Txema_GSI
06-08-03, 17:19
Muy buenas otra vez:
Es que he estado tanto tiempo sin poder entrar que tengo muchas cosas que contar.
Os comenté que iba a poner el tren trasero del astra gsi al kadett para poder tener discos de freno atras, pues YA ESTA PUESTO!!!
Una mañana entrañable que pasamos mi viejete y yo, (es que en cuanto supo lo que iba a hacer, se me puso el buzo y conmigo al garaje, se me aburre el pobre, je je).
Pues lo dicho, cosa muy facil, pille el tren trasero en el desguace con discos, pinzas, cable del freno de mano, y los latiguillos metalicos propios del tren, y no necesitamos más.
El tren trasero del astra es 1cm más ancho que el del kadett y encima trae una barrita estabilizadora de lado a lado, cosa que el del kadett no trae, y los discos, claro esta.
Los anclajes del propio tren al chasis del coche, los de los amortiguadores y los de los muelles, igual.
Lo unico que tuve que hacer fue lijar un poco el pliegue que tiene la chapa en las aletas por dentro ya que en curvas me rozaba un poco, pero rotaflex con lija y le quité la mitad, pintar para que no se pique, y a disfrutar de la frenada.
Pues animaros que es sencillo.
Saludos a todos.
Es que he estado tanto tiempo sin poder entrar que tengo muchas cosas que contar.
Os comenté que iba a poner el tren trasero del astra gsi al kadett para poder tener discos de freno atras, pues YA ESTA PUESTO!!!
Una mañana entrañable que pasamos mi viejete y yo, (es que en cuanto supo lo que iba a hacer, se me puso el buzo y conmigo al garaje, se me aburre el pobre, je je).
Pues lo dicho, cosa muy facil, pille el tren trasero en el desguace con discos, pinzas, cable del freno de mano, y los latiguillos metalicos propios del tren, y no necesitamos más.
El tren trasero del astra es 1cm más ancho que el del kadett y encima trae una barrita estabilizadora de lado a lado, cosa que el del kadett no trae, y los discos, claro esta.
Los anclajes del propio tren al chasis del coche, los de los amortiguadores y los de los muelles, igual.
Lo unico que tuve que hacer fue lijar un poco el pliegue que tiene la chapa en las aletas por dentro ya que en curvas me rozaba un poco, pero rotaflex con lija y le quité la mitad, pintar para que no se pique, y a disfrutar de la frenada.
Pues animaros que es sencillo.
Saludos a todos.