[Vectra A] A que temperatura ha de entrar el ventilador? 20SEH

Hola gente. Ya se que hay varios posts sobre el tema de los termostatos y la temperatura, pero es algo diferente así que por eso he abierto un nuevo hilo.

Entre las múltiples cosillas que tenía mi vectra, una era que la temperatura solo subía en ciudad, y cuando lo hacía nada mas llegar a 90º entraba el ventilador y bajaba, y así continuamente. El ventilador cada poco dale que te pego.

Lo he llevado a arreglar unas cosas, y entre ellas he pedido que me cambiaran el termostato. Ahora el coche sube mas rápido de temperatura , pero sigue saltando el ventilador a los 90º. Entonces lo que pasa , es que sube bastante rápido hacia los 90 (sobre todo en ciudad), y nada mas llegar entra el ventilador y lo hace bajar.

No debería de entrar mas tarde? De esta manera es dificil que se me quede en los 90º.

Tambien vengo observando que ahora en carretera se me suele estancar en la raya entre los 60 y los 90, o sea a los 75... tendré el sensor de temperatura fastidiao?

Saludos.

El termostato es para que deje pasar el refrigerante a X temperatura, pero para que el ventilador entre mas tarde, tienes que cambiar el termocontacto, que es un como especie de un tornillo enroscado en el radiador, al cual le llegan dos cables. El mio por ejemplo entra a 100º y para a 95º.

Sobre lo de que se estanca, yo diria que es por el termocontacto, ya que el ventilador entra algo pronto, y en carretera pues va aun mas frio.

Saludos!

Ajá. En los vectras tambien es un 100-95?

El termocontacto mejor pillarlo en una casa de recambios o en la opel? Se nota mucho la diferencia de precio?

Acias ;)

Da igual si es un Vectra o un Astra, ya que va por motorizaciones y no por modelos... te lo digo porque en la Opel montamos 100-95 para los 2.0 8v, esten donde esten montados.

Diferencia de precio no se si se ira mucho, ya que es una pieza que vale poco (unos 20€), por lo tanto en mi opinion es lo mismo comprarla en un sitio que en otro, eso si, si lo compras en una casa de recambios, asegurate bien a que temperatura salta el ventilador.

De nada tio ;)

Nada pues lo pillaré en la Opel casi seguro. Ponerlo es sencillo no? :)

Si, es desconectar el conector, desenroscar, enroscar el nuevo y conectar.

Saludos!

Jejej gracias tio.

Lo cambiaré y miraré tambien el termostato , porque me da que no me han puesto el que les dije, porque en carretera no me pasa de 75 (Creo), aunque tengo que verificarlo bien bien.

El turbo y el 16V mio saltan a 90 tb, pero no t fies por el reloj del cuadro ya q mi opionion es q no marca mu fiable y el turbo lleva tanto termostato como tercontacto nuevo asi q... y la inscripcion de este ultimo era la de 100/95

El unico q he tenido q saltaba mas tarde era el V6 q hasta lso 100 estaba paradito

el mio salta a 90 grados y vaja asta 45

Hasta 45º no puede bajar, animal! :D la marca anterior sera de 85º o asi...