Ver la versión completa : He recomprado mi Kadett gsi
Hola chicos! He recomprado mi ex Kadett gsi. Se lo vendí a un buen amigo hace poco mas de dos años y ahora se lo he recomprado. Es un 2000 8 valvulas pre. Tiene 132.000 km y yo fuí su segundo dueño, ahora cuarto. El coche lleva Bilstein B8 y muelles H&R pagados por mi amigo y momtados por mi. En estos dos años tambien se cambiaron los dos radiadores, se instalaron latiguillos metálicos y pinzas de Astra gsi:
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Y ayer me llegaron por encargo las llantas, Unas Ronal Aero blancas en 16 pulgadas:
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Mis proximas modificaciones serán:
-puente de discos
-barra de trapecios
-filtro conico
-colectores de escape
-volante Momo
manolosabio
17-10-24, 19:52
Enhorabuena por la "recuperación". Se ve fantástico, aunque lo que gusta son las mejoras mecánicas que lleva, y las que va a llevar. Se lo merece ese Gsi !!
kike_gsi8v
18-10-24, 08:15
Enhorabuena, como me recuerda al mio en sus inicios, si no fuera por el color de las llantas serían iguales exteriormente. Seguro que lo dejas al punto
Un saludo
Enhorabuena, como me recuerda al mio en sus inicios, si no fuera por el color de las llantas serían iguales exteriormente. Seguro que lo dejas al punto
Un saludo
Tienes que arreglar el tuyo, no procastines.
Que bonito se ve!!
Enhorabuena por la compra. Seguro que te arrepentiste muchas veces después de venderlo.
Redisfrutalo!
Enhorabuena por la recompra... Ahora a disfrutarlo más y mejor!
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Por fin me llegaron los vinilos para las Ronal:
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Y así han quedado:
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Geniales!
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Mi vecino tiene un Astra J gtc y se ve así de enorme junto al Kadett:
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Llantas Ronal montadas!!! Me he decidido por unos Michelin Pilot Sport 3 en medida 195-45-16. Espero que os guste!
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manolosabio
07-11-24, 19:35
Para mi gusto, quedan espectaculares!!
Havemus volante, un Momo Montecarlo. La primera vez en mi vida que me compro un volante nuevo a estrenar:
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Precioso Albert, me encanta... Es que tal cual está, no necesita prácticamente nada más para torcer cuellos.
Precioso Albert, me encanta... Es que tal cual está, no necesita prácticamente nada más para torcer cuellos.
Gracias Dani! Ahora toca mejorarlo dinamicamente.
Tengo que cambiar una copela y necesito saber de que mesida es la tuerca del palier para comprar el vaso. Álguien me aclara la duda?
kike_gsi8v
17-11-24, 11:37
Necesitas un vaso de 30mm largo
Si señor! Muy bonito, buen gusto!
Saludos
Gracias a todos por vuestros comentarios! Pues me acaba de llegar la barra de trapecios artesanal hecha por un chico de Wallapop. La verdad que tiene un aspecto estupendo. Está diaeñada para que pase encima del escape, así no roza con el suelo.
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Y hoy me he agenciado unos colectores 4-2-1 Friedrich Motorsport nuevos a estrenar:
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carlos ortigosa
01-12-24, 14:03
buao!!!
Parece que en alguna casa ya han llegado los reyes....
Muy guapos!!!
Que buena pinta tienen!!!
Ya nos contarás a ver que tal.
Mi gozo en un pozo. Los colectores son mas largos que los de serie. Ya he pedido hora al taller de escapes:
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Por otra parte he montado la barra de trapecios. Me ha costado un huevo encarar los tornillos para meter la tuerca. Tambien he tenido que quitar el contrapeso del palier largo ya que me tocaba con la barra, eso tendrá consecuencias?
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Y hoy me ha llegado el último kit de admisión directa Green especifico para el Kadett gsi, no quedaba ningún otro ala venta, es un viejo stock.
Se que hay mucho hate sobre estos filtros pero el ruído que hacen me encanta!
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Ya con filtro montado, me esperaba mas ruído de inducción. En un de los Golf MK2 que tuve monté un filtro de estos y era salvaje el ruído de inducción, en fin...
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Y que tal has notado el redimiento?
Se suele comentar que se pierden bajos y se ganan altos.
Y que tal has notado el redimiento?
Se suele comentar que se pierden bajos y se ganan altos.
No he notado da, ni bueno ni malo. En altas vueltas un poquito mas de ruído.
Pronto fabricaré una placa para aislar del calor del motor.
Material oldschool!
En mi 16V hacía un ruido del copón, pero porque llevaba metido el filtro en la caja de aguas... entraba el ruido por la guantera que daba gusto jajaja.
Respecto al contrapeso, hombre, es mejor que esté, es un amortiguador de vibraciones. Prueba, y si no notas nada feo, tampoco creo que hagas un volumen de km como para que se escacharre nada. Ahora tengo la duda, creo que en mis palieres de Corsa GSI sí traían, pero los originales del 1.3 no.
KadettLinyola
03-02-25, 08:58
Hola!!!, muy chulo ese Kadett y que suerte volverlo a recuperar, yo algún que otro cacharrito me encantaría volverlo a tener..., pero complicado el tema...
Enhorabuena y a disfrutarlo!!!
Saludos...
Estoy en busca y captura de un puente de discos con cables de freno de mano. Veo que tambien hay gente que lonya el de Astra gsi, pero tengo entendido que es mas ancho y me va a rozar las riedas con la aleta. Álguien me puede aclarar?
Una foto de mis dos juguetes:
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En el foro hay varios post sobre esto.
https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=30318
Yo creía que eran iguales los de los 16v, pero hay algún forero que lo pone en duda diciendo que el del Astra es algún milímetro mas. Lo que si está claro es que si son mas anchos que los del kadett 8v. Yo en su día le puse uno de Astra 16v con su sirga y ningún problema. Los aletines van ensanchados. Ahora que voy a bajarlo un poco seguro que tengo que ensanchar más o cambiar de llantas por unas con un ET mayor.
kike_gsi8v
27-03-25, 10:19
Los de astra son mas anchos que el de kadett 16v, asi lo reflejan la anchura de vias en la ficha tecnica de unos y otros, hablo de memoria pero me suena que era 1423 vs 1432mm. Y ya puestos, mecanicamente son muy diferentes ya que el kadett lleva rodamientos recambiables y el astra lleva buje sellado, también cambian discos por ese motivo
Que eso genere problemas de roces o no, dependerá del Et de las llantas, de la altura de la suspensión, etc...
Dices que el Astra lleva buje sellado para el cambio de rodamientos??
Estoy pendiente de hacer el cambio de rodamientos traseros por preventivo, y pensaba en solo cambiar los rodamientos...
kike_gsi8v
05-05-25, 08:25
Los bujes traseros de astra se venden completos, vienen ensamblados ya, hay que cambiarlos enteros porque no tienen rodamientos normales, llevan las propias pistas de contacto angular mecanizadas en buje y eje
https://cdn.autodoc.de/thumb?id=7999813&m=0&n=0&lng=es&rev=94077875
Los bujes traseros de astra se venden completos, vienen ensamblados ya, hay que cambiarlos enteros porque no tienen rodamientos normales, llevan las propias pistas de contacto angular mecanizadas en buje y eje
https://cdn.autodoc.de/thumb?id=7999813&m=0&n=0&lng=es&rev=94077875
Super interesante, es bueno saberlo. Mil gracias!
-Novedades, habemus puente! Es original de Kadett gsi 16v. No trae la barra estabilizadora inferior y si los agujeros para anclarla, una ****da!
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-Tambien compré una petaca de escape homologada nueva a estrenar de la marca CSC. Era de un antiguo stock. En teoría es deportivo, y digo teoría porque no suena nada, igual que el de serie, y además queda la cola metida para adentro. [emoji2359]
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Mi gozo en un pozo!
kike_gsi8v
05-05-25, 15:54
Ese puente no es de kadett, es de astra. Los kadett llevan el sombrero del disco mas estrecho, no llevan esparragos sobresaliendo por la parte interior y el buje es abierto y con la clasica tapa metalica redonda como los tambores, por lo dicho anteriormente sobre los rodamientos
Ese puente no es de kadett, es de astra. Los kadett llevan el sombrero del disco mas estrecho, no llevan esparragos sobresaliendo por la parte interior y el buje es abierto y con la clasica tapa metalica redonda como los tambores, por lo dicho anteriormente sobre los rodamientos
Pues el el vendedor lo anunciaba como original de Kadett, el anuncio:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250505/f3068fae1219bd2884ccc5e7c9c5d6cf.jpg
Los agujeros para anclar la barra estabilizadora se pueden hacer en casa con un taladro de mano y unas brocas bien afiladas. Pero me extraña que no los lleve ...
kike_gsi8v
06-05-25, 15:24
Pues el el vendedor lo anunciaba como original de Kadett, el anuncio:
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Pues ya te digo yo sin ningún genero de duda que no es de kadett. Que no tiene ningún inconveniente que no lo sea (salvo que la mayor anchura te pueda ocasionar algun problema de roces), pero no lo es.
Un disco de freno de kadett es asi (con buje incluido donde asienta el rodamiento cónico, sombrero mucho mas estrecho y recto)
https://oscaro.media/catalog/images/jpg/zoom/3/410144_f.jpg
Mientras que un disco de astra es un disco normal como uno delantero, con ese caracteristico sombrero mas alto con el chaflan
https://oscaro.media/catalog/images/oscjpg/zoom/206/16114.jpg
Los bujes traseros de astra se venden completos, vienen ensamblados ya, hay que cambiarlos enteros porque no tienen rodamientos normales, llevan las propias pistas de contacto angular mecanizadas en buje y eje
https://cdn.autodoc.de/thumb?id=7999813&m=0&n=0&lng=es&rev=94077875
Ok Gracias Kike ;)
Pues ese escape se ve genial, y muy discreto, silo quieres alargar no supone mucho problema.
Yo ando buscando una estabilizadora trasera también... creo que nos vale la saab 95, (los que la traigan)
Hoy cambié el puente y monte la barra estabilizadora trasera de 25 mm. Ha sido laborioso pero ya está termindo:
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Álguien me pude decir que es este muelle y a dinde va sujeto? En el chasis del Kadett no hay ningun sitio para anclarlo:
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Y ya doy por terminado el proyecto del kadett gsi. Gracias a todos por vuestra ayuda!
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kike_gsi8v
02-06-25, 08:33
Álguien me pude decir que es este muelle y a dinde va sujeto? En el chasis del Kadett no hay ningun sitio para anclarlo:
Es el muelle del compensador de frenada trasero que montaban los ultimos astras, los kadett no llevan
Es el muelle del compensador de frenada trasero que montaban los ultimos astras, los kadett no llevan
Pues me tomó bien el pelo el Gallego con lo de "puente originald de Kadett 16"...
Mi vecino tiene un Astra J gtc y se ve así de enorme junto al Kadett
Si pongo el mío el Astra se queda como el Kadett, jijijijijijijiji.
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