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Ver la versión completa : [ASTRA] Fallo 91 O2 Sensor 1 Heater Voltage High


mecanito
25-07-22, 18:01
Hola buenas,

Después de estar liado con el ventilador y cambiar otras cosillas ya lo tengo en marcha, pero ahora se me enciende el fallo motor.

Le he metido el scaner y me da fallo 91 sensor O2, creo que es la sonda lamda, cableado, fuga en el escape o algo de eso, repasare todo a ver si encuentro el fallo.

La pregunta es si el fallo de la sonda puede afectar al rendimiento en altas por temas de mezcla, límite de revoluciones o algo así. A ralentí va bien y acelerando en vacío no le noto nada. Lo digo porque aún no lo he sacado y poder comprobar en macha.

Un saludo
K_V6
26-07-22, 10:42
Es fácil q no se note mucho, cuando se enciende el rayo algo falla pero la ecu trata de compensarlo lo mejor posible con valores seguros.

Puede ser la propia sonda en si
mecanito
04-07-23, 09:42
Buenos días,
El coche va fenomenal pero ahora Necesito Ayuda,
Ahora toca pasar la ITV y tengo que reparar el fallo del piloto encendido.
Le meto el escáner opcom y me da fallo 39 - O2 sensor circuit voltaje higt y fallo 91 - O2 sensor 1 heater voltaje higt.
Le he comprado una sonda nueva y dice lo mismo.
El catalizador también es nuevo y no hay fugas.

- Sabéis como puedo comprobar el circuito por si hay algún fusible o cable cortado. A cual son los cables que tiene que llegar tensión.
- La sonda como se comprueba con el tester en la mano. Me refiero a que colores o cable hay que medir resistencia.

Muchas gracias
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mecanito
05-07-23, 11:27
Por favor me urge y no encuentro nada de comprobacion de la sonda lamda.
Como comprobar tensiones y o resistencias en que colores de cables.
carlos ortigosa
07-07-23, 16:28
que motor es?
carlos ortigosa
07-07-23, 16:29
https://www.youtube.com/watch?v=rxsF95k5aJg
Por internet, he encontrado esto, igual te puede ayudar
mecanito
11-07-23, 10:20
https://www.youtube.com/watch?v=rxsF95k5aJg
Por internet, he encontrado esto, igual te puede ayudar

Mil gracias,
Pero sigo igual de perdido, este video es cojonudo pero pertenece a un vectra y los colores de cables (me refiero al conector del coche) creo que no son los mismos.
mecanito
11-07-23, 10:28
Os adjunto en fotos del lio que tengo con la correspondencia de colores de cables en cuanto la sonda nueva y la sonda vieja.
indicar que la sonda nueva la he comprado con equivalencia de OEE. Pero me da que la posición de cable no es la misma.
Con el esquema eléctrico tampoco me aclaro de la posición y correspondencia de los colores o nº e pin.

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Muchas gracias
carlos ortigosa
11-07-23, 14:25
por lo que veo en las fotos del esquema, es un 2.16v motronic2.5?
carlos ortigosa
11-07-23, 14:26
en esta pagina, tienes los esquemas
http://www.vectra16v.com/slp/slp_astra_f_mj92.pdf?_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc&_x_tr_sch=http
carlos ortigosa
11-07-23, 14:30
Te he buscado para un astra del 1992, y este es el esquema, los colres, coinciden con tu conector del coche

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carlos ortigosa
11-07-23, 14:48
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este esquema creo que es de tu coche,
carlos ortigosa
11-07-23, 14:54
Aqui te dejo otro video donde lo explican muy bien como comprobar

https://www.youtube.com/watch?v=FwdW6AqToLk

las sondas de cuatro cables funcionan todas de igual forma

Llevan 2 cables blancos, positivo y negativo, para alimentar el calentador que lleva la propia sonda

otro cable negro, que es masa
y el cuarto cable, suele ser gris o blanco, que es señal, osea voltaje, que manda la sonda y la lee la unidad para corregir la mezcla. Señal, que oscila todo el rato entre 0,2 v y 0,9v
carlos ortigosa
11-07-23, 15:12
Yo haria las comprobaciones que se hacen en el último video que te he mandado



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mecanito
14-07-23, 08:25
Yo haria las comprobaciones que se hacen en el último video que te he mandado



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Muchas gracias Carlos por tus aportaciones, me sirven de mucha ayuda y lo he podido comprobar todo.

Pero tengo un problema o una cosa rara:
Los cables donde me indicas en azul efectivamente llegan 12 v pero con la sonda desconectada, si conecto la sonda desaparecen los 12 v. pasa lo mismo con las dos sondas que tengo y una de ellas es nueva. Y no es que caiga algún voltio por la resistencia, si no que se queda a cero.

He revisado el cableado y no veo nada raro.