Ver la versión completa : [KADETT] Proyecto restauración/swap kadett gsi 8v a 16v
Buenas tardes, como he comentado en presentaciones me he hecho con kadett gsi 8v con un el bloque motor reventado y en muy mal estado de chapa, óxidos por todos los lados, pero bueno con tiempo y paciencia quedará en buenas condiciones o eso pretendo[emoji23][emoji23][emoji23].
Se le va a montar un 20xe que ya tenia de otro invento, le pondré el puente y manguetas de vectra A v6 pasándolo a 5 tornillos ya que las piezas del vectra son de un colega que tiene uno en su casa más de 10 ańos parado y se está haciendo polvo, (aún no sabe que me voy a agenciar sus piezas[emoji23][emoji23][emoji23]).
Tengo un kit de suspensiones ta technix que venían con el lote con el coche para montar que no les tengo mucha confianza pero es lo que hay cuando se monten pues ya opinaré
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Aquí ya empezamos ayer a cortar y puntearhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201023/fdc892429a08e87409b105e693973532.jpg
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Luna rota ya me venía de serie
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kadett1.8beauty
24-10-20, 07:13
Si que tiene currele si. Es uno d esos posts que nos gusta
Sobretodo no dejes d subirnos miles d fotos y consultar todas tus dudas
Mucho ánimo!!!
Ahí se vé mucho trabajo por delante, para el arco trasero puedes optar por la compra de chapas de reparación las tienes en Ebay y en éste enlace que puso Mendoza https://www.tarostrade.es/archo-de-rueda-trasera-de-acero-pieza-interior-para-opel-kadett-e-1988-1990-lado-del-conducto te ahorraría mucho tiempo, saludos.
Buenas tardes si que tiene curro más de lo que me pensaba pero no tengo prisa, seguramente si que compre las aletas que me has puesto en el enlace que me van a facilitar el trabajo y están bien de precio.
Estuve mirando a ver si encontraba alguna carrocería de tres puertas en algún desguace que estuviera medio decente para ir y cortar las piezas que voy a a necesitar pero la más cerca a 300km y no me daban permiso a entrar a la campa por el Covid, total que a hacer plantillas en papel y pasarlas a la chapa.
A ver si el lunes tarde le doy un empujón a la zona del conductor y os voy subiendo fotos.
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Mola el proyecto! Mucho ánimo!
Buenas tardes si que tiene curro más de lo que me pensaba pero no tengo prisa, seguramente si que compre las aletas que me has puesto en el enlace que me van a facilitar el trabajo y están bien de precio.
Estuve mirando a ver si encontraba alguna carrocería de tres puertas en algún desguace que estuviera medio decente para ir y cortar las piezas que voy a a necesitar pero la más cerca a 300km y no me daban permiso a entrar a la campa por el Covid, total que a hacer plantillas en papel y pasarlas a la chapa.
A ver si el lunes tarde le doy un empujón a la zona del conductor y os voy subiendo fotos.
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkRecuerda que los Daewoo nexia son el mismo bastidor. Por lo que puede que des con alguno más cerca y que esté en mejor estado (por ser coches más nuevos). [emoji106]
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Pues mira que había mirado cosas de mecánica de los Daewoo y no había caído en la carrocería muchas gracias
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Vaya, el coche ideal para todo amante del bricolaje. Jejejejejeje
Ánimo y palante. Yo me ahorraría montar los TA technix, trabajaras dos veces
Buenas ... si aquí hay bricolaje para todos jajaja.
Esta tarde me he entretenido en sacar el depósito, tuberías de freno y combustible que por cierto e roto una grapa de las que sujetan las dos lineas de combustible y la de freno lado acompañante.
También he quitado dirección ,estabilizadora y soporte de máster y bomba... vamos un entretenimiento ... y ahora estaba liado con el piso del conductor que está bastante mal ...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201027/e0ed4bad2c0c40e62b217c046c666a2e.jpg
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Jajaja, veo que a ti también te va esto de tapar agujeros.
Dale con ganas a ese Kadett, mucha gente se echaría atrás ante semejante panorama, pero veo que no es tu caso!
Así es Tiparraco esto parece un colador, la máquina de soldar lleva buen tute todas las tardes, de momento no subo fotos que hay pocos avances cuando esté la carrocería las subo todas así luce más.
Es posible que leyera en algún post que participaste en 24h de ascari?
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Vaya, bonito proyecto. Pocos se meten en faena así, y es de agradecer que se rescaten estos coches.
Me quedo por aquí para ir viendo los avances.
Así es Tiparraco esto parece un colador, la máquina de soldar lleva buen tute todas las tardes, de momento no subo fotos que hay pocos avances cuando esté la carrocería las subo todas así luce más.
Es posible que leyera en algún post que participaste en 24h de ascari?
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No, yo no, el tocayo de arriba es el que lo hizo, así como algún otro miembro del foro.
Pensaba que eras tú, yo también he participado en tres 24h de ascari por si habíamos coincidido en alguno.
Una pregunta en el foro se comenta que la estabilizadora delantera del Lanos vale para el kadett, pero vale la de cualquier Lanos o tiene que ser de alguno en especial ?
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Bueno después de un tiempo sin poner avances os pongo alguna foto más https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201208/d75c4e33f3b48e15a1329f09e2f6fa91.jpg
Ya que estaba liado con la máquina de soldar me entretuve y le di una pasada al vano motor para reforzar un poco más
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Intente hacerlo con cordones pequeńos guiándome por otros post que vi en el foro
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Le di un poco con pasta sellante a las soldaduras y luego una mano de antigravilla después de una buena limpieza para quitar la mugre acumulada de los ańos
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Y aquí ya lo típico el problema de las aletas oxidadas haciendo un primer corte para luego ajustar con la pieza de repuesto https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201208/72633dbe7ef486090286fc032d3d3c93.jpg
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Pues aquí ya tenemos puestas las piezas nuevas un poco en bruto aún pero parece otra cosa ...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201208/daa1baa7ba19b32e2eb6588a0d17a84f.jpg
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También estuve liado limpiando piezas y acondicionándolas, una de ellas la barra estabilizadora de Lanos y el depósito de combustible https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201208/50145dcd605c1596507dfbdb63d2bec5.jpg
Aquí a medio cepillar y ya se nota la cantidad de suciedad que tiene, por dentro lo que pude ver no estaba nada mal me sorprendió bastante.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201208/26635552393c5db0c47e71b15dcacef3.jpg
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Ya tengo acabado todo el tema de oxidados está ya que han salido bastantes más de los que a simple vista parecía. Les di pasta a todas las soldaduras y uniones a falta de antigravilla...
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Gran trabajo, sin miedo!
Me quedo aquí, que este tipo de post me encantan!!!
kadett1.8beauty
09-12-20, 08:24
importante en esas aletas rellenar con cera de cavidades por dentro !!
Buenos días, pues por dentro del coche las limpié bien con desengrasaste luego les apliqué una base epoxi dos componentes para la oxidación (la misma que se ve en los bajos de la carrocería) cuando seco un buen cordón de sellante y donde no llegaba le di con brocha para que entrara bien a las juntas y para rematarlo le tiré antigrabilla un poco diluido con disolvente para que no quedara tan denso y cubriera bien los pliegues internos de la parte de arriba del paso de rueda, yo espero que con eso estén listas para una buena temporada, igual me he complicado mucho y solo con la cera uniera bastado
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Buen trabajo compañero, está quedando muy bien todo, a seguir así, saludos.
Muchas gracias ... pues ahora mismo le acabo de tirar una mano de antigravilla por dentro y por fuera, se come los botes que da gusto https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201209/f7aba7be058ed4aad64179dba485931b.jpg
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Buen trabajo ahí, además, por lo que parece vas por la vía rápida. El resultado es bueno!
Pregunta: para el piso del conductor y acompañante, los nervados que lleva la chapa los hiciste tu, o ya los llevaba la propia chapa?
Los nervados me los hizo un amigo en su taller que se dedica a la carpinteria metalica, le deje las planchas y en un rato me lo hizo por que al plantearlas vi que se quedaban muy endebles sin ningun nervio que le dieran algo de rigidez.
Y lo de ir rapido ... mas adelantado tendria que ir pero han salido muchos oxidos pequeños que no he documentado por aqui como por ejemplo una esquina inferior del porton trasero que me ha llevado bastante tiempo.
Buena soba de horas te estas metiendo. Animo ahí q parece q va llegando a un buen puerto
Si bastantes horas a ver si termino la carroceria y me meto con la mecanica que es mas divertido que masillar y lijar :rolleyes:
Buenas tardes, el protector de espuma que va debajo el salpicadero se puede quitar? O es conveniente ponerlo? Gracias
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KadettLinyola
11-12-20, 17:48
Hola Juan,
Menudo trabajazo llevas con ese Kadett!!!, ha tenido mucha suerte de caer en tus manos, para muchos sería carne de desguace...
Dale duro!!!!!, ya tengo ganas de ir viendo los avances...
Saludos!!!!
No se a q espuma te refieres, pero si la lleva sera por algún motivo. Probablemente sea aislante para ruido.
Si estoy en lo cierto supongo q lo podras quitar sin problema pero tendra tb sus contras
kadett1.8beauty
11-12-20, 20:52
Ya de por si, un kadett es ruidoso al circular, asi que si lo vas a usar d calle, cuanto menos aislantes le quites pues mejor
kike_gsi8v
12-12-20, 14:36
Vaya velocidad de vértigo que llevas, cuando te des cuenta ya estarás rodando y tendrás que empezar otro puzzle nuevo. Buen trabajo
Intentaré volver a poner el aislante pero se deshacía al sacarlo salió en tres trozos parece que aparte de los clips que lleva de sujeción también llevaba algo de cola como la que se utiliza para tapizar...
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kadett1.8beauty
14-12-20, 14:34
correcto, clips y algo de cola.
mira de reaprovecharla o de algun donante
Buenas noches, el sábado al final pude ir a traerme el puente del vectra A V6 y las manguetas...
Como me costó desmontarlo estaba tan enterrado que no entraba el gato ni por el maletero pero al final me hize con el os pongo unas fotos ...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201221/d4c4a8d6aa390ab2b5aef5d274f2fa9c.jpg
Ahí se ve la diferencia de disco del v6 al gsi https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201221/a4273a25badbbb74cfb0c986968fc914.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201221/5564e561b1433cfbb2442b048863a38c.jpg
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Y aquí una pinza delantera
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Esas pinzas delanteras ojo que son para disco de 284mm. A pelo no te valen para el disco de 288mm ni para los 308mm con el bracket específico.
Saludetes.
Esas pinzas delanteras ojo que son para disco de 284mm. A pelo no te valen para el disco de 288mm ni para los 308mm con el bracket específico.
Saludetes.
Gracias por el aviso, lo tengo muy leído en otros post donde lo aclaráis muy muy bien.. llevaba cuenta de montar disco 284 y 24 de grosor vamos el que monta de serie el coche donante y una bomba freno del kadett 16v con sus limitadores correspondientes para el puente trasero.
Me hubiera gustado que fuera el de 288 pero como lo del donante me ha salido gratis pues ya va bien así ...
Se me olvidaba decir que tuve que montar el puente y las mangueras del kadett en el V6 para no dejarlo inutilizado en casa de mi amigo aunque llevaba 15 ańos parado pero bueno ... por cierto tuve que intercambiar las cópelas de las manguetas y sorpresa que me lleve que el vástago del amortiguador es más grueso en el v6 total que también tuve que cambiar amortiguadores... toda la mańana del sábado liado y sin almorzar ... [emoji23][emoji23][emoji23]
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Curioso, normalmente lo fácil es dar con las 57/25, pero a ese precio bienvenidas sean
Esas pinzas son las buenas para los que metemos discos de meriva de 280?
Menuda caña le estas metiendo, la virgen!
Esas pinzas son las buenas para los que metemos discos de meriva de 280?
Pues no tengo ni idea yo voy a montar los de 284 con las manguetas de v6 pasando de 4 a 5 tornillos de rueda
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Menuda caña le estas metiendo, la virgen!
Gracias, voy echándole un rato casi todas las tardes... y ya parece que va cogiendo forma el proyecto.
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Bueno el otro día me lie a preparar las manguetas limpiándolas y cambiando rodamientos.
Con el kadett venían unos ta technix que el anterior dueńo no llegó a montar y ya me avisasteis que no eran recomendables... bueno la cosa que en la caja no habían instrucciones de montaje así que estuve un buen rato dándole vueltas a ver cómo se montaban y aquí el resultado https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201226/f01f174ee223fc85687f586abaa8c568.jpg
La verdad es que no si están bien montadas a ver si encuentro alguna documentación de montaje, pero no me convencen nada posiblemente no los monte...
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Si me preguntan por esos muelles, hubiese apostado que son traseros...
Si me preguntan por esos muelles, hubiese apostado que son traseros...
Yo pienso que no porque los traseros están bastante claros te pongo foto con los originales https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201227/37d713febd558be0fc9731b450e25f9f.jpg
Y los delanteros e estado buscando por Google a ver si encontraba algunos montados de muestra que me iluminara un poco y de momento nada..
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Lo q yo veo raro a priori es q haviendo roscada hayan mantenido el plató del muelle original y q veo el muelle con poco recorrido. Muy cortos
Lo q yo veo raro a priori es q haviendo roscada hayan mantenido el plató del muelle original y q veo el muelle con poco recorrido. Muy cortos
Pues eso mismo pienso yo, parecía que le faltaban piezas pero buscando por internet en varias páginas sale la foto y está completo, y lo del recorrido del muelle es escaso como se ve ....
Estoy pensando en dejar los amortiguadores que trae el kit y comprar otros muelles tipo eibach y más adelante montar unos b8...
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210105/7e8a21b8c4e015965458f28f838e9693.jpg
Buenas os voy poniendo adelantos, aquí el puente del vectra limpio y terminando de secarse la pintura,https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210105/1a8ff57489c7cae7218e5c0abf1e9fb1.jpg
También monte las manguetas con rodamientos nuevos y trapecios con los powerflex, estoy a falta de que me lleguen los discos de los dos ejes.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210105/ea25e4663feddbd4d3b2fe6769e3e93a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210105/e6c4f5aa3fb368b0511732f6fa0180ad.jpg
Ya puse depósito y bomba de combustible, tuberías de freno junto con la bomba de 22 me faltan dos racors para la bomba porque tiene dos salidas de 12
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210105/8354ae82c4722df3501276bd4f2f858d.jpg
El puente trastero también puesto en su sitio https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210105/b9d332927f47b46f988930d05939d022.jpg
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Así está ahora mismo con una mano de imprimación para ver fallos ...
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210105/fa0f5dbb6b4cd222613da2f5d2ced04f.jpg
Justo ahora me acaban de llegar los racor para poder terminar de poner en el sitio las tuberías de freno
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Va con buenos avances el aparato, mis felicitaciones.
Bien, en ese puente entran los bujes de abs tambien, yo la cagué con el mío ja ja ja ja
Buen ritmo llevas!
Ahora que lo veo, te iba bien una barra de trapecios... es una mejora apreciable, y si consigues la que sortea por encima de los colectores, lo bordas, ya que no pierdes altura al suelo.
VictorThrasher
05-01-21, 19:53
Vaya ritmo soldando! Jejeje
Ánimo con ese chisme! No hay que dejarlos morir[emoji1377]
Buen ritmo llevas!
Ahora que lo veo, te iba bien una barra de trapecios... es una mejora apreciable, y si consigues la que sortea por encima de los colectores, lo bordas, ya que no pierdes altura al suelo.
Esa es la que estoy buscando la que pasa por encima de los colectores, la vi por aquí en el foro pero no he encontrado dónde comprarla de momento
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Si te apañas con la soldadura, yo me la hice para el mío. En el post del Kadett quemado tengo fotos, por si te interesa.
Si te apañas con la soldadura, yo me la hice para el mío. En el post del Kadett quemado tengo fotos, por si te interesa.
Gracias ahora luego lo miro a ver si yo me lo puedo hacer ... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210109/84d3cf36a4a685648fa6ba621ca3c886.jpg
No me pude resistir a meterlo ayer [emoji23][emoji23][emoji23]
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Buenos días, esta semana poco avancé he podido hacer a parte de lijar la carrocería y limpiar piezas estoy esperando que me vaya llegando material para seguir montando https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210115/7dccd6a6e0deb276a246aa0b2a4c498d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210115/b367188a5fd1ff12159172a77908383b.jpg
Lo que sí pude montar fue las pinzas y discos delanteros
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210115/8b65aabe4b03d7081d487c2df2bc740a.jpg
Y la barra estabilizadora trasera
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Va con buenos avances el aparato, mis felicitaciones.
Bien, en ese puente entran los bujes de abs tambien, yo la cagué con el mío ja ja ja ja
Gracias, si los bujes llevan el abs lo malo que para cambiar rodamientos tienes que comprar el buje completo o eso es lo que yo tengo entendido según me han dicho en la casa de recambios porque lo estuve mirando en el epc y no me aclare, total que estoy esperando que me lleguen para montar
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Buenos avances! Sobre los bujes traseros, efectivamente me suena que hay que cambiar el conjunto completo. También te digo que mi Vectra hizo unos 200.000km con los originales y cuando los quité para montar los de Saab parecían estar perfectos, así que tampoco es muy grave [emoji1787]
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Si, correcto, van completos los cubos. Pero no era eso lo quería decir. En mi post del ascona sale el problema q comento. Y es q los puentes hay dos diferentes. en los mas viejos no entran los cubos xq el agujero es mucho mas pequeño
Si, correcto, van completos los cubos. Pero no era eso lo quería decir. En mi post del ascona sale el problema q comento. Y es q los puentes hay dos diferentes. en los mas viejos no entran los cubos xq el agujero es mucho mas pequeño
Si tu post lo estuve leyendo cuando buscaba información de cambiar mi puente trasero a discos y te toco agrandar los agujeros para que pasara el abs si no recuerdo mal
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Buenas os pongo unas fotos de lo poco que pude hacer ayerhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210116/d990a531249c77ed1cf5e83db0813721.jpg
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Ya lo tengo imprimado por segunda vez y parece que no le he visto ninguna agua con lo cual con un poco de suerte el lunes una lijada suave y preparado para pintura... por cierto en breve necesitaré vuestra ayuda ...
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Viéndolo ya de un solo color mejora mucho
kadett1.8beauty
17-01-21, 10:36
Buenos avances!! Me gusta!
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Esta semana estuve preparando la carrocería para pintar y me decidí por pintarla yo siendo mi segundo trabajo de pintura, a unas malas me hubiera tocado volver lijar y pedir el favor de que un amigo me lo volviera a pintar ...
normalmente no me suelo meter en fregados de pintura pero en el kadett tenía la ilusión de hacerlo yo .. y más después de las horas de chapa y lijado que llevo ya con el ...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210124/c1d576f9b97181f8ae924f05e999f099.jpg
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kadett1.8beauty
24-01-21, 19:31
Gustazo d ver el coche recién pintado!
Ya nos irás mostrando el montaje
Una vez con el color definitivo las cosas se ven muy diferentes y la motivación es máxima.
A darle duro
Gustazo d ver el coche recién pintado!
Ya nos irás mostrando el montaje
Ya te digo, ver el coche así, es un subidón enorme para terminarlo, aunque Juan lleva un ritmo de infarto,
Si la verdad que ver pintada la carrocería te da subidón para meterle más mano, aún me queda pintar puertas, capo aletas y paragolpes trasero, el delantero sigo en busca y captura de uno que el que traía era del gt y quiero el del gsi pero están intocables... esta semana lo único que he podido hacer es montar los bujes traseros, disco, pinzas y manguetas todo de eje trastero bueno y los latiguillos que los pedí a medida a Goodridge que la tengo cerca de casa.
También he estado liado con la instalación del motor sobre todo adaptando la parte baja del SEH.
Luego os pondré alguna foto. Un saludo para todos
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Pues esta tarde como he comentado antes he estado liado con la instalación adaptando la del 8v SEH y cuando he llegado al cable del fallo motor que se supone que es marrón blanco en los conectores del cuadro no lo he encontrado y en los mazos de cables cercanos a esa zona tampoco.
Total que ya después de un buen rato dándole vueltas he cogido el cuadro digital y con una linterna le he ido dando luz por detrás y se han ido iluminando los testigos pero el del fallo motor no está.... así que me he quedado un poco perdido ... de todos los que he visto al darle luz me ha sorprendido que lleva un testigo de enganche remolque otro del starter y otro de cinturón desabrochado ... tengo otro cuadro guardado a ver si tengo un rato mańana y le echo un vistazo ...y si no a una malas de los que he comentado que están vacíos como el del cinturón o starter buscaré un portalámparas y lo cablearé desde la centralita (conectores que están con el taquimetrico de la bomba) le pongo un led por la zona de la guantera para que cante los fallos.
También puede ser que no lo esté mirando bien y me haya liado con los esquemas.
Si algún forero tiene algún consejo de por donde tirar estoy encantado de escucharlo.
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kadett1.8beauty
30-01-21, 09:13
Hola. El del fallo motor está segurisimo.
El d la bola remolque es algo curioso. Lo lleva en l extremo derecho creo recordar. Sin instalacion claro
Te dejo una foto del fallo motor, al lado de la bola de remolque, debe tener el fallo motor por que todos lo tienen, lo que no sé es, si los primeros gsi 1.8 la tenían, saludos.61200
Es probable q los primeros 1.8 no tengan ese testigo. Al igual q los carburación.
Yo en el Ascona llevo un marcador de un Ascona sr (6 agujas) y tampoco tiene testigo de avería, uso el de presión de aceite, q al tener aguja para ello y su propio testigo deja inutilizado el otro
Te dejo una foto del fallo motor, al lado de la bola de remolque, debe tener el fallo motor por que todos lo tienen, lo que no sé es, si los primeros gsi 1.8 la tenían, saludos.61200
Pues tenías razón lleva el check donde tú indicas en la foto. Fallo mío no quitar todos los portalámparas del cuadro espero que no me lo tengáis en cuenta [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Pero aún así no veo el cable con el marrón amarillo correspondiente del testigo.
Mańana me va a tocar con el tester hacer un poco de csi
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kadett1.8beauty
31-01-21, 15:25
Los 1.8, ni los primeros ni los ultimos llevaban fallo motor. La jetronic no lo permite
Aun asi, en el cuadro está su hueco si (igual k viste la del remolque). Solo es cuestion d cablearlo
Pues tenías razón lleva el check donde tú indicas en la foto. Fallo mío no quitar todos los portalámparas del cuadro espero que no me lo tengáis en cuenta [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Pero aún así no veo el cable con el marrón amarillo correspondiente del testigo.
Mańana me va a tocar con el tester hacer un poco de csi
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Creo que el de fallo motor, es marrón-azul.... el marrón-amarillo corresponde al ABS.... en la placa flexible que está detrás del cuadro, la que corresponde a los testigos, vienen reflejados los mismos testigos que se encienden dentro, sigues la línea y terminará en un pin del enchufe..... miras el cable en el conector negro y ya sabes para qué es cada uno, te dejo una foto para que te hagas una idea, en tú cuadro estarán un poco gastados pero se ven 61220
Mi primer coche fue un gsi 1.8 de los primeros y no tenía testigo
Pues K_v6 ya me lo comenta más arriba donde es posible que los 1.8 no lo lleven, pero he mirado la documentación por si ya le habían echo swap al kadett pero no, pone que es un Seh
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Creo que el de fallo motor, es marrón-azul.... el marrón-amarillo corresponde al ABS.... en la placa flexible que está detrás del cuadro, la que corresponde a los testigos, vienen reflejados los mismos testigos que se encienden dentro, sigues la línea y terminará en un pin del enchufe..... miras el cable en el conector negro y ya sabes para qué es cada uno, te dejo una foto para que te hagas una idea, en tú cuadro estarán un poco gastados pero se ven 61220
Pues luego a la tarde le daré otro repaso y os cuento, puede ser que sea marrón-azul creo que en los esquemas pone br-bl y yo me haya liado al ponerlo aquí...
A ver si me aclaro con esto y meto la instalación que estoy ya como loco por darle al arranque [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Al final siguiendo la placa resulta que iba al conector negro al color marrón-blanco.
Una pregunta el tubo de refrigerante que sale de la culata por debajo del delco a donde va? A una salida del tubo rígido que hay detrás del bloque?? Hace mucho que lo desmonté y no me acuerdo.
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En el XE va a la calefacción, no se si en el tuyo irá igual
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No sé como tienes tú conector negro pero el marrón-blanco es del freno de mano, si pones una foto de tú conector negro, te puedo identificar todos los cables, y en el conector blanco igual, saludos.
En el XE va a la calefacción, no se si en el tuyo irá igual
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Si el motor es un 20XE así que me imagino que será como tú me dices a la calefacción. Gracias
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No sé como tienes tú conector negro pero el marrón-blanco es del freno de mano, si pones una foto de tú conector negro, te puedo identificar todos los cables, y en el conector blanco igual, saludos.
Pues hoy se me ha pasado hacer la foto de los conectores mańana sin falta la subo y le das un vistazo. Gracias
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Ayer no pude subir las fotos del conector...
Se me complicó la tarde cambiando la junta torica del enfriador de aceite al volver a montar y apretar partí las rocas de la bomba [emoji24][emoji24][emoji24][emoji24][emoji24][emoji24]
Me toco desguazar el motor Seh para sacar la bomba y claro desmontar el Xe todo lo que ya sabéis para sacar la bomba rota.
Tuve suerte y localicé una junta y retén nuevos por Wallapop 4km de casa por que las horas que eran los recambista cerrados, el vendedor me respondía al momento total que fui a recogerlo y pude volver a montar toda la fiesta, la junta del cárter era nueva y no había aún arrancado el motor y siendo la del c18xe salió como nueva menos mal..
La bomba que monte que no lo he dicho me entretuve un rato y la limpié ya que leí en el foro que es conveniente por si acumula ferricha.
Resumiendo que intentando adelantar he perdido un día, es dejo una foto de lo que partí
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210205/24f4e6f4ed5eed827cfe2d62034847da.jpg
Esta mańana he recogido los latiguillos de aceite que los mande a hacer que no me gustaba el aspecto que tenían y pintaba a rotura de alguno en breve https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210205/c23c81de4846cd0db30b575a4cefc039.jpg
Han quedado muy bien. Esta tarde los montare
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kadett1.8beauty
05-02-21, 10:27
joooder. tanta fuerza le metiste para partir eso?? es aluminio !!
menos mal que lo pudiste solventar relativamente rápido pero, la cara que se te quedaría en ese momento... de poema al menos
Bueno, unas cuantas horas mas al saco pero hecho queda. Animo
Buf, la verdad es que es una faena cuando te suceden cosas de ese estilo... y siempre en el momento más inoportuno. Por suerte ya lo tienes apañado!
Los tubos del radiador de aceite, buena idea renovarlos. No es el primero que veo rajar por reblandecerse con el tiempo, y ojo, llevan una brida que los guía por debajo del larguero, tampoco es raro ver a gente que les toca el tubo contra la rueda y al final la prepara...
Los que mande a reparar uno de ellos estaba un poco marcado de algún roce con la rueda y eso que llevaba la brida para sujetarlos, tendré que ir con cuidado y asegurarme de que no rocen.
Aún le estoy dando vueltas como pude partir lo de la bomba ... (y si la cara que se me quedo creo que aún no se me ha pasado)
El sábado por la mańana lo pude arrancar lo tuve en marcha unos diez minutos menuda fiesta tenían los vasitos espero que cuando se terminen de cargar se quede fino.
La bomba tiene que hacer precarga de gasolina? Mi instalación motor pertenecía a un calibra
Tengo pendiente de subir la foto del conector del cuadro para que me la reviséis y ver cuál es la luz del fallo motor
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kadett1.8beauty
08-02-21, 09:01
no. la precarga es solo en los 1.8
los 2.0 motronic ya no
no. la precarga es solo en los 1.8
los 2.0 motronic ya no
Ok, estaba yo con que tenía que hacer precarga, gracias [emoji106][emoji106]
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Bienvenido al club de romper bombas de aceite por apretar demasiado la placa sandwich!!! Por ahí andará mi post en era de piedra de cuando puse mi segundo seh en el kadett donde aviso que cuidado que se rompen.... Jejjejeje. Hecho en falta más fotossssss
No sé como tienes tú conector negro pero el marrón-blanco es del freno de mano, si pones una foto de tú conector negro, te puedo identificar todos los cables, y en el conector blanco igual, saludos.
Ayer cuando iba a hacer las fotos para que las vieras me puse a indagar más y ya tengo el check del cuadro funcionando y de paso soldé el conector de diagnóstico que no estaba.. supongo que lo cortarían.
Para probar el conector hice puente en el pin A y B me salió el fallo 12 que creo que es el Inicio y fin del diagnóstico y el 31 por estar el motor apagado.
De todas formas muchas gracias. Un saludo
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Bienvenido al club de romper bombas de aceite por apretar demasiado la placa sandwich!!! Por ahí andará mi post en era de piedra de cuando puse mi segundo seh en el kadett donde aviso que cuidado que se rompen.... Jejjejeje. Hecho en falta más fotossssss
Pues ese post lo había leído y me vino a la mente cuando rompí el mío...[emoji23][emoji23][emoji23]
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Una pregunta lo del aparato para el conector de diagnosis PGE-1 o PGW-1 aún se puede conseguir?
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Ayer se me olvidó hacer fotos, estuve trasteando con el cuadro, resulta que estaba el famoso pińon en mal estado y compré uno para cambiarlo, pero el cuadro que traía el kadett el lcd tenía algunas manchas por el velocímetro y por la zona de la temperatura.
Luego tenía otro cuadro que es el que le puse al mini que estaba impoluto el cual seguro que ya habían reparado porque los tornillos de la tapa blanca ya habían sido cambiados, este cuadro sube las revoluciones en curva y no me gusta tanto como el otro.
Así que me arriesgue y desmonte los dos cuadros, al del mini que estaba impoluto le cambié el lcd por el otro de las RPM que hace un pico y le puse el pińon nuevo.
Lo limpie todo le puse bombillas nuevas y rezando al conectarlo y darle contacto tuve suerte y funciona correctamente.
Lo que más me costó fue poner bien en el sitio las ruedas de los km, menos mal que había un brinco bien explicado por aquí en el foro.
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210213/c1574298de1641232d1ab25976e55d60.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210213/9d2542ff3ea9cd7087fb55b32ec75cb8.jpg
Os dejo un par de fotos.
Sigo esperando que me manden el radiador de calefacción y el radiador de refrigeración reparado.
Le puse un radiador que tenía por ahí por lo menos para arrancarlo, anulando la calefacción,
A ver si me llega y termino el vano motor y el salpicadero.
Tenía holgura en la palanca de cambios por la goma que lleva y mirando otro post creo que fue Tiparraco que comentó que para salir del paso quitando la goma y dándole unas vueltas de teflon en el alojamiento se conseguía que dicha goma cogiera un poco más de cuerpo. Pues el resultado es que se la han quitado las holguras y se ha quedado perfecta. De todas formas localizaré un goma nueva para cambiarla más adelante.
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kadett1.8beauty
13-02-21, 15:16
Podras subir fotos del tema de la palanca? Fotos de como ha quedado con el teflón?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210221/ab77ba3ff064bbfa66f56e8a8eb83f76.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210221/f20293c428b715bf6fe7a8205bf80f67.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210221/68421107c253708e4611965c39bd41ae.jpg
No se si se verá muy bien pero ahí las tienes.
Fui dándole vueltas al alojamiento de la goma y fui probando hasta que se que se quedó sin holgura, usé el teflon de hilo que he puesto en la foto.
No se lo que durará el invento, pero mientras dura ya tengo vistas por eBay alguna goma nueva será cuestión de ir comprándola por si acaso.
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El viernes compre unas llantas de opel en 15 pulgadas y del mismo et que las originales no tenía ganas de tener luego problemas con las aletas.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210221/4dd16374bac8188639a26dfd94b01033.jpg
Me entretuve en desengrasarlas y luego cuando ya estaban bien presentables una lijadita fina y un poco de pintura
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210221/214a4b802db6483b57aa2c09276fa361.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210221/c401397ce14b390af6c92253520d2a3b.jpg
Ya están listas una cosa que tachar de faenas pendientes ya van quedando menos [emoji23][emoji23][emoji23]
Antes que me digáis nada os lo digo yo no he quitado las válvulas como no me molestaban para pintar y voy a poner nuevas las he dejado no es lo ideal ...
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/2c2a9c5da615253d3ec5245358166842.jpg
Pues ya puse las llantas que compré con unas 195 y entran justas en los pasos de rueda no van a rozar pero siendo Et 49 y 6x15 pensaba que tendría más margen.
Este sábado si puedo pintaré todo lo que me queda de la carrocería que ya está preparado y ahora estoy buscando una moqueta interior que la suya la tire... me dio tanto asco cuando la saqué con gusanos incluidos que no me plantee ni en lavarla ahora me arrepiento que no encuentro ninguna en mi comunindad y a no podemos desplazarnos fuera por el tema del COVID.
Ya me trajeron los dos radiadores comprobados y limpios el del refrigerante lo repararon tenía un poro así que ya los tengo montados en su sitio.
El vaso de refrigerante se me rajo nada más que cogió temperatura total que uno nuevo y ahora me estoy peleando con una caja del filtro de aire de daewoo, las del kadett están muy caras.
A ver si la semana que viene puedo poner fotos de cosas ya acabadas.
Bueno y me queda ir mirando tema de homologación.
Un saludo
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Adelante, paso a paso se va acercando el día disfrutarlo
vas rapido eh
me imagino que el fitment con la aleta sera por el puente de discos, ya que ese ET y ancho (llantas de astra gsi) con 195/50/15 queda mas "sobrado".
Se me escapa si un puente de discos de astra y kadett difieren en anchura.
Pero esas van a ser las llantas definitivas? Porque no es que le peguen mucho por estética ni por edad. Hay llantas más bonitas de la marca que le quedan bien y con las mismas medidas, pero esas desmerecen todo el trabajo minucioso que lleva el kadett.
Un saludo y esperamos más avances ansiosos
vas rapido eh
me imagino que el fitment con la aleta sera por el puente de discos, ya que ese ET y ancho (llantas de astra gsi) con 195/50/15 queda mas "sobrado".
Se me escapa si un puente de discos de astra y kadett difieren en anchura.
Pues el puente es de un vectra a v6 y si no recuerdo mal leí en algún post que el puente del kadett 16v y el del vectra a eran igual de largos, de todas formas tuve que mover el coche del elevador y ahora lo veo como que tiene más margen es posible que al moverlo se haya asentado un poco todo ....
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Pero esas van a ser las llantas definitivas? Porque no es que le peguen mucho por estética ni por edad. Hay llantas más bonitas de la marca que le quedan bien y con las mismas medidas, pero esas desmerecen todo el trabajo minucioso que lleva el kadett.
Un saludo y esperamos más avances ansiosos
Pues las llantas las encontré cerca de casa y a buen precio ... no era la idea que llevaba en un principio en llantas pero las que me traje del v6 no compensa repararlas están muy mal y necesitaba llantas para moverlo así que de momento se queda así, esas llantas se quedarán para tandas así podré ir fundiendo gomas que tengo nuevas y a medio uso de las 24h de ascari que por el tema del COVID estos eventos ahora mismo no están permitidos.
Podrías recomendarme algún modelo de llantas para ir mirándolo.
Mi idea es ponerle unas Ronal turbo o unas Oz racing que no tienen nada que ver con lo que le he montado que como ya he dicho se quedarán para tandas..
Gracias por vuestros comentarios. Un saludo
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Pues el puente es de un vectra a v6 y si no recuerdo mal leí en algún post que el puente del kadett 16v y el del vectra a eran igual de largos, de todas formas tuve que mover el coche del elevador y ahora lo veo como que tiene más margen es posible que al moverlo se haya asentado un poco todo ....
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El puente de Vectra es igual al de Astra, 10mm más ancho de cada lado que el puente de tambor, desconozco el de disco.... como has solucionado la unión del cable trasero con el de la palanca del Kadett, el enganche del Astra es igual.... pero el de Vectra no, te tocará hacer bricolaje, si puedes documentarlo te lo agradecería, hace tiempo que tengo un puente de Vectra A... unas veces por trabajo, y otras por falta de tiempo, aún está sin montar... en su día quise montar el cable de la palanca de freno de Vectra, pero me dijeron en la tienda de recámbios que era más largo que el de Kadett, y dejé aparcado el tema, saludos.
El puente de Vectra es igual al de Astra, 10mm más ancho de cada lado que el puente de tambor, desconozco el de disco.... como has solucionado la unión del cable trasero con el de la palanca del Kadett, el enganche del Astra es igual.... pero el de Vectra no, te tocará hacer bricolaje, si puedes documentarlo te lo agradecería, hace tiempo que tengo un puente de Vectra A... unas veces por trabajo, y otras por falta de tiempo, aún está sin montar... en su día quise montar el cable de la palanca de freno de Vectra, pero me dijeron en la tienda de recámbios que era más largo que el de Kadett, y dejé aparcado el tema, saludos.
Buenas noches para no fallar pídeme exactamente lo que necesitas o que quieres saber qué estoy encantados de poder colaborar en el foro . De momento te puedo decir que use puente del vectra v6 cables del puente del v6 y freno de mano del v6
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210227/898cbf5a6af503af319d828db5a285f7.jpg
Ahí tienes el tensor del vectra que va por encima del puente https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210227/4042dc8925964179d5f7408706c4790c.jpg
Del tensor salen los dos cables a los soportes que lleva el puente a cada ladohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210227/f1415ec27f3002395034c611649d6a3f.jpg
Y ya de ahí pasa a las zapatas del discohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210227/b0aca5e9522666a8aa1cace3df58085c.jpg
Aquí pues lo puse en el alojamiento original del kadetthttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210227/c4a69c5daaa66b474f2c53d29830e916.jpg
Y en este lo mismo probé con el de abajo y no quedaba bien pero en de arriba perfecto
No se ve muy bien pero necesitas la pieza para enganchar el cable con el freno de mano que es como una Shttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210227/4dda675d03fa13ec403867d29bc49ff0.jpg
Y también me traje la palanca del vectra no exactamente igual a la del kadett pero la probé con la consola y queda bien.
La palanca del kadett se puede adaptar sin ningún problema también dedicándole un rato.
Si necesitas saber algo más me lo dices.
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Hola Juan, para no ensuciar tu post, te he enviado un MP saludos.
KadettLinyola
01-03-21, 17:40
Hola Juan, como bien ya te han dicho, guauuu!!!, menudo ritmo llevas!!!, muy bien, si Sr.!!!!!
La pintura para ser tu 2 trabajo se ve divina!!!!!, y comprendo que te haya hecho ilusión haberlo pintado tú....
Pues nada, a serguir dándole duro, cosa que ya estás haciendo, y en 4 días estás subido en él...
Merci por compartir tu trabajo!!!
Saludos...
Pues la verdad que me gustaría dejarlo casi listo al final de este mes así que ya veremos ...
El sábado al final pinté casi todo lo que me faltaba menos el paragolpes delantero y el alerón.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210308/0afbf50b6a0926f7355cc1538040d718.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210308/f1ff60e77a21cc070bdeb1293c6570cd.jpg
No pude pintarlo todo que ya estaba muy apretado .
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Pues la verdad que me gustaría dejarlo casi listo al final de este mes así que ya veremos ...
El sábado al final pinté casi todo lo que me faltaba menos el paragolpes delantero y el alerón.
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No pude pintarlo todo que ya estaba muy apretado .
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Había repetido una foto ...
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Bravo, buen camino llevamos. Adelante con todo
Bueno pues ya monte las piezas que pinte el sábado pasado os dejo unas fotos.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210313/44b13422ae8f4bf5f67f7d31695280ba.jpg
Puertas, aletas, capo y paragolpes trasero bueno también las taloneras me falta sujetarlas a los pasos de rueda que estoy buscando sus grapas para remachar siempre estoy a tiempo.
Me costó mucho cuadrar el frontal pero ya casi lo tengo lo terminaré de ajustar cuando ponga el paragolpes.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalkhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210313/1cc9a005322d5aa309493f105b252619.jpg
Se me ha olvidado comentar que también estoy liado con los plásticos interiores restaurándolos la verdad que hay cosas que no pongo en el post porque en otros ya está puesto y muy bien documentado.
Os dejo una foto de dos piezas está pintado con pintura texturizada para plásticos en negro, no sé si será lo ideal para estas piezas de interior pero de momento el acabado no me desagrada.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210313/2cf8d44d4a39332b43de6156ceebe150.jpg
Este producto no es necesario poner la imprimación para plásticos, según el fabricante
No sé si alguno os habéis fijados pero en las fotos del interior sale algún soporte anclado al piso y es para esto.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210313/c63d72adc727d56258f9bb385052654d.jpg
Comprado a un compi del foro. Si nos lee y le apetece que se pronuncie [emoji23][emoji23][emoji23].
Un trato excelente, lo mismo que al forero que le compre el paragolpes todo bien explicado para saber lo que compraba y lo mismo digo si le apetece que ańada unas palabras.
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Que buen ritmo llevas, se ve espetacular me recuerda a uno que yo me se. Si te puede ayudar, yo compre las grapas de los pasos de rueda en ebay.
Está quedando de lujo. Que envidia saber pintar así de bien.
Saludos.
Que buen ritmo llevas, se ve espetacular me recuerda a uno que yo me se. Si te puede ayudar, yo compre las grapas de los pasos de rueda en ebay.
Las grapas las he localizado por eBay como me has comentado. Gracias
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Está quedando de lujo. Que envidia saber pintar así de bien.
Saludos.
Pues como ya he comentado es la segunda vez que me meto en fregados de pintura y creo que me ha quedado bastante pasable para mis conocimientos la verdad. Pero no creo que me vuelva a meter en otro .... más que nada porque ha sido la suerte del principiante a la próxima si se da el caso recurriré a un amigo que se dedica profesionalmente que será lo mejor. Un saludo
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Oye, pues a falta de verlo en persona se ve genial eso la verdad.
Oye, pues a falta de verlo en persona se ve genial eso la verdad.
Muchas gracias, haber si algún día lo puedo presentar en alguna quedada...
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Pues esta semana poco se ha echo lo único terminar de limpiar gomas de puerta de portón, lunas etc...
Me he entretenido y he tintado las moquetas que localice después de limpiarlas y reparar un par de rotos que tenían.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210320/0afce926ead742c6fe3d9b3fb97c29a3.jpg
Eran gris claro ...
Y antes de ponerlas tenía un rollo de aislante y me he decidido a ponerlo en los pisos
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210320/52f2e563ecab44274389faab0b078007.jpg
Luego me haré un útil para estirar bien las piezas que con la llave de vaso improvisada no me está quedando listo y estirado.
Los asientos que traía montados supongo que serían de un Astra porque llevan airbag lateral y tengo guardados dos asientos de un swift gti, estoy pensando en adaptarle las guías y montarlos.
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Oye, qué bien ha quedado la moqueta y el piso con el aislante! Esto avanza a buen ritmo.
Yo tuve los asientos de Swift en tiempos, montados en un Civic VTI, y bueno, eran más bonitos que funcionales, iban mil veces mejor los Recaro originales de Opel, yo buscaba unos.
Oye, qué bien ha quedado la moqueta y el piso con el aislante! Esto avanza a buen ritmo.
Yo tuve los asientos de Swift en tiempos, montados en un Civic VTI, y bueno, eran más bonitos que funcionales, iban mil veces mejor los Recaro originales de Opel, yo buscaba unos.
Yo tengo otra pareja montados del swift en el SJ 413 y quedan muy bien pero en pistas pues ya no hacen tanta gracia [emoji23][emoji23][emoji23]
La opción de los Recaro creo que va a ser lo mejor porque ayer estuve planteando los del swift y demasiada obra para meterlos.
Porque me parece que de homologar cara itv semibaquet está bastante mal ahora.
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Veo que sigues dandole duro al proyecto, que no decaiga!
Cuando compré el paragolpes me llevé un chasco tremendo porque creía que era el original...
La verdad que cuando lo volví a envlover para mandártelo no me pareció tan "cutre". Espero que no te haya decepcionado. Por cierto, sabes de que material está hecho?
PD-> No se si volveré a mandar un parachoques en lo que me queda de vida jajaja No me fue facil envolverlo.
Menudo trabajado!
Tiene muy buena pinta!
Que utilizaste para tintar la moqueta?
Un saludo!
Menudo trabajado!
Tiene muy buena pinta!
Que utilizaste para tintar la moqueta?
Un saludo!
Pues una tinta que se llama “tinta di infernó” la rebaje con alcohol al 50 por cien y la aplique con pistola.
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Veo que sigues dandole duro al proyecto, que no decaiga!
Cuando compré el paragolpes me llevé un chasco tremendo porque creía que era el original...
La verdad que cuando lo volví a envlover para mandártelo no me pareció tan "cutre". Espero que no te haya decepcionado. Por cierto, sabes de que material está hecho?
PD-> No se si volveré a mandar un parachoques en lo que me queda de vida jajaja No me fue facil envolverlo.
Buenas el paragolpes pues ya lo tengo preparado para pintar... me toco hacer bastantes ajustes para cuadrarlo se ve que no es igual del todo al original.. no es de fibra pero si de un plástico bastante duro de todas formas ya me avisaste de lo que había [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210326/99f07a2512044bb08099de5ab5d12c81.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210326/ccabff48a446efe4b552e2ad0ccef45b.jpg
Bueno ya tengo puesto los vinilos .... estaba con la duda si ponerlos o no pero la verdad que cambia mucho con ellos puestos.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210326/5d641f0271014543d130e52450c47857.jpg
Este es asiento que traía el kadett que yo creo que del astra G y viendo que aún no se puede salir de mi provincia sin causa justificada a buscar unos recaros porque los portes se disparan y casi me cuentan más que las butacas estoy intentando adaptar los del swift gti.
Y ya cuando esto pase pues si encuentro algunos que estén bien iré a por ellos.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210326/58fe597f487cd3516bce299506ed8032.jpg
Lleva un rato de entretenimiento y de darle vueltas la verdad ...
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Pues la verdad que no desentonan nada los asientos Suzuki, aunque yo soy más de los originales, buen trabajo, a seguir así.... que falta poco, saludos.
Estoy con ikatz, no desentonan mucho no.
Y no veas que de avances! Lo has cogido con muchas ganas
P.d: las corbatas siempre negras!
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La ventaja que tienen esos asientos, a diferencia de otros aftermarket, es que no son excesivamente grandes. Metes unos Recaro sportster en un Kadett, y son literalmente GIGANTES.
Estos, al ser de Swift, tienen un tamaño acorde con la edad y dimensiones del coche.
Pues la verdad que después de cuadrar el asiento del piloto no me terminaba como quedaba, sobre todo la posición y mira que le di vueltas.. haciendo tope contra el túnel no se me queda cuadrado respecto al volante ....
el otro día resulta que un amigo tenía guardado unos asientos de un astra en gris oscuro total que me los dio y seguramente ponga esos hasta que vea algo más interesante o le de otra vuelta de tuerca a los del swift..
De momento os pongo como lo llevo.
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Cristales montados
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Ya he pintado lo que me quedaba
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Y hoy he estado liado con los paneles de puerta tapizándolos
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Y poco más ...
La semana que viene a montar del interior todo lo que pueda ..
Se me olvidó decir que me toco reparar los tapizados con fibra de vidrio por dentro que estaban rajados y le faltaba algún trozo, que me imagino que alguna vez al desmontarlo le tirarían con ganas y se quedó el trozo pegado con la grapa en la puerta.
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kadett1.8beauty
03-04-21, 21:14
Pues tiene muy muy buena pinta esos paneles. Me gustan
Pd: en el alerón le dejaras la frnaja negra no?
Si cuando lleve unos días más pintado se lo pondré, si me hubiera organizado mejor el tema de la pintura tendría que haber pintado las franjas y me hubiera ahorrado el tema de poner los vinilos.
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Os dejo unas fotos más https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210405/ad91c40a9163f31c5f7918f227baced8.jpg
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Está recién puesta apretada a mano vamos no me he podido resistir en compartir las fotos con vosotros parece que ya le voy viendo el fin al proyecto.
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Vaya ritmazo que llevas Juan, no es broma, desde que empezaste y al ritmo que has ido, me saco el sombrero, no es fácil no! Y más sabiendo lo que cuestan algunas maniobras de las que has hecho. Mi más sincera enhorabuena!!!
A todo tren, dale duro amigo
me sumo a lo que ya te han comentado, le estas dando caña fuerte. En poco tiempo estas dando llave y disfrutandolo.
Muchas gracias a todos, si que intento dedicarle un rato después de trabajar para intentar acabarlo pronto porque me conozco y si lo fuera alargando igual le perdía la ilusión o peor aún otro proyecto sin acabar este [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787].
Ayer ya monte paragolpes y alerón esta tarde subiré alguna foto que ayer se me hizo tarde cuadrando el paragolpes.
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kike_gsi8v
10-04-21, 12:47
¿Que marca son esas barras? la del pilar A va muy lejos del marco ¿no?
Buenas tardes pues sin apex te dejo unas fotos que justo me has pillado echándole un rato antes de comer.
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No llega a tocar pero casi.
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Ya monte alerón y paragolpes
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Tapizado también puesto
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Y ahora estaba haciendo los paneles traseros, esta tarde si me dejan los tapizaré a ver cómo quedan.
Un saludo
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Tú sí que curras muchacho, llevas un ritmo alucinante.
Tú sí que curras muchacho, llevas un ritmo alucinante.
Gracias. Todos los días intento sacar un rato para hacer algo en el kadett.
Al final esta tarde he terminado los paneles traseros....
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A ver cómo quedan una vez puestos...
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Metes jornadas completas ahí eh!!!! En un taller seguro q no le echan esas horas seguidas ni de cerca. Jajajajajajaja
Metes jornadas completas ahí eh!!!! En un taller seguro q no le echan esas horas seguidas ni de cerca. Jajajajajajaja
Jajaja no son completas pero como me dedico a la hostelería pues nos tienen restringidos para currar así que estoy aprovechando todo lo que puedo para acabarlo porque igual cuando esto se medio se pase ya no tengo tanto tiempo.
Pero el secreto es el botellero lleno de cerveza que tengo [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Monte hasta un horno de leńa menudos almuerzos nos pegábamos los sábados mientras que preparábamos el Honda para el 24h de ascari que por cierto la semana que viene toca adecentar el honda que en junio ya hay 24h de ascari.
Le metió un compańero un buen viaje contra el muro de línea de recta por suerte solo un susto y cambiar eje izquierdo en box.
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Ya preparado para aporrear
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La nevera ya es un complemento casi necesario, pero lo del horno es top premiun. ********s profesionales
KadettLinyola
14-04-21, 17:31
Hola!!!, los paneles de puerta delanteros han quedado geniales!!!, muy, muy guapos.... Y como ya te he/han dicho, menuda velocidad llevas!!!!, está quedando el coche de escándalo!!!!!!, madre mía quien lo vio al principio y en lo que se está convirtiendo, enhorabuena!!!!!
Saludos...
Muchas gracias !!! Pues ya casi está listo de momento a falta de hacerme con algunas piezas del interior trasero...
Pero llevo esta semana un poco mosqueado, cuando lo arranco no marca presión de aceite.. pero si le aceleras un poco sube enseguida...
No sé si es que la bellota de presión no marca bien o que la bomba coge aire por la unión de la chupona con la bomba.
Algun consejo ??
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KadettLinyola
16-04-21, 17:32
Buenas Juan-VLC!!!, la verdad que tendrías que meter un manómetro y ver los valores que te da realmente..., si es sólo la bellota pues genial, pero si no creo que hay mil cosas a mirar, o que no aspire bien o que haya desgaste o fugue por alguna parte y hasta que no sube de vueltas el motor y hay más caudal no llega a generarse presión...., pero bueno, a ver que dicen otros compañeros con más experiencia-conocimiento de tu motor...
Saludos!!!!
Muchas gracias !!! Pues ya casi está listo de momento a falta de hacerme con algunas piezas del interior trasero...
Pero llevo esta semana un poco mosqueado, cuando lo arranco no marca presión de aceite.. pero si le aceleras un poco sube enseguida...
No sé si es que la bellota de presión no marca bien o que la bomba coge aire por la unión de la chupona con la bomba.
Algun consejo ??
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Juan en el digital cuando arrancas la presión la marca a tope hasta que calienta el motor (sube la temperatura) cuando está caliente marca 3 bloques a ralentí y al acelerar sube a tope, es normal todo funciona bien, si te pasa ésto está bien todo con la presión, saludos.
Eso es lo que me hacía pero ha estado una semana que no había presión ... le aceleras un poco y ya sube al maximo y luego va disminuyendo conforme calienta hasta quedarse más o menos a mitad.
Ayer lo arranque y ya vuelve a hacer lo normal subir directamente a tope sin necesidad de darle un toque al acelerador.
Lo seguiré observando a ver ....
que ganas de sacarlo a la calle ya ....
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Buenas tardes, ayer tocó alineado de dirección y la semana que viene puede que lo meta un rato a hacer alguna tanda para rodarlo a ver qué teclas le salen porque aún estoy liado con los papeles para itv y no puedo circular con el legalmente [emoji23][emoji23][emoji23]
Empezó a hacer extrańos al relenti y después de leeros en otros post le cambie el cts ,le revise los cables de bujía y ya parece que va fino otra vez.... otra cosa que tengo pendiente es de mirar gases que aprovechando que lo tengo cargado en el portacoches me acercaré al taller de un amigo y que me deje la máquina que supongo que se regulará jugando con el tornillo del caudalimetro.
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Al final le puse los asientos de un astra que me dieron que creo que lo comenté pero no me terminan vamos que con las barras no pegan ni con cola y a parte de los del swift que probé que no conseguí dejarlos centrados como yo quería tengo otros más para ir probando
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Seguramente intente poner los recaro de la derecha con sus guías originales del kadett ..
Los negros y blancos los llevaba en el mini y son incómodos a más no poder y el otro es de astra G y venía con el kadett.
Que opináis ?
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Esos Recaro los solían llevar muchas versiones deportivas de coches de finales de los 90, son chulos y recuerdo que tenían un buen compromiso entre comodidad y sujeción. Me gusta más cómo encartan los Recaro Speed, algo más cuadradotes y en línea con el coche, pero quizás no te desentonen. Siempre te quedará volver a los originales, que dicho sea de paso, son magníficos.
Por los asientos yo opto por los originales en la medidad e lo posible la verdad. Aunque sean de astra.
Y lo q si cambiaria es la llanta, no se me siguen rechinando no le van nada, para mi gusto
KadettLinyola
11-05-21, 12:14
Los Recaro no tienen mala pinta la verdad, se ven guapos... Ya queda nada para probarlo!!!, aunque sea en circuito a falta de papeles....
SAludos...
Buenas tardes pues ya fui a probarlo en circuito la otra tarde.
Es un circuito ratonero vamos no muy grande pero es lo más cerca que tenía para entrar a rodar.
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Pues la verdad que muy bien anda que se las pela el bicho,entra muy bien en curva y es bastante predecible cuando se va ir del culo pero enseguida lo metes al sitio que os voy a contar que no sepáis ya vosotros del kadett.
Las suspensiones ta technix que me dio el anterior dueńo me sorprendieron no fueron nada mal pero abría que ver cómo se comportan en curvas largas.
Los problemas que me surgieron fue que iba sin máster porque no funcionaba la válvula que lleva en el tubo me tocó ir a pelo dándole buenos pisotones al freno pero ya está solucionado.
Luego ya cuando llevaba rato rodando dandole cera la presión de aceite se quedaba un cuadro por debajo del tope acelerando me imagino que es normal porque el aceite estaría bien caliente.
Otra cosa es el alternador a parte que suena un poco a rodamientos oscilaba de 12v a 13v no sé si al entrar el electro le hacía bajar.
Y por último como todo buen opel rezumó algo de aceite,llevaba todas juntas y retenes nuevos que se los cambie cuando lo saque del mini... no se si al montarlos todos y al dejarlo sin usar un par de ańos hasta meterlo en el kadett se haya estropeado algún retén..
Entre con los asientos originales del astra muy incómodos para circuito no me gusto nada la sensación voy a ver si meto los recaro o por lo menos los dejo listos para ponerlos solo para circuito.
Y sigo buscando otras llantas más acordé para el coche. A ver si sale algo bien de precio ...
Un saludo
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Cresko_gsi
14-05-21, 15:29
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Justo ahora me acaban de llegar los racor para poder terminar de poner en el sitio las tuberías de freno
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esos racores son para no tener que cambiar tuberias de freno o para adaptar a la bomba? yo tengo los limitadores de 16v desde hace años pero no se los puse porque la bomba es la que llevaba de serie cuando era 8v
Por todo lo demas.......... VAYA CURRAZO y en tan poco tiempo si señor!!! ESPECTACULAR
esos racores son para no tener que cambiar tuberias de freno o para adaptar a la bomba? yo tengo los limitadores de 16v desde hace años pero no se los puse porque la bomba es la que llevaba de serie cuando era 8v
Por todo lo demas.......... VAYA CURRAZO y en tan poco tiempo si señor!!! ESPECTACULAR
Buenas..
Yo monte el servofreno, bomba y limitadores del 16v pero cuando me puse con las tuberías me di cuenta que había dos salidas de diferente medida.
Así que o cambiaba dos tuberías de freno o me buscaba dos racores reductores (lo vi en otro hilo de un compańero) y opté por esta opción que fue la más rápida o por lo menos para mí.
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El que te marco con el círculo
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Cresko_gsi
15-05-21, 15:18
Buenas..
Yo monte el servofreno, bomba y limitadores del 16v pero cuando me puse con las tuberías me di cuenta que había dos salidas de diferente medida.
Así que o cambiaba dos tuberías de freno o me buscaba dos racores reductores (lo vi en otro hilo de un compańero) y opté por esta opción que fue la más rápida o por lo menos para mí.
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El que te marco con el círculo
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hostias que bueno!!! tengo que mirarlo cuando me ponga con el swap a ver que hago con el tema frenos, lo tendre en cuenta. Muchisimas gracias!!!
Me alegro de q el resultado hay asido lo esperado, mas o menos. A seguir disfrutándolo y si, secundo lo del cambio de llantas
Me alegro de q el resultado hay asido lo esperado, mas o menos. A seguir disfrutándolo y si, secundo lo del cambio de llantas
Ya sé que esas llantas no son las indicadas pero todo se andará voy buscando sin prisa pero sin pausa y tomo buena nota de lo que vais diciendo. De momento estoy con la homologación .. cuando acabe si no se me tuercen las cosas tengo otro 20XE para abrir y ya que se abre... pues lo de siempre.
Entonces si que voy a tirar de vosotros a ver qué hacemos ...[emoji57][emoji57][emoji57]
Cuantas veces hemos dicho acabo este y no me meto en más proyectos ....
Pues eso que aún no lo tengo homologado y ya pensando en lo próximo...
Un saludo y buen finde a todos
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Pues desde que fui al circuito esa mancha de aceite que me hacía en el suelo pues me tenía mareado o mosqueado porque después de las horas que lleva me mata ver la mancha.
Así que me he echo con la junta del c18xe
Con los retenes de árboles de levas y de cigueńal y por supuesto otro filtro.
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De momento tengo claro que los retenes de árboles de levas perdía se ve claro al desmontar y por el cárter pues lo mismo.
Ya tengo el carter limpio me voy a esperar un poco que termine de escurrir el bloqué le doy una buena limpieza donde asienta el cárter y a montar ...
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kadett1.8beauty
28-05-21, 22:02
Usa pasta d juntas tambien . Un cordon fino
Y no rellenes aceite hasta 24h después. Que seque bien
Usa pasta d juntas tambien . Un cordon fino
Y no rellenes aceite hasta 24h después. Que seque bien
Le he puesto pasta ajusa presurizada que la llaman ajusil...ya está montada todo a falta de aceite ... hasta mańAns tarde no le echo el aceite que serán unas 24h a ver si tengo suerte y me quito las fugas una temporada.
Gracias por el consejo compi ..
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Yo usé para este menester Loctite 5600, que es la que usaba en Porsche y bueno, es prima hermana de la que se usan en multitud de coches actuales en origen, siempre me dió buen resultado. De hecho, de últimas, ha sido la combinación ganadora antes de quemarse el Kadett, con la que no fugaba.
Esperemos que cesen las fugas, mira que les gusta a estos motores fugar!
Buenas el loctite que comentas es el que iba a usar pero como tardaban en traérmelo usé el ajusil porque ya tenía todo preparado para la intervención a falta de la silicona.
De momento parece que no pierde ni por retenes ni junta del cárter lo que sí que he visto algo de rezume de aceite es por la junta del nivel de aceite, tocará cambiarla también.
Como se resisten los jodios a las fugas [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
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kadett1.8beauty
31-05-21, 15:16
yo uso Wurth 250
la de la base del nivel de aceite es metalica. esa si pasta
kike_gsi8v
31-05-21, 19:56
Imagino que la junta a la que se refiere es a la del sensor de nivel de aceite del carter, que lleva una torica de goma. La de la base del soporte de la varilla de nivel de aceite no suele ser problemática
Correcto es la torica de goma, ya la he mirado en el epc, ahora toca pedirla y si sigue perdiendo como ahora me esperaré al cambio de aceite y si va a más pues a cambiarla ....
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yo uso Wurth 250
la de la base del nivel de aceite es metalica. esa si pasta
Yo siempre gastaba de wurth hasta que tuve una mala experiencia cerrando el bloque de motor de un smart que se compone de dos partes y menos mal que me di cuenta, la pasta no hizo la junta correspondiente ni se endureció, total que según el comercial un caso aislado... desde entonces les tengo poca fe.
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Buenas tardes voy a actualizar un poco esto…
Me quedaba pendiente la homologación así que me toco hacer prueba de frenado y a parte de eso me estuvieron verificando más cosas como el motor jaula etc..
Me hubiera gustado hacer fotos del proceso y de todos los aparatos que le pusieron para las mediciones de frenada pero con los nervios de si la pasaba o no y no marear mucho a los del laboratorio me estuve quieto apartado hasta que acabaron.
Bueno ya con el visto bueno del laboratorio, se termino de acabar el proyecto y me lo mandaron para casa y ya pude ir a la itv a presentarlo.
Primer problema, no tenía ficha técnica la perdió el anterior dueńo, así que a pedir antecedentes para un duplicado de ficha así que me toco esperar una semana.
Cuando me aviso la itv que ya estaba la ficha fui a volver a llevar el proyecto ya que sin ella no me lo cogieron.
Tras una semana más el proyecto me volvieron a avisar de que había que corregir un par de cosas. Volví a los dos dias con las correcciones y me dieron el visto bueno y fecha para pasar la itv..
Así que ayer fui a la itv, después de una hora y media revisándolo el coche me dieron favorable.
La nueva ficha me llamarán para recogerla la semana que viene de momento llevo un justificante para poder circular.
Después de 9 meses si no me equivoco ya he llegado al final del proyecto.
Bueno y daros las gracias a todos por vuestros mensajes.
Un saludo
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Enhorabuena hombre, le has dedicado mucho tiempo, pero al final ha merecido la pena, ahora a disfrutarlo, saludos.
Ja ja ja ja ja, el final del proyecto dice. Permíteme q me ría.
Felicidades por la homologación
Enhorabuena hombre, le has dedicado mucho tiempo, pero al final ha merecido la pena, ahora a disfrutarlo, saludos.
Ja ja ja ja ja, el final del proyecto dice. Permíteme q me ría.
Felicidades por la homologación
Gracias a los dos por la felicitaciones.
Bueno el proyecto en sí está acabado, otra cosa es que que me vayan surgiendo problemas ahora con el uso diario que ya me han salido…..
El primero fue cuando me lo lleve a trabajar, para la ida todo bien e incluso al llegar algún compańero se dio una vuelta con el.
Después de probarlo me lo aparcaron en la calle y para que no estuviera al sol fui a meterlo al garaje del trabajo.
Arranca bien y cuando meto marcha atrás, freno y piso embrague para meter primera hace un extrańo como que se quiere parar, ya en el garaje maniobrando se para…
Bueno pues a la vuelta para casa peor ….
Al cambiar de marcha se apagaba pero al soltar el embrague con la inercia arrancaba, unos tirones de miedo a velocidad sostenida en autovía y por supuesto no sonaba fino …
Y ya en en casa casi ni arrancaba y olía a gasolina para aburrir.
Le hice autodiagnostico y canta el 12 y el 31 con el motor apagado, en marcha solo el 12.
Así que con el material que tenía fui probando ..
Le cambie los cables de bujías y el de la bobina y lo mismo. ( las bujías son nuevas)
Le cambie la tapa del delco y seguía igual.
(Me tengo que hacer con un rotor también)
Revise las conexiones del cts, el conector del distribuidor y el del cigueńal y lo mismo..
Solo arranco bien al día siguiente. Salí a probarlo e iba bien…
Pedí una sonda cts bosch y se la he cambiado es barato y no le vendrá mal.
El relenti ahora es estable pero no suena tan fino como cuando lo tenía montado en el mini.
Me da a mi que los inyectores o las juntas no hacen bien su trabajo, cuando tenga un rato los sacaré y los mandaré a comprobar a ver cómo están.
Otra cosa que me he dado cuenta que a veces al pararlo me tira un poco de agua por el tapón del vaso de expansión, con lo cual me toca buscar otro tapón ya que este parece que ya está en las últimas.
Bueno ya os iré informando .
Un saludo a todos
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Enhorabuena! Ahora a pulir cositas y disfrutarlo hasta la próxima calentada
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Hola Juan,
Básicamente no tienes errores. El 12 el código de inicio de secuencia de autodiagnóstico, y el 31 es el código de sensor de cigüeñal, que sale si lo haces a motor parado, porque no detecta vueltas.
No te estará muriendo la bomba de gasolina, o el relé? Suelen chamuscarse bastante, no sea que haga el *****, que no es raro.
Cresko_gsi
11-08-21, 13:46
enhourabuena!!!!
lo de que se viene abajo me pasa a mi de vez en cuando al aparcar y no he dado con la tecla. No recuerdo que frenada montastes pero yo monte puente trasero de 16v y no me hicieron prueba de frenada ni nada.
Un saludo
Enhorabuena! Ahora a pulir esos temas, que seguro son dos tonterías, y a disfrutarlo.
Enhorabuena! Ahora a pulir cositas y disfrutarlo hasta la próxima calentada
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Buenas pues como dices de momento a disfrutarlo y ya más adelante seguro que algo más cae, que es por eso por lo que le entro la risa a k_v6 o eso supongo [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
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Hola Juan,
Básicamente no tienes errores. El 12 el código de inicio de secuencia de autodiagnóstico, y el 31 es el código de sensor de cigüeñal, que sale si lo haces a motor parado, porque no detecta vueltas.
No te estará muriendo la bomba de gasolina, o el relé? Suelen chamuscarse bastante, no sea que haga el *****, que no es raro.
Buenas Dani pues ya llevo un rele comprobado que funciona en la guantera de repuesto por si vuelve a fallar hacer el cambio en el momento a ver qué pasa y tengo una bomba en camino por si acaso fuera la bomba que no lo descarto tampoco.
Un saludo y gracias.
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enhourabuena!!!!
lo de que se viene abajo me pasa a mi de vez en cuando al aparcar y no he dado con la tecla. No recuerdo que frenada montastes pero yo monte puente trasero de 16v y no me hicieron prueba de frenada ni nada.
Un saludo
Gracias!!!
Lo mío es que se venía a bajo aparcando pero fallando y al arrancar ni con el pedal a fondo la mitad de las veces.
De momento al cambiar la sonda y limpiar los terminales parece que va bien…
Yo le puse un puente de vectra v6 y en proyecto me especificaron cambio de tambor a frenos traseros específicando las medidas del disco y pinza y me dijeron que había que hacer prueba de frenado.
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Enhorabuena! Ahora a pulir esos temas, que seguro son dos tonterías, y a disfrutarlo.
Gracias, pues eso espero que sea alguna tontería.
Hoy me he ido con él a recoger la documentación a la itv y va muy bien lo único las suspensiones que me dijisteis que para circular con ellas eran una tortura y así es… cuando las probé en circuito no me desagradaron pero para calle parece un kart.
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Buenos días..
Pues parece que ya he dado con el problema , se había aflojado una tuerca de la caja sfi y tenía entrada de aire. Tendré que ir controlándolas ….
Como curiosidad le cambie el distribuidor que tenía de repuesto y cuando pasaba de 3.000 Rpm le hacía saltar el fallo 61.
Pues como dio el fallo nada más montárselo deduje que tenía que ser por el distribuidor porque si no me había aburrido de cambiar sensores de golpeo y de aislar el cableado.
Un saludo
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Que bien! Ahora sí, a disfrutarlo como un niño con zapatos nuevos.
Muchas veces tales chorradas del estilo pueden volverte hasta el infinito
KadettLinyola
08-09-21, 17:29
Enhorabuena Juan-VLC, te ha quedado guapísimo y en un tiempo record, ahora a disfrutarlo y a por el siguiente proyecto como bien dices!!!!!
Saludos y lo dicho, enhorabuena por el trabajado que te has pegado...
Feliz ańo a todos!!!
Ayer para celebrar el primer día del ańo saqué el kadett para darle cera un rato y vamos como andaba y subía de vueltas que gustazo….
Pues esta mańana me he encontrado esto…
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Por la junta del cárter no es porque viene de más arriba, exactamente pierdo de vista la fuga en el soporte motor lado distribución del bloque.
Los retenes de los árboles los cambié hace unos meses al igual que el de la bomba y la tapa de balancines…. No se porque me da que puede que sea de la junta culata…
Conocéis algún caso parecido y de donde puede venir ???
He estado revisando el foro y algo parecido se nombra que le paso a un forero pero se ve que se perdió el post.
Cualquier idea de por donde empezar se agradece.
También quería comentar que mirando por AliExpress me encontré con un caudalimetro como el mío pero estaba referenciado para Saab por 20e y algo puesto en casa, ya sé que hay que salir corriendo de comprar piezas de esta pagina, pero por 20 euros pues lo compre.
Llevo usándolo un tiempo para ver que tal y de momento va bien, ni fallos ni nada por el estilo.
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También compre un tapón del refrigerante, a este lo único que le hize fue poner la goma que cierra con el vaso de opel la que llevaba no me convencía mucho.
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Creo que fueron 12 o 14e
Pongo esto como información por si a algún forero le interesa.
Un saludo
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Revisa el sandwich, no donde rosca el filtro.... en la unión con la bomba de aceite lleva una junta que es muy fina.... a mí me perdía ésa junta, para verlo bien, con el motor arrancado y con temperatura de servicio, en parado no suele perder, si tienes un foso mejor, ójala venga de ahí la fuga que se repara bien, saludos.
Revisa también el sensor del cigüeñal, que si la torica no está buena es fácil que vaya perdiendo por ahí y aveces incluso engaña haciendo parecer que viene de más arriba
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Revisa el sandwich, no donde rosca el filtro.... en la unión con la bomba de aceite lleva una junta que es muy fina.... a mí me perdía ésa junta, para verlo bien, con el motor arrancado y con temperatura de servicio, en parado no suele perder, si tienes un foso mejor, ójala venga de ahí la fuga que se repara bien, saludos.
Esa junta también la cambié es nueva y la zona del filtro esta seca pero gracias por el apunte.
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Revisa también el sensor del cigüeñal, que si la torica no está buena es fácil que vaya perdiendo por ahí y aveces incluso engaña haciendo parecer que viene de más arriba
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Esa junta también está cambiada con sensor nuevo pero la zona es justo esa alrededor del sensor con lo cual lo voy a mirar otra vez con más atención, pero también está manchado el soporte del motor,
Con cualquier cosa os voy informando.
A ver si mańana saco el honda que tenemos para el 24h del elevador y os puedo poner un par de fotos en condiciones
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Si has revisado todos los retenes y juntas sencillas de la zona y no ves la perdida, echale un vistazo a la junta de la bomba de aceite y el bloque ,por la zona que comentas podria venir de ahi.
Si has revisado todos los retenes y juntas sencillas de la zona y no ves la perdida, echale un vistazo a la junta de la bomba de aceite y el bloque ,por la zona que comentas podria venir de ahi.
Pues la junta de la bomba también estaba puesta nueva. (La fuga la pierdo de vista por el soporte motor lado distribución).
Creo que cuando tenga un rato si no veo claro de donde viene desmontaré la distribución limpiaré todo bien y lo tendré en marcha sin tapas a ver si veo de donde viene el aceite…
Muchas gracias por vuestros comentarios.
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Estoy en la misma tesitura yo con el Bertone... es una fuga que me porculiza enormemente. A ver si le cambio junta y retén, porque no soporto ver esa fuga ahí...
Ánimo con ello!
Si la pierdes por ahí arriba revisa la tapa de los árboles por la esquina de la distribución o incluso los retenes de los propios arboles
Y otro tema debido a la bajada brutal de calidad de las piezas nuevas, no por haber puesto nuevo quiere decir que no venga de ahí el fallo, revisalo por si las moscas
Esta tarde he tenido un rato y me he puesto a ver la fuga de aceite del kadett y como han comentado k_v6 y Txema esto es lo que me he encontrado.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220110/00ffcfa431ba116574c606ec28244e26.jpg
Esa equina he visto algo de aceite .
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220110/84f0fcf33c1deac94a2d714640fe8bd7.jpg
Y el resto de la junta de la tapa está manchada también de aceite.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220110/3590f82c81e47f192cfb611b3bfcf61c.jpg
Y debajo del retén de levas lo mismo … lo que ya no me queda claro es si viene del mismo retén o del cuello de la junta de la tapa balancines.
Seguramente ya puestos cambie los tres retenes otra vez y la junta …
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Estoy en la misma tesitura yo con el Bertone... es una fuga que me porculiza enormemente. A ver si le cambio junta y retén, porque no soporto ver esa fuga ahí...
Ánimo con ello!
Si que te está dando faena ese Bertone. Eso en un rato que te pongas lo tienes solucionado.
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Cuando se sacan los arboles, si no recuerdo mal, el tis marcaba q habia q usar un hilo de pasta en las tapetas de la punta, donde van los retenes...
Pues ya le he cambiado los retenes y le he puesto un poco de pasta en las tapetas que los sujetan, había un rodillo de la distribución que iba muy duro (rodillo fijo) al girar.. algo raro siendo la distribución nueva de dos ańos y 400km rodados con ella.
Total que lo tengo a medio esperando el kit nuevo. El lunes supongo que llegará y lo acabaré.
Un saludo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220114/83ca00f1bc864e1cab9f9573193b9438.jpg
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Te quieres creer que la fuga que tenía yo en el bertone era también por los retenes de los árboles? XDDDD
En su momento, y no me preguntes por qué, no llegaron a entrar hasta el fondo, o eso, o se han salido hacia afuera por algún motivo que desconozco... no obstante, los mantendré vigilados. Estaban nuevos de cuando cambié la culata por la de X20XEV adaptada, por lo que tienen que estar bien. Los llevé a la posición correcta, veremos qué tal respiran ahora. En el fondo, no sacando la bomba de aceite ya me ha supuesto un alivio, me daba una pereza terrible jaja.
En nada lo tienes andando otra vez Juan! Ánimo con ello, eso que te queda son un par de empujones!
Bueno, pues otra cosa mas de la lista tachada. Adelante
El lunes me llego el kit de distribución y se quedó todo montado y limpio.
A ver lo que dura todo seco [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Por cierto alguien sabe donde comprar el manguito de la válvula de ralentí que va a la Sfi? Compre uno usado y le quedan cuatro telediarios y nuevos no encuentro.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220119/a5af2ff22e37d2a41627d808d9fb0535.jpg
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manolosabio
19-01-22, 19:23
Descubrí que en A***doc comercializaban ese mismo manguito marca Gates para el 8 válvulas. Fue una agradable sorpresa, y compré dos. Muy baratos. Supongo que el del 16v será distinto. Qué referencia tiene?
Descubrí que en A***doc comercializaban ese mismo manguito marca Gates para el 8 válvulas. Fue una agradable sorpresa, y compré dos. Muy baratos. Supongo que el del 16v será distinto. Qué referencia tiene?
En autodoc también lo estuve mirando y no lo encontré.
Lo busque para kadett, astra, calibra y vectra c20xe y no lo he podido encontrar nuevo.
90323561 esa es una ref. creo que de calibra .
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yo creo q todo ese tipo de cosas ya son para hacer a medida o cosas así.
Pity dijo q los de manguitosamedida.com trabajan bien
yo creo q todo ese tipo de cosas ya son para hacer a medida o cosas así.
Pity dijo q los de manguitosamedida.com trabajan bien
Si eso ya me lo estaba viendo venir.. la empresa que comentas la tenia ya apuntada que la había visto ya nombrar por el foro.
Esta semana les daré un toque a ver qué me cuentan.
Quería comentar que llevaba tiempo con él relenti inestable, no oscilaba pero se notaba que redondo del todo no iba.
Pues resulta que era la junta de la Sfi la que cierra con la mariposa. Aparentemente parecía que estaba bien… pues se ve que no… si alguien tiene algún síntoma similar le puede echar un ojo a la junta.
Un saludo
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Que no se por qué, me suena que estaba también FDP ya... No se si existe alguna tórica de diámetro equivalente...
manolosabio
24-01-22, 19:23
Que no se por qué, me suena que estaba también FDP ya... No se si existe alguna tórica de diámetro equivalente...
Debe de existir, y se podrá conseguir guiándote por sus medidas exactas.
Con decirte que hace tiempo compré, creo que por eBy, "tóricas" para las tapas centrales de las llantas de aluminio porque creí que hacían ruido en marcha...no os riais mucho xddd.
Que no se por qué, me suena que estaba también FDP ya... No se si existe alguna tórica de diámetro equivalente...
Lo confirmo. Lo malo es q al no mantener su posición en reposo de forma circular es jodido saber sus medidas
Lo confirmo. Lo malo es q al no mantener su posición en reposo de forma circular es jodido saber sus medidas
Enrolla un trozo de cartulina haciendo un canuto que "obligue" a la junta, luego se mide el diámetro. No fallarás de mucho https://www.clubgsispain.com/images/smilies/wink.png.
Si no, con un programilla de cad, o tomando 4 medidas puedes sacar un equivalente rápido, ni que sea una aproximación. Yo lo mediría, pero mi admisión se convirtió en una amalgama amorfa aluminio-plástico xD
manolosabio
30-01-22, 20:25
O mide directamente el alojamiento de esa junta. Esto lo digo sin saber cómo es, y sin saber si es posible medirlo fácilmente, eh? Saludos!
Pues de momento le he echo un apańo con silicona de juntas y ya me va bien. No es lo mejor pero de momento no tenia otra solución.
Tengo otra caja SFI y otra junta que me las quiero llevar de muestra a una tienda que me han dicho que solo se dedican a vender juntas de todo tipo y con suerte me dan alguna parecida para sustituir la original.
Ya os contaré como quedó por si le puede servir a alguien con el mismo problema.
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da gusto ver hilos asi.....he disfrutado mucho viendo tu trabajo , enhorabuena!
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