Ver la versión completa : defensa de los GSis... jiji
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?s=&threadid=33979&perpage=30&pagenumber=1
CalibraCrockett16v
04-12-03, 23:06
jojojojojo
Ahì les has dao davectra!!! :D
Toma repasillo al creido del Cupraaa!!!!! :twisted: jijijijiji
GSI POWERRRRR :P
es que es incrible como la gente critica lo que no conoce... anda que no me lo pasé pipa en esa página comparando el kadett con esos "pepinos". si os fijais, los gana a todos en todo, salvo al type-r... y eso que es el kadett c20xe, catalizado jijiji. no me imagino las mediciones del GORDO :twisted:
ejeejee de momento se han kedao todos callados en el foro ese..........
Has sentenciado Davectra jijiijiji :lol:
Irmscher_Vectra
11-12-03, 17:40
esq nadie sabe lo q anda el 20XE? para mi gusto es el mejor 2.0 16v.
Pero nadie habla del 20SEH, q para tener 8v. ese si q se pule a todos los 8v hasta los de los 2.2 litros. Q decir que el 20SEH se pule a la inmensa mayoría de los 16V
ejemplos:
- Yo no sé de donde se sacan q la aceleración del R19 16V es 8.4. un amigo lo tiene NUEVO y no me coge ni de blas, de hecho reconoce q mi opel corre mucho mas q el suyo jejjee
- Mazda MX6 170cv. es de otro amigo, y en la recta del jarama, partiendo de 120 Km/h yo en 5ª no me coje, se aleja irremediablemente. Comprobado varias veces, en el mio 2 personas y en el suyo 1.
- El otro día al volver de la KDAA: en mi coche tres. rival: escort RS 2000 16v solo 1 ocupante. En la carretera de burgos, al llegar a 200 le levanté las pegatas. Intentó seguirme, iluso de el, no creo q coja ni de coña 220 subiendo jijijiji no me logró coger.
- TDI´s varios: ne duran la primera, cuando meto 2ª Adios adios les digo con la orejas.
La verdad esq la gente te ve así el opel preparado, bajito y se pican contigo! no se pq pero es verdad, esq la gente me hace unas pirulas, se pican y se enfadan si les dejas colgaos en un semáforo....
Si esq mi sueño es un Vectra turbo...me picaría con un M3, fijate lo q te digo...digo vectra pq me gusta mas, pero el calibra supongo q pesará menos y con la mejora de 3 puntos en el Cx los dejará mas q tirados. Un chip bueno y basta, o no?
OPEL POWER es la clave, no se os olvide.
Por cierto, os acordais de mi hermano pequeño(14 años)? estubo en la concentracion. Pues está buscando un Kadett 16V para guardarlo en el chalet e irlo preparando poco a poco, aligerarlo, etc... dice q es lo mejor, q es precioso, y q así me ganará, pq dice q el Vectra se las gastaaaa
La verdad esq en el puerto de los leones me he picado hasta con motos de 600 y las he ganado (de subida y bajada). Esq un opel con el motor q tiene le pones unas ruedas buenas, llantas ligeras Y UNA BUENA SUSPENSION y es una máquina de matar. Mi Vectra será mio DE POR VIDA. Será como los q guardan sus 600, yo igual pero con el Vectra.
Por cierto: fuera los patatuning, sus coches no andan
Buenas Irmscher_vectra
No dudo de lo que arrea tu vectra y lo que arrea un 2.0 16V, pero pulirte a una 600!!!
Las motor tipo CBR 600, yamaha 600,....arrean mucho, de punta rondan o superan los 250 y en aceleración no digamos. Los opel tiran pero no tanto.
saludos
Jorge
Como dice joril74 a una 600 no te la pules a no ser que el tio lo quiera. Para que te hagas una idea, una honda CB 750 de 80 cv (tranquilita, las 600 deportivas los 100 muy pasados) acelera de 0 a 100 en 4 seg, vamos como un formula 1. Tio son mas o menos los mismos caballos que un kadett gsi 8v en 200 kg, nos pulen como quieren.
creo que os estais confundiendo... él habla de pulirse una moto en el puerto de los leones... ahi no cuenta la máquina, cuenta el piloto, y llevar una moto al límite no es tan fácil como llevar un coche. y muchisimo menos en un puerto con las curvillas como el puerto de los leones...
por cierto, que donde yo vivo aparca muchas veces un VECTRA TURBO 4X4... hoy mismo su dueño lo ha arrancado delante de mis narices, menuda bestia... solamente oir ese motor soplado rugir delante de mis narices me pone los pelos de punta :twisted:
saludos
to pienso que aunque no se pueda llevar al límite una moto sigue siendo una moto, y la verdad dudo que una moto tenga que pasar por las curvas más lenta que un coche, vamos, ke ni de coña
Irmscher_Vectra
13-12-03, 01:13
Un abrazo juanjo, eneko y joril
hey chicos no me malinterpretéis!! jejeje
leed bien: "Y unas buenas suspensiones"
hazte a la idea de que mi Vectra es 10 cm (y no es coña, de verdad) mas bajo que uno nurmal (CD, GLS) y que un GT 6 cm +/- (no lo he medido)
Lo q se sujeta el Vectra en las curvas no te lo imaginas... las tengo muy bien taradas, y te digo q no se descoloca, q no me ha dado ni un susto y que las 600 las pasaba por fuera en las curvas del puerto de los leones (curvas semi cerradas y con baches espontáneos...) está claro q no hay quien las pille en aceleraciones, pq en las rectas se piran... pero en las frenadas y curvas...(yo llevo brembos en las 4 ruedas, con líquido de competición y pastillas super-blandas) es donde les coges tiempo, porque es mas dificil meter una moto en curva q un coche con las caídas en la ruedas bien calibradas...
Supongo q no es lo mismo ir en moto q en coche por un puerto de montaña (barrancos y quitamiedos a porrón) pero si q es verdad que el tiempo q se hace una moto en el Jarama es el mismo que se hace mi amigo con un AX GTI de la copa... y es cierto, así q nos podemos hacer una idea de lo mal q van en curva las motos...joder q solo son dos ruedas....
bueno, y en mojado, ya ni se atreven a picarse claro...
DaVectra tiene razón, yo hablo de puertos de montaña... en carretera abierta esq ni se me ocurriría jejeje con una Aprilia RS 250 ya se nos puede ganar...(pepino de moto)
Ya os digo q con un coche de serie sería una locura, pero si sabes llevar un coche bien preparado... en un puerto es donde se nota loq sabes hacer con un volante entre manos, como nuestro amigo Dani La Torre con su Astra GSI 16V en los slaloms...no es importante la potencia, sino el equilibrio dinámico del coche, el peso, el pilotom, etc...
Ese puerto me lo conozco de perilla, y yo te digo q a mi las motos me dan muxo miedo y que nunca se me ocurriría picarme con un coche en un puerto si yo tuviera una moto. Yo tengo una scooter (Gilera Runner 50) y el canto exterior del neumático está nuevo....vamos q me acojono... el coche me dá seguridad y aunq las suspensiones sean más q incómodas, loq gano en seguridad y reacción no lo cambio por nada...
Aunq te parezca mentira, mis neumáticos son unos michelín pilot Primacy q son mejores para seco q las Exalto (mas superficie sobre todo en el canto exterior y menos deformaciones laterales). para correr preferiría una Yokohama, pero se desgastan pronto...
DaVectra, dile al menda ese del Vectra Turbo q q conio hace que no se une a nuestro club!!!!
ostia tio, si lo conociera fijo que se lo decía :D el problema que lo veo pocas veces por aqui y ese día coincidió... a saber cuando lo vuelvo a ver.
en cuanto al puerto de montaña tienes toda la razón. para sacarle jugo a una moto hay que saber y además tener unos ******* tan grandes que los puedes llevar de paquete contigo :XD:. para empezar tened en cuenta que frenar un coche simplemente es pisar un pedal... en una moto tienes que elegir qué rueda frenar y eso no siempre es fácil. y controlar el gas sufiente para dar la curva suficientemente rápido sin salirte, teniendo en cuenta que si te sales posiblemente te cueste la vida...
saludos
y ahora os digo yo,ke con amortiguadores con 180.000 kms,no habia nadie ke tuviera huevos a pasarme en curvas,con amortiguacion de serie,yo en una carretera de curvitas,detras de un saxo vts con 150 cv,y amortiguacion,cubiertas buenisimas,etc,no em dejaba atras,y ama s de un 16 me e ventilado con el GT,lastima ke este muerto,sino,ivais a ver lo ke es un GT de los buenos,jejeje
Viniendo de ti me lo creo Loko.... jejeje pero ten cuidado que un dia te va a pasar algo.
Lo que me he reido...si señor, tanto por los ******* que hay en el forocoches, hablando de sueños de fresa, como por algunos que "flotan" con sus coches....amigos...hay que tocar con los pies en el suelo.
A ver si ahora resulta que Fomento Construcciónes y Contratas (FCC), fabrica tb suspensiones para los coches, bueno..es posible, ya nos comentaron una noche en una cena que a los calibras se les podía bajar 12 cm´s la suspensión.
Saxo´s de 150cv...jojojojo..en fin...a mi me pasó el otro dia un taburete de bar, con el motor del calibra turbo, no se si iba a 360 o a tope, pero me pasó.
:XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::X D::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD: :XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::XD::X D::XD::XD:
Alex.
El taburete era rojo con matricula CJ? Me parecio verlo
Muahahahhahahahah,
Óscar, me he estado riendo un buen rato....joajoaojaojajo...si señor, era ese mismo.
Por donde lo viste pasar??? Por la Malvarosa??
Alex.
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