Ver la versión completa : [VECTRA] Tirones a bajas revoluciones
Buenos días a todos,a ver si podéis echar un cable con este fallo que me tiene perdido,ya que unos días lo hace,otros no y ya no se que pensar que puede ser….
Sobretodo lo noto en pendiente,en llano alguna vez como hoy en autovía en 5ª a unas 2.500rpm o llego a una rotonda y entro en tercera y baja a 700rpm subiendo hasta las 1.500 da tironcillos,como si se ahogara ,en segunda también pero menos
Lo que sí noto que cuando está a relenti,a veces estos días atrás no me lo ha hecho,como si el escape diera “explosiones” o hiciera popopopo ,no es irregular a vista de la aguja pero al oído lo parece.
Estando el coche de lado en pendiente,no se si tiene algo que ver,en punto muerto y acelerarle también le costaba subir de revoluciones hasta las 1500,como ahogado.
Tengo varios audios del sonido miraré como ponerlos por aquí también
Gracias y un saludo!
Puede que sea una chorrada lo que digo.
Has mirado la masa del alternador?
A mi me hacía cosas raras y era un tornillo de la masa suelto.
Un saludo.
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Pues no lo mire,el alternador se cambio hace unos tres meses la verdad
Gracias!
Añado es un Vectra A GT 2.0 8v
También podrían ser los cables de bujías ya que el sonido a veces es como si fuera de tres pistones,parece
Después de probar con los cables diría que son casi 100% por ellos,desechos…
Alguno consejo de cuáles poner,originales u otra marca?
que sean primera marca, escapa de FAE
Justamente esta tarde me presupuestaron unos FAE(no los compré) estoy buscando bosch ngk o magnecor,estos serian?;
https://m.recambioscoches.es/bosch/1161063
Los del 20xe de origen son marca BERU, para que añadas.
Vale gracias!!
Seguiré buscando información por el foro sobre los cables y referencias y bujías,porque los temas que encuentro son de unos años,si no abriré uno nuevo
manolosabio
15-02-22, 20:28
Yo acabo de ponerle al Vectra cables Bosch, y estoy probando unas bujías Champion RC10DMC. Son las que tenía montadas cuando compré el GT, y van muy bien en el c20ne.
Yo acabo de ponerle al Vectra cables Bosch, y estoy probando unas bujías Champion RC10DMC. Son las que tenía montadas cuando compré el GT, y van muy bien en el c20ne.
Los compraste por internet o tienda física?tendrias la referencia?
Apuntadas las bujías,gracias!
manolosabio
15-02-22, 22:34
Los compré en Adoc. Pero me equivoqué en la referencia y traían conectores distintos. Tuve que cambiárselos por los conectores de los antiguos. Mi fallo, no tener en cuenta los números de motor que decía la web. Pero están funcionando bien.
Los conectores a la bobina imagino,que unos rectos y otros en ángulo de 90°
Lo que no llegue a encontrar esta mañana el número de motor,en los papeles viene también?solo vi el que va al lado de la tapa del delco y una pegatina con un código de barras en el bloque motor y una numeración
manolosabio
16-02-22, 09:31
Va estampado en el bloque, por la zona delantera donde se acopla a la campana del embrague. En la ficha técnica creo que no está.
No, metí la pata porque no me fijé en si los conectores eran SAE o M4 o DIN. Total, que la cagué.
Gracias,lo miraré a ver si lo veo.
En la ficha vi unos números en rojo que podrían ser,que pone Nºde serie 10782451
Y vi los bosch con referencia de motores hasta 14180385 conexion DIN,SAE
En la ficha solo viene el tipo de motor, no el número. No recuerdo de q hablamos, si es un 16V va donde te comentan, si se trata de un 8V va sobre el llano del bloque en la esquina del lado de escape con la caja de cambios
Es un 8v,mire los dos sitios que me comentas y nada,un misterio…
Finalmente conseguí una referencia en la Opel de los cables bosch y esta semana me llegarán junto las bujías ngk 7244 BPR5ES
Si tu distribuidor tiene las conexiones cónicas son M4 o diente de sierra, si las tiene rectas son SAE, hablando de un 8v, no he encontrado mejores imágenes, saludos
6224862249
Exacto,finalmente son los cables M4,SAE
Gracias,saludos!
Buenas,después de un tiempo con los cables y bujías nuevos,los tirones han desaparecido y mejoró el sonido del coche
Gracias a todos!
lo de las bujias tambien es un mundo....yo le he puesto unas bosch de 2 electrodos, a ver que tal se comportan, me alegro que lo solucionases
Me traía loco el problema ya que no era continuo,solo algunas veces y en determinadas ocasiones,atando cabos empecé por cables,originales del coche,28 años duraron han salido buenos.
Y ya puestos bujías para descartarlas también,no salieron con mala pinta
Alguna solución para proteger un poco los cables del calor del colector?
kike_gsi8v
27-03-22, 14:05
Puedes encintar los colectores o ponerles el deflector metalico que llevan los daewoo, pero si duraron 28 años sin nada, tampoco les pasa nada por seguir otros tantos
https://bparts-eu.s3-eu-west-1.amazonaws.com/ftp/pedros_2/000/000/014/000000014882.jpeg
alguno ha probado a encintar el colector? supongo que es algun material especial, no se que tal resultado dara.
Tomo nota del deflector,por ahora seguirá tal y como está,firmó ya que duren otros 28 años 😂
Gracias!
jaja pues si....si duran lo mismo yo creo que no hace falta lo del deflector:D
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