Ver la versión completa : [SENATOR] Duda volante Motor C30SE
Buenas compañeros.
Acabo de hacerme con un Senator que se paro hace muchos años por un fallo en el volante motor.
Un tema complejo esta pieza para este coche, hay mas bien pocos y el precio por las nubes. A partir de 800 euros.
He encontrado empresas que se dedican a reconstruirlos. Por unos 300 euros te lo devuelven con un año de garantia. No se si fiarme de esta opción, ¿alguna experiencia?
Lo que me gustaría, si se puede, es sustituirlo por un monomasa. Al ser un 6 cilindros las vibraciones supongo que seran asumibles por un monomasa, no peligrara la mecánica y se eliminan futuras averias. pero no tengo ni idea de como buscar uno equivalente.
¿Alguna idea sobre este tema?
Buenas
Habla con Torrecialbo Car, se encargan de estas cosas, si no lo encuentras te paso los teléfonos por privado para que les llames.
Saludos.
Busca un poco de info, se q era sustituible por disco de embrague de Vectra B DTI me parece con maza de BMW de algun modelo etc.
Mira el post del manta de Carlos, creo q el lo hizo
He llamado a torrecialbo y ha cambiado de dueños, ahora se llama "Tubimasa". Conseguí hablar con uno de los antiguos trabajadores que también trabaja con ellos y parece que pueden ayudarme. Gracias por el contacto
Voy a buscar ese hilo a ver que puedo aprender.
Buenas
Tenían este cartel hace tiempo, no se si es que como dices ha cambiado la empresa o se ha escindido o vete a saber.
https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=60497&d=1591896780
Los teléfonos que tenía yo eran los dos Torralbo que aparecen en el cartel.
Saludos.
La empresa cambio, siguen algunos de los antiguos trabajadores y lo que no se es si esta en el mismo local.
he leido bastante estos dias cajas de cambio, embragues y volantes. Tanto que creo que estoy mas confundido ahora que antes, puede que haya influido leer cientos de comentarios en ingles y aleman traducidos con google. Lo que he leido en bastantes sitios es que el mas parecido seria de BMW E30, sin llegar a ser exacto; siempre hay que adaptar algo o coger piezas de aqui y de alla. Podra ser una opcion dentro de un tiempo cuando vaya conociendo el coche.
Despues de navegar por tantos sitios tengo una duda... ¿quien es RONALD BOLZ?
he encontrado referencias a esta persona desde el post del Mantanator pasando por foros del los Paises Bajos, Alemania, hasta de Australia. No encuentro nada de el poniendo su nombre en el buscador. Todo el mundo habla de el como si todos lo conocieran, una eminencia, que no necesita presentacion. Al parecer fabrica piezas para vehiculos Opel ya con unos años. Se menciona mucho en los temas abiertos sobre preparaciones o swaps.
Le mandare un correo a ver si consigo que me entienda.
buenas,
has probado con Gebox ? Estan en alfaro la rioja, igual te pueden ayudar, ya que se dedican a las cajas de cambio.
Ahora q lo dices, si, el Pato Ronald como le llamábamos Carlos y yo (Jajajajajajajja). Y el le mando el kit de embrague, pero con las ref. de lo q usaba borradas. Pero yo creo q mirando cosas Carlos llego a la conclusión de maza de M3 el disco de vectra como te comente etc...
Llame varias veces a Gbox, pero siempre comunica.
Por lo que he podido leer, parece que el BMW 325i e30 es el modelo, lo que pasa esbque huvo, por lo menos, 3 motorizaciones y aun no he leído nada sobres las cajas de cambio que montaban.
El Pato Ronald me ha respondido y me ha mandado unas fotos que tienen buena pinta, embrague reforzado y volante que pesa la mitad que el original. Hay bastante gente en foros alemanes que lo llevan y parece que va bien. A ver si me dice el precio del conjunto y si me convence me quedare con el.
680 euros sin el envío. Me preocupa la bajada de peso, la mitad del original es bastante.
como veis vosotros un volante motor que pese la mitad del original?
Opino q va a tener una alegría ese motor increíble jejejejejejje.
En el XE yo baje, no la mitad, pero casi. No creo q en un 6 cilindros q es mucho mas lineal de problemas
680 euros sin el envío. Me preocupa la bajada de peso, la mitad del original es bastante.
como veis vosotros un volante motor que pese la mitad del original?Diría que con la suavidad del 6 cilindros no vas a notar nada raro, eso sí, como te dice K va a tener mucha alegría! Del c25xe hay teorías conspiranoicas de que lo lastraron a conciencia con una caja muy larga y volante pesado para darle ventaja al c20let
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Yo pienso lo mismo pero como un desequilibrio en el volante puede ser catastrofico estoy medio cagao. Lo cogeré y asi tambien hare un contribución al foro enseñando como se mueve el coche.
Ya le he escrito al Pato Ronald, le he preguntado si tienen más piezas que me puedan interesar... ya que estamos.
De ese tipo de teorías hay en casi todas las marcas, yo vengo de un porsche 944 y se dice mucho que no le pusieron un 6 cilindros para que no fuese más rápido que un 911. Habrá que buscar un c25xe y hacer la prueba de deslastrarlo.:rolleyes:
Sin prisa pero sin pausa. No me he olvidado del proyecto ni del foro. Solo que han surgido algunos contra tiempos, como era de esperar.
El caso es que esta semana arranco por primera vez, ya con el nuevo volante motor. Si todo va bien espero tenerlo rodando este mes, parece que lo unico que hay que solucionar es el radiador que pierde... "facil"
En cuanto este circulando lo presentare y hare un video para poder ver si el ralenti es estable con un volante motor tan ligero. ¡prometido!
Buenas noticias entonces. Me alegro.
Esperamos el video a ver q tal ruge la fiera
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