estuvimos hablando en el foro de mecanica sobre ese coche, y corre un huevo pero tiene los discos de serie!! y tambor atras. esta semana lo mas seguro que salga en gorla.
el grupo NH como bien decis mas arriba es de no homolagos que ni bloquea ni coje puntos ni recoje pasta por quedar primero, en arrate tambien habia otro NH que era un mini sprint que aunque parezca que tenga el techo cortado es una version de serie limitada. estuve hablando con el piloto y lo habia traido de inlaterra y lo unico que le ha cambiado es el volante al lado dercho y en consecuencia el salpicadero.
os dejo un enlace de este mini:

http://www.breikisracing.com/FOTOS/S...os/thumb12.jpg

Se quien es el dueño del kadett turbo, ya que un colega que suele venir con nosotros a ver subidas trabaja para JA Insausti

La cuestion es que al principio corrió con un kadett GSI 1.8 y estrictamente de serie, y se clasificaba muy bien vistas las limitaciones; posteriormente, se preparó un kadett GSI 16V en grupo A partiendo de un GSI 8v, y por ultimo, se trajo un motor de serie del calibra turbo, y se lo puso al kadett sin ningun otro cambio; al principio tuvo problemas con la centralita porque trabajaba como para un motor atmosferico se tratara, pero a partir de ahi el coche va muy bien; de todas formas tiene un intercooler de mayor tamaño que el de un calibra turbo

Segun yo sepa, los unicos cambios que le ha hecho al kadett han sido ponerle el motor turbo, y ajustar un poco las suspensiones, nada mas; despues de las subidas apenas realiza mantenimiento como podria ser abrir el motor y cosas asi

En relacion a las clasificaciones, para mi tienen mucho merito tanto JA Insausti (junto con JM Gabilondo con un alpine A-110) acabar muchas veces segundo entre los carrozados, y superar algunas veces a Duperou (un M3 E36 tope grA hecho en Delage, ahora mismo hasta tiene cambio secuencial), los sierra cosworth de David Tejada e Ibai Zarraga (de lentos estos chicos nada), los soplillos que van rapidisimos y bien hechos,...estar peleando con Jon Garcia, que tiene un 205 GTI pero aligeradisimo, suspensiones caja, autoblocantes...a la ultima...

ese coche si que anda yo que sulo ir alos rallys y soy un aficionado del kadet es una pasada

[IMG]C:%5Ccoches%20oscar[/IMG]