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Ver la versión completa : prueba vectra gt 16v



DaVectra
18-01-04, 22:59
aqui os pongo la prueba de este vectra, escaneada por javi tato para el foro de forocoches.com

http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsispain/modules.php?op=modload&name=UpDownload&file=index&req=getit&lid=123

JAVI288
19-01-04, 10:12
Hola davectra_gt:

Un gran detalle por tu parte el colgar la prueba del Vectra en este foro.

Aunque parte del mérito es mío (je, je), ya que llevo meses rastreando internet en busca de alguna prueba de mi carro y a base de buscar y pedir (gracias JAVI TATO) lo he conseguido.

La prueba es bastante buena y le hace justicia al coche, aunque con el tema del subviraje tan acusado que apuntan no estoy muy de acuerdo (tampoco lo he probado a fondo en curvas cerradas). Será que lo comparo con mi otro carro, un Kadett GSI, que para mi va peor en curvas (este si que es una mezcla de subvirador-sobrevirador que te cag....).

Saludos.

P.D.: tengo otra prueba del Vectra GT 16v por si alguien le interesa (pero está en alemán y es en blanco y negro), también tengo pruebas del antiguo Vectra 2000 16v, del V6, 2000 8v y 1800 (también en alemán). Si os interesa alguna decirlo y os las paso ó las cuelgo de algún sitio.

luisabion
19-01-04, 11:51
buenas, muy buena esa prueba.
Pero yo quiero ver la del anterior. El 2000 16, alguien dijo que la tenia si puede que haga el favor de subirla.
habeis visto la potencia en banco? 162 cv. Peazo de motor

LOKOGT
19-01-04, 20:55
wenas,yo kerria la del gt 8v ya ke es el mio,y por cierto en ciertas mediciones os doy caña,jeje,y el mio no se iva de morro sino de culo y demasiado,de morro se iva pero cuando entrabas muy muy pasado y en curvas super estrechas,ke gozada

moxy
19-01-04, 21:31
¡ pa flipa ! con el 16v. jeje dice la revista que no se ha construido motor igual y esto es del 94. pos si te cuento que 10 años despues seguimos igual, eso si con mucho tdihumo...
tan mu guapas las pruebas davectra, yo tengo otra de este vectra 2.0 16v pero es del 88 creo y adivina lo que ponen, jeje mas de lo mismo, la historia interminable.
oye, el mio se iba de morro la ostia, hombre, ahora le puse unos koni y una barra de esas entre copelas y ha mejorao, pero vamos que si que se iba, ahora con la barra y eso si no lo apoyas muy fuerte va de pm pero si fuerzas en sitios muy viraos, en segunda sobre todo, se le clava el morro al bicho este que paece una canoa..
davectra.¿tienes algo del 2.0i 8v?

Kaliber
19-01-04, 22:14
A ver ahi va la del 16V q a mi me gusta mas, lo prometido es deuda :wink:

http://www.iespana.es/lawebdeljedax_es/1.JPG

http://www.iespana.es/lawebdeljedax_es/2.JPG

http://www.iespana.es/lawebdeljedax_es/3.JPG

http://www.iespana.es/lawebdeljedax_es/4.JPG

http://www.iespana.es/lawebdeljedax_es/5.JPG

http://www.iespana.es/lawebdeljedax_es/6.JPG

Siento si tardan en cargar y no tienen excesiva calidad pero es todo lo q he podido hacer, son fotoooos.

Saludos

JAVI288
20-01-04, 13:19
Gracias por tomaros la molestia de escanear vuestras revistas y publicarlo, leer este tipo de pruebas me encanta. En cuanto me haga con un escaner espero colaborar (tengo bastante material de los Opel de la época dorada).

Precioso ese Vectra plateado (estéticamente me gusta más que mi GT 16v).

Os animo a todos a que sigais colgando pruebas de estos maravillosos coches.

Saludos.

jal
20-01-04, 13:58
Estan muy bien las pruebas, pero pienso ke es mejor pasarselas a Kilmer para ke las monte en PDF y las ponga en la seccion de descargas no? Si no menuda locura... :roll:

luisabion
20-01-04, 20:02
muchas gracias por la prueba, pero creo que tiene algunos datos equivocados, como el maletero que no tiene 530 litros ni de coña, creo que no llegaba a 400 al tener la suspension trasera independiente de la que creo que no habla y es una de las grandes diferencias respecto al resto de los vectra. De todas formas muchas gracias.

JAVI288
21-01-04, 07:35
luisavion:

Si te lees la primera prueba (GT 16v) explican lo de la suspensión, cuentan que al sacar el GT 16v, volvieron al clásico eje semirígido en detrimento del eje trasero independiente del 2000 16v (esta era una questìón que planteé en el foro hace meses y me ha quedado aclarada). Según dicen en la primera prueba les da mejor resultado el eje semirígido (además de ser más barato).

Saludos.

DaVectra
21-01-04, 12:02
luisabion por qué no iba a llegar a 400 litros? el mío tiene suspensión trasera independiente de tipo multibrazo y tiene 500 litros de maletero.

saludos

luisabion
21-01-04, 12:23
No es por llevaroa a ninguno la contraria. Pero el gris clarito de la prueba de abajo se supone que tiene que llevar la suspension trasera independiente, si esto es asi, el mio tambien la lleva y os puedo asegurar que el maletero es una mierda. La capacidad seguro no lo se, pero he leido en revistas que se quedaba en 380 litros, esto es asi porque la altura sera de unos 20 cm max y el normal igual tienes casi 40. De todas formas yo prefiero llevar esta suspension.
Respecto a da vectra, ya se que tu coche lleva suspension trasera independiente (lo vi el otro dia en un taller que tenian subido un vectra al elevador), pero no es de la misma geometra que la mia, ademas al montar esta suspension (en el vectra A) tambien dejaban sitio para meter la traccion total, de ahi que el maletero no sea igual. Si tenines mucho interes en ver las dirferencias ya os lo enseñare un dia.
Un saludo y gracias a todo.
Moxy podrias poner tambien tu prueba de 2000 16v. Me haria un favor

moxy
21-01-04, 21:32
luisabion, se la pase a metroplex pa que la escaneara junto con un monton mas de otros opel. son un pegote o sea que dale tiempo

DaVectra
21-01-04, 22:23
ah claro, si deja sitio para la tracción total entonces ahí tienes la respuesta... la tracción ocupa mucho sitio y los coches que la llevan no suelen tener mucho maletero.

el tuyo es un 2000 16v sin 4x4?

saludos

luisabion
22-01-04, 11:42
Si, el mio es traccion delantera. En la ficha verde pone que es 4x2 lo que significa que lleva el bastidor del 4x4 pero solo es traccion delantera, de ahi que solo tenga ese maletero. Yo la verdad es que prefiero tenerlo asi, se sacrifica maletero pero ganas en estabilidad, el otro no lo he probado pero me imagino que tambien ira bien, en mi opinion donde haya un tren independiente que se quite lo denas.

JAVI288
23-01-04, 07:54
luisabion:

Si te lees la prueba del GT 16v, cuentan que va mejor con la suspensión trasera semirígida que con la independiente del 2000 16v. Si Opel saca un modelo nuevo (restyling) con mejoras, no abandona una solución buena por una peor (y si es así pues entonces no entiendo nada).

Saludos.

xergio
30-01-04, 00:14
ya se que no es sitio pero es que le he visto y yo tengo uno exactamente igual que el vectra rojo de la prueba
y lo vendo, es exactamente igual

Irmscher_Vectra
29-07-04, 01:40
Como de forocoches no está disponible:

La del GT 16V
http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsispain/modules.php?op=modload&name=UpDownload&file=index&req=getit&lid=123

La del 2000 16V
http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsispain/modules.php?op=modload&name=UpDownload&file=index&req=getit&lid=124

Que la disfrutéis

VECTRAGT16V
31-07-06, 22:49
no la puedo ver si la volveis a colgar os lo agradeceria. saludos

Nova_GTE
02-08-06, 12:23
2 añitos...
yo tb os lo agradecería XDDD