Ver la versión completa : [KADETT] Centralita kadett GSI 1.8
sergio_GSI18
11-10-21, 18:44
Hola, tengo un Kadett GSI 1800 115cv del 1986 que he conseguido ir aguantando con orgullo hasta hoy. El caso es que en su última avería, despues de haberlo tenido para algo más de un mes, el coche no me arrancaba o le costaba mucho y cuando conseguia arrancar a los 10 segundos se apagaba. Yo cuando aunque no tengo ni idea de mecanica, pequeñas revisiones y sustitución de elementos que claramente tenían algún problema pues si qué me habia atrevido a hacerlas, pero esto ya revisé todo lo que se me ocurrió sin llegar a nada (golpecitos al motor de arranque, revisión de cables y fusiles y poco más), así que lo llevé al mecánico.
Éste me dice que le ha cambiado el delco porque al principio parecía un problema de unos cables que parecían estar mal, luego como seguia sin funcionar al parecer detectó que no le llegaba suficiente presión de gasolina y tambíen hizo algo con la bomba, al final dice que es un sensor de temperatura que le manda la información a la centralita, y que como le ha cambiado el sensor, ha revisado todo el cableado y sigue fallando, el problema es de la centralita. Él arranca el coche sin el sensor conectado y arranca a la primera (haciendo cosas raras claro), y si mientras esta arrancado le conecta el sensor entonces le baja las revoluciones y se apaga.
Total que ahora tengo que encontrar una centralita de motor de un coche de 35 años y que esté en "buen estado". Me está costando muchísimo encontrar alguna que sea mi kadett pero cuando he estado buscando a menudo me he encontrado con centralitas con la misma referencia pero que pone que son de un ascona, o de 90cv o del GSI 2.0. Yo no tengo ni idea pero al preguntarle al mecánico me dice que tiene que ser para el mismo coche porque sino luego són más problemas, a mi me cuesta creer que con un mismo numero de referencia hagan distintas centralitas para distintos coches(aunque tambien muy parecidos).
- ¿Realmente hacen diferentes centralitas con un mismo número de serie?
- ¿Hay algún forero que venda una centralita de mi modelo? (me fiaría más de alguno de vosotros que no de cualquier desguace :))
Dejo fotos de mi centralita:
61865
61866
Gracias de antemano.
Un saludo
El GSI de 1.8 es motor 18E de 115 CV si no recuerdo mal. Según esto se montó en kadett y ascona:
18E
Bauform: R4
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 151 / 4800
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Kadett D (F16WR), Kadett E (F16WR/CR, THM 125)
Según el EPC las referencias de la centralita son estas, que corresponde (una de ellas) con la que has subido tú.
https://i.imgur.com/29SnBkU.png
sergio_GSI18
12-10-21, 12:33
Total que efectivamente si el numero de referencia coincide si la centralita es de uno de esos modelos de coche que comentas, me va a servir. Por lo menos ahora tengo un poquito más de flexibilidad a la hora de buscar...
Muchas gracias!
Para este motor yo entiendo que sí, porque no hay más variantes y yo sólo he encontrado esa referencia en el EPC.
Estas te deberían servir:
https://www.milanuncios.com/otros-recambios/centralita-motor-uce-opel-kadett-e-18-339707336.htm
https://www.milanuncios.com/motores-de-segunda-mano/centralita-opel-ascona-c-1981-385922635.htm
De todos modos a ver si alguien más entendido ve el hilo y puede confirmarlo.
POr casualidad.... ese sensor "nuevo" que te ha puesto el mecanico, ¿no será marca FAE?
Te recomiendo, si lo es, lanzarlo bien lejos y buscar el interruptor bosch adecuado para tu motor, antes de meterte con la centralita.
manolosabio
12-10-21, 22:21
En eBay kleinanzeigen he visto unas cuantas centralitas con esa referencia, y baratas. Y en eBay tiene otra un desguace de Alicante, algo más cara.
sergio_GSI18
13-10-21, 11:55
Siii muchas gracias @manolosabio y p1ns, sabiendo que la centralita era la misma en esos otros coches la verdad es que se me ha abierto un nuevo abanico de posibilidades, ahora la cuestión será intentar encontrar cual es la que podría estar más cerca de Barcelona para evitar en la medida de lo posible los maximos golpes ocasionados por el transporte que todos sabemos como tratan a veces los paquetes :/
POr casualidad.... ese sensor "nuevo" que te ha puesto el mecanico, ¿no será marca FAE?
Te recomiendo, si lo es, lanzarlo bien lejos y buscar el interruptor bosch adecuado para tu motor, antes de meterte con la centralita.
Pues la verdad no le pregunté la marca pero me dijo que habia encontrado uno "piratilla" y tampoco supe muy bien que pensar en ese momento, pero bueno siendo él mecanico, supongo que estará acostumbrado a tratar con componentes "no oficiales" y sabrá las marcas con las que puede tratar y las que no ¿no?(eso espero)
Además creo que al cambiarle el sensor fue cuando el coche empezó a arrancar a la primera (aunque luego hiciera cosas raras), así que supongo que tampoco estaría muy fino tampoco.
No se, le preguntaré que marca es y si es la que comentas, cuando me devuelva el coche ya se lo cambiaré yo si acaso. Muchas gracias por el consejo Txema_GSI
Muchas gracias por vuestra ayuda y consejos de verdad!
Un sensor de temperatura Bosch cuesta 25 euros... Nuevo, no merece la pena andar así. Y si lees por el foro, muchos hemos sufrido problemas por componentes electrónicos no oficiales.
Que a unos coches les valga la marca patito, no significa que a tu centralita de los años 80 si, y los mecánicos de hoy en día no están acostumbrados a lidiar con nuestros coches a no ser que sea un entusiasta del modelo.
manolosabio
13-10-21, 14:45
Bueno Sergio, yo tengo dos centralitas de "recambio" para el c20ne, las pillé baratas por eBay y me llegaron bien protegidas. Una desde Lituania que me parece que es la que llevo en el Vectra GT ahora, y la otra desde el quinto pino también, xddd.
sergio_GSI18
14-10-21, 18:15
Un sensor de temperatura Bosch cuesta 25 euros... Nuevo, no merece la pena andar así. Y si lees por el foro, muchos hemos sufrido problemas por componentes electrónicos no oficiales.
Que a unos coches les valga la marca patito, no significa que a tu centralita de los años 80 si, y los mecánicos de hoy en día no están acostumbrados a lidiar con nuestros coches a no ser que sea un entusiasta del modelo.
Pues si, no vale la pona por 25 o 30 euros, cuando me devuelva el coche el mecanico ya se lo cambio yo.
Bueno Sergio, yo tengo dos centralitas de "recambio" para el c20ne, las pillé baratas por eBay y me llegaron bien protegidas. Una desde Lituania que me parece que es la que llevo en el Vectra GT ahora, y la otra desde el quinto pino también, xddd.
No veas pues si que sorprende xD La verdad que las he visto en una pagina polaca (https://auto24parts.com (https://auto24parts.com/es_ES/p/CENTRALITA-DE-MOTOR-OPEL-ASCONA-KADETT-BOSCH-0-280-000-304%2C-0280000304%2C-GM-90-122-322%2C-90122322/64581)) y parecen estar en buen estado, ademas la pagina tiene buenas reviews así que me los estoy pensando el comprarla ahí, lo que no tengo claro es lo que pone de bloqueada o desbloqueada, pienso que quizá eso es algo más bien dirigido a coches nuevos...
Si el coche funciona sin sensor de temperatura se me hace raro q la ecu falle. Quiero decir, q sea problema de esta
sergio_GSI18
22-10-21, 11:21
Bueeno, pues al final parece que si resultó ser problema de la centralita, ya tengo el coche funcionando, para encontrar la avería, solo me tuvo que cambiar el delco y cableado, porque al principio parecía que podía ser de eso, luego la bomba de gasolina porque decía que no daba mucha presión, el sensor de temperatura (que al final dice que lo compró en la Opel), la bomba de agua porque con el tema de la temperatura quería asegurarse de que el circuito fuera bien, bueno, total, que me ha costado la reparación 220€ (dice que no me ha cobrado mano de obra) + 30€ de la centralita. A ver si ahora me aguanta un tiempo sin necesitar nada más...
Ahora lo que parece que no funciona muy fino es el alternador que me saca solo unos 13,2V. Es un alternador nuevo que se lo cambíe yo en abril, así que me parece un poco raro pero bueno, le he preguntado y me ha dicho que le de caña un par de semanas que lo mismo es que de haber estado tanto tiempo parado ha pasado no se que con las escobillas (la verdad es que ha estado sin mucho movimiento entre una cosa y otra casi 4 meses), de todas formas cuando tenga un momento, miraré no fuera a ser que si han estado trasteando por ahí aflojaron la correa y luego no la tensaron bien...
Muchas gracias a todos por buestros consejos y recomendaciones!
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