Ver la versión completa : cuantos km/h cogeis
buenas tengo un astra gsi 8v todo de serie,y no lo consigo pasar de 200 km/h incluso con cuesta bajo y las rpm no pasan de 6000 en 5ª,que velocidad cogeis vosotros.
Yo en mi kadett C20NE, consigo ponerlo con bastante facilidad a 200 (no lo hago a menudo claro). Despues de 200 en llano no da mas ni de broma, cuesta a bajo si pero... hay que echarle narices porque empieza a volar un poco y le cuesta mucho . Yo creo que la punta en plano estara en los 195 anunciados, aprox...
Yo creo que lo más destacable es lo facil con la qeu ruedan a velocidades altas 160 - 180, ya que llegan con facilidad, y todabia tienen recuperacion. De todas formas es un 2.0 tampoco es para hechar cohetes...
Siempre estoy hablando del marcadaor claro
A ver, yo el Kadett 8V lo he puesto a 222 o 224 no recuerdo, pero si es cierto que a partir de 200 ya no es lo mismo. Vamos hasta 180 como si na, incluso subiendo las cuestas normales de la pista. Pero de ahi para arriba ya es cosa de mas paciencia.
Y el 16v lo he visto a 254 cosa que me sorprendio enormemente, pues aunke solo lo he echo una vez no pense que hubiera tanta diferencia. Y evidentemente hasta pasado los 220 no le cuesta.
gracias ,pero es que el kadett da 15 cv mas y no lleva catalizador un amigo mio tiene uno y dice que lo ha puesto a 215 y yo lo he visto a 204 y el coche iba bien ademas parecia que queria mas velocidad.claro tiene tambien un escape libre,yo preguntaba por los astras
Buenas.
El mio es un astra gt c20ne 115 cv y lo pongo en llano a 210 sin mucho problema. Bajando se llega a poner algo mas de los 215 pero poco mas.
yo el mio tambien lo ponia antes a 210 de marcador, ultimamente no me pasa de 195 de marcador, creo ke igual puede ser el filtro de la gasolina ke hace ke no lo cambio.... :roll:
De todas formas tampoco iras mucho a 200 no? no te des mucho mal. :wink:
Buenas!!
Yo un dia a 240km/h con una pendiente muy suave casi llano detras de un leon v6,no me di cuenta y no lo vuelvo hacer se me fue la pinza.Mi coche es un astra f C20XE.
Salu2.
pues yo tenido los dos modelos
 
pues como bien dices, el astra 2.0 8v, le cuesta un monton pasar de 200, solamente en bajada.
y el kadett 2.0 8v es otra historia, lo llegue a poner a 220, y creo que hubiera cojido mas.
de todas maneras, a partir de 200 le costaba un monton
yo tengo un astra 2.0 8V le he puesto si ha 215 en autovia y cuesta abajo sino.... no los pilla ni de coña con las 15 le costaba llegar a 200 pero llegaba pasar de hay ya chungo pero ahora llebo llanta 17 y no anda nada nada le cuesta llegar alos 190 como si fueran 300 no pongais en un 8V 17.
Un saludo
Pues yo he puesto un astra DTi (es el único astra que he cogido :P ) a 200 de marcador, que reales son unos 186km/h según el ordenador, la velocidad máxima anunciada... Aunque cuesta abajo he llegado a ponerlo a 215km/h
Suponiendo que el DTi en banco creo que ronda los 115cv, al igual que los c20ne, la cosa anda bastante igualada. En cuando a aerodinámica también... Asi que veo bastante dificil pasar de 200km/h de marcador con un c20ne. Ahora, un c20xe es otra historia, pero más de 230 - 240 que serán unos 225km/h reales lo veo difícil.
Por cierto, la velocidad máxima oficial de un leon fr tdi de esos son 215km/h...
Saludos
yo el GT en llano pasaba de 220 de marcador,sabeis ke los 20 ne y 20 seh marcan 220 pues en llano pasaba de 220,calculo ke unos 225,y cuesta abajo cortaba a 240,tengo por ahi una foto haber si alguien es tan amable de ponerla en el foro pa ke la veais
jijiji ahi va:
http://fotosgaleon.hispavista.com/edicionAlbum/visualizarFoto/imagen.phtml?idFoto=206351&nombreAlbum=vectra
pruebas de delitos :XD:
a 210 y subiendo... ese día me puse a 230 pero no dio tiempo a hacer la foto...
http://fotosgaleon.hispavista.com/edicionAlbum/visualizarFoto/imagen.phtml?idFoto=206365&nombreAlbum=vectra
pd: como nos pille la poli la cagamos. jijiji pa los polis, lo mio es photoshop 8) :P :XD:
Esta pequeña maquina con este pequeño motor 1.4 16v 90cv se pone a 180 facil a 190 en llano sin mucha dificultad y a 200 reales cun una ligera pendiente. UN SALUDO.
Esta pequeña maquina con este pequeño motor 1.4 16v 90cv se pone a 180 facil a 190 en llano sin mucha dificultad y a 200 reales cun una ligera pendiente. UN SALUDO.
Tu tigra lleva quitanieves de serie? No me quiero imaginar cuando lo pongas a tope :wink:
Saludos
RaMoNeTGSi
10-02-04, 19:03
Wenas, yo mi kadett GSi 2.0 8V lo he visto de marcador en llano a 218, el coxe aun podia un poko mas, pero ya le costaba muxo, tengo entendido k el korte sta entre 224-226.
SaLuDoS.
A 200kmh ya va a tope casi, cerca del corte, asi que no puede mas. Ademas no son solo los caballos lo que hace que ande un coche la aerodinamica cuenta mucho y este bicho es una flecha asi q con 90cv se embala como una mala bestia. UN SALUDO.
A 200kmh ya esta rozando el corte asi q ese es casi su limite por mucha cuesta que haya. Ademas no solo son caballos lo que hace que un coche vaya rapido, la aerodinamica tambien cuenta y este bicho es una flecha asi que se embala facil con solo 90cv. UN SALUDO.
Zinko, es que lo que importa a la hora de coger punta son los cv y la aerodinámica.
Pero, no se, veo demasiados 200km/h reales para tu coche. Además, ¿como los has medido? Porque el marcador tiene un error bastante grande...
Saludos
Los mido con un marcador digital que le tengo metido y que es totalmente fiable. para que te hagas una idea el corsa B 1.4 16v 90CV en llano no coje mas de 180, esos 10Kmh de mas son aerodinamica. Si miras arriba de esta pagina, a la izquierda podras ver el ecospeedster un speedster con aerodinamica mejorada que con un motor 1.3 110cv diesel es capaz de llegar a los 256.2 kmh. Ese bicho es una cosa muy radical pero que demuestra que la aerodinamica cuenta ademas de los caballos, que tampoco niego que no hagan falta. UN SALUDO.
loko que motor lleva tu carro o deberia decir nave de volar bajito,que pasada a 240 y subiendo a 220 que fuerte.no sera un 115cv no, porque si no voy y te quito ese motor.jeje
Son 115 en la ficha tecnica, pero con quitanieves imaginate a tope.... :XD: :XD:
Yo con el mio cogi 210 de marcador detras de un bemeuve que seguro algo tiene que ayudar el ir otro delante, pero aun quedaban algunas vueltas, yo creo que hace tope de marcador pero da yuyu con las suspensiones modelo "gastadas".
jeej,hola tonio,pues era un vectra GT de 130 cv con motor seh y caja de cambios f16,eso era con elultimo motor ke le puse,y ese mismo motor ira a parar a mi proximo vectra,eso era casi al corte,le faltaban 500 rpm,en llano los 220 los cojia bien,los 200 en nada de tiempo,reales supongo ke seran unos 210-215 maximo,porke la punta en la revista y oficiales son 206.0 kmh a 5895 rpm,y ahi voy a 6500 rpm,y en un video ke tengo por ahi,tengo el marcador a 230 kmh sin cuesta abajo ni na,jeje ya lo vereis
Buenas
Mi astra 1.6 16V (X16XEL) se pone a 200 de reloj sin mucha dificultad, pero la verdad que no lo suelo poner mucho a esas velocidades. (Quizás algún día lo ponga a tope, ya sabeis...jijiji)
Y el corsita A 1.4 GT (14NV) a 190-195 de reloj.
saludos
Jorge
Irmscher_Vectra
10-02-04, 21:21
Cuanto puede pillar un Corsa GSI? de marcador y reales? Gracias chicos.
Loko, sabes q el vectra corta a 6400. q ponga en catálogo 6800 eventualmente se referirá en las reducciones y estrujadas en 1ª y 2ª
Los mido con un marcador digital que le tengo metido y que es totalmente fiable. para que te hagas una idea el corsa B 1.4 16v 90CV en llano no coje mas de 180, esos 10Kmh de mas son aerodinamica. Si miras arriba de esta pagina, a la izquierda podras ver el ecospeedster un speedster con aerodinamica mejorada que con un motor 1.3 110cv diesel es capaz de llegar a los 256.2 kmh. Ese bicho es una cosa muy radical pero que demuestra que la aerodinamica cuenta ademas de los caballos, que tampoco niego que no hagan falta. UN SALUDO.
No se yo que tal será de fiable ese marcador... La velocidad máxima oficial de tu coche, he estado indagando y es de 190km/h ciertamente bastante elevada para su potencia. A la hora de calcular la velocidad máxima, en cuanto a aerodinámica cuenta tanto el coeficiente de penetración (el que conocemos como Cx) como la superficie frontal del coche.
Ahora mismo, la forma más fiable que hay de medir la velocidad más o menos real de un coche en marcha es con un GPS. Los marcadores de coche siempre mienten. Todos. Es imposible que sean 100% fiables porque ten en cuenta que un mínimo desgaste que tengan las ruedas ya igual son 10km/h más que marca cuando vas a todo lo que da el coche...
La experiencia me demuestra que el dato de velocidad máxima que da la casa es muy acertado. Por ejemplo, yo he puesto el mío a 230, si hubiera estado un buen cacho a lo mejor más, pero contando el error de marcador serán unos 215 reales, que es la que dice Opel.
El eco speedster consigue esa velocidad gracias a unos desarrollos larguísimos (el 0 a 100 lo hace en más de 20 segundos), una aerodinámica increible, creo que el Cx es de 0,21, la superficie frontal muy pequeña también, un enorme efecto suelo,... Vamos, un coche construido especialmente para batir un record de velocidad máxima y consumo. Por eso no es que no solamente los caballos importan, sino que tiene que haber un equilibrio entre todo el coche. De que sirve que un coche coja 250km/h si necesitas 3 cuartos de hora para alcanzarlos y a lo mejor una recta de 50km por lo menos?
Saludos
Irmscher_Vectra
10-02-04, 23:20
Que Cx tiene el Tigra?
DaVectra, que cambio (F20, F18) lleva tu Vectra? te sabes las relaciones? Que neumático usas? Cual es el corte de inyección en tu coche?
Pásate por el foro vectras y me lo cuentas en el post q he puesto porfi
jejeje, mola mas la de lokogt, davectra. ese ambientador le da un toque freshhh que no veaaasss.
no se puede reparar un velocimerto defectuoso (en este caso escaso jeje) pero si se puede construir una escala real, asin que ya sabes, a pintarle un 240 ande la lus de la bateria jeje... mucho vectra..
dejate de quitanieves ni leches, no hay na como romper el hielo a cabeza limpia jijiji...
pd: ¡¡¡¡¡ **** que dia mas feo cogisteis pa poner el vectra a 240 !!! si es que no se ve un pijo por el parabrisas... amos que si llega a hacer sol.. ¡¡¡ hiperespacioooo !!!
mil pendones, esto iba en la pagina anterior, pero bueno..
sus decia yo, he tenido dos velocimetros, el primero me daba a topezz 220 a 4800 rpm y el que tengo ahora me da 210 a 5000 rpm, ambos en 5ª, u sease, no sus fiar mucho del marcador que mienten mas que pinocho. por cierto llevo la f-16 con 43 km/h en 5ª a 1000 rpm de desarrollo y 195/60/14 de goma.
Irmscher_Vectra
11-02-04, 00:10
moxy, estoy preparando los datos del vectra CD. Te los pondré en el post al efecto q he puesto en Vectras.
Por cierto, no has probado a estirar la 4ª? ;) es como mi 5ª... Deberias llegar a mas en 4ª.
Oye que yo también llevo ambientador de esos que dan 10cv más litro :XD: lo que pasa que no sale en la afoto.
Saludos
El cx del tigra es 0,31. UN SALUDO.
jejeje, macho es que es lo mejor de la foto... ya podia estar la aguja apuntando 320 que es que se te va la vista sola pal puto ambientador... jaja, queda maca a tope 8) , le falta un elvis de los del anuncio...anda que tengo yo un colega...mejor me callo. :roll:
de pm irmscher-vectra. tu pon por ahi to lo que puedas del vectra, ademas el cd creo que es identico al mio en cambio y motor.
jeje la 4ª la uso hasta casi los dos cero cero (como no se quien dijo por aqui.."¿eso era 4ª :shock: ?) pero nunca la estire hasta el tope, ademas hace un ruido del copon de 5000 pa arriba...y no mola.
8) **** con el ambientador...
Yo lo e puesto a 210 y tengo la esperanza de piyar mas aciendole unas mejoras.
Yo mejor no lo pongo... :oops:
joder menuda **** mierda mi marcador solo mide asta 220 y lo e puesto asta qla aguja pasa esos 220 asiq no tengo ni **** idea deloq piyo de marcador.Reales seran 210 o 215 como muxiiiiiiiisimo
:XD: Me estoy imaginando la cara que pondrían los lagartos si os pillan con el radar a esas velocidades.
Yo hace muchísimo que no pongo ninguno de mis dos GSI's a tope, no sé si es cuestión de edad, que me acojonan las sanciones actuales, o que valoro más mi vida.
Creo recordar que mi Kadett 20SEH lo ponía a 216 de marcador, al mío también le costaba mucho pasar de los 200 y además a partir de 190 no me daba sensación de seguridad. Todo esto hablando de un GSI totalmente de serie , con 280 mil kms, y sin abrirle nunca el motor para nada.
En mi Astra C20XE, le he visto los 230 de marcador, estoy convencido de que no iva a tope y aún le quedaba algo por dar ,pero nunca me he atrevido a comprobarlo. Son ocasiones de las cuales luego te arrepientes, cuando piensas el riesgo que has corrido.
De todas formas yo siempre he preferido la sensacion en curvas y la aceleración, antes que la velocidad punta :D
baron_rojo
13-04-04, 09:51
Yo tengo un astra gsi 8v y lo puse en llano sin ningun problema a 200 de marcador, y pasé de darle mas porque se me empezaban a aparecer las fotos de los mossos a la moto el porsche y el mercedes a 230 y vi lo rapido que pasaba a la gente y me acojoné y levante el pie....pero al ritmo de iba...creo que 210 de marcador sin problemas.
Pues yo la velocidad máxima a que he puesto mi Astra 16v fue en cuarta :D :D
Lo primero que me extrañó cuando me hice con el coche es que por contra de unas pruebas que tenía de revistas el coche no cortaba a 6800, sino a unas aproximadas 7300 vueltas.
Las velocidades de corte de marcador y reales que he probado han sido:
1ª: creo que nunca he cortado, no me gusta que el motor suba tan rápido de vueltas.
2ª: marcador a 110, reales 105
3ª: marcador a casi 160, reales 153
4ª: marcador a 205, reales 200 (ha sido mi mayor punta)
5ª: máxima teórica al corte 257 (prefiero no intentarlo y seguir aquí tan tranquilo escribiendo posts)
Para el que no haya caido, las velocidades reales se hallan a partir de las relaciones de cambio y giro al corte.
Un saludo.
pues lo maximo que lo he puesto sonj unos 235 :shock: :shock: :shock: detras de un clio sport con un poquito de bajada.
cicli tanto se estira tu 3 ?? la mia a 150 y poco se para no al igual el mio se queda corto :?
Deu
Pues sí, marca casi 160. Como ves el error se mantiene a lo largo de casi todo el rango. Es una cosa que creíamos que aumentaba según aumentaba la velocidad, pero no. Un amiguete tiene una PDA con GPS que te da velocidad exacta y el error es desde abajo hasta arriba constante y de unos 5km/h. Probado además en varios coches distintos (unos con más error que otros), es realmente sorprendete.
Por cierto, a qué vueltas te corta?
Un saludo.
D.O.H.C16V
15-04-04, 21:52
Isra en ke acabó el pike cn el Clio Sport?????te iba metiendo muxo???Cuentanos un poco mas anda...ke tng curiosidad :lol:
Talueguin
Isra en ke acabó el pike cn el Clio Sport?????te iba metiendo muxo???Cuentanos un poco mas anda...ke tng curiosidad :lol:
Talueguin
jejejejej pues no te creas era un domingo tarde y bajaba por la autopista cuando veo por el retro que se acercaba un clio yo iria como a 160 y le deje pasar me puse enmedio, pero pense va vamos a seguirlo y nada empeze a segurirlo y la verdad esque sin intencion de adelantarlo pero como diciendo eh que aunque tenga 12 años aun sigue vivo,nada pues me pongo a seguirlo y como casi no habia nadie por la autopista pues estabamos bastante pegados, claro que tampoco era plan de dejarle hueco y que se lo crea :P pues nada cuando llegamos a los 235 o asi el levanto el pie porque se salia no me di mucha cuenta de la velocidad la verdad (otras veces si los he buscado y he parado antes) ya que solo miraba la autopista y al clio y la verdad esque tampoco me sacaba mucho y eso que yo iba bastante a fondo jajajajaja tampoco se como iria el pero se salio justo cuando empezaba lo bueno y creo que irtia bastante al limite porque luego se la lio a un que no le dejo meterse por la salida.
Jejejejeje la verdad esque estubo bien mas que nada para probar el coche, ademas nada bruco ya que estaba el control de velocidad al lado (la novia) :lol: :lol: :lol: :lol:
despues me puse a pensar y me alegre de tener el astra jejeje con 12 años y dando caña como uno nuevo
alucina mi astra en 2º corta a 100 km/h exactos....juer como estiran tus marhas tio...q envidia
Danieloastragsi
17-04-04, 01:22
<BR><SPAN class=postbody>ola acabo de ver que comentais la velocidad punta de los astras. yo e tenido dos astras 1.8 16V y pa comprobar que iban bien lo primero los saque a autovia a darles zapatilla.el primero que tube se ponia a todo lo que marcaba a 220 y algo mas pero la aguja no bajaba mas no podia.no le costaba nada llegar a los 210 a los 220 un poquillo mas pero tampoco gran cosa y eso llaneando.y el que tengo ahora va de lujo llega mu bien asta los 210 de ahi pa arriba mucho mas que el otro le cuesta pero llega a 215,220.no lo e vuelto a intentar paso solo era pa probarlos.pero e estado de viaje en semana santa y vas a 190 y le pisas a tope y pega un tiron bastante guapo.y eso que son 1.8 16V que no son el 2.0 ni el 2.0 16V.&lt;BR&gt;</SPAN>
Danieloastragsi
17-04-04, 01:27
<SPAN class=postbody>ola acabo de ver que comentais la velocidad punta de los astras. yo e tenido dos astras 1.8 16V y pa comprobar que iban bien lo primero los saque a autovia a darles zapatilla.el primero que tube se ponia a todo lo que marcaba a 220 y algo mas pero la aguja no bajaba mas no podia.no le costaba nada llegar a los 210 a los 220 un poquillo mas pero tampoco gran cosa y eso llaneando.y el que tengo ahora va de lujo llega mu bien asta los 210 de ahi pa arriba mucho mas que el otro le cuesta pero llega a 215,220.no lo e vuelto a intentar paso solo era pa probarlos.pero e estado de viaje en semana santa y vas a 190 y le pisas a tope y pega un tiron bastante guapo.y eso que son 1.8 16V que no son el 2.0 ni el 2.0 16V.&lt;BR&gt;</SPAN>
Danieloastragsi, con que ruedas tenias el otro y el que tienes ahora?
El mio con las de origen 200 en un plis, y de ahi pa arriba solo lo puse a 210 porque mas me acogona pero aun quedaba.
Ahora con 195/50/15 le cuesta cojer 200, igual es que marca de menos o simplemente que acorte el desarrollo con estas ruedas.
Danieloastragsi
18-04-04, 11:41
yo e tenido en los 2 las 195 de origen.Lo unico que tenia en el otro era las suspensiones koni.pero tenia algo no se el que seria que estaba bien cuidado que era una maquina a 200 le pisabas y pegaba todavia tiron.
Os cuento mi caso.
Yo tengo un astra gsi 1.8 16V, calzado con las llantas y las gomas del 2.0 16V es decir 205/50/15.
La máxima velocidad que he alcalzado, no la sé exactamente porque solo marca 220 y la aguja iva abajo del todo, pero en la última kdd que hicimos en lugo, por la autopista desde la coruña a lugo, pues delante mia ivan dos socios del club karman y manuel en un xantia activa y ellos según me dijeron ivan a 240 de marcador y yo iva detras de ellos, y el mio aun no cortaba le quedaban unas 300 rpm. (y todo esto por darle una lección de humildad a un golf tdi de los nuevos), SI NOS COGENNNNNNNNNNNNN
Casi todos hablais de 16v... mi 2.0i 8v lo tengo parado de momento y no lo puedo saber pero alguno ha hecho la prueba con este motor? Hasta donde llega?
Un saludo.
Kadett gsi 8v con un seh a 218 d marcador digital! a saber cuanto real sera :lol: :lol: no obstante los 200 le cuenta relativamente poco, los 160-180 en un plis
Saludines
buenas gente!tengo un 1,7 td intercooler de 82cv i aunke se ke no es mui fiavle el marcador lo e puesto a 195 km/h! en llano,pero una recta muuuuu larga.
con mi astra 2.0 16v 20xe 240 y algo pq la aguja pasa un poco de 240km/h por cierto mi astra tiene ahora mismo 319.300 km sin abrir el motor,
con mi astra 2.0 16v 20xe 240 y algo pq la aguja pasa un poco de 240km/h por cierto mi astra tiene ahora mismo 319.300 km sin abrir el motor,
Joder, qué alegría me da cada vez que leo las kilometradas que aguantan estos coches :D :D
Saludetes.
Hola a todos, me gustaría retomar un poco el tema.
Tengo un C18XE con 137mil km... y la última vez que hice comprobaciones fué 3 y 4, q me gustaria saber si osparecen correctas o no:
3 - 140 exactos
4 - 180 exactos
que os parecen?
Pues yo cn el corsa lo maximo q lo e puesto a sido a 150, q son uno km/h muy cosiderables sabiendo q es un motor con 19 años, 4 marchas y unos 45 teoricos CV
hola....
pues , la verdad es que yo tengo un astra G 16 8v...con 75 cv de casa y con el chip cerca de los 90....y lo he llegado a poner&nbsp; con marcador y en cuesta abajo&nbsp; al maximo ....cortando casi inyeccion osea, 6500 rev.y lo ma que he llegado es a 215 km/h eso si, por marcador....
no es que sea pa tirar cohetes , pero me vale....,lo que si es que necesito mas aceleracion, y en eso estoy todavia,,, con lo de la cartografia de la centralita...
en poco tiempo montare yo mismo los colectores y catalizador depotivo,y mejorare la toma de aire a ver si respirando y expulsando mejor...le sacamos mas aceleracion...jejeje
ala si os interesa... os mantendre informado....y si no tb...*****es!!que tos teneis muxos dineros pa coches grandes y potentes!!!!y yo me tuve que comprar u n 75 cv misero!!!!! munnaaaaaa!!!!
pero toy mu contento y satisfecho con el..jejeje
un saludo
Yo con mi astra gsi lo puse a los 220 q pone el marcador, pero ya lo q coja es una incognita, q diferencia puede haber entre lo realidad y lo que marca?
rubencito®
07-08-04, 11:17
Yo con mi astra gsi lo puse a los 220 q pone el marcador, pero ya lo q coja es una incognita, q diferencia puede haber entre lo realidad y lo que marca?<BR><BR>yo con mi astra tambien he llegado al tope del marcador, pero os puedo decir que tambien tengo un a3, y el climatizador tiene varias funciones extras, como por ejemplo medir las rpm del motor, la temperatura del aceite, la velocidad REAL, y esta suele ser unos 10-15km/h menos que la que marca el velocímetro. Un saludo
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