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Ver la versión completa : [ASTRA] tirones en altas y consumo


TEKELS
13-03-21, 18:58
Buenas a todos a ver si alguien me puede ayudar tengo un astra c20xe 2.8 desde hace un mes se me ha subido el consumo de 9 a 14litros y al revolucionarlo en altas pega unos tirones de vez en cuando que te arrancan las cervicales .
Le realice un autodiagnostico y me dio fallo 93 73 y 31,
el fallo 73 cambie el caudalimetro y nada el consumo no baja con lo que supongo que tendre que revisar el cableado a ver si esta mal.
El fallo 31 un amigo me comento que es normal con el coche apagado con lo que lo dejo al margen.
El fallo 93 me tiene mosqueado se supone que tambien hace referencia al sensor del cigueñal

¿sera que esta estropeado el sensor del cigueñal? ¿pero me han dicho que ni siquiera arrancaria si estuviera roto del todo?
en fin una ayuda por favor
K_V6
15-03-21, 19:51
Si, el 31 omítelo, tu amigo esta en lo cierto. Puede ser sensor de revoluciones la verdad. Si esta roto del todo, no arrancaría pero quizá no falle siempre
Tiparraco
16-03-21, 08:17
Puede que a bajas vueltas la señal de rpms sea correcta, y que a altas rpm acabe por no ser capaz de generar una señal adecuada. Podría ser. La ventaja es que si tienes alguien que te pueda prestar uno, saldrás de dudas rápido.
TEKELS
20-03-21, 13:04
Me han dicho que esta muy jodido de cambiar que hay que retirar los conectores de escape
Tiparraco
22-03-21, 07:26
Según los accesorios que tengas de por medio, a nivel de compresor de AA, bomba de asistida, etc, pero el sensor sale fácil, está aquí:

61513
bakedano
22-03-21, 17:33
Yo lo he llegado cambiar en un c20ne con aire y asistirá sin retirar nada... Pero ahorras tiempo quitando mínimo lo que tengas encima.

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K_V6
22-03-21, 19:59
Yo lo he llegado cambiar en un c20ne con aire y asistirá sin retirar nada... Pero ahorras tiempo quitando mínimo lo que tengas encima.

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Diría q en un XE la trama se complica. En el turbo me suena de no haber manera sin quitar algo. O al menos lo vi tan complejo q ni me lo planteé
focussero
23-03-21, 09:41
Diría q en un XE la trama se complica. En el turbo me suena de no haber manera sin quitar algo. O al menos lo vi tan complejo q ni me lo planteéSi lleva trapezoidal (aunque sea con ac y da) es medio sencillo. Llevando polyV la cosa se complica si

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