Ver la versión completa : Carroceria del 2.0i GL --> 2000 16v es posible?
Buenas,
Quiero empezar por un proyecto pequeñito.
Tengo intacto el coche que herede de mi padre Vectra A 2.0 GL 115CV de 1992. Y me apetecería darle un aire mas deportivo.
Habra algún problema en colocar los parachoques delantero y trasero + cambiar el maletero? (pongo fotos).
Ya tengo las piezas de un Vectra A 2000 16V (creo q es del 1990).
Pero no se si sera fácil de quitar y poner mecánicamente.
El mio:
https://ibb.co/0DJX5qZ
https://ibb.co/7XT0Nrr
https://ibb.co/7KKxJSw
La idea de lo que quiero hacer:
https://ibb.co/3dPhG0X
https://ibb.co/Pwz9tyG
Gracias por la ayuda.
Buenas
La parte frontal podas ponerla pero el paragolpes trasero no y el alerón tampoco. Las luces y la placa entre los faros creo que si.
Saludos.
Cuando dices reconvertir carrocería, te refieres a cambiar portón por tapa de maletero?
Si es así, te diría que deberías buscar un 2000 16v en origen, o reconvertir un 4p a 16v con el kit. Lo segundo empieza ya a ser difícil, pero lo primero, sin ser imposible, es una obra titanica, yo lo descartaba de entrada.
Por detrás lo que he marcado de verde quiero ponerle al de mi padre.
https://ibb.co/2cckvW0
Buenos días
Como te comentaba, el paragolpes trasero no es igual, basta con que veas la longitud de los costados de uno y otro. Otra cosa es que quieras adaptarlos, como hacen en caso inverso, los propietarios de Astra F 4 puertas o cabrio que quieren "Gsizarlo", te tocará labor artesanal y recibir las maldiciones de aquellos vectreros que no tienen un paragolpes 2000 jaja.
La placa creo que no tiene mayor complicación, prueba que es lo más fácil.
Saludos.
Si UZIELGAL,
ahora que lo dices, el coche de mi padre en el numero de bastidor aparece como modelo de código 89 = Vectra A "GL" (4-puerta / puerta trasera).
Y los paragolpes del otro coche son de la versión 87 = Vectra A "GL" (4-puertas / Sedan).
Yo como soy novato ni me di cuenta de la diferencia de la parte de atrás.
Gracias por el consejo. veré a ver que termino haciendo.
Un saludo y gracias de nuevo!
Buenas
Pues ya sabes. Los paragolpes se cambian en un rato. Mira de poner antinieblas si no tienes y el donante sí. Atrás prueba a poner los faros traseros del donante y el poetamatriculas.
Quita los dos paragolpes traseros y compara los costados y luego dale una vuelta.
Saludos.
Más q una vuelta habría q darles unos buenos cortes, ja ja ja ja ja
Vale, ya entiendo la maniobra... Hacer eso fino, tiene cierta complicación. Encontrar un paragolpes del Kit 2000 es directamente complicado. Que los Vectreros no te maldigan en caso de que lo canibalices, eso, eso sí es imposible jajajaja.
Ese es el verdadero problema. Y es q o sacas moldes de uno original o bien vas a tener q defenestrar uno para hacer el tuyo. Ósea q necesitarás dos
Buenas
Yo haría algo menos destructivo, aprovechar el frontal que no vas a tener problema, los pilotos y portamatrícula que creo que tampoco y llevar tu trasero a un buen pintor y explicarle lo que quieres.
Yo llevé el trasero de la Gsineta a un sitio que me recomendó el forero Juanda porque quería darle estética GSI como el resto del coche y quedé muy contento con el resultado. Lleva años ahí y no se ha desmontado nada.
https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=59536&d=1577919850
https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=59537&d=1577919883
Además así puedes vender el original de 2000 y financiar el invento.
Saludos.
ademas del todo el odio de los vectreros vas a tener que sacar bien de billetes jaja
Buenas
Yo haría algo menos destructivo, aprovechar el frontal que no vas a tener problema, los pilotos y portamatrícula que creo que tampoco y llevar tu trasero a un buen pintor y explicarle lo que quieres.
Yo llevé el trasero de la Gsineta a un sitio que me recomendó el forero Juanda porque quería darle estética GSI como el resto del coche y quedé muy contento con el resultado. Lleva años ahí y no se ha desmontado nada.
https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=59536&d=1577919850
https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=59537&d=1577919883
Además así puedes vender el original de 2000 y financiar el invento.
Saludos.
Ahora di la verdad. No se ha roto en todo el tiempo q lleva hecho, pero cuánto ha funcionado con el hecho? ja ja ja ja ja ja
Hombre el funcionamiento ha sido el que debía, hombre jaja.
Saludos.
Buenas
Yo haría algo menos destructivo, aprovechar el frontal que no vas a tener problema, los pilotos y portamatrícula que creo que tampoco y llevar tu trasero a un buen pintor y explicarle lo que quieres.
Yo llevé el trasero de la Gsineta a un sitio que me recomendó el forero Juanda porque quería darle estética GSI como el resto del coche y quedé muy contento con el resultado. Lleva años ahí y no se ha desmontado nada.
https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=59536&d=1577919850
https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=59537&d=1577919883
Además así puedes vender el original de 2000 y financiar el invento.
Saludos.
Pues muchas gracias por los consejos.
Creo que acabare haciendo lo que me dices.
Ahora estoy dedicado al interior que tenia el techo caído y algún defecto mas.
Y por ultimo la parte exterior.
Un saludo.
Ahora di la verdad. No se ha roto en todo el tiempo q lleva hecho, pero cuánto ha funcionado con el hecho? ja ja ja ja ja ja
Coñas aparte la gsización fue previa a la parada así que si que ha estado unos cuantos años andando por ahí.
Saludos.
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