Cambio de corazón a kadett 8v (motor saab 2.0 turbo) Parte 1

Buenas gente, quería presentaros el proyecto que voy a realizar a mi kadett 8v:

Vamos a cambiarle motor por el de un saab 9000 (2.0 con turbo 150cv, y con la centralita reprogramable).
La caja de cambios vamos a poner la de un calibra (F20), ya que me han comentado que la del saab es demasiado larga para lo que estoy buscando.
Quiero empezar este hilo para el que le guste ver estos proyectos y también por si me sale algún problema que no sepa solucionar, subiré fotos de los progresos realizados, a continuación os muestro el motor actual del coche y el futuro motor.
Muchas gracias y un saludo a todos!!!!Archivo adjunto 57012Archivo adjunto 57013Archivo adjunto 57014

Cita:

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Iniciado por Rubio1991

Buenas gente, quería presentaros el proyecto que voy a realizar a mi kadett 8v:

Vamos a cambiarle motor por el de un saab 9000 (2.0 con turbo 150cv, y con la centralita reprogramable).
La caja de cambios vamos a poner la de un calibra (F20), ya que me han comentado que la del saab es demasiado larga para lo que estoy buscando.
Quiero empezar este hilo para el que le guste ver estos proyectos y también por si me sale algún problema que no sepa solucionar, subiré fotos de los progresos realizados, a continuación os muestro el motor actual del coche y el futuro motor.
Muchas gracias y un saludo a todos!!!!Archivo adjunto 57012Archivo adjunto 57013Archivo adjunto 57014

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Hola rubio, a mi estos proyectos me gustan muchooo, así que dale duro y saca muchas fotos del swap, que gusta mucho verlas, cojo sitio para los avances, un saludo compañero.

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Avante toda socio. Un bonit proyecto q ya hemos visto en varias ocasiones q es una muy buena elección

a ver como evoluciona todo, buen corazon le vas a meter.

saludos

Buen cambio si señor. Cojo sitio.
Un saludo.

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Buena mecánica a poner.
El problema va a ser la puntera que vas a tener que cortar y modificar, pero pasando ese bache es un proyecto guapo.
Sl2


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Me suena recordar del post original de alternativa al let que el motor procedente de saab 9000 llevaba anclajes diferentes al del 900 y no compatibles de primeras con nuestros chasis como ocurría con este último

Si no me equivoco hay q cambiar bomba de agua y demás de un 900, aunque no sea turbo imagino q valdrá de cualquier 2.0 atmosférico.

A darle a tralla compi.muy buen proyecto y un buen cacharro te vas a montar

dale caña!! cojo sitio. La centralita programable es la trionic de origen, o piensas usar alguna otra como una megasquirt o alguna parecida