Sacar bujes Kadett

[GSI2000]

Hola
Los que habéis hecho el upgrade de frenos y buje a 284 o 288mm, como sacasteis los bujes del kadett? Hay algún extractor de estos universales que valga o hay que utilizar prensa?

Tengo las manguetas de un Saab 9-3 pero no veo como sacar los bujes y supongo que para sacar los del kadett tendré el mismo problema.

Gracias!

[focussero]

Hola
Los que habéis hecho el upgrade de frenos y buje a 284 o 288mm, como sacasteis los bujes del kadett? Hay algún extractor de estos universales que valga o hay que utilizar prensa?

Tengo las manguetas de un Saab 9-3 pero no veo como sacar los bujes y supongo que para sacar los del kadett tendré el mismo problema.

Gracias!El buje una vez sacas el circlip es cuestión de picarle al rodamiento y sale. Luego rodamiento o bien usas extractor, o si eres habilidoso con la radial unos cortes y ya un cincel y martillo para partirlo y au (yo suelo cortarlos, porque siempre pongo rodamiento nuevo)
Y el nuevo lo suyo es prensa, pero martillo y el aro del antiguo también vale

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[Txema_GSI]

Prensa es lo suyo si no quieres estar 2 días para hacer algo que cuesta 10 minutos. Yo desmonto las manguetas y me voy a un sitio de esos que alguilan boxes.

[K_V6]

No te líes, si puedes disponer de prensa vas a tiro hecho. Todo lo q salga de ahí va ser sudar bastante

[GSI2000]

Sí, al final sacaré las manguetas y las llevaré a un taller para que cambien los bujes y ya está. Gracias por las respuestas!

[Blitucan]

Yo mantengo los rodamientos en el congelador para que contraigan y caliento con el decapador de aire para que expanda la zona donde se embuten, luego unos golpes de con amor y listo. :cool: