pues eso quiero meterle el 16v pero tengo dudas por el tema del cableado... solo necesito el cableado de la centralita y centralita? encajan los conectores que unen el cableado de la parte derecha con la parte izquierda?
un saludo y gracias
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pues eso quiero meterle el 16v pero tengo dudas por el tema del cableado... solo necesito el cableado de la centralita y centralita? encajan los conectores que unen el cableado de la parte derecha con la parte izquierda?
un saludo y gracias
Bienvenido. Hay mucha info de swaps y respuestas por el foro, solo necesitas echar un ojo en el buscador
Va mal el SEH o solo es un capricho?
Como te dicen busca info xq hay muchisimos swaps de esas caracteristicas
pues al final le dejo el mismo... veras esque tengo ke sacar motor pa cambiar cigueñal.. y ya po le metia el 16v pero al final no.. solo cambio de cigueñal. por culpa de pikada de biela a fundido las muñequiñas del cigueñal.. y le puse casquillos nuevos y sige el mismo jaleo puff... la verdad eske es el primer kadett ke tengo.. y nose si va bien o no... llevo llantas 17" y le cuesta muxo llegar a 160.. es normal? o puede ser qe al tener la biela en mal estado pierda potencia?
un salu2 y graciaaas
Pos hombre el ponerle ruedas grandes para que haga bonito?,ya que no sera que tienes un frenos grandes...de fabrica salen con 14" mas llanta,le cuesta mas moverlas......y que tengas el motor no estando al 100% también afectara..Cita:
Iniciado por gsimaniaco
Saludos
160 coje el mio a 3 cilindros y con llanta 16
tu coche esta roto
160 tambien coje el mio y algo mas tambien, y es un 1.6 8v... definitivamente esta roto.
espero que con el nuevo cigueñal le cueste menos porque sino.... valla telitaaaaa puff poca suerte tengo yo con los motores de los kadett
Igual el cigueñal , pese a estar mal, no sea el total del problema, puedes tener otros fallos que sean los que realmente hagan notar la falta de rendimiento
quizas deberias plantearte levantar y ver lo que tienes montado por ahi dentro..