hl me podias dicir alguna la dfrencia en la motronic 2.5 y la 2.8 en los astras????????????
y una cosita mas es verdad qlos ultimos 2.0 16v de astra del 96 o asin vinian sin el carrozado deportivo y venian con uno mu feo tipo merit????????????
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hl me podias dicir alguna la dfrencia en la motronic 2.5 y la 2.8 en los astras????????????
y una cosita mas es verdad qlos ultimos 2.0 16v de astra del 96 o asin vinian sin el carrozado deportivo y venian con uno mu feo tipo merit????????????
la motronic 2.8 es la evolucion de la 2.5, lleva distribuidor estatico electronico (sin pipa que gire) y creo que llevaba la bobina integrada. los motores que llevan una y otra se diferencian a parte de en eso en el caudalimetro y en la centralita logicamente. se diferencian bien in situ porque en los 2.8 el distribuidor es una caja cuadradaCita:
Iniciado por jinito
efectivamente los ultimos astras ya no llevaban el kit gsi, y a ultima hora ni siquiera conservaban el motor c20xe, montaban el x20xe de 136. luego creo que se llamaban sport, pero no se si era con ese motor tambien
saludos
si, asi es, los ultimos gsi´s venian sin el famoso kit gsi y esteticamente parecia uno normal.
en cuanto a las diferencias de 2.5 a 2.8 son:
encendido electronico (DIS)
centralita
caudalimetro
inyectores
Buscando por el foro encontrarás bastante informacion al respecto...
saludos!
y bomba de agua, polea de cigueñal, poleas de árboles de levas, correa de distribución, regulador de presión de inyección, volante de inercia... mogollón de cosas que van apareciendo, jeje.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Saludetes.
tants cosas? joer, pues entonces al final es casi como otro motor distinto xDDDDD
Los de 136cv son los X20XEV y los DIs tb montaron los C20XE aun con kit exterior de GSI como es el caso del de Crow
Cita:
Iniciado por K_V6
cierto, me dejé la v por el camino....
joer cicli eres makina,gracias a tos xla informacion:D :D :D