Ver la versión completa : problema con kadett gsi 16v
hola a todos, pongo este tema en el general por si a alguien le ha pasado lo mismo con otro modelo, esta tarde he cogido el coche y funcionaba perfectamente pero se ha encedido la luz de fallo en el motor, el coche ha seguido funcionando sin problemas, temperatura bien y ningun ruido raro. He parado he mirado los niveles de aceite y refrigerante y estaban correctos, lo he vuelto a arrancar y el testigo de fallo estaba apagado pero en cuanto lo he acelerado se ha a vuelto a encender. He rodado con el un rato y el motor respondia perfectamente pero he notado que la luz del marcador cambiaba un poco de intensidad al igual que las luces delanteras. El coche ayer se me paro 2 veces funcionando  lento a 10-20 km/h pero volvio a arrancar, aunque nunca me habia pasado. La bateria la cambiaron hace una semana pq la otra murio derepente, era la bateria de opel pero no se el tiempo que tenia pq cuando compre el coche ya la tenia. Alguien sabe que puede ser? si es algun fallo electrico es normal que se encienda la luz de fallo del motor ? puede repercutir mucho? merece la pena arreglarlo para el poco uso que le doy? Tambien me instalaron un radio-cd hace unos dias lo digo por si puede tener relacion aunque lo dudo. Un saludo y gracias a todos.
hola, si se te enciende el testigo de electrónica de motor, tendrás que llevarlo a cualquier concesionario opel a que te pasen el ordenador para saber de qué avería se trata.
un saludo
Buenas, eso es el ALTERNADOR ke lo tienes eskizofrénico y por eso te pega esas subidas de tension( intensidad de luces exteriores e interiores).
A mi me pasó, estuve circulando así un mes y me dijo el mecánico ke no me cargué la instalacion electrica de milagro!! No lo dejes pasar :wink:
P.D: A mi tambien me daba pekeños tirones a la vez ke las luces subian de intensidad. Te pasa a ti tambien? Fijate si serían fuertes los destellos de luz ke la gente se creia ke les echaba las largas y a mas de uno le tuve ke mandar a la mierda jijijiji.
hola, gracias por contestar, la verdad es que suena a que sea el alternador, pero he bajado ahora al garaje, arranco el coche y encuanto acelero se enciende la luz, pero ahora al pegarle pisoton me suena como si fuera a escape libre o algo parecido, ya no se si sera eso o que me estoy volviendo loco, pero el sonido parece mucho mas grave.
jal, a mi no me da tirones, y lo de las luces no es tan exagerado, tambien me pasa con la luz interior la de el techo, esa si que sube mucho de intensidad. Por cierto, que te costo la reparacion?
Pues le puse un alternador remanufacturado --> 90 euros. Nuevo te vendra a costar entre 240 y 300 euros, tu mismo!
es el mismo alternador el del gsi 8v que el del 16v? serviria el de un astra o calibra?
nunca se os pasado por la cabeza q el testigo de fallo de alternador es uno rojo con un dibujode una bateria???tu cocheloq pasa es tiene algunode los sensores jodido amiparecer es el sensor de picado de biela unoq va sujeto al bloque por la part de atras o sino tb puede ser qtengas el sensor hall jodido hazle un autodiasnostico........por favor nunca compres piezas sin saber el problema
SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!!!!!!!!!!!
Yo opino como Javi. Seguramente sea algun sensor. Ami me ocurrio lo mismo y era el sensor hall.
Puede que tb tengas el alternador cascaete por lo que comentas de las luces, pero el testigo de fallo motor no se enciende si el alternador va mal.
Saludetes.
Vaya, pues seré yo el unico al ke le desapareció la luz de fallo de motor cambiando el alternador... :)
La luz roja con él dibujo de la batería se enciende cuando no carga la batería no? A mi si me cargaba, pero las luces interiores y exteriores subían y bajaban de intensidad con unos pekeños tirones. Cambiar el alternador y fuera problemas. EXPEDIENTE X? :roll:
Jal, no eres el único.
A mi se me encendió la luz de avería del motor y el Tech marcó voltaje inapropiado del alternador. Al cambiar el alternador se solucionó todo.
ya lo tengo arreglado, voy ahora a recogerlo. Al final es el alternador, trabajaba a 15v de continuo, me fundio las dos h4, me cuesta uno de change montado y todo 223 euros. Un saludo a todos y gracias.
nunca se os pasado por la cabeza q el testigo de fallo de alternador es uno rojo con un dibujode una bateria???tu cocheloq pasa es tiene algunode los sensores jodido amiparecer es el sensor de picado de biela unoq va sujeto al bloque por la part de atras o sino tb puede ser qtengas el sensor hall jodido hazle un autodiasnostico........por favor nunca compres piezas sin saber el problema
Bueno, pues al final era lo ke yo decía, el ALTERNADOR. Osea ke SÍ ke se puede dar el caso de ke se encienda la luz de fallo motor viniendo el problema de ahí. Ya hemos aprendido todos algo mas. Lo que sí me parece un poco caro el precio si dices ke no es nuevo el ke le has puesto. A mi me costó 120€ montado y todo, la mitad casi...aunke claro yo tengo enchufe...bzzzz :roll:[/b]
siento decirte que aun no hemos aprendido nada. EL coche me sigue sin funcionar, cuando lo he sacado del taller a los 15 min de estar rodando con el se me ha encendido la luz de la bateria, cuando pasaba de 3000 vueltas se encendia el led con mas intensidad, lo he llevado al taller y han comprobado que el alternador no cargaba, como tiene garantia de un año han pedido otro y esta misma mañana lo han vuelto a cambiar, y lo mismo, a los 15-20 min de estar rodando con el otra vez la luz de la bateria y tambien se ha encendido la de fallo del motor. Lo vuelvo a llevar al taller y tampoco carga el alternador, se lo han quedado y ya me diran algo. Es una ****da pq ahora tengo vacaciones y queria disfrutar de mi gsi, no creo que sea otra vez el alternador, uno puede salir mal pero dos lo veo dificil. A ver si alguien me da alguna idea, un saludo.
por cierto, la primera vez que lo lleve al taller lo conectaron al ordenador y les aparecia el fallo en el alternador.
hola a todos, ya tengo mi gsi funcionando, si que habian salido mal 2 alternadores, el tercero que porsupuesto me lo ha puesto de otra marca funciona perfectamente. Menos mal, ya me estaba comiendo la cabeza con algun fallo del coche que petaba los alternadores, hay que joderse, 180 euros de alternador y salen 2 seguidos que no cargan. Un saludo.
menos mal tío, menudo acojone eh? :lol: Venga a tirar millas!!! 8)
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