Ver la versión completa : Nuevo integrante Opel kadett 1.8i beauty 4p
Buenas después de mucho sin postear por aquí el kadett rojo lleva desde marzo andando como un señor , bueno al grano la semana pasada ojeando wallapop vimos una unidad un kadett beauty culon 1.8i de un señor mayor con 230.000km a si que llegó la calentada , total por 400€ xd
Fuimos a verlo estaba muy entero y el señor lo "cuidaba"salvo por qué le echaba agua , tiene amortiguadores cambiados radiador bomba de gasolina y relé
Defectos pérdidas de aceite a punta pala motor petroleado para vigilarlo , encendido estaba ko el coche no iba fino , ya está cambiado y el problema más grande el cuerpo del termostato está picado y pierde agua a mansalva , por lo cual necesito uno si alguien tiene uno que me hable si es posible os dejo algunas fotos
Cómo extras lleva
Techo solar
Cierre centralizado
Elevalunas eléctricos
Bola de remolque https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210725/6b77efe1b401659a9d701d315d5c5580.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210725/730f83a578883df8d38e61f56c03e00d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210725/70cc1ebff7c82142f7ca0bc3bca7aa85.jpg
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Pues nada, a darle duro a esta nueva unidad.
kadett1.8beauty
25-07-21, 22:13
K recuerdos me traen esos tapacubos jajajaj
kadett1.8beauty
25-07-21, 22:14
Por cierto, l beauty lleva l caja más larga d todas, la diferencia con tu GT en ese aspecto debe ser considerable
Una quinta que no te la acabas
Por cierto, l beauty lleva l caja más larga d todas, la diferencia con tu GT en ese aspecto debe ser considerable
Una quinta que no te la acabasUff ya te digo mi kadett 120km 3.500
Y este 2.400 o incluso menos
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manolosabio
27-07-21, 21:23
Igualito que el que me compré allá por septiembre del 98 y que me hizo deshacerme del GT Turbo. Mismo color, techo solar, mismos tapacubos...y misma caja WR más larga que un día sin pan.
También me traía el AA adaptado Diavia.
Por aquel entonces el Kadett tenía 7 años, marcaba 49.000 kms (ni idea si tenía vuelta al marcador), y me costó 800.000 pesetas.
Resumiendo, me gusta el que te has agenciado, ahora a darle un repaso, saludos!!
Edito: el mío traía el alerón sobre el maletero.
kike_gsi8v
27-07-21, 22:51
Eso es un tragamillas de mucho cuidado, se consiguen cruceros respetables con consumos bastante contenidos, por ese dinero, buen servicio da
La verdad tiene faena pero lo único que me mosquea es no encontrar el cuerpo del termostato por ningún lado
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manolosabio
28-07-21, 13:22
Creo que también te serviría el cuerpo de cualquier 2.0 y 8 válvulas.
¿Has comprobado que la fuga de agua no es por la tórica? Al mío se la puse nueva porque la vieja estaba ya acartonada y fugaba mucho.
kike_gsi8v
03-08-21, 19:13
Encontrarlo no es dificil, otro tema es que los que encuentres estén utilizables, porque es un mal común con los años, esa fundicion de aluminio no es de mucha calidad y en los tubos y en los asientos de las juntas se deterioran bastante. Tambien se podría construir en inox con un poco de metalurgia llegado el caso
Encontrarlo no es dificil, otro tema es que los que encuentres estén utilizables, porque es un mal común con los años, esa fundicion de aluminio no es de mucha calidad y en los tubos y en los asientos de las juntas se deterioran bastante. Tambien se podría construir en inox con un poco de metalurgia llegado el casoYa conseguido esperando a que me llegue todohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210803/ea924565022f317027e98f078633b1f3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210803/f92c2abab1c133a42c0b0064b849e458.jpg
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Bueno actualizo un poco el coche ya lo tengo en la nave ya tengo bastantes hueco echo para poder trabajar y sobre todo quitar los tapones del bloque los cuales están podridos , junto con el cuerpo del termostato que ya tengo por cierto os dejo unas fotos por aquí he decir que los manguitos los veo en muy buen estado a mi parecer muchos se han cambiado
Os dejo una foto de la conexión de la bomba lo estuve hablando con el compi Manolo y tiene restos pero sin tener ningún agujero , estoy a la espera de poder conseguir cual es 100% la distribución que tengo que comprar , lo demás lo tengo ya pedido para la puesta apunto, encendido , rotulas , aceites filtros , bieletas discos pastillas bujías etc iré actualizando poco a pocohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210812/6295a6cd0d84e2d9e7400cb95d66f042.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210812/2f68bdebb994d50a18afc3378a905c67.jpg
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kadett1.8beauty
13-08-21, 07:58
Los tapones del bloque estan podridos????
Los tapones del bloque estan podridos????Dos de los de alante están casi desechos si
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kadett1.8beauty
13-08-21, 21:51
Que mala vida le han dado a ese motor. No cuadra con lo bien k está por fuera
Hay muchos q los lavan de diario pero no cambian los líquidos en lustros...
Hay muchos q los lavan de diario pero no cambian los líquidos en lustros...Exacto
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Ya que hoy había 40%< de descuento en autodoc me decidí a hacer el pedido , y creo que sinceramente con esto es una buena puesta a punto para mucho tiempo seguiré actualizando cuando me llegue todo https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210816/bfb91c354a52971523258ad03d9c52ef.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210816/65357a1be94e542c229e28ca37c46ae1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210816/fda4546d22311c96c91cb3dc2b9f9615.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210816/0307c0c7bb00ce32d2442ef57221ce6d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210816/3aa30102a16c06c9e927276238f7fb06.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210816/dcc0b13de98b8abebf3046f1be5e54ee.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210816/81e3a52b4170561d51ed645a091c23d8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210816/f214be99905ce9f79497a1c0ab15f4de.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210816/a5346fd17b1e2b6a3b347394edc7e768.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210816/c8b5ff9c8dbb678dcb57f31d1a8b0c27.jpg
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Menuda lista de la compra, si señor. Ja ja ja ja ja
Menuda lista de la compra, si señor. Ja ja ja ja jaYo creo que una buena puesta a punto se merece
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Bueno hoy me liado con los dichosos tapones del bloque y lo que yo no entiendo es cómo no reventó los conductos hasta arriba de partículas de óxido los estoy sacando con agua y un imán ahora entiendo que se calentará...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210823/2db30fa8b4fa4a118a9c9861b4ba0314.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210823/a0ff531bab9c03358a1cd006e98a1140.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210823/67a096daf2e901e37dedc246185034ab.jpg
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Buenas tardes hoy actualizo un poco ya puse bastantes cosas del pedido que realize termine de limpiar el vano pinte rejilla , intermitentes nuevos , y puse manta termicahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210830/518c800450f5ffa50b49878d82a44e3c.jpg
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Buena pinta coge eso, muchos ánimos!
Viendo los restos del bloque en su interior, es muy probable que en algún momento de su vida, a ese coche le hayan hecho la mala praxis de meter agua de grifo. Lo arruina todo todo... y además, por mucho tiempo, luego no hay quien saque esa mugredumbre.
KadettLinyola
08-09-21, 17:17
Hola mendoza_2!!!,
Ese Kadett ha tenido mucha suerte de caer en tus manos, lo estás dejando New!!!!!!, muy bien hecho...
Ánimo que ya queda menos!!!
Saludos..
Buenas a todos por aquí actualizo un poco la verdad que tardado tiempo ya que a día de hoy no estoy pasando por buenos momentos y he ido haciendo poquito a poquito el coche ya que actualmente llevo 4 meses de baja por los dichosos efectos secundarios del bichos. Comentar que el coche salió hace dos semanas de la cochera el cual me trago por la calle de la amargura todo el sistema de refrigeración al estar colapsado de barro y óxido tuve que limpiar todas las mangueras limpiar el bloque hacer el asiento de la bomba de agua entero por qué estaba podrido y ni entraba la nueva , ponerle la conexión que lleva por detrás del manguito , los tapones , cuerpo de termostato y radiador , después de eso la verdad aún pensaba que tenía culata pero no después de 2500km que lleva ya no hay ningún problema de temperatura . Cuando di arranque me di cuenta que el radiador de aceite el cual limpie una celda explotó no sé si del desengrasante , de algún golpe o no lo se pero di arranque y vi aceite salir a chorros por lo cual lo anule como pude cortando las dos mangueras y poner unos tornillos con sus abrazaderas a la espera de poder conseguir dos mangueras nuevas y un radiador , lo cual ya solventare cuando me encuentre un poco mejor físicamente ya que tengo pendiente también cambiar la junta torica del sandiwch .y para rematar el año tengo que dar las gracias no se aún ni aque ni como ocurrió después de meter 700km en la puerta del bar que trabajo paramos a cenar y a justos escasos 100m se me salió el brazo de dirección totalmente quedándome tirado en mitad de la nacional sin poder mover el coche , dando gracias que no me pasó en la autovia así que por aquí o dejo mi pequeño resumen de entrada de año https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220211/8bf4ed14e5f6637320e4f6bc6084b585.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220211/6aa771bebb012c0fc767a7ab55a127bd.jpg
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Bueno aunque no salgan bien las cosas con el coche, lo más importante es que te recuperes del todo, el coche puede esperar, pero tu salud no, mucho ánimo con la recuperación y que vaya mejor todo, saludos.
Bueno aunque no salgan bien las cosas con el coche, lo más importante es que te recuperes del todo, el coche puede esperar, pero tu salud no, mucho ánimo con la recuperación y que vaya mejor todo, saludos.Lo se y así es y asido raro es el día que te ves con fuerzas para ir a dedicar un pequeñito rato a hacer algo que realmente te gusta pero bueno a ratitos lo fui sacando y ahora mismo después de este susto está ya el mecánico encargado de marcar y revisar todo por lo demás el coche va muy bien y al llevar creo que es una f20 me asombra lo poco que chupa comparado con el rojo
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kadett1.8beauty
11-02-22, 22:25
El beauty lleva la caja más larga k hay. Lo mismo vas a 120 en quinta a solo 2mil rpm y el Gt lo mismo a 4mil. Ojo hablo de memoria pero si afirmo k en autopista se ponía hace muuchos años a 200 con solo 4.500rpm
El beauty lleva la caja más larga k hay. Lo mismo vas a 120 en quinta a solo 2mil rpm y el Gt lo mismo a 4mil. Ojo hablo de memoria pero si afirmo k en autopista se ponía hace muuchos años a 200 con solo 4.500rpm
Mi tío tenía un 1.8i GL, y doy fé de ello, una F16WR eteeeeeeeeeeeee...............eeeeee.........eeeee ee.......eeeeernaaaaaaaaa.
manolosabio
13-02-22, 10:06
Los que hemos tenido el Kadett 18se con la F16wr lo sabemos bien. Esa quinta por autovía me dió una media de ni 6 litros a los 100 en un viaje de 500 km a velocidades legales, claro.
KadettLinyola
17-02-22, 16:56
Hola Mendoza!!!!,
Pues mucho ánimo, a recuperarse del todo y seguro que en breve te encuentras perfecto y podrás arreglar el brazo de dirección y dejar el coche en perfecto estado... Lo importante es que lo del brazo te pasó en una nacional y no pasó de ahí el tema...
Lo dicho, mucha paciencia y mucho ánimo!!!!
Saludos...
Animo tío, ante todo mirar hacia delante
Muy buenas señores hago por aquí un reflote ya que a pasado más de un año , comentar que el coche a pesar del mal estado de motor en el que estaba ya lleva más de 35.000km y la verdad que genial me sigue poniendo el anticongelante marrón pero que vamos hacer xd , comertar no sé si me podréis ayudar despues del accidente del que se le soltó el brazo de dirección el coche se llevó al taller " actualmente no tengo ni gota de tiempo de liarme con los coches por trabajo" y pues se puso un tornillo y seguimos funcionando el caso es que el coche al vibrar y a eso de 100/120km/h vibraba que parecía que te ibas a matar el del taller dijo que los discos de freno salieron malos y se doblaron el caso es que si es verdad que ahora al frenar no vibra pero a algunas velocidades 90 , 120 parece que llevarás un masajeador por volante de la vibración y no sé por dónde tirar os lo agradecería si me echáis una mano!
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Equilibra las ruedas, es lo primero que tienes que ver. Si de ahí no sale nada en claro, discos. Y también mira el damper de goma del palier largo. Con eso lo tienes todo acotado, pero ruedas lo primero, que gasten un poco de tiempo, porque ahí tienes el asunto.
Que vaya vibrando a diferentes velocidades es "normal". Habrá frecuencias que el coche no filtre bien, y se te van manifestando conforme vas variando la velocidad.
manolosabio
13-07-23, 08:00
Hola Mendoza, me alegro que sigas en forma y con paciencia para ese culón.
Anticongelante, yo llevo unos 6 años usando el Petronas paraflu 11, el de color azulado. Empecé a usarlo precisamente con mi Kadett Beauty 18se, y era el primero que no se ponía marrón a los 4 días. Lo vendí en 2018 después de un año parado pero moviéndolo de vez en cuando, y el líquido seguía limpio.
Tanto ese Kadett como el Vectra GT que lo jubiló, habían sufrido el agua del grifo durante años antes de caer en mis manos. El paraflu este pone que protege sólo hasta 105ºC, lo que me parece muy poco, pero no he tenido problemas nunca, aparte que el Vectra GT anda siempre por los 90º, muy de vez en cuando 95ºC, ni en carretera ni callejeando en verano con el aire puesto. Eso sí, se lo cambio de vez en cuando.
Lo de la vibración también lo sufría el Kadett. Ni cambiando llantas, ni gomas, ni discos, ni equilibrando. Recuerdo que mejoró algo dándole cepillo de púas metálico al asiento de las llantas en el buje. Con el Vectra Gt también tenía ese problema, y probé casi las mismas soluciones, y al final se ha solucionado del todo, como para ni acordarme del tema, con un equilibrado en condiciones el pasado marzo. Los del taller me dijeron que si seguía vibrando, volviera y me equilibraban las ruedas traseras también. No ha sido necesario, xddd.
A ver si acabas con el "efecto masajeador" en el volante. Es desesperante, lo sé. Saludos.
Hola Mendoza, me alegro que sigas en forma y con paciencia para ese culón.
Anticongelante, yo llevo unos 6 años usando el Petronas paraflu 11, el de color azulado. Empecé a usarlo precisamente con mi Kadett Beauty 18se, y era el primero que no se ponía marrón a los 4 días. Lo vendí en 2018 después de un año parado pero moviéndolo de vez en cuando, y el líquido seguía limpio.
Tanto ese Kadett como el Vectra GT que lo jubiló, habían sufrido el agua del grifo durante años antes de caer en mis manos. El paraflu este pone que protege sólo hasta 105ºC, lo que me parece muy poco, pero no he tenido problemas nunca, aparte que el Vectra GT anda siempre por los 90º, muy de vez en cuando 95ºC, ni en carretera ni callejeando en verano con el aire puesto. Eso sí, se lo cambio de vez en cuando.
Lo de la vibración también lo sufría el Kadett. Ni cambiando llantas, ni gomas, ni discos, ni equilibrando. Recuerdo que mejoró algo dándole cepillo de púas metálico al asiento de las llantas en el buje. Con el Vectra Gt también tenía ese problema, y probé casi las mismas soluciones, y al final se ha solucionado del todo, como para ni acordarme del tema, con un equilibrado en condiciones el pasado marzo. Los del taller me dijeron que si seguía vibrando, volviera y me equilibraban las ruedas traseras también. No ha sido necesario, xddd.
A ver si acabas con el "efecto masajeador" en el volante. Es desesperante, lo sé. Saludos.Me han dicho desde que sea las puntas interiores de los palieres , los brazos de dirección y hasta que se haya jodido la cremallera no se estoy medio loco ya
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@Tiparraco lo que estoy buscando en Opel Zap y no me sale ningún ref de lo que es el sileblblock el caso es que todo esto viene desde el accidente https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230713/d83fbae18dfad21c7b48928929cce93e.jpg
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El número 14... pero:
Si hubo porrazo, que no lo recordaba, empieza a meter en la ecuación las homocinéticas del palier. Puede que hasta lo notes yendo casi parado, fíjate si hace pulsos en la dirección, tanto con las ruedas rectas como giradas (como si se te "enganchase" con algo).
El número 14... pero:
Si hubo porrazo, que no lo recordaba, empieza a meter en la ecuación las homocinéticas del palier. Puede que hasta lo notes yendo casi parado, fíjate si hace pulsos en la dirección, tanto con las ruedas rectas como giradas (como si se te "enganchase" con algo).Fueron cambiadas las exteriores a la semana de que se saliese el brazo de dirección el temblor que hace es como un zig zag de izquierda a derecha el volante cual no influye a la dirección ni se va ni nada
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Sigo actualizando como el coche es de mi hermano le preguntado las ruedas se equilibraron las homocineticas cambiadas y frenos también me queda mirar lo del "contrapeso" del palier y según estado hablando con hi hermano que es el que más coge el coche vibra según el firme de la carretera y según la velocidad osea no es constante
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manolosabio
17-07-23, 11:01
¿Pero ese temblor es a cualquier velocidad o sólo a partir de 100-110 kmh?
¿Pero ese temblor es a cualquier velocidad o sólo a partir de 100-110 kmh?Exacto
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manolosabio
17-07-23, 11:24
Había un procedimiento de equilibrado en taller con las ruedas girando. Creo que lo llamaban equilibrado dinámico. Así la máquina tenía en cuenta los desequilibrios no solo de la rueda, sino de los demás elementos que giran con ella como los palieres.
Otros puntos a revisar son silentblocks de estabilizadora y el acoplamiento de la estabilizadora al trapecio de suspensión, que no estén los tacos reventados.
Saludos¡¡
Reflote del tema de la dichosa vibración del volante en diferentes tipo de carreteras y velocidades,
LISTA DE LO QUE LLEVA CAMBIADO Y SIGUE IGUAL
HOMOCINETICAS TANTO TRASERAS COMO DELANTERAS
COPELAS
SUSPENSIONES LAS 4
DISCOS
PASTILLAS
LIMPIEZA Y ENGRASE DE PINZAS
LIQUIDO DE FRENOS
ALINEADO
ROTULAS DE DIRECCIÓN SE CAMBIARON ANTES DEL ACCIDENTE DE QUE SE SALIESE EL BRAZO DE DIRECCIÓN
YA ME QUEDA QUE PENSAR
BRAZO DE DIRECCIÓN DERECHO " FUE EL QUE SE SOLTO "
RUEDAS QUE ESTEN MAL
O CAÑA DE DIRECCIÓN SI ALGUIEN PUEDE ECHARME UN CABLE LO AGRADECERIA
UN SALUDO
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manolosabio
25-10-23, 17:53
Ya a la desesperada revisa los 2 cojinetes-silentblocks del eje trasero. Y equilibrado ruedas traseras.
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