Ver la versión completa : Futuro propietario vectra gt
Buenas tardes, mi nombre es Marcos y soy de madrid, tengo 30 años y ando en busca de un vectra a gt.
Pues después de llevar desde la semana pasada leyendo todo lo que hay por internet sobre vectras A, buscando fotos, clubes y grupos de WhatsApp o lo que hubiese.... ya me he decantado porque sé que quiero un vectra a gt 2.0seh.
La verdad que no hay mucho o yo no sé sabido buscar cosas sobre este modelo, nose si será porque ya es viejo o por que, pero bueno, al final encontré este club y gracias a vuestros post y fotos he conseguido ver muchas más cosas del coche.
Me han ofrecido un vectra gt she fase 1 con 250.000km, tiene techo solar y ordenador de a bordo. Me ha dicho que hay que arrrglar 2 tonterías, cambiar los tones del bloque que valen poco y alguno pierde un poco de líquido y que el a A.A funciona pero tiene una fuga por una junta que me diría cuál es.
Esas son las 2 pegas que tiene, por lo demás no tiene desperfectos, techo tapizado recientemente, pilotos traseros del fase 2 y moldura del maletero. No os puedo contar más. Siento todo este ladrillo y espero que me podáis aconsejar, dar consejo, estoy abierto a todo. Os dejo una foto del coche que es la única que tengo, el precio es poco más de 1000.
https://i.ibb.co/RjVKs3T/FA61130-F-2-F8-B-4-EC8-B954-5-F2626-D90906.jpg (https://ibb.co/QD1VTPv)
Bienvenido Marcos, un coche que siempre me gustó, hay varios Vectras en el foro y algún calentao con dos que seguro que te ayudarán a dejarlo bien, un saludo compañero.
Bienvenido Socram, un coche que siempre me gustó, hay varios Vectras en el foro y algún calentao con dos que seguro que te ayudarán a dejarlo bien, como no veo la foto, por aqui me quedo para cuando las puedas poner, un saludo compañero.
PDT: de buen rollo... el motor es un 2.0 seh has cambiado una letra.
Muchas gracias!! Ya he modificado el comentario y lo he puesto todo mejor, he modificado el principio y ya se ve la foto jejeje.
En principio ese es el que me han ofrecido porque es un amigo de un amigo, pero como ahora no se puede salir pues sigo mirando y abierto a consejos 😉
Bienvenido!! Aquí el propietario de un Vectra GT. Los motores 8v son especialmente duros. Dependiendo del presupuesto y de lo que busques hay más o menos opciones, pero aun hay mucho dónde elegir y muchos bastante bien conservados. Por 700-900 hay unos cuantos (Por ejemplo este con 160000km ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Opel Vectra 1999
http://p.wallapop.com/i/481966094?_pid=wi&_uid=194445148&_me=s_android). Si te vas a versiones más exclusivas como los 16v o v6 ya el precio se dispara y hay menos donde elegir o si buscas un turbo ya eso es como buscar un unicornio o casi [emoji1787]... Suerte con la búsqueda, a ver si pasa esto pronto!
Enviado desde mi MI MAX 2 mediante Tapatalk
Bienvenido!! Aquí el propietario de un Vectra GT. Los motores 8v son especialmente duros. Dependiendo del presupuesto y de lo que busques hay más o menos opciones, pero aun hay mucho dónde elegir y muchos bastante bien conservados. Por 700-900 hay unos cuantos (Por ejemplo este con 160000km ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Opel Vectra 1999
http://p.wallapop.com/i/481966094?_pid=wi&_uid=194445148&_me=s_android). Si te vas a versiones más exclusivas como los 16v o v6 ya el precio se dispara y hay menos donde elegir o si buscas un turbo ya eso es como buscar un unicornio o casi [emoji1787]... Suerte con la búsqueda, a ver si pasa esto pronto!
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Muchas gracias. Ya conozco tu coche de leerme todo el post de tu gt y las reparaciones, lo has dejado mejor que nuevo, eres un manitas.
Muchas gracias por el enlace, la verdad que tiene muy buena pinta, el que me ofrecen tiene 100.000 km más pero tiene ordenador de a bordo y techo que me dijo que hay muy pocos con el.
Busco un seh por relación calidad precio y veo que es lo más equiparable, los km no me importan mucho dentro de lo que cabe, claro está que si tiene pocos pues mucho mejor, pero miro más que esté bien de motor que es lo que realmente importa o que no tenga averías gaves.
Del que me han ofrecido no sé si tú me puedes orientar sobre el problema del a.a, si sabes de lo que se trata o es fácil de arreglar, la fuga que tiene por una junta, me comenta que es fácil de arreglar y solo haría falta cargar de nuevo el aire.
Muchas gracias
Bienvenido Marcos.
A mí personalmente, en estos meses...me he entrado fijación por un vectra bien puesto...son preciosos...
Ponte cómodo y a por él
Muchas gracias.
La verdad que si son muy bonitos, estética deportiva y bien equipándos, cuando leí que podían venir con alarma y sensor volumétrico interior, las ventanas con el sistema anti pinza miento, que si detecta algo mientras subes se baja sola.... me dejo sorprendido.
Lo que me gustaría es el ordenador de a bordo, por llevar consumos y autonomía más controlado 😅
Bienvenido, y suerte con la búsqueda. Como punto de partida no esta mal la verdad. Es un coche fiable, poco gastón y que da muchas alegrías.
Sobre ese que te ofrecen, cuidado, el cambiar un tapón del bloque no suele ser tarea fácil. Uno de los principales motivos es que depende de cual sea quizá te toque sacar el motor por posibles puntos de acceso etc.... con el motor fuera no es una tarea compleja pero dentro de su sitio depende cual...
KadettLinyola
21-04-20, 11:24
Hola y bienvenido!!!,
El AC puede ser que sea sencillo de reparar como que lleve mucho tiempo sin gas y te toque sustituir todas las juntas del sistema..., por lo que yo se habría que rellenarlo de gas con un colorante y analizar por donde pierde realmente, pero pudiera ser que no fuera barata la reparación... Lo del ordenador de a bordo es chulo, pero para mi (todo es muy particular) no es imprescindible, el que te han pasado de Wallapop son 100.000 Km menos, que depende del uso que se le haya dado puede estar menos bien que el otro, pero es un punto a su favor...
A disfrutar de la búsqueda y una vez lo tengas a disfrutar dejándolo en el estado que quieras/ te puedas permitir, lo importante es disfrutar del proceso...
SAludos...
Haber si asoma por aqui Manolosabio que tiene dos Vectras, en su post está la reparación de las juntas del aire acondicionado, bien explicado y con buenas fotos..... es el Macgiver de los Vectras junto con Benji, saludos.
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Con el aire acondicionado cierto cuidado porque a mí en el calibra me dió guerra y al final tuve que cambiar el compresor entero porque seguía perdiendo.
La verdad es que con techo solar no hay muchos... Aunque por aquí es medio habitual trasplantar techos xDD. Por cierto, si tienes presupuesto... ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Opel vectra 1994
http://p.wallapop.com/i/490947690?_pid=wi&_uid=203530680&_me=s_android
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Gracias a todos.
Referente al tema de los tapones del bloque dice que cambio uno y que hay otra que empieza a rezumar un poco, pero que lo suyo sería cambiar los 8 que lleva que valen 0,30 y lo del aire acondicionado dice que si funciona y enfría, pero que lo cargaba y lo perdía y ya se dio cuenta que era por culpa de un retén/fuelle y dice que pasaba de cargarlo otra vez, pero que enfría.
Por lo demás dice que desde que lo cogió el solo le ha hecho 20.000 km, pero tiene más coches y tiene que hacer espacio.
Él techo no iba hacia atrás y lo cambio y ya funciona bien, lo interiores todo bien, paneles, salpicadero, asientos.... y dice que le ha echado recientemente anti gravilla. Eso es todo lo que os puedo contar. La verdad que el que me puso benji de precio es más barato y menos km también y no se le ve mal.
El que puse yo el blanco lleva las llantas del kadett gt.
No sé si podré poner 2 mensajes seguidos, si no es así lo siento.
Acabo de ver otro coche anunciado que no tiene mala pinta y es una fase 2, lo único que veo raro es que tiene el escape hacia abajo y yo creía que todos eran rectos.
A ver qué os parece. No consigo que se pueda pinchar el enlace ni poner fotos directamente 😓
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Opel Vectra 1993
http://p.wallapop.com/i/405907736?_pid=wi&_uid=28087327&_me=s_ios
kike_gsi8v
23-04-20, 19:08
Los vectra GT fase 2 no llevan 20seh llevan c20ne
Los vectra GT fase 2 no llevan 20seh llevan c20ne
Enserio? Pues esto si que no lo sabía fíjate, yo creía que al igual que los 115 había fase 1 y 2, 130 también.... pues menos mal que me lo has dicho porque hay varios fase 2 en venta y poniendo que son 130.
Ósea que si quiero un seh, solo lo hay en los vectras a gt fase 1
La diferencia del os Gt fase 2 frente a los 2.0i es la caja q es mas cerrada y tema de asientos y panelados
manolosabio
24-04-20, 12:41
Aquí presente el calentao de los dos Vectras, jajajj!! y porque no tengo sitio, que si no me hacía también con un buen Cali.
Bienvenido Marcos!! en principio se ve bien ese GT, pero yo tiraría a por uno con menos kilómetros. No sé, si lo has visto y probado ya y te convence, adelante, no es problema si no tiene problemas, claro. Yo tengo los dos con el c20ne, un merit del 95, y un GT del 94. Andan muy bien, y uso el merit para viajes, que va como un tiro y gasta poco. Y el GT para el trabajo y de coche reserva, claro.
El GT lo tengo desde el 2017, y me ha dado bastante trabajo. Eso sí, de motor está perfecto. Y también tuve que hacerle dos o tres tapones de bloque, y de camino los manguitos. Pero ha sido un no parar entre puestas al día y las pijadas típicas. Por ahí anda el post, no sé si lo habrás visto ya. Ha sido una trabajera inmensa, y porque se lo hago yo casi todo, incluido el AA cuando el circuito ha estado sin gas. Porque si no, la pasta en M.O. habría hecho que no mereciera la pena comprarlo.
Por eso te digo que si encuentras algo con menos Km será mejor, si ha estado bien cuidado, claro. Que eso se ve fácil.
Otra "cosilla" es que el 20seh lleva menos equipamiento, pero son 130cv y sin catalizador: ITV menos estresantes, xdd.
Pregunta todo lo que quieras, aquí estamos, un saludo desde la Granada confinada!!
P.D. Conque el MacGiver de los Vectras, eh, Jesús?? jajajjajajajajajajjjj
Muchas gracias por la ayuda, es de agradecer.
Manolosabio si que me he visto tú post entero y menuda cortada te has pegado, me he leído todas las pagina y gracia a eso he ido viendo cosas jejejej.
La verdad que no me he montado ni he llevado ningún gt. Ahora mismo tengo un golf 1.8t de 150cv que estará en torno a los 210, con suspensión b16, intercooler, dp..... y si me cogiese el vectra sería para deshacerme del golf y quedarme con el vectra a modo de disfrute, coche clásico y coche de los domingos, no tengo intención en cambiarle muchas cosas, de serie me gusta mucho.
La idea escoger un 130 es por el tema de la caja de cambios que es más corta y eso me gusta más, aún así el gasto de un 115 y un 130 decís que no es muy elevado para ser gasolina y el motor que tiene. Lo único que me llama en plan “extras” sería el ordenador de a bordo, pero porque a mi me gusta el tema de ver autonomía, consumo, aunque no lo “valore” pero es una pilotada que me gusta ir viendo, una manía vamos el tema del ordenador para mi.
También me he dado cuenta que él fase 1 no lleva airbag y el 2 si, entonces si le cambio el volante ( que ya es bonito ) al fase 1 por un desplazado o algo tendría menos jaleo.
Perdón por este pedazo de ladrillo 😅
Los fase 2 la mayoría tampoco llevan airbag, solo los de última hornada, 94-95 diría yo... El mío es fase 2 del 93 y todavía no lleva, aunque también hay que tener en cuenta que creo que en aquel entonces se consideraba un extra y había que pagar por él...
Sobre el ordenador de abordo, aunque no lo lleve puesto es muy posible que sí lleve la preinstalación hecha, y aún en caso de que no la tenga si te llevas medio bien con los cables se puede poner sin excesivo problema, hay algún brico aquí en el foro. Un saludo!
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manolosabio
24-04-20, 14:18
Muchas gracias por la ayuda, es de agradecer.
Manolosabio si que me he visto tú post entero y menuda cortada te has pegado, me he leído todas las pagina y gracia a eso he ido viendo cosas jejejej.
La verdad que no me he montado ni he llevado ningún gt. Ahora mismo tengo un golf 1.8t de 150cv que estará en torno a los 210, con suspensión b16, intercooler, dp..... y si me cogiese el vectra sería para deshacerme del golf y quedarme con el vectra a modo de disfrute, coche clásico y coche de los domingos, no tengo intención en cambiarle muchas cosas, de serie me gusta mucho.
La idea escoger un 130 es por el tema de la caja de cambios que es más corta y eso me gusta más, aún así el gasto de un 115 y un 130 decís que no es muy elevado para ser gasolina y el motor que tiene. Lo único que me llama en plan “extras” sería el ordenador de a bordo, pero porque a mi me gusta el tema de ver autonomía, consumo, aunque no lo “valore” pero es una pilotada que me gusta ir viendo, una manía vamos el tema del ordenador para mi.
También me he dado cuenta que él fase 1 no lleva airbag y el 2 si, entonces si le cambio el volante ( que ya es bonito ) al fase 1 por un desplazado o algo tendría menos jaleo.
Perdón por este pedazo de ladrillo
Pues si has visto el post de mi GT ya te has dado cuenta de la brasa que me ha dado en bastantes reparaciones, y cuando no, ya me busco yo algo que hacerle. Hay tema con mi vectrilla, la verdad.
No he cogido nunca un 20seh, ya me gustaría, pero el restyling aún con 116cv y su caja corta, va que vuela.
Otra ventaja de la f18 corta es que le puedes meter ruedas más grandes de un diámetro equivalente hasta la 195/60-15, que no está mal. Y sin tener que homologar, por lo menos en la ficha de los dos míos está puesta esa medida. Pierdes el reprís que te dan las más pequeñas de 195/60-14, pero llevas el coche mucho mejor sujeto al firme.
El mío montaba de serie el ABS, el aire, la alarma de serie con volumétricos, un airbag de conductor. Ordenador no traía, pero sí la preinstalación hasta para la botonera..La dirección la llevan todos.
Se me olvidaba que el airbag también puede ser un calentadero de cabeza en la ITV.
Eso sí, meterle a un restyling el 20seh y el techo solar es mil veces más trabajo que ponerle al fase 1 las tres pijadillas.
Gracias a los 2. Pues sigo aprendiendo cosas, yo creía que la caja corta solo la llevaban los 20she y los 115 no, da igual que fuesen gt que no 😅.
El tema del airbag y coches anunciados en internet es un jaleo porque he visto gt del 94 y que anuncian que llevan 130cv o gt del 92 con airbag.... A mi el volante de 3 brazos que trae no me disgusta para nada.
Ahora mismo de los que haya visto que me cuadran son el que puse al principio y el del anuncio que me puso el compañero que a mi no me salía, estoy entre esos 2.
El blanco se le ve más cuidado y tiene más extras y más km también, pero me echa para atrás las tonterías que dice de cambiar todos los tapones del bloque y lo de la fuga de a.a que dice que también es una tontería, un empalme, tornillo o algo así que se se arregla fácil.
El otro está de serie y algo más castigado de carrocería pero con 160.000km.
Para diferenciar un motor 115 de un 130 que tendría que ver? Lo digo porque como ay muchos que anuncian que son 130 y son fase 2.....
Ya te han dicho antes que los fase 2 no llevan el de 130, así que a no ser que le hayan cambiado todo el motor, los fase 2 son de 115.
Ya te han dicho antes que los fase 2 no llevan el de 130, así que a no ser que le hayan cambiado todo el motor, los fase 2 son de 115.
Si si, me refería en los fase 1, en los 2 ya sé seguro que no, así que ya en ese no me la cuelan jejeje
Un seh de un c20ne a simple vista no hay diferencias salvo que el 115 tiene sonda lambda y el 130 no, tambien han podido convertir un c20ne en seh cambiando pistones, arbol de levas y electrónica, para diferenciarlo yo quitaría una bujía y miraría la cabeza del pistón, el pistón seh tiene más pozo, seguro que algún compañero te puede dar alguna referencia más, un saludo.
Que le cambien todo eso no creo, los que miro son de serie así que lo veo complicado que hayan hecho eso para venderlo ( pienso yo )
Bueno, siendo solo fase uno o me fío del vendedor o miro la ficha técnica y veo los Caballos fiscales 😅
manolosabio
24-04-20, 19:25
Otro detalle que te puede decir cual de los dos es, se trata de la parte superior del cárter de plástico negro de la correa de distribución. Si es redondeado, se trata del 20seh de 129cv. Y si es cuadrado, entonces estás ante el c20ne de 116cv.
Salvo que tengas la mala suerte de que le hayan metido un 20ne, de 115cv, y que montaban los fase 1, también con esa carcasa redondeada por arriba. La parte que se ve a la izquierda de la tapa de balancines, vamos.
Me he liado en la última parte cuando dices que si le han cambiado el motor él fase 1 monta la tapa redonda también 😅
El que me puso benji por aquí se le ve bastante bien, pero según lo que pone es del 1999 y un 2.0 de 136 jajajaj, soy por hecho que será un 130 y el año es del 1991, por cosas como estas es la duda de saber si es 115 o no, ya miraré lo fase 1 solo que son los que montan los 130
manolosabio
24-04-20, 21:44
Me he liado en la última parte cuando dices que si le han cambiado el motor él fase 1 monta la tapa redonda también 😅
El que me puso benji por aquí se le ve bastante bien, pero según lo que pone es del 1999 y un 2.0 de 136 jajajaj, soy por hecho que será un 130 y el año es del 1991, por cosas como estas es la duda de saber si es 115 o no, ya miraré lo fase 1 solo que son los que montan los 130
Nada, tú mira que tenga la carcasa esa redondeada y ya sería mala suerte que le hubieran hecho un swap a menos CV. Y por el número de motor también puedes averiguar algo. En una web de recambios por ejemplo, buscas el kit de distribución, y a partir de tal número llevará polea tensora: esos eran los c20ne del restyling. Si no me equivoco. Mira, de la app de Autodoc veo que hasta el no. motor 14608700, kit sin polea tensora. Creo que hasta ahí eran los 20seh de 129cv. Creo, eh?
Joer esto es como la wikipedia, muchas gracias. Si todo va bien no he visto nada mejor que el anuncio que me puso en la página anterior benji, así que iría a ver ese jejejeje
manolosabio
24-04-20, 22:29
Joer esto es como la wikipedia, muchas gracias. Si todo va bien no he visto nada mejor que el anuncio que me puso en la página anterior benji, así que iría a ver ese jejejeje
Jajaj, esto es la wikiOpelia, estamos empollados en nuestros hierros.
kike_gsi8v
25-04-20, 10:57
¡Madre mia como os complicais la vida! Mucha gente no sabe ni lo que vende, y otra gente lo sabe pero prefiere engañar, que es aun peor. Para saber que motor lleva pides foto de la ficha técnica y/o del codigo de motor, que viene troquelado debajo de la cuarta bujia y sales de dudas
manolosabio
25-04-20, 11:01
¡Madre mia como os complicais la vida! Mucha gente no sabe ni lo que vende, y otra gente lo sabe pero prefiere engañar, que es aun peor. Para saber que motor lleva pides foto de la ficha técnica y/o del codigo de motor, que viene troquelado debajo de la cuarta bujia y sales de dudas Esa es la mejor, y por la que teníamos que haber empezado.
Muchas gracias!!! Otro dato que me apunto 😉
Acabo de hablar con el del anuncio. Me ha pasado varías fotos, dice que le funciona todo perfecto, ruedas nuevas y que no tiene la óxidos y nunca se ha pintado, lo único que tiene mal así que se vea es el asiento del conductor y por fuera pues roces por paragolpes.... dice que se le acabo la itv y está en una nave, que me lo da con ella pasada.
Os dejo unas fotos
https://i.ibb.co/xCcz0Wq/9-CF97-DFD-13-CD-4-B11-AF83-2-CAC90472951.jpg (https://ibb.co/Ss1V8bw)
https://i.ibb.co/Ntnv6wX/859-C8514-06-AB-4-DEA-9335-285-FF9918356.jpg (https://ibb.co/tQPGMyS)
https://i.ibb.co/N6vgBkL/4-A42-C724-793-F-44-D9-ABCB-B4-DEE4-FA904-B.jpg (https://ibb.co/MDvy0jR)
https://i.ibb.co/MPN9Y5t/7-CADEE90-FF9-A-4-C4-A-8-AFC-3-E5263-EE6-BA1.jpg (https://ibb.co/44NJ6gX)
https://i.ibb.co/rshDC8t/AED22-AA0-16-DD-4-FC5-8-DB7-A1-ACD6-BDAB3-D.jpg (https://ibb.co/3zbgD6s)
https://i.ibb.co/mFQNTrR/BDC8-C5-CB-2173-49-D1-9-CA7-354625118-FA8.jpg (https://ibb.co/CsxP8pw)
https://i.ibb.co/6bkSc3K/129-D1801-254-D-4-AED-9-A18-4-C7-D63-A54-EC6.jpg (https://ibb.co/ftsWVh3)
https://i.ibb.co/pvTnGmz/4029-F40-D-2-EEC-4-DA6-AD3-C-4-CCEC7-DFF285.jpg (https://ibb.co/6RSNVdP)
https://i.ibb.co/S5kBW4p/D73-D382-A-7-EBD-4-B32-96-A9-A9746-C1-A9-CCE.jpg (https://ibb.co/tQ0DkT5)
https://i.ibb.co/1dXPNvG/36063753-9720-460-F-A8-DD-CC5198-A468-BD.jpg (https://ibb.co/CM9Yy1K)
https://i.ibb.co/9NXgdh3/6-E75-EC31-5562-488-A-9-FAD-E414679-F983-D.jpg (https://ibb.co/nb2mKB8)
https://i.ibb.co/mXpC2X6/5-B436-C22-DF92-4-D7-A-935-D-0-CC5-F2-F227-D0.jpg (https://ibb.co/s67vN6y)
https://i.ibb.co/L9Xct1M/084-F29-CB-AE1-C-4-BF2-A5-DF-7-E362-C98-ADBC.jpg (https://ibb.co/QY3TNMZ)
https://i.ibb.co/mtyL0Yh/8-FB1-A72-D-560-D-4115-9-A1-C-D87948-D717-F2.jpg (https://ibb.co/d6pdt3k)
https://i.ibb.co/C1nbnLN/E5-DA951-D-DEC3-4-FC4-8-F19-311-E9291-DC9-F.jpg (https://ibb.co/TvH4Hyp)
manolosabio
25-04-20, 13:23
Pues se le ve bastante bien. Recuerda mirar óxidos y goteos de aceite tras haber calentado el motor con una vuelta de prueba.
Y sí, tiene pinta de ser el motor original, incluso con los tornillos de culata hexagonales, que tras hacer culata, nadie vuelve a poner, la mayoría los llevamos torx.
Por cierto, tanta suciedad en el motor podría significar que no se ha tocado nada en mucho tiempo, bueno por un lado, malo por otro: mira los líquidos (de frenos, de dirección, refrigerante) que no estén envejecidos, y otra cosa que puedes usar para regatearle.
Se vé bastante entero, una buena pulida, una limpieza en condiciones de motor e interiores,mucho cariño, un poco de dinero.... y el buen consejo de Manolo.... yo no me lo pensaba, a por él, si te lo dan con ITV pasada éso que te ahorras, un saludo.
A mí ya me mola, es díficil encontrar coches perfectos con tantos años. De todos modos, si puedes conducirlo un rato podrás ver si hay algún defecto más.
El coche me ha dicho que funciona todo y va todo perfecto y sin óxidos, la pintura también es original porque se lo he preguntado y dice que no se ha pintado nunca.
Lo de bajar el precio complicado, dice que es un coche de 750 y que bastante bien está, que si me encaja bien y si no no pasa nada
manolosabio
25-04-20, 20:28
El coche me ha dicho que funciona todo y va todo perfecto y sin óxidos, la pintura también es original porque se lo he preguntado y dice que no se ha pintado nunca.
Lo de bajar el precio complicado, dice que es un coche de 750 y que bastante bien está, que si me encaja bien y si no no pasa nada
Yo pagué por el GT 700€. Los había más baratos, pero estaban llenos de abolladuras y en un estado lamentable. Y salvo la pintura, y tras probarlo, el coche iba bastante bien. El problema es que soy un inconformista, que traducido al castellano, quiere decir un manitas/manazas. No podía dejarlo tal cual estaba.
Yo más baratos gt 139 no he visto la verdad. Este se le ve que tiene roces en los 2 paragolpes en las esquinas y el de atrás en todo el paragolpes también, luego en las aletas tiene como picotazos y marcas, y lo último que me he fijado esque el techo creo que está algo mate, se le ha ido la laca, por lo poco que aprecio. Por lo demás no le veo mal.
Respecto a los tornillos de la culata no sé realmente si te refieres a los de la culata como tal o a los de arriba de la tapa de balancines.
manolosabio
25-04-20, 20:39
Yo más baratos gt 139 no he visto la verdad. Este se le ve que tiene roces en los 2 paragolpes en las esquinas y el de atrás en todo el paragolpes también, luego en las aletas tiene como picotazos y marcas, y lo último que me he fijado esque el techo creo que está algo mate, se le ha ido la laca, por lo poco que aprecio. Por lo demás no le veo mal.
Respecto a los tornillos de la culata no sé realmente si te refieres a los de la culata como tal o a los de arriba de la tapa de balancines.
A los de la culata, los de cabeza grande hexagonal. Venían así de fábrica, y parece que la mayoría de los que se les ha hecho culata, los nuevos se les ponían torx, aunque algunos hexagonales he visto en web de recambios. Pero es raro.
Ah vale. Pues así está el tema. A ver si ya se puede salir a la calle y se puede hacer algo más, a parte que tendría que vender algún coche que tengo un mondeo tdci y luego el golf gti 😅
Hombre si el coche lo puedes probar y va bien, puedes pagar 750€, tampoco es excesivo. Otra cosa es que lo veas y necesites meterle otros 1500 o 2000 en arreglos.
kadett1.8beauty
25-04-20, 23:08
750€ esta regalado. Y con itv... por menos ya no le vale la pena al tio ni venderlo. Casi mejor al desguace xd
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