Isacc_cp
29-10-21, 12:13
Buenas tardes.
Recientemente he comprado un Corsa D OPC del 2007.
El embrague hace un ruido horrible como a bocina de barco cuando trato de soltar embrague por encima de las 2500 vueltas en 1ª y 2ª. Adema si hago el animal cambiado a fondo por encima de 5000rpm, al soltar patina (de 3ª a 4ª por ejemplo). Como no es un ruido habitual y el coche tiene ya 125mil Km creo que la opción mas probable es que el bimasa este tocado y me toque cambiar todo el conjunto.
He contactado con Sachs a través del importador y me indican que el kit de embrague OEM no aguanta el par de este motor porque da 266Nm con el overboost y el embrague aguanta hasta 215. Por lo que me recomiendan montar reforzado que aguanta hasta 325 Nm. Pero claro, me han preparado un presupuesto de 1000 en piezas sin contar Bimasa, con lo que con mano de obra la cosa puede subir de los 1500 facil y tengo mis dudas...
¿Alguno ha tenido que cambiar el embrague de este coche y ha tenido estos problemas? No me encaja que un embrague OEM de un fabricante como Sachs no soporte el par del motor de serie sin repros ni nada.
¿Sabéis que marca de embrague monta este coche de origen? Igual el OEM de esa marca aguanta mas Nm....
Gracias!!
Recientemente he comprado un Corsa D OPC del 2007.
El embrague hace un ruido horrible como a bocina de barco cuando trato de soltar embrague por encima de las 2500 vueltas en 1ª y 2ª. Adema si hago el animal cambiado a fondo por encima de 5000rpm, al soltar patina (de 3ª a 4ª por ejemplo). Como no es un ruido habitual y el coche tiene ya 125mil Km creo que la opción mas probable es que el bimasa este tocado y me toque cambiar todo el conjunto.
He contactado con Sachs a través del importador y me indican que el kit de embrague OEM no aguanta el par de este motor porque da 266Nm con el overboost y el embrague aguanta hasta 215. Por lo que me recomiendan montar reforzado que aguanta hasta 325 Nm. Pero claro, me han preparado un presupuesto de 1000 en piezas sin contar Bimasa, con lo que con mano de obra la cosa puede subir de los 1500 facil y tengo mis dudas...
¿Alguno ha tenido que cambiar el embrague de este coche y ha tenido estos problemas? No me encaja que un embrague OEM de un fabricante como Sachs no soporte el par del motor de serie sin repros ni nada.
¿Sabéis que marca de embrague monta este coche de origen? Igual el OEM de esa marca aguanta mas Nm....
Gracias!!