Conversación entre Tiparraco y danipista

3 Mensajes de visita

  1. Muchas gracias por la inf. Lo que tengo mas miedo es a la electronica. Pensaba que era cojer de la centralita a el motor ir colocando cables en su sitio cambiar alguna clema y fuera. Pero bueno. Eso si. ¿La caja es quita y pon ooooo. Hay que liar algo mas.? Muchas gracias. De todas formas leere el post entero. Gracias y un saludo
  2. Hola, en mi post, hay casi toda la información que necesitas. Dificil dificil, no es, si usas la F16 de tu Kadett, 2 soportes ya los tienes al sitio. Tienes que rehacer completamente el soporte de la distribucuión y adaptar el escape, como puntos "entretenidos". Aunque no es complejo, dependerá de los medios que tengas que te cueste más o menos. Si tienes máquina de soldar, o álguien que pueda hacerte esos trabajos, te simplificará un poco la faena. No obstante, el cableado, te tocará adaptarlo, e ir tirando de esquemas eléctricos para cuadrarlo todo, además de que las RPM no te marcarán bien, esto te puede dar algún que otro quebradero de cabeza más. Un saludo.
  3. Buenas me podrias ayudar. Tengo un kadett gsi y me hay en el desguace decmibpueblo un vectra a 2.5 v6.me gustaria meter el motor en mi kadett.mi pregunta es. ¿Es quitar y meter el v6? Encaja en en el soporte del otro motor es un seh.?habria que retocar el bano del motor para colocar este motor? Por que yo me atreveria si fuera solo sacar el mio y meter este y poner el cableado de este motor y ecu y ya esta. Me podrias ayudar. Gracias y un saludo
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