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[Jsv07] Astra GSI 16v ¿OEM+?
Buenas,
Pues después de estar por el foro desde 2014, otro tanto con el coche creo que ya va tocando presentarlo aunque la mayoría lo conozcáis ya.
Se trata de un Opel Astra Gsi 16v de febrero del 92, motor C20xe M2.5.
Lo compre allá por enero de 2014 a su segundo/tercer propietario, después de haber sido de la misma persona durante 20 años, ahí es nada. Dicho primer propietario volvió a ver el coche en 2019, que ilusión le hizo al hombre.
El coche lo compre bastante al día en cuanto al mantenimiento general de coche, destacar que estaba completamente de origen y contaba aproximadamente con 123.000km, la verdad que fue una suerte encontrar una unidad así.
Algunos os preguntareis porque un Astra y no otra cosa... Pues bien fácil me crie en uno igualito pero rojo, siempre fue un coche que me marco y en cuanto pude me hice con uno, aunque yo buscaba uno rojo se cruzo esta unidad en un estado bueno y un precio acorde que no pude dejar pasar.
Ahora vamos con unas fotos de cuando lo compre ( o al de unos meses no recuerdo).
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El equipamiento del que dispones el coche es el clásico de las versiones Gsi, no dispone ni de techo solar ni A/A ni antinieblas.
Lo primero que se le hizo fue poner todos los líquidos a cero y cambiar las placas europeas por una antiguas sin la E.
Durante estos años los cambios que recibio fueron:
Faros y pilotos nuevos
Discos y pinzas de 288mm
Suspension B12 Pro kit
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Estas fotos represntarian el estado hasta que recibio las nuevas llantas.
Y lo mas reciente a nivel estético ha sido la reciente adquisición de unas OZ Racing Rally en 16”, las únicas llantas por las que estaba dispuesto a alterar el aspecto de origen del coche.
Como curiosidad las llantas han llegado desde Mónaco propiedad del piloto de Lancia Riccardo Errani, famoso por sus locuras con los Lancia Delta Integrale.
Como se puede ver las llantas apenas han sufrido durante estos casi 30 años y me consta que solo han salido en coches para ir a por el pan... Lo Bueno que estan completamente originales en cuanto a serigrafia y pintura.
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Decir que ahora tendrá unos 156.000km aproximadamente y probablemente no sufra ningún cambio mas de aquí en adelante. Por mi parte el coche esta a mi gusto, como se diría "Original Teile" pero con detalles como son los frenos y suspensión que mejoran el comportamiento del coche y las llantas que han sido el ultimo capricho que le ha tocado, aunque se conservan las llantas originales también.
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Tengo que rescatar fotos de las distintas cosas que se la han ido haciendo durante estos años, porque seguro que algo me olvido. Ya iré actualizando el post estos días de cuarentena jaja.
Sin mas un placer estar por aquí con vosotros.
Me tocara presentar también el daily que también es un rayo con siglas "GSI" aunque bastante mas moderno.
