Ver la versión completa : Kadett GSi 8v
Hola a todos, hace ya mucho que me registré en este foro pero por unas cosas y otras, tema de tiempo, trabajo y problemas personales lo he dejado muy de lado. He entrado presentando muchos proyectos que no han acabado viendo la luz, por lo que con este he querido plantarme, ordenar mi cabeza y acabar lo que empiezo.
Bueno... sin mas os presento el coche cuando lo compre.
https://i.ibb.co/3fGCZ9c/IMG-2859.jpg (https://ibb.co/f8BxwzH)
https://i.ibb.co/R9PRtt7/12342506-722021834608841-493858769811911135-n.jpg (https://ibb.co/Y38HJJb)
Nunca carreras :p
Bueno, la historia del kadett y el porqué de meterme en estos rollos (otra vez...). El coche era de un buen amigo mio, el cual llevaba mucho tiempo ofreciendomelo a muy buen precio. El coche lo compró con el motor roto, de la historia del cambio del motor sé muy poco salvo cuando se me descolgó el motor por culpa de una tercera persona que metió la mano y pasó las roscas de la punta por el lado de la caja. Se rompió la cinta que hace masa y quemó la centralita, me llevo un poco dar con ello porque la masa desapareció y no caí en ello.
En ese preciso momento me dí cuenta de que montaba un NE y aun tuve esperanza de que montara pistones y arbol de SEH, pero no... ni dudé, saqué el motor inmediatamente y me fui a por uno que vi puesto en un calibra; si... un calibra.
La idea principalmente era únicamente la chapa... sanear óxidos y pintar, pero se me fue de las manos...
https://i.ibb.co/T0qsXjH/IMG-9256.jpg (https://ibb.co/xg8Nv9M)
https://i.ibb.co/KVSbVY1/IMG-5194.jpg (https://ibb.co/5swGsd7)
https://i.ibb.co/GWP3LmY/IMG-7530.jpg (https://ibb.co/sK3JG7x)
La obra de la punta izquierda. Creo que en la foto se ve que esta pasada la rosca y así estaban las dos, en un primer momento quise únicamente meter un tornillo pasante y puntear una tuerca por encima, pero no soy fan de las chapuzas y me gusta hacer las cosas bien. Le encargue a un amigo que trabaja mas en el hierro que yo, es mas, se dedica a hacer barras antivuelco, lineas, etc... y me fabrico las nuevas roscas para soldar.
https://i.ibb.co/fnP250r/IMG-6908.jpg (https://ibb.co/txW4tCY)
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https://i.ibb.co/s9VcsXK/IMG-6928.jpg (https://ibb.co/7t1Br0n)
https://i.ibb.co/WByMWk0/IMG-9900.jpg (https://ibb.co/h2W4RBc)
https://i.ibb.co/4NwyMVb/IMG-9910.jpg (https://ibb.co/pX6DZLH)
https://i.ibb.co/Xz06tFT/IMG-9926.jpg (https://ibb.co/sFxcqsr)
https://i.ibb.co/0j7vDpZ/IMG-9999.jpg (https://ibb.co/jvNs69G)
Ya de meterme de lleno en la restauración y con ayuda bestia le pegamos vuelta al coche para dar antigravilla abundantemente a todo el suelo y pinte el vano para ir metiendo el motor.
https://i.ibb.co/6RdZBzT/IMG-20160627-WA0005.jpg (https://ibb.co/kgdy1jw)
https://i.ibb.co/Nr37zsN/IMG-20160627-WA0004.jpg (https://ibb.co/G9JFj0M)
https://i.ibb.co/1nxX4tM/IMG-20160627-WA0006.jpg (https://ibb.co/7zFp0dQ)
https://i.ibb.co/4NVJV8B/IMG-20160628-WA0005.jpg (https://ibb.co/vzjDj32)
https://i.ibb.co/9HFB7pM/IMG-20160628-WA0007.jpg (https://ibb.co/nMH4FwW)
https://i.ibb.co/7RQ97ZJ/IMG-20160628-WA0006.jpg (https://ibb.co/mX0xQ2C)
Del motor no encuentro fotos del proceso, pero ya que no tenia en mente cambiar la originalidad lo rehíce entero aunque no quise inflar mucho mis gastos planificando bloque, únicamente se le paso un bruñido a los cilindros y se montaron segmentos y casquillos nuevos y el tubo de la bomba del agua, se planifico culata, se hicieron asientos de válvula, se cambiaron las guías y válvulas, también se pulieron las válvulas y se agrandaron los conductos de escape y admisión dejándolos sin escalones en cuanto a colectores admisión y escape.
https://i.ibb.co/vzzV3sg/IMG-20160522-WA0021.jpg (https://ibb.co/9YYcbwz)
https://i.ibb.co/6vbj7pX/IMG-20160609-WA0016.jpg (https://ibb.co/PT4qvbD)
Pinte el vano motor para poder meter el motor lo antes que pudiera para hacerlo arrancar y llevarlo a pintura.
https://i.ibb.co/BPRZM67/IMG-0059.jpg (https://ibb.co/xsQjTgc)
https://i.ibb.co/HCpygQ5/IMG-0066.jpg (https://ibb.co/m0FKz7f)
https://i.ibb.co/8rbwfdS/IMG-1830.jpg (https://ibb.co/McfHtG3)
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https://i.ibb.co/nDhvW6r/IMG-1834.jpg (https://ibb.co/646xdrY)
https://i.ibb.co/16pt80W/IMG-20160912-WA0035.jpg (https://ibb.co/NSkdZFB)
https://i.ibb.co/0mr3Bb0/IMG-20160912-WA0036.jpg (https://ibb.co/RYcWhwX)
https://i.ibb.co/1XxdFQQ/IMG-20160912-WA0040.jpg (https://ibb.co/GMjtzpp)
Tenia que hacerlo arrancar urgentemente para llevarlo a pintar y... fallo mio, me hubiera sido mejor pintarlo por mi cuenta ya que me querían encalomar mas de 1200 euros cuando se presupuesto en 700 aplicando barniz al monocapa como pedí, que no se hizo tampoco... En el momento que se estaba pintando estaba en plena mudanza y apenas pude ir a indagar como estaba marchando. Por fiarme de esta persona para la que trabaje anteriormente le deje libertad y no presione en absoluto, nuevamente error mio... pero no podía ocuparme del coche y todo lo que conllevaba la mudanza... Mande a un chico con una plataforma para ir por el coche sin verlo, como digo, fiándome de esa persona que a mi al menos no me la iba a pegar, pues el coche lo vi al día siguiente de que me lo trajeron y empece a ver cosas que no se hicieron y cosas con un acabado que ya dije anteriormente que no me importaría pagar si se hacia bien, pues... aunque en las fotos no se apreciara... hubo muchas cosas que no se hicieron como previamente se acordaron.
https://i.ibb.co/5416wbC/20161115-121502.jpg (https://ibb.co/Gpd0NzG)
https://i.ibb.co/VgdFLPD/20161115-123640.jpg (https://ibb.co/qNzHDP9)
https://i.ibb.co/GCVfTQD/20161115-170504.jpg (https://ibb.co/c2NKLh9)
https://i.ibb.co/MP534vG/20170914-181742.jpg (https://ibb.co/JrFM41y)
https://i.ibb.co/8BQkjy3/20170914-181752.jpg (https://ibb.co/MhJdRzT)
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https://i.ibb.co/hWXS5Xp/IMG-20160521-WA0020.jpg (https://ibb.co/BZ49D48)
https://i.ibb.co/Xz3rtvM/IMG-20160521-WA0021.jpg (https://ibb.co/dQLwDzx)
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https://i.ibb.co/4R3fWmn/IMG-20160905-WA0042.jpg (https://ibb.co/JjgdnBw)
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https://i.ibb.co/KVpKZ0V/IMG-20170605-WA0043.jpg (https://ibb.co/7rdkcYr)
Seguimos con el trabajo previo a la pintura
https://i.ibb.co/tcYxCz3/IMG-3337-copia.jpg (https://ibb.co/P419CMt)
https://i.ibb.co/nDJvt5Y/IMG-4149.jpg (https://ibb.co/9q5LSC1)
https://i.ibb.co/mzdv0xj/IMG-4675.jpg (https://ibb.co/nk43BWG)
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https://i.ibb.co/f2bYnBR/IMG-7404.jpg (https://ibb.co/FK9b0Nv)
https://i.ibb.co/bdtXjD0/20180817-195552.jpg (https://ibb.co/2KJd0H9)
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https://i.ibb.co/jTbPLmR/20180817-195650.jpg (https://ibb.co/2yW1jxN)
https://i.ibb.co/SRyHdWM/20190103-005554.jpg (https://ibb.co/J5t8y0G)
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https://i.ibb.co/smnQQ64/20190502-152426.jpg (https://ibb.co/YRm88yS)
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https://i.ibb.co/cxWzP3D/20190829-004135.jpg (https://ibb.co/N70wXCZ)
https://i.ibb.co/rkksNJ6/20190829-022542.jpg (https://ibb.co/CBB2DF7)
https://i.ibb.co/zFf9kHc/20190829-164341.jpg (https://ibb.co/5kcp7xD)
https://i.ibb.co/f2BfPs4/20190922-212836.jpg (https://ibb.co/9Nz6C7s)
Cambie el eje de tambor original por uno astra F GSi, ya todos sabemos como alguna persona se columpia con el precio de piezas de estos coches y no estaba dispuesto a pagar las barbaridades que se estaban pidiendo por ejes de disco que a fin de cuentas otros lo tienen a menor precio, indague y vi que el de un vectra GT seria buena opción, únicamente habría que soldarle los topes del cable del freno de mano, pero en ese mismo día se me puso a tiro un despiece de astra GSi que no dude y de ahí saque el eje que monto. En ese momento también me decante por no conservar originalidad al 100% y montar algo a mi gusto.
https://i.ibb.co/j69YPVP/20190831-203459.jpg (https://ibb.co/HFLyfNf)
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https://i.ibb.co/pQRfsy3/20190705-201753.jpg (https://ibb.co/T1b4nLH)
Compre un kit de powerflex para todo el coche y aproveche para cambiarlo. Añadir que el montaje de esta marca es muy muy complicado, el eje entra forzadisimo y es algo que puede ser bueno pero malo a la vez. Perfore la goma con una corona de taladro mas o menos del diametro y el casquillo de plastico lo saque a base de cortafrios y martillo. El taco de powerflex entra practicamente solo y si ya poner un eje para uno solo es dificil, mas se me complico con estos silentblocks.
https://i.ibb.co/MSJnFn8/20190706-132206.jpg (https://ibb.co/LRsSVSQ)
https://i.ibb.co/tMZHg0L/20190706-132214.jpg (https://ibb.co/HDNK6ch)
https://i.ibb.co/cbgtbC4/20190706-132223.jpg (https://ibb.co/z8nb87q)
https://i.ibb.co/gTQZNKc/20190706-132231.jpg (https://ibb.co/jMqkmXj)
https://i.ibb.co/W2dHxSv/20190706-181226.jpg (https://ibb.co/crpygzh)
Trapecios
https://i.ibb.co/44xtGNm/20190429-162124.jpg (https://ibb.co/WB15wKx)
kike_gsi8v
08-01-20, 19:33
Buena reentrada en el foro, vaya montón de fotos, así gusta ver un post :)
Esperamos mas avances, que a ese ritmo llegarán pronto
P.D: Lo de quitar los casquillos del puente para poner los silentblocks ya se comentó muchas veces en el foro, están dimensionados para hacerlo asi
Metiendome un poco en el tema del interior, al decidir no ser purista y hacer algo que me gustara a mi, despelleje el salpicadero anulando los huecos de los altavoces y lo mande a flockar, un perfecto trabajo con el que me anime en el proyecto al ver el resultado.
https://i.ibb.co/KNcyjyj/20180709-183559.jpg (https://ibb.co/N1gY6Y6)
https://i.ibb.co/L5rJ5yF/20180916-024247.jpg (https://ibb.co/xHYfHbk)
https://i.ibb.co/v4gcCj6/20180916-024254.jpg (https://ibb.co/60VycW7)
https://i.ibb.co/23XpB00/20180916-052940.jpg (https://ibb.co/fdmT7VV)
https://i.ibb.co/j4pjwq5/20180916-190820.jpg (https://ibb.co/88hQxGB)
https://i.ibb.co/xY8tMrk/20180919-144633.jpg (https://ibb.co/nB8NDKG)
https://i.ibb.co/wccgVg7/20180919-144651.jpg (https://ibb.co/cYY303w)
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https://i.ibb.co/JkNfnW3/20181021-183924.jpg (https://ibb.co/BsmXLHn)
https://i.ibb.co/zXzVnm1/20181021-183935.jpg (https://ibb.co/QP4vbJZ)
https://i.ibb.co/5WdcjvT/20181022-200537.jpg (https://ibb.co/JRNkp2n)
https://i.ibb.co/w6xXCsW/20181022-200558.jpg (https://ibb.co/XJvgp8s)
https://i.ibb.co/MNMSRQ8/20181029-131506.jpg (https://ibb.co/5cB45wY)
https://i.ibb.co/47Zm8Yk/20181029-131514.jpg (https://ibb.co/f2Y1knJ)
Mientras adecentaba cosas del cableado ya que instale elevalunas electricos y cierre centralizado, investigue sobre como teñir tapizados, lo que mas el asqueroso y roñoso gris de la moqueta, que tras tres lavados era imposible dejarlo bien y es raro encontrarlo en buenas condiciones. Encontre un spray de teñir con base de agua que humedece con una pelicula negra las fibras, se tiene que dejar evaporar y deja un negro muy bonito. Quiza las fotos no hagan justicia pero en persona es una pasada. Ya de teñir la moqueta, montar asientos de astra GSi y cambiar tela de los asientos traseros a juego con los delanteros, me puse a observar el estado de los plasticos, muchas grietas, roturas... empece a arregarlos pero se notaba mucho... por lo que probe a aplicar una impromacion de plasticos y pintar de negro mate al igual que hice con molduras exteriores, repito, es algo que encaja dentro de mi gusto y queda muy elegante, aparte de que no da cabida a distraccion a la vista.
Antes
https://i.ibb.co/WPYd3VV/20181112-142501.jpg (https://ibb.co/MG3jhBB)
https://i.ibb.co/yBC9GzH/20181126-172146.jpg (https://ibb.co/WpXhqrm)
https://i.ibb.co/QM7SMhK/20181126-175551.jpg (https://ibb.co/hVxQVrm)
Despues
https://i.ibb.co/Q8dm3Bb/20181112-143132.jpg (https://ibb.co/hXf8J57)
https://i.ibb.co/s2DqgxT/20181126-181959.jpg (https://ibb.co/ZVwxf4Q)
https://i.ibb.co/fn0DRvc/20181128-181557.jpg (https://ibb.co/61sXhBd)
https://i.ibb.co/6rrGsVQ/20181128-181658.jpg (https://ibb.co/djjXK1Z)
Los plásticos, como ya dije presentaban muchas rajas y cachos que faltan, lo normal en un coche descuidado y con unos guarnecidos tan delicados para desmontar, el paso de los años tampoco les hicieron gran favor, reparé en la medida de lo posible y aplique una imprimación especial para plásticos.
https://i.ibb.co/RbJLsPR/20181105-191702.jpg (https://ibb.co/Kh8Cf7T)
https://i.ibb.co/9tMFHt5/20181105-191710.jpg (https://ibb.co/Ry5xTyw)
https://i.ibb.co/yBZBSG0/20181105-191717.jpg (https://ibb.co/S7M7rWN)
https://i.ibb.co/pP7K2db/20181105-191740.jpg (https://ibb.co/269MqdW)
https://i.ibb.co/gTNPZLG/20181228-205556.jpg (https://ibb.co/mqkX5Vm)
https://i.ibb.co/KWN276Z/20181228-205606.jpg (https://ibb.co/Rch3P2n)
https://i.ibb.co/dfpJWzh/20181228-205615.jpg (https://ibb.co/L0ghk2G)
El techo original salio desintegrado, una fuga de agua del lavalunas trasero hizo que un buen cacho acabara muy mojado y al descolgarlo salio en tres trazos únicamente unidos por la tela, por lo que me hice con uno de un fase dos que pensé que seria una diferencia algo insignificante y que seria igual al fase uno... ERROR
https://i.ibb.co/sHwMvMV/20181228-205650.jpg (https://ibb.co/FVwjbjD)
https://i.ibb.co/GQrqt7M/20190126-221111.jpg (https://ibb.co/Kx8JL6s)
https://i.ibb.co/VNrdqdt/20190126-221120.jpg (https://ibb.co/W3qQ2Q6)
https://i.ibb.co/xm9HJvn/20190126-221131.jpg (https://ibb.co/CJC2hdj)
https://i.ibb.co/6YDZSkz/20181228-205524.jpg (https://ibb.co/5Ts93Pm)
https://i.ibb.co/k46CPdR/20181228-205623.jpg (https://ibb.co/Vgp4kK7)
https://i.ibb.co/q1Mr51j/20190924-191001.jpg (https://ibb.co/vzxjYzq)
https://i.ibb.co/6t50z2z/20190924-191014.jpg (https://ibb.co/HPQT606)
Tras todo ese tiempo inventando y montando me hice con material para seguir personalizando un poco sin salirme de la linea de origen. Me hice con unos pilotos Irmscher, el anitniebla trasero nuevo y original y encontré una tulipa oscurecida para él a juego con los irmscher.
https://i.ibb.co/8gNGbKp/20180213-141604.jpg (https://ibb.co/Xxj6D2g)
https://i.ibb.co/pK0V9QQ/20180312-102140.jpg (https://ibb.co/R6vrVNN)
https://i.ibb.co/GWxKGBL/20181115-204303.jpg (https://ibb.co/y6fwKG1)
Amortiguadores Bilstein B8 con muelles vogtland de -60mm de astra F
https://i.ibb.co/0BgbX6C/20181220-162550.jpg (https://ibb.co/SQhCxMt)
https://i.ibb.co/CVcT51s/20190104-205506.jpg (https://ibb.co/vLFKxwv)
https://i.ibb.co/9N3C0jY/20190108-140323.jpg (https://ibb.co/nb85ySk)
https://i.ibb.co/fnkZ77L/20190210-213027.jpg (https://ibb.co/P9cJ880)
Copelas regulables compbrake que llegaron un pelin mas tarde
https://i.ibb.co/gvMVKMG/81706559-10219936867147646-8284830345904259072-o.jpg (https://ibb.co/XyZ8RZ9)
https://i.ibb.co/tLD0q1M/IMG-20200104-WA0044.jpg (https://ibb.co/LN1Txsz)
Buena reentrada en el foro, vaya montón de fotos, así gusta ver un post :)
Esperamos mas avances, que a ese ritmo llegarán pronto
P.D: Lo de quitar los casquillos del puente para poner los silentblocks ya se comentó muchas veces en el foro, están dimensionados para hacerlo asi
Muchas gracias Kike! Ya echaba de menos esto.
En verdad el coche ya esta rodando aunque aun le queda tarea.
Así si!
Me gusta ver cómo has apañado temas del interior, y en general que haya esmero en lo que se hace. Me quedo por aquí a seguirlo de cerca, siempre se agradece ver estas restauraciones.
kadett1.8beauty
09-01-20, 08:01
increible !! trabajazo sin duda !! me quedo por aquí para ver todos los avances !
solo un par de consultas, no te has planteado mantener la defensa que llevaba cuando lo compraste? (añadiendo los correspondientes faros que le faltaban) ?
y el tema del flocado del salpicadero, donde lo hiciste?
PD: dices que motor de calibra.. teoricamente es un C20NE también.. o lo habian swapeado a 20seh?
Buenas
Así da gusto reaparecer en el foro, vaya despliegue.
Impresionante trabajo de restauración de chapa, pintura, óxidos e interiores.
Me gusta mucho el acabado que le has dado a los plásticos interiores y a la moqueta, si puedes pon los productos que has usado que tengo que hacer yo lo mismo con los de la Gsineta.
Saludos y sigue así dándole duro.
Epaaaaa, a seguir el ritmo. Buen post ilustrado. Como debe ser.
Animo compañero
Así si!
Me gusta ver cómo has apañado temas del interior, y en general que haya esmero en lo que se hace. Me quedo por aquí a seguirlo de cerca, siempre se agradece ver estas restauraciones.
La verdad es que he querido hacerlo al detalle y mas tema de interior, hacer algo diferente y que me gustara.
increible !! trabajazo sin duda !! me quedo por aquí para ver todos los avances !
solo un par de consultas, no te has planteado mantener la defensa que llevaba cuando lo compraste? (añadiendo los correspondientes faros que le faltaban) ?
y el tema del flocado del salpicadero, donde lo hiciste?
PD: dices que motor de calibra.. teoricamente es un C20NE también.. o lo habian swapeado a 20seh?
No me gustaba nada la hella, si que gana con los faros que faltaban pero aun así no me convencía. El salpicadero se lo lleve a un conocido que esta en el club de kadett de Castilla y Leon. Si, se ve que el calibra llevaba swap, cuando les pregunte por el motor me dijeron que había un calibra con él, ya he visto muchos astras también con SEH asi que no me extrañe y fui a verlo, quite las bujías para ver la cámara de los pistones y la tapa del culatin para medir el alza de las levas y efectivamente, era un SEH.
Buenas
Así da gusto reaparecer en el foro, vaya despliegue.
Impresionante trabajo de restauración de chapa, pintura, óxidos e interiores.
Me gusta mucho el acabado que le has dado a los plásticos interiores y a la moqueta, si puedes pon los productos que has usado que tengo que hacer yo lo mismo con los de la Gsineta.
Saludos y sigue así dándole duro.
Muchas gracias!! En el tema de lo textil tiré de este tinte en spray, no existe apenas información sobre los tintes en spray y los que hay son sprays normales que son mas tipo pintura, este sin embargo es base agua, aplicas y tienes que dejar secar, que se evapore el agua y se adhiera a las fibras y de una sola pasada sobre el gris, quedo negro completo. Una vez seco no cambia la textura al tacto, lo recomiendo aunque sea un poco caro.
https://i.ibb.co/SKB2mrD/upholstery-spray-paint-charcoal-grey-tapicerias-gris-carbon.jpg (https://imgbb.com/)
En el tema de plásticos, una vez reparados, se puede lijar o dejarlo tal cual, adhiere muy bien esta imprimación solo que al ser trasparente hay que andar un poco atento al aplicarlo, lo hay en bote de un litro para aplicar con pistola, que fue el que cogi yo porque sale mejor de precio, pero también lo hay en spray. Solamente se le da una pequeña mano y se espera media hora, después aplique un negro mate que da el pego del color de plástico, pero es una pintura normal en spray, incluso el negro mate de montana, que lo he usado para las molduras exteriores mas las taloneras y queda un acabado genial.
https://i.ibb.co/7Jpr88k/imprimacion-plasticos-promotor-895-1l-besa-P-256529-9842927-1.jpg (https://imgbb.com/)
https://i.ibb.co/cTqLb4L/imprimacion-plasticos-spray-promoter-895-400ml-besa-P-256529-9842931-1.jpg (https://imgbb.com/)
Epaaaaa, a seguir el ritmo. Buen post ilustrado. Como debe ser.
Animo compañero
Muchas gracias compañero!
kadett1.8beauty
09-01-20, 16:37
en el plano al lado de la cuarta bujía te viene troquelado el código de motor. C20NE, 18se, 20seh, el que sea.
Seguimos con mas avances, otro pequeño detalle mínimo son los espejos M2 obus. No a muchos les convencen pero es algo que no he visto a muchos kadett y me llamaba la atención y me gusta mucho el resultado.
https://i.ibb.co/9yNzMnQ/20180704-143952.jpg (https://ibb.co/WB6qTnm)
https://i.ibb.co/2nntLPM/20180709-174255.jpg (https://ibb.co/Pmmhb4W)
https://i.ibb.co/QCXbtmY/20180709-174259.jpg (https://ibb.co/s6tmz3s)
Quise mejorar la frenada de cara al pronto swap a 16v u otra cosa que se presente, me empiezo a calentar por hacerle un swaab y pensé en pinzas y discos de calibra turbo pero se me pusieron a tiro unas pinzas de 4 pistones y me tire de cabeza metiendome en 308mm
Ahora mismo estoy pensando en cogerme unos portapinzas que se venden en UK y montar pinzas vectra B V6 conservando el diámetro de 308mm y ponerle monopiston. Razones... voy sobrado de frenada, al montar las pinzas de 4 pistones he de usar separador y tan agachado me roza. Pinté las pinzas delanteras y traseros con pintura anticalorica de foliatec, la aplique con pistola y la verdad me encanta el acabado.
https://i.ibb.co/F6yzqYK/20190619-135158.jpg (https://ibb.co/G78R3M0)
https://i.ibb.co/MNSn1gQ/20190426-135203.jpg (https://ibb.co/nkmr1wt)
https://i.ibb.co/QMBjQ9M/20190623-172003.jpg (https://ibb.co/Fzvq36z)
https://i.ibb.co/Jm8MkCC/20190625-193350.jpg (https://ibb.co/2WRfK55)
A mas diámetro de disco, mas llanta. Vendí mis tecnomagnesio de 15" y las llantas de clio 16v y me hice con las mismas tecnomagnesio en 16".
https://i.ibb.co/r0fzF1h/20190204-005526.jpg (https://ibb.co/nm8Y65y)
https://i.ibb.co/rctG6M1/20190625-130655.jpg (https://ibb.co/Hx2DzYk)
https://i.ibb.co/H2pM0dp/20190212-183122.jpg (https://ibb.co/26YLwNY)
Dado que amplié la frenada y puse eje de disco la bomba de 20mm se quedaría pequeña, los limitadores me bloquearian las pinzas traseras. Primeramente mira bomba de 16v pero casando referencias comparte servo y bomba con el vectra GT también y me hice con un conjunto de servo mas bomba de 22mm que mande hacer a 24mm.
https://i.ibb.co/wzQ80xS/20190809-214836.jpg (https://ibb.co/9r4B8Cb)
Tenía un par de reducciones de otra bomba para pasar de M12 a M10 y así no tuve que cambiar los racores de los tubos que conectan a la bomba.
https://i.ibb.co/N9S3Q4B/20190819-180923.jpg (https://ibb.co/R3ySZ5w)
Ahora mismo ando metido de lleno con el interior, tenia un par semibaquets que estaban guardando polvo y decidí sacarles partido, aunque dejaron de llamarme tanto al ser un símil de cuero y en verano... por lo que compre un par de OMP raid nuevos. Había comprado unas bases OMP y carrileras para instalarlos, pero dan demasiada altura para como me gusta conducir a mi, por lo que me puse manos a la obra para hacer unas bases nuevas pero invertidas, ganando unos 5 centímetros.
https://i.ibb.co/2PrF8s0/20190217-151750.jpg (https://ibb.co/5v31YnX)
https://i.ibb.co/5hWCx1K/20190217-151755.jpg (https://ibb.co/hFRr1gY)
https://i.ibb.co/dj2bMxQ/20190217-220919.jpg (https://ibb.co/jbMVfsL)
https://i.ibb.co/7GkMKj4/20190217-221913.jpg (https://ibb.co/brbwXQJ)
Las bases actuales son temporales, las probe y he de hacerles algo de caida, ya que los semibaquets suelen traer la base totalmente plana y al frenar te ayuda a que te metas sin quererlo muy debajo del volante, añadiendo que la postura se hace incomoda al poco tiempo.
Los anterior semis eran estos, me gustaba mucho la forma y como quedaban puestos, pero ya los tuve en otros coches de la misma tela y en verano te quemas literalmente. Llevaba un tiempo con estos puestos en un corsa A y los quite poco antes de decidir venderlo y me los quede por si acaso.
https://i.ibb.co/bP61R9P/FB-IMG-1519324865144.jpg (https://ibb.co/G0d73S0)
https://i.ibb.co/b6G9qgp/20190218-134313.jpg (https://ibb.co/JcSJ0RX)
Pero como ya dije me entraron por los ojos los OMP RAID y me lance nuevamente, si que mire unos recaro de mitsubishi que vendía un amigo mio de un evo VI, pero al no reclinar no me acabaron de convencer.
https://i.ibb.co/vcgxbVk/20190705-132331.jpg (https://ibb.co/S6WX25B)
https://i.ibb.co/g7102DQ/20190705-133135.jpg (https://ibb.co/YW95CtJ)
https://i.ibb.co/0F9S1dY/20190916-125408.jpg (https://ibb.co/F0YMcj8)
https://i.ibb.co/5n8K47W/20190705-154605.jpg (https://ibb.co/Gt2Hphv)
https://i.ibb.co/rHG9KdV/20190705-154632.jpg (https://ibb.co/Zx69R20)
Un punto que siempre me gusto mucho en los coches que he tenido es el tema del audio, aquí es donde quizá no entre en gusto de todos jajaja, pero ya dije que es un coche que decidí darle mi gusto dejando la base original, sin perder la linea de los kadett.
El coche carecía de cableado, tanto de alimentación como de altavoces. Así que tuve que tirar de cables y rehacerla, en el punto de los altavoces instale cable libre de oxigeno de mas sección para mejorar la calidad también. Únicamente lleva un par de vías separadas instalados en las puertas y un par de 6x9 detrás. En los paneles de las puertas estoy fabricando unos cajones en fibra que sigan la linea de la guantera de las puertas, cosa que para mi es importante, como ya digo trato de mejorar y no de modificar al 100%. De momento unicamente tengo estas fotos de este proceso.
https://i.ibb.co/ZxYSZgB/20190119-160416.jpg (https://ibb.co/bX2Ffvs)
https://i.ibb.co/sQn4Qz9/20190130-192436.jpg (https://ibb.co/82qw2tg)
https://i.ibb.co/7VQQzHg/20190130-193006.jpg (https://ibb.co/L6rrPMQ)
https://i.ibb.co/9sTsGst/20190201-202708.jpg (https://ibb.co/pJzJnJy)
https://i.ibb.co/2c8g7h0/20190206-185919.jpg (https://ibb.co/XFySZLf)
https://i.ibb.co/RhDzv4y/20190206-192522.jpg (https://ibb.co/HNHnFpd)
https://i.ibb.co/98FVbpN/20190206-192546.jpg (https://ibb.co/Qb2CPJf)
Como podéis ver tampoco es algo que vaya dirigido a una prueba SPL de una concentración tuning, carecerá de enorme cajón de graves en el maletero, pero he visto un par de modelos de audi y volvo que montan subwoofer bajo los asientos delanteros que quiza me anime a estudiarlo, el tema del audio me gusta mucho, tanto en casa como en el coche y mejorar ese punto es una idea que tengo presente siempre en todos los coches.
Ahora mismo en este punto me hallo, me hice con otros paneles para no ir sin ellos y aislar un poco del frio, ya que ir sin tapizados esta temporada de frio se nota y mucho, también mi novia esta ayudando en todo lo que puede y le voy enseñando, ella ahora tiene mas paciencia que yo jajaja y se ha puesto manos a la obra con un tapizado de techo ya retapizado pero mal de un fase uno, ha quitado toda la tela vieja, quiere reforzarlo con tiras de fibra de vidrio (muy buena idea para lo delicados que son) y tapizarlo con tela especial para tapizados de techo de coches, bueno... tiene espuma ya adherida a la tela y el acabado es el mas común en techos sin ser el típico polipiel o una tela que parezca mas un suelo de una casa de venta de alfombras.
Otro punto que acabo de dejar listo es la apertura de las puertas que le instalé un kit de cierre centralizado con mando, un detalle que no esta de mas y es cómodo a la par, también dispone función de apertura de maletero por señal eléctrica que también se ha instalado, esto último fue por mejorar un punto por donde me abrían al menos a mi un par de corsas A de los que tuve, para robarme y... aunque el coche no duerma en la calle, cuando lo saco si se me hace tarde puede pasar algún amigo de lo ajeno.
https://i.ibb.co/0sg7CLM/20200109-172654.jpg (https://ibb.co/416q8LT)
https://i.ibb.co/tzpLtZd/20180819-202941.jpg (https://ibb.co/jzkJ2Vp)
https://i.ibb.co/FbqCf8C/20180820-012649.jpg (https://ibb.co/993SfyS)
https://i.ibb.co/g6drfVd/20190908-164256.jpg (https://ibb.co/x3Y2BHY)
https://i.ibb.co/wBQ05mf/20190908-210456.jpg (https://ibb.co/gmWjkKx)
https://i.ibb.co/vjYQG8K/20200109-173638.jpg (https://ibb.co/pLyR8p9)
Tras un imprevisto con una luna lateral trasera :rolleyes: adopte un par de ventanillas de nexia y me puse a ello también hace unos días.
https://i.ibb.co/254JTZ6/20190305-182450.jpg (https://ibb.co/8XZkHYB)
https://i.ibb.co/wNN3bWb/20200109-173707.jpg (https://ibb.co/PZZ3bhb)
Y hasta aquí es lo que tengo hecho, me queda bastante trabajo pero al menos ya lo disfruto, añadir que aun con una suspensión bastante dura va muy suave. Le puse dirección asistida de astra GSi y aunque en movimiento eche en falta el tacto de la dirección no asistida, ni que decir tiene que recupero las ganas de tener la asistida al moverlo en parado.
Por acabar este mensaje unas fotos del chato. Me encanta el mundo de la fotografía también (aunque en algunas fotos falte calidad) y de vez en cuando cae alguna minisesion del chato jejeje.
https://i.ibb.co/6gybsmZ/IMG-4111.jpg (https://ibb.co/5B1vc69)
https://i.ibb.co/cL45z4L/IMG-4128.jpg (https://ibb.co/pyYDCYy)
https://i.ibb.co/Z6PTy91/IMG-4129.jpg (https://ibb.co/VWZBX6p)
https://i.ibb.co/ZKgmf93/IMG-4135.jpg (https://ibb.co/pZKy1qg)
https://i.ibb.co/YXnxDND/IMG-4174-1.jpg (https://ibb.co/nBdF3w3)
en el plano al lado de la cuarta bujía te viene troquelado el código de motor. C20NE, 18se, 20seh, el que sea.
Si, lo se compañero. Pero alguna experiencia tengo en ver bloques NE con pistones SEH y al contrario. De primeras fui en búsqueda de un SEH y de no haber hubiera examinado los NE, Aunque en el bloque venia troquelado prefiero percatarme, ademas que siempre que compro un motor, arranque o no, me llevo el útil para medir la compresión.
kadett1.8beauty
09-01-20, 20:52
El tema d los intermitentes delanteros oscurecidos tambien es obra tuya? Como los abriste?
Te ha quedado precioso, le has metido bien de horas, da gusto rescatar coches así y ese resultado.
Me quedo por aquí a ver avances
Ahhh, que gustazo entrar al foro y respirar aire fresco!
Da gusto ver post así, te ha quedado chulísimo, el hermano del de Alén.
Me gustan esos paneles, ya enseñarás el resultado final, porque es uno de los handicap en Kadett a los que nos gusta el audio.
Yo en el bricokadett tenía unas guanteras de R19 que había reforzado por dentro con un aro de dm y tapizado, pero en la gsineta estaría chulo poner algo así, aunque lo mismo me crucifican si tuneo los paneles champion.
Saludos.
Muy buen trabajo, y sobre todo la aportación a este foro. Muchas gracias por compartirlo.
Me parece todo estupendo, solo un pero. Yo dejaba los espejos originales, por lo demas te felicito ámpliamente
Tremendo trabajo y tremendo resultado! Enhorabuena
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
Un trabajo excelente, sigue actualizando.
increíble el cambio que le has pegado, esta quedando de 10
Ha quedado muy guapo, un gran trabajo que se refleja en el resultado, por aquí me quedo para ver más avances, saludos.
si señor... buen curro te has pegado, es ver esas fotos y entran ganas de desmontar cosas jejeje
Mola mucho, enhorabuena por el buen trabajo y la paciencia.
Muy buen trabajo,se ve que metiste bien de horas y esta ahi el resultado,ya diras mas de como pusiste los altavoces que me llama la atencion
kadett1.8beauty
21-01-20, 08:33
como abriste los intermitentes para tintarlos? pistola de calor igual que los faros?
KadettLinyola
22-01-20, 17:55
Hola!!!!, menudo currazo te has pegado y sobretodo menudo pedazo de resultado!!!!!!!!!!, muy muy guapo y muy bien hecho, muchas gracias por compartirlo!!!!
manolosabio
26-01-20, 19:58
Es un placer leerte lo que le vas haciendo y solucionando al Gsi, y más placer ver las fotos con los resultados. Los escenarios para las fotos del Kadett son estupendos, y la iluminación también, están perfectas. Esa Canon EOS 1200!!!! :)
como abriste los intermitentes para tintarlos? pistola de calor igual que los faros?
No soy partidario de abrirlos ya que van termofundidos y es muy muy complicado que salga bien. Yo seguí el procedimiento de pulido de faros de carcasa de plástico, dado que los poros se abren y se crea una electricidad estática que ayuda al agarre de un barniz tintado.
El tema de los paneles esta de momento paralizado pero pronto me pondre con ello y subire fotos del proceso.
Bueno, después de un poco de tiempo traigo unos avances. Dado que no me interesa tener ese coche para llevar a nadie lo pasare a biplaza y ya que los asientos de atrás se quitaron puse un arco trasero que es espectacular la rigidez que le da.
https://i.ibb.co/pff6bkf/IMG-20200131-WA0024.jpg (https://ibb.co/QPP7pxP)
https://i.ibb.co/TqTfVf2/20200131-204937.jpg (https://ibb.co/DgbJxJW)
https://i.ibb.co/VHp7Cms/20200201-160212.jpg (https://ibb.co/0BVg9tx)
https://i.ibb.co/4Z0SdB2/20200201-160221.jpg (https://ibb.co/jvjwR7z)
Gracias a la buena mano de mi novia, reforzó con fibra de vidrio y tapizamos el techo con tela negra especifica para techos de coche.
https://i.ibb.co/QvpWDRP/IMG-20200131-WA0014.jpg (https://ibb.co/chkWYH6)
https://i.ibb.co/MPZ4Vw4/IMG-20200131-WA0016.jpg (https://ibb.co/RQYm0rm)
Y todo montado a falta de los paneles.
https://i.ibb.co/0md4FL4/IMG-5114.jpg (https://ibb.co/xXR9fb9)
https://i.ibb.co/jGSKLcv/IMG-5107.jpg (https://ibb.co/RPqnCxp)
También me hice con un lip replica zender en fibra.
https://i.ibb.co/zsZQ9P9/IMG-20200207-WA0024.jpg (https://ibb.co/CBQmCVC)
El tema de los frenos me traía un poco de cabeza, ya que no quería prescindir de la buena frenada de una pinza de 4 pistones pero la pinza de 406 veía que dejaba parte del disco sin pisar. Es una pijada pero me gustan que las cosas sean lo mas perfectas posibles así que buscando encontré que las pinzas de los Citroen C2 R2 MAX montaban pinzas para discos de 308/309mm, busque y busque y encontré bastantes pero se me iba de presupuesto. Como en muchos casos siempre hay gente que quiere vender gato por liebre y vi que había una pinza similar solo que con sujeción axial, se trata de las pinzas de un 607 V6. Hace tiempo que leí en el foro al respecto y era un tipo de sujeción que a le gente no le gusta, pero pensando en un adaptador todo es posible y lo mejor de todo, ahorrándose unos cuantos euros.
https://i.ibb.co/BsGZnBx/IMG-20200129-WA0036.jpg (https://ibb.co/j4zMJD2)
El papel higiénico era lo único a mano para limpiar el liquido de frenos de la mesa de trabajo en ese momento JAJAJA.
https://i.ibb.co/PxrC7Rw/20200213-183806.jpg (https://ibb.co/G7dPKXc)
https://i.ibb.co/vqPCM4F/20200213-185747.jpg (https://ibb.co/LRtDsdF)
https://i.ibb.co/60KHgmz/IMG-20200214-WA0029.jpg (https://ibb.co/SwktRPb)
Las pinzas están a la espera de la fabricación tanto en aluminio como en acero del adaptador en fresadora (las de aluminio pasaran unas pruebas por posibles fracturas aunque el chico me asegura que no se romperán), no fue una tarea fácil pero tampoco resulta difícil adaptarlas. He pedido todo el kit de restauración de las pinzas; pistones, retenes, purgadores y guardapolvos nuevos; también pasaran a ser pintadas como las anteriores que tenia montadas de 406 coupe, en rojo.
Por lo demás es una pinza que recoje un ancho de disco de 32mm y llevo un disco de astra G turbo de 25mm por lo que trabajara de una manera no muy eficiente. Las pastillas mas gruesas en mercado apenas son 2 milímetros mas gordas por lo que de momento voy a suplementar la parte metálica de la pastilla unos 3 milímetros de cada lado, es algo que suelen hacer en estas adaptaciones cuando no se encuentra un disco apropiado. Aun asi tengo en mente coger un juego de discos de 607 para intentar adaptarlo o en su defecto comprar nucleos de aluminio de opel 4x100 y comprar discos flotantes si hubiera de tales medidas.
Por lo demás es todo hasta ahora. Muchas gracias a todos por los comentarios y seguiré con los avances. Un saludo!
kadett1.8beauty
18-02-20, 08:11
No soy partidario de abrirlos ya que van termofundidos y es muy muy complicado que salga bien. Yo seguí el procedimiento de pulido de faros de carcasa de plástico, dado que los poros se abren y se crea una electricidad estática que ayuda al agarre de un barniz tintado.
El tema de los paneles esta de momento paralizado pero pronto me pondre con ello y subire fotos del proceso.
Bueno, después de un poco de tiempo traigo unos avances. Dado que no me interesa tener ese coche para llevar a nadie lo pasare a biplaza y ya que los asientos de atrás se quitaron puse un arco trasero que es espectacular la rigidez que le da.
https://i.ibb.co/pff6bkf/IMG-20200131-WA0024.jpg (https://ibb.co/QPP7pxP)
https://i.ibb.co/TqTfVf2/20200131-204937.jpg (https://ibb.co/DgbJxJW)
https://i.ibb.co/VHp7Cms/20200201-160212.jpg (https://ibb.co/0BVg9tx)
https://i.ibb.co/4Z0SdB2/20200201-160221.jpg (https://ibb.co/jvjwR7z)
Gracias a la buena mano de mi novia, reforzó con fibra de vidrio y tapizamos el techo con tela negra especifica para techos de coche.
https://i.ibb.co/QvpWDRP/IMG-20200131-WA0014.jpg (https://ibb.co/chkWYH6)
https://i.ibb.co/MPZ4Vw4/IMG-20200131-WA0016.jpg (https://ibb.co/RQYm0rm)
Y todo montado a falta de los paneles.
https://i.ibb.co/0md4FL4/IMG-5114.jpg (https://ibb.co/xXR9fb9)
https://i.ibb.co/jGSKLcv/IMG-5107.jpg (https://ibb.co/RPqnCxp)
También me hice con un lip replica zender en fibra.
https://i.ibb.co/zsZQ9P9/IMG-20200207-WA0024.jpg (https://ibb.co/CBQmCVC)
El tema de los frenos me traía un poco de cabeza, ya que no quería prescindir de la buena frenada de una pinza de 4 pistones pero la pinza de 406 veía que dejaba parte del disco sin pisar. Es una pijada pero me gustan que las cosas sean lo mas perfectas posibles así que buscando encontré que las pinzas de los Citroen C2 R2 MAX montaban pinzas para discos de 308/309mm, busque y busque y encontré bastantes pero se me iba de presupuesto. Como en muchos casos siempre hay gente que quiere vender gato por liebre y vi que había una pinza similar solo que con sujeción axial, se trata de las pinzas de un 607 V6. Hace tiempo que leí en el foro al respecto y era un tipo de sujeción que a le gente no le gusta, pero pensando en un adaptador todo es posible y lo mejor de todo, ahorrándose unos cuantos euros.
https://i.ibb.co/BsGZnBx/IMG-20200129-WA0036.jpg (https://ibb.co/j4zMJD2)
El papel higiénico era lo único a mano para limpiar el liquido de frenos de la mesa de trabajo en ese momento JAJAJA.
https://i.ibb.co/PxrC7Rw/20200213-183806.jpg (https://ibb.co/G7dPKXc)
https://i.ibb.co/vqPCM4F/20200213-185747.jpg (https://ibb.co/LRtDsdF)
https://i.ibb.co/60KHgmz/IMG-20200214-WA0029.jpg (https://ibb.co/SwktRPb)
Las pinzas están a la espera de la fabricación tanto en aluminio como en acero del adaptador en fresadora (las de aluminio pasaran unas pruebas por posibles fracturas aunque el chico me asegura que no se romperán), no fue una tarea fácil pero tampoco resulta difícil adaptarlas. He pedido todo el kit de restauración de las pinzas; pistones, retenes, purgadores y guardapolvos nuevos; también pasaran a ser pintadas como las anteriores que tenia montadas de 406 coupe, en rojo.
Por lo demás es una pinza que recoje un ancho de disco de 32mm y llevo un disco de astra G turbo de 25mm por lo que trabajara de una manera no muy eficiente. Las pastillas mas gruesas en mercado apenas son 2 milímetros mas gordas por lo que de momento voy a suplementar la parte metálica de la pastilla unos 3 milímetros de cada lado, es algo que suelen hacer en estas adaptaciones cuando no se encuentra un disco apropiado. Aun asi tengo en mente coger un juego de discos de 607 para intentar adaptarlo o en su defecto comprar nucleos de aluminio de opel 4x100 y comprar discos flotantes si hubiera de tales medidas.
Por lo demás es todo hasta ahora. Muchas gracias a todos por los comentarios y seguiré con los avances. Un saludo!
podrás subir fotos de dicho barniz tintado?
la verdad que se ve muy bien, y nunca se me habría ocurrido que fuera un barniz "exterior"
Joer q bien q se ve ese trabajo en el techo. Tiene una pinta estupenda
danigsiteruel
21-02-20, 10:59
Hacía tiempo que no entraba al foro y no había leído este trabajo, me encantan todos los cambios que ha tenido ese Kadett desde su compra, aunque has cambiado de idea varias veces, creo que has acertado. Aunque si llevabas idea de montar un 16 te habrías ahorrado el reparar el 8.
Saludos y adelante con el!
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
KadettLinyola
26-02-20, 16:08
Ha quedado espectacular el interior con el techo en negro perfectísimamente tapizado y esas pedazo de barras rojas que quedan preciosas...
Saludos y a seguir con el pedazo de proyecto!!!!
Joer q bien q se ve ese trabajo en el techo. Tiene una pinta estupenda
Muchas gracias, tuve buena ayuda de mi novia que ultimamente mi paciencia para estas cosas ya no es la que era jaja.
Hacía tiempo que no entraba al foro y no había leído este trabajo, me encantan todos los cambios que ha tenido ese Kadett desde su compra, aunque has cambiado de idea varias veces, creo que has acertado. Aunque si llevabas idea de montar un 16 te habrías ahorrado el reparar el 8.
Saludos y adelante con el!
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
En un principio ese 16v lo cogí para una carrocería de un astra gsi que tenia algún podrido, la idea era sanearla por completo y restaurarlo, pero también me desvié del proyecto inicial para meterle un saab turbo, otro proyecto que de momento queda apartado, muchos frentes abiertos al mismo tiempo... El kadett, un E36 coupe de mi novia, el astra de mi padre, el astra gsi y un pequeño corsa GL que tengo desde hace mucho abandonado en una cochera del pueblo de mi abuela.
Ha quedado espectacular el interior con el techo en negro perfectísimamente tapizado y esas pedazo de barras rojas que quedan preciosas...
Saludos y a seguir con el pedazo de proyecto!!!!
Las barras la verdad que dan mucho el cante jajaja. Muchas gracias.
Bueno, seguimos con el post, no puedo entrar en el foro tanto como quisiera, tengo mucho curro últimamente entre el trabajo y los coches, los fines de semana también aprovecho para hacer alguna cosa que no me gusta dejar para varios días y descansar compartiendo tiempo con mi pareja que también es importante.
Aunque el motor estaba bien de compresión y sin indicios de que consumiera agua o aceite, prefería desmontarlo para dejarlo en mejores condiciones. El bloque no quise tocarlo, ya que el desgaste es mínimo, el coche realmente tenia muy pocos kilómetros y me lo creo no solo por ver el marcador, ese astra andaba mucho por donde vivía anteriormente y siempre me fijo mucho e intento investigar un poco. Único dueño y en los últimos diez años o así apenas se ha movido hasta que acabo en el desguace para comprar coche nuevo por tener un niño.
Era un buen ejemplar para habérselo comprado, únicamente en la pintura se notaba el paso de los años. Me sorprendió verlo en el desguace y hable con este chico y me confirmo todo lo anterior. Me decidí y compre todo el despiece, todo, tanto mecánica, como interior.
Como acabo de decir el bloque lo deje como estaba, sin holguras de bancada y sin holguras en bielas, desgaste mínimo de segmentos y aun con dibujo en los cilindros, la culata sin embargo tenia bastante carbonilla, los retenes de las válvulas estaban muy duros.
https://i.ibb.co/QQLVj7L/20200322-191908.jpg (https://ibb.co/4tzLgwz)
https://i.ibb.co/4YC2SsW/20200322-194935.jpg (https://ibb.co/gPQdWvy)
https://i.ibb.co/xYkR6bn/20200401-162327.jpg (https://ibb.co/ZSjkxrQ)
Los vástagos salieron con pequeñas marcas que me rayaron un poco pero no eran muy profundas y apenas con una pasada de lija al agua se quitaron. Como la carbonilla no se quitaba tan fácil con un simple lavado, se les dio una pasadina al torno.
https://i.ibb.co/1n0zM7w/20200401-162434.jpg (https://ibb.co/0XnsKmd)
Ya desmontada por completo le di una buena friega de desengrasante industrial y buena pasada de brocha, quedaría mejor por ultrasonidos, pero la verdad, me gusta hacerlo todo en casa en la medida de lo que se pueda.
https://i.ibb.co/k6vTFy5/20200503-133832.jpg (https://ibb.co/JFgTPdm)
https://i.ibb.co/R21SkV2/20200503-133839.jpg (https://ibb.co/SN2x49N)
https://i.ibb.co/pPW3pHb/20200503-133910.jpg (https://ibb.co/Qc86GWp)
https://i.ibb.co/XCQV6jG/20200503-144105.jpg (https://ibb.co/71fbBj0)
https://i.ibb.co/PC1YY2F/20200503-144115.jpg (https://ibb.co/ZTcJJQG)
Se le dio un pase a la culata, no soy partidario de hacerlo en estas culatas, le pase la regla de galgar y apenas en el medio pedía algo pero estaba dentro de margen. Como en ese pase me ahorraba dinero... lo hice.
Antes de decidir si planificarla le hice los asientos de válvulas, algo que me gusta mucho hacer, que aunque mi paciencia no sea la misma de hace años, es un procedimiento que me transmite tranquilidad, cosas de la vieja escuela que se pierden.
https://i.ibb.co/7gq2R2K/20200506-143259.jpg (https://ibb.co/ZH0WYWx)
https://i.ibb.co/VNbH6Cm/20200509-182656.jpg (https://ibb.co/3sVfKFz)
Mientras volvía la culata quise probar una pintura que me daba curiosidad probar. Es un pintura que se arruga en contacto con el calor extremo, creo que por aqui he visto fotos de antes de apagón que alguien lo hizo. En mi caso en donde trabajo había un bote de esta pintura que quizá al ser industrial cuando lo arranque se caiga al suelo jaja. Mi chica lijo las tapas hasta ver el metal que es lo que se exige para esta pintura.
https://i.ibb.co/64hf3xF/20200421-020913.jpg (https://ibb.co/7Gc6w5K)
https://i.ibb.co/qgWvhyj/20200502-220641.jpg (https://ibb.co/KsLJB0h)
No sabia que procedimiento seguir con esta pintura, así que seguí la que ilustran muchos vídeos en youtube sobre el spray que se vende para este acabado.
https://i.ibb.co/1bJx9J6/20200503-114753.jpg (https://ibb.co/3kYH0Yz)
https://i.ibb.co/cyzVdkg/20200503-114757.jpg (https://ibb.co/Twzd5Yv)
https://i.ibb.co/1MN1sCc/20200503-125346.jpg (https://ibb.co/42Lzsbk)
https://i.ibb.co/XkYnGfx/20200503-125350.jpg (https://ibb.co/rfdBXK2)
https://i.ibb.co/dmKryfF/20200503-125359.jpg (https://ibb.co/CP0zFwg)
https://i.ibb.co/YXSwkCS/20200503-143935.jpg (https://ibb.co/68SLPMS)
https://i.ibb.co/rQKtJbp/20200503-143945.jpg (https://ibb.co/YN4WGDd)
https://i.ibb.co/FsqQPNh/20200503-230428.jpg (https://ibb.co/1sJCSh0)
https://i.ibb.co/NL9VFJM/20200503-230432.jpg (https://ibb.co/Q6PbJT4)
https://i.ibb.co/BjYdNGg/20200503-231840.jpg (https://ibb.co/K78RwD9)
https://i.ibb.co/mTWfGLT/20200503-231853.jpg (https://ibb.co/2h4GyDh)
A la tapa de la marca se le dio un toque rojo para que no se viera tan cargado y a su vez los tornillos igual.
https://i.ibb.co/tzk19T1/20200504-181039.jpg (https://ibb.co/KDR8Jp8)
https://i.ibb.co/r79v0DF/20200505-191316.jpg (https://ibb.co/2nJ5hGW)
https://i.ibb.co/8MfF2YN/20200506-053623.jpg (https://ibb.co/31jtWR4)
Compre sprays anticaloricos para el bloque y culata, pinte estas partes y varias piezas mas.
https://i.ibb.co/YLRcnvJ/20200510-012551.jpg (https://ibb.co/kSH4bYz)
https://i.ibb.co/98NYDJk/20200510-012600.jpg (https://ibb.co/qyd1Sz3)
https://i.ibb.co/0nM01hJ/20200510-012609.jpg (https://ibb.co/Rg0XtzH)
https://i.ibb.co/LPXJG2M/20200510-014924.jpg (https://ibb.co/PYv9SfR)
https://i.ibb.co/M5L4YmY/20200511-000909.jpg (https://ibb.co/Vp8Z7s7)
https://i.ibb.co/rs2tgFG/20200511-000922.jpg (https://ibb.co/vY4BbVx)
https://i.ibb.co/Jt8v94T/20200511-013935.jpg (https://ibb.co/KhB2Jkg)
https://i.ibb.co/2jX2rXr/20200511-013942.jpg (https://ibb.co/dQn9vnv)
https://i.ibb.co/TvtcXR5/20200511-184332.jpg (https://ibb.co/8K9M32V)
https://i.ibb.co/k6Kg7hX/20200512-174000.jpg (https://ibb.co/G37v6VR)
Tenia el kit de juntas desde hacia unos meses y toco cerrarlo. Odio esos kits tan completos que ni les encuentras sitio a muchas toricas jajaja. Supongo que esta destinado tanto a M2.5 y M2.8
https://i.ibb.co/RgJ6ZGk/20200517-022403.jpg (https://ibb.co/L0sgbDX)
Ya con la distribución nueva y bomba nueva también.
https://i.ibb.co/0JxtNDN/IMG-20200515-WA0089.jpg (https://ibb.co/Qm4dBbB)
https://i.ibb.co/xfWtZzj/IMG-20200517-WA0025.jpg (https://ibb.co/YymFgfk)
https://i.ibb.co/hxzjz7R/IMG-20200517-WA0028.jpg (https://ibb.co/bj9Z9Wg)
Los colectores de escape les daré un par de manos de pintura para escapes porque se ven muy roñosos, estoy esperando a ver si puedo hacer el trabajo el agujero para soldar la rosca de la sonda lambda.
Por lo demás ando un poco indeciso con una mod que se me vino sin mas destripando un viejo regulador de presion, hice un adaptador en el torno y lo puse en el purgador de la rampa, también llevara regulador, pero el propio que se pone donde el original. El unico problema la barra de torretas que tengo seguramente me pegue y una de dos, o quito el reloj o pongo la barra que va por detrás.
https://i.ibb.co/186rQTX/IMG-20200512-WA0096.jpg (https://ibb.co/jgRyfDw)
https://i.ibb.co/5scLTty/IMG-20200514-WA0057.jpg (https://ibb.co/p4Xd2G8)
Hasta aquí es lo que he podido avanzar de momento. Ahora que la situación laboral y económica se va restableciendo poco a poco podré ir cogiendo mas material que he tenido en mente montarle. Cosas que ya iréis viendo porque no avanzo nada jajaja.
Un saludo!
Muy buen y exhaustivo trabajo!! Se nota el cariño en la detallada preparación de pintura cubriendo todo al milímetro. Ya mismo a rodarlo!
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kadett1.8beauty
21-05-20, 07:44
un gran trabajo y con mucho detalle !! siempre es espectacular abrir el capó de un XE y si encima en ese estado ya impresionante
la pintura aguantará la temperatura??
PD: por cierto, tienes un MP, ya me dices algo cuando puedas
kike_gsi8v
21-05-20, 09:01
¡Que trabajo tan fino de pintura! Te quedó fantástico
Me gusta mucho la combinación de la tapa negra completa así como texturada, y letras y tornillos rojos...
Pintaste las letras a mano?
Esta espectacular. Es una alegria ver estos post, ver como estos coches son rescatados y con esta calidad.
Ole!
De mecánica no puedo aportar nada, pero el acabado que le has dado al motor es alucinante, me gusta mucho y eso que los ejemplos que había visto antes no me habían terminado de convencer.
Saludos.
Sobre el reloj de presión, yo me vi en las mismas hace tiempo con el verde y lo dejé en su momento.
Ahora se me ocurre que puede poner un latiguillo de la medida que te haga falta y sacar el reloj de ese hueco y llevarlo un poco para fuera, lo suficiente para librar la barra de copelas y lo mismo, fijarla a ella. Librarías la barra y al no estar sólidamente fijado te evitas que pueda golpear algo.
Saludos.
Muy guapo te esta quedando, ya solo queda vernos las caras en directo en alguna quedada después de todo esto
Javizquierdo
21-05-20, 22:26
Espectacular! No tiene otro nombre.
Muchas gracias a todos!! Me alegro de que os guste.
un gran trabajo y con mucho detalle !! siempre es espectacular abrir el capó de un XE y si encima en ese estado ya impresionante
la pintura aguantará la temperatura??
PD: por cierto, tienes un MP, ya me dices algo cuando puedas
Si, de hecho es pintura para aguantar mas temperatura de la que va a tener su superficie en realidad.
Me gusta mucho la combinación de la tapa negra completa así como texturada, y letras y tornillos rojos...
Pintaste las letras a mano?
Si, las pintó mi novia que yo de pulso... voy muy mal, la verdad le quedó genial, es la guinda del pastel.
Sobre el reloj de presión, yo me vi en las mismas hace tiempo con el verde y lo dejé en su momento.
Ahora se me ocurre que puede poner un latiguillo de la medida que te haga falta y sacar el reloj de ese hueco y llevarlo un poco para fuera, lo suficiente para librar la barra de copelas y lo mismo, fijarla a ella. Librarías la barra y al no estar sólidamente fijado te evitas que pueda golpear algo.
Saludos.
Si, pensé en roscar la tapa lateral de la rampa y meter un latiguillo y llevar el reloj a un soporte para el pasamuros o la copela del lado de conductor.
Hoy me puse con los colectores, aproveché la rosca de la lambda de los colectores originales y la soldé a los colectores de kadett. Después les di unas manos de pintura de escapes.
https://i.ibb.co/LRjVV1K/20200524-115804.jpg (https://ibb.co/F3ZRRzp)
https://i.ibb.co/zRxbWGb/20200524-122635.jpg (https://ibb.co/tsKcw8c)
https://i.ibb.co/dtQk0jX/20200524-125027.jpg (https://ibb.co/bFrNgQY)
https://i.ibb.co/VN9ndq9/20200524-125038.jpg (https://ibb.co/7zCMH1C)
https://i.ibb.co/F8Nd6tJ/20200524-130254.jpg (https://ibb.co/ygGx0J5)
https://i.ibb.co/pj4Ys8L/20200524-145349.jpg (https://ibb.co/GQCz1L5)
https://i.ibb.co/nBLxtdm/20200524-145337.jpg (https://ibb.co/Vxqf5n9)
También estoy metido con la caja de cambios, mi señora me esta ayudando bastante la verdad y alegra compartir con ella estas cosas. La he desmontado completamente y limpiado, llevo una valvulina muy densa y se nota demasiado adherida a todo. La caja es una F16 que ya lleve en su dia en el kadett y entraban muy mal las marchas, supongo que debido a la densidad de la valvulina que llevaba, cuando saque la tapa del diferencial salio un poso muy muy denso sin limaduras. La limpiaré, engrasaré fuera y mirare que tal actuan los sincros, ya que en principio no se ven nada desgastados. Cuando la cierre tendré que pasar por la opel a por un par de litros de la propia.
Un saludo!!
manolosabio
24-05-20, 20:41
Trabajo fino con el colector, sí señor. La valvulina original GM la conseguí yo el verano pasado en el concesionario Peugeot/Opel, y a muy buen precio la verdad.
Trabajo fino con el colector, sí señor. La valvulina original GM la conseguí yo el verano pasado en el concesionario Peugeot/Opel, y a muy buen precio la verdad.
Gracias compi. Si, en la propia opel la suelo coger yo, creo recordar que sobre unos 13€ el litro.
Hoy a la tarde no tenia mas para avanzar en cuanto al motor así que me puse con algo que tenia pendiente. El tema del audio creo que ya dije que era un punto que me gustaba en cualquier coche que haya tenido. No quiero tampoco perder linea de origen, pero dejar una chapuza tampoco. El interior si que pegará un cambio en cuanto a las puertas, tweeter en el plastico interior de los espejos retrovisores y la guantera la corte antaño para rehacer de una sola pieza y meter un cajón para el altavoz. De momento probando la mejor manera de hacer los tweeters quedo asi. Faltaria dar una pasada de resina y endurecer con un poco de fibra, lijada para afinar y pegarle unos pases de aparejo y pintura o tapizar.
https://i.ibb.co/vQ6wvcZ/IMG-20200524-WA0045.jpg (https://ibb.co/jWP6Z8g)
https://i.ibb.co/MSsLp1S/IMG-20200524-WA0047.jpg (https://ibb.co/qjdw9gj)
https://i.ibb.co/GWHngSj/IMG-20200524-WA0056.jpg (https://ibb.co/c6Ykznd)
https://i.ibb.co/bHBkNPp/IMG-20200524-WA0058.jpg (https://ibb.co/db2Rkrn)
https://i.ibb.co/7S5RCJx/IMG-20200524-WA0060.jpg (https://ibb.co/K5kLhjc)
https://i.ibb.co/F8RDXgs/IMG-20200524-WA0065.jpg (https://ibb.co/nQxLBz3)
https://i.ibb.co/CtTNNFW/20200525-004209.jpg (https://ibb.co/VNPrr83)
https://i.ibb.co/qWR9WQR/20200525-004249.jpg (https://ibb.co/2sjPs4j)
Un saludo!
Me gusta mucho como queda.
Cuando metí vías separadas en el Kadett utilicé las rejillas originales del altavoz del salpicadero, dado que no usaba el altavoz original y que además con espejo manual, no podía quitar la manivela.
Saludos.
No entiendo mucho, pero se ve muy bonita esa soldadura en el colector
Tiene muy buena pinta el tweeter! Es curioso el método. La verdad es que parece que va a quedar bastante discreto, que es como gusta, que siendo un añadido no desentone. Me quedo con ganas de ver el resultado, algún día tengo que intentar manejar algo con fibra
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Tiene muy buena pinta el tweeter! Es curioso el método. La verdad es que parece que va a quedar bastante discreto, que es como gusta, que siendo un añadido no desentone. Me quedo con ganas de ver el resultado, algún día tengo que intentar manejar algo con fibra
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Así es como se hacen estas instalaciones, queda de vicio. Me están entrando ganas de desempolvar los botes de resina, catalizadores y las mantas de fibra, jaja.
Saludos.
Así es como se hacen estas instalaciones, queda de vicio. Me están entrando ganas de desempolvar los botes de resina, catalizadores y las mantas de fibra, jaja.
Saludos.
Buufffff, q perezona me da la fibra y todos sus relacionados
Yo estoy buscando un techo de kadett Caravan para tapizar y como suelen estar chungos tenía pensado darle un poco de fibra donde haga falta antes de tapizar. Pero mejor que no haga falta. De hecho el audio del kadett no requerirá nada de esto si sale bien todo.
Saludos.
Me gusta mucho como queda.
Cuando metí vías separadas en el Kadett utilicé las rejillas originales del altavoz del salpicadero, dado que no usaba el altavoz original y que además con espejo manual, no podía quitar la manivela.
Saludos.
Yo tengo anulados los agujeros de los altavoces del salpicadero, al ir flockado me gustaba mas el salpicadero sin ningun agujero ni nada. El grande ira abajo en la puerta en la esquina delantera, tuve previsto poner elevalunas electricos con lo cual intentare que los paneles queden lo mas lisos posibles.
No entiendo mucho, pero se ve muy bonita esa soldadura en el colector
Bueno, la maquina mia de soldar aunque sea a gas le cuesta penetrar al ir solo con CO². Llevo meses con esta botella de 7 litros, pensé que me duraría menos, en cuanto la termine la rellensre con 80% argón y 20% CO² que es lo que se usa normalmente para penetrar bien el material.
Tiene muy buena pinta el tweeter! Es curioso el método. La verdad es que parece que va a quedar bastante discreto, que es como gusta, que siendo un añadido no desentone. Me quedo con ganas de ver el resultado, algún día tengo que intentar manejar algo con fibra
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Si, la intencion es que tampoco desentone mucho, todos los que conocemos este modelo conocemos como va, pero dentro de lo peculiar no quiero que se escape de la linea del interior.
Buufffff, q perezona me da la fibra y todos sus relacionados
Jajaja, a mi me gusta y quiero empezar a hacer algun molde de cosas que tengo previstas para mas adelante.
Yo estoy buscando un techo de kadett Caravan para tapizar y como suelen estar chungos tenía pensado darle un poco de fibra donde haga falta antes de tapizar. Pero mejor que no haga falta. De hecho el audio del kadett no requerirá nada de esto si sale bien todo.
Saludos.
El techo mio lo reforzamos mi novia y yo. Ya de por sí es muy endeble, blando y se puede joder con la mirada. En mi caso estaba ya tapizado de una tela un tanto vasta y al arrancarla pues por mucho que agarres vas arrancando cachos. Con la que compré, al llevar una capa fina de espuma, si quiero arrancarla queda la espuma y con un cepillo vas quitando la espuma sin llegar al propio material del techo, que no es mas que carton prensado.
kike_gsi8v
30-05-20, 08:38
Bueno, la maquina mia de soldar aunque sea a gas le cuesta penetrar al ir solo con CO². Llevo meses con esta botella de 7 litros, pensé que me duraría menos, en cuanto la termine la rellensre con 80% argón y 20% CO² que es lo que se usa normalmente para penetrar bien el material.
Es al revés, la mezcla con argón tiene ventajas como que saca menos proyecciones y queda la soldadura mas limpia, pero en cuanto a penetración es el CO2 solo el que ofrece ventaja
Es al revés, la mezcla con argón tiene ventajas como que saca menos proyecciones y queda la soldadura mas limpia, pero en cuanto a penetración es el CO2 solo el que ofrece ventajaBuenas Kike! Ahora mismo ya no me dedico a soldar, solamente a pintar las estructuras por problemas en la vista que me causó el estar soldando, pero industrialmente se usa esta mezcla, ya sea 80/20, 90/10 ó 75/25 dependiendo cuanto se quiera penetrar, el argon si lleva consigo una cantidad mas alta de dioxido de carbono ayuda a la penetracion pero es el argon el que crea mejor atmósfera y facilita que se penetre a un menor voltaje, sin embargo el dioxido de carbono por si solo necesita mas voltaje. Al menos es lo que pude poner en práctica y lo que en los cursos de manipulacion de carburos nos han ido enseñando. Con respecto a la proyeccion ahi si coincidimos, el dioxido de carbono es mucho mas guarro que el protar.
No con esto quiero abrir dis**** o contradecir, solamente lo que en 10 años que dure soldando me han ido enseñando.
Un saludo!
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Seguimos con unos pocos avances, hubiera esperado un poco mas de cara a empezar el swap, pero no quiero que se acumule el trabajo. Llevaba tiempo pensando en poner 17" y estaba muy indeciso en que llanta montar, la verdad que las 2110 son muy bonitas para estos coches, incluso en astras F, pero... un amigo llevaba tiempo ofreciéndome unas evo corse SB9, una llanta que para mi era demasiado para renault, pero al final cedi a probarlas y... ya no quiero quitarlas. Para ventaja mia me vienen de lujo para no tener que usar separador por las pinzas que montaré, que aun sigo trabajando en ellas.
https://i.ibb.co/WBjPfCP/20200601-182531.jpg (https://ibb.co/h2wZV0Z)
https://i.ibb.co/RS779JS/20200601-182555.jpg (https://ibb.co/rtvvmXt)
https://i.ibb.co/WzCmTbB/20200525-142109.jpg (https://ibb.co/KsnT1MV)
A los centradores tuve que quitarles la falda que traían ya que las llantas no tenían ese bisel
https://i.ibb.co/vPn1pw0/20200528-180101.jpg (https://ibb.co/Lt7SmkV)
https://i.ibb.co/0q9qwWB/IMG-20200528-WA0044.jpg (https://ibb.co/2qMqbL8)
Otras cosas que he ido pidiendo de cara al swap son la polea de aluminio y el volante motor fino aligerado. De primeras había cogido el aligerado para M2.8 pero a pesar de ser de un material mucho mas duro, existía una diferencia económica grande y conseguí quitarlo por lo que me costo y poder cogerme el fino, con respecto al peso, apenas había diferencia, ninguno de los dos llegaban a los 4kg.
https://i.ibb.co/tDpqnNQ/20200515-180111.jpg (https://ibb.co/Fz45cfm)
https://i.ibb.co/zfbQbyf/20200515-180123.jpg (https://ibb.co/s3QbQ03)
https://i.ibb.co/nkX8Qxw/20200519-145509.jpg (https://ibb.co/4Nbg4hF)
https://i.ibb.co/hYgRFDf/20200519-145644.jpg (https://ibb.co/Z2f6zWm)
Y a modo de investigación me hice con este radiador también, es el doble de ancho y completamente en aluminio, venia con dos electros que se han de colocar por la parte de fuera, aun así cabe la posibilidad de poner el electro original ya que tiene sus mismos soportes y roscas para poderlo instalar.
https://i.ibb.co/d7LGfbw/20200522-161338.jpg (https://ibb.co/g6PzrvL)
https://i.ibb.co/ZftT2Vp/20200523-134045.jpg (https://ibb.co/RgZHj9k)
Este próximo fin de semana quiero terminar los soportes de las pinzas y pintarlas nuevamente, a su vez durante la semana intentaré embutir otras manguetas para que al instalar las copelas regulables no me cojan altura, que parece que no, pero al no ceder como los de goma le deja totalmente descompensando en altura con respecto atrás. También sigo trabajando poco a poco en el molde de fibra para los altavoces en los paneles y pasar a tapizarlos, espero acabarlos pronto porque dentro del coche no vivo sin música jaja.
Un saludo y buen día a todos!!
Todo un acierto las llantas. No se las quites no.
Sobre los electros yo pondría el origina teniendo esa opción. Ya siendo el doble de ancho no creo q tengas problemas en cuanto a temperatura
Una restauración muy profesional y muy acertada desde mi punto de vista, enhorabuena!! [emoji6][emoji6]
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Avanza a buen ritmo y con buen color este proyecto! Que envidia sana de ver los buenos avances que dais. A ver si puedo ponerme aunque sea un mini rato con el mío...
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Seguimos con nuevos avances. No me da tiempo a postear todos los días que me pongo con el coche y espero a tener bastante material fotográfico para mostraros. Ahora mismo el motor se encuentra montado en el kadett desde hace ayer, aproveche los últimos días de vacaciones para hacerlo. Estoy a un mes de la itv pero no me quedaba mas remedio que sacar el 8v ya que las fugas de aceite son considerables y perdiendo por sitios que no encuentro con él montado, de la que lo saque aproveche para hacer todo el curro de la instalación eléctrica.
También me hice con alguna cosa mas.
Autoblocante Val Racing.
https://i.ibb.co/WycR2MM/20200528-163212.jpg (https://ibb.co/hWKTm44)
https://i.ibb.co/YyV6GHW/20200528-153130.jpg (https://ibb.co/vQMb80B)
https://i.ibb.co/z2S84bM/20200528-153204.jpg (https://ibb.co/C9nJHvc)
Manguitos de silicona.
https://i.ibb.co/BwkV1zj/20200624-161050.jpg (https://ibb.co/PtkZSm4)
Un regalo de cumpleaños un tanto inesperado, mi novia y amigos mios se aliaron para ello. Un conjunto de palanca CAE por cable y shortshift, una autentica gozada. La verdad que ya no es por lo material, pero es algo a lo que le tengo una gran estima.
https://i.ibb.co/YNxWxh0/20200815-143723.jpg (https://ibb.co/kGtytXm)
https://i.ibb.co/tDstJLn/20200508-132736.jpg (https://ibb.co/SBn83fH)
https://i.ibb.co/TwQyxHq/20200508-174355.jpg (https://ibb.co/4Fbknjg)
Desmonté por completo la caja, prescindí de montar la F20 original y elegí un F16 CR 3,55. No es la mas corta pero creo que la mas adecuada para el uso que se le da al coche.
https://i.ibb.co/M10NHs3/20200520-192012.jpg (https://ibb.co/WzJKX6Y)
https://i.ibb.co/KqFLrgQ/20200521-185519.jpg (https://ibb.co/XsS3CPd)
https://i.ibb.co/f9d2TJN/20200609-190557.jpg (https://ibb.co/Lrd8sKg)
https://i.ibb.co/M5wrXZB/20200609-190605.jpg (https://ibb.co/cXf0mkY)
Se puede ver que tenia bastante mierda tanto dentro como fuera. Como me urgia cerrarla no me quedo otra que darle una limpieza en casa y pintarla, mi idea era arenarla y dejar el color del aluminio, pero con todo este lio del covid no me fue posible. No me preocupa, tengo la caja del 8V que es igual para reparar y será la que usaré. Lo de la tapa roja no era el plan pero justo me quede sin pintura de colo aluminio jajaja, no me disgusta con todos los detalles rojos que tiene.
https://i.ibb.co/NWkD72X/20200613-003831.jpg (https://ibb.co/mhYZS5m)
https://i.ibb.co/DfqD2hV/20200613-003846.jpg (https://ibb.co/pjmvFc0)
https://i.ibb.co/SdK8cHN/20200627-001656.jpg (https://ibb.co/D87yYm4)
https://i.ibb.co/MhBMCyY/20200627-001705.jpg (https://ibb.co/3sRBC5D)
https://i.ibb.co/PtHZjTP/20200627-001710.jpg (https://ibb.co/1bWfQsP)
https://i.ibb.co/h89yq3t/20200626-005428.jpg (https://ibb.co/q1jdZTP)
Cerrando la caja.
https://i.ibb.co/3S4wynM/20200807-233335.jpg (https://ibb.co/2cWw7Ts)
https://i.ibb.co/74zgNKz/20200808-020926.jpg (https://ibb.co/bJ3HRX3)
https://i.ibb.co/7nmyJKF/20200811-231448.jpg (https://ibb.co/Lx7pz1f)
https://i.ibb.co/1fv85X8/20200811-231500.jpg (https://ibb.co/BVzqx6q)
https://i.ibb.co/17TW2vQ/20200812-142253.jpg (https://ibb.co/9cW5Y8g)
https://i.ibb.co/RTQzG84/20200813-141319.jpg (https://ibb.co/B2TqHkK)
Con el motor ya desmontado me puse a despuntar el travesaño inferior ya que para meter el radiador es imprescindible que éste sea de kadett 16v o en mi caso de astra F. No fue tan sencillo como pensé pero tampoco es algo complicado, me quedaría soldar el soporte para la grúa que ira un pelin reforzado por si acaso. Tambien tuve que modificar un poco el travesaño ya que quiza quien hizo el radiador no tomo bien las medidas y se paso un poco.
https://i.ibb.co/0tWzd0Z/20200813-210153.jpg (https://ibb.co/2NLpfzP)
https://i.ibb.co/SxCF8kq/20200814-122012.jpg (https://ibb.co/RSwRmXL)
https://i.ibb.co/5nqJ2ZV/20200814-135943.jpg (https://ibb.co/wwD2Yt1)
https://i.ibb.co/sqG7dzd/20200814-135946.jpg (https://ibb.co/XtgHrMr)
https://i.ibb.co/R0pfXC3/20200814-140537.jpg (https://ibb.co/Kqjdt92)
https://i.ibb.co/Lnty776/20200814-143044.jpg (https://ibb.co/t8s6rrc)
https://i.ibb.co/S0kYTT9/20200814-220742.jpg (https://ibb.co/7V3Mcc6)
https://i.ibb.co/MCzTfmP/20200814-144247.jpg (https://ibb.co/bK4hFkN)
https://i.ibb.co/KLR358K/20200814-161439.jpg (https://ibb.co/WPqYHRV)
Otro apaño que tuve que fabricar es este tornillo sobre la cabeza del tornillo de la caja que tambien aprieta el motor de arranque, el caso es que es la masa de la batería que estaba dañado y en vez de cambiarlo lo solucioné como mejor pude.
https://i.ibb.co/S53XCRN/20200815-143151.jpg (https://ibb.co/bQKg9z1)
https://i.ibb.co/PZRN0XD/20200815-143714.jpg (https://ibb.co/QFZftSD)
Y bueno, tras pelear un poco... motor dentro. Ahora mismo sigo con el tema del cableado, partiendo desde esquemas eléctricos se da bastante bien, pero algunas cosas no quedan totalmente claras y hay que tirar de comprobador, polimetro, papel y boli.
Añado que he preguntado a un par de personas sobre este mismo swap que lo tienen en kadett 8v y parece ser una información tan valiosa como para no compartir ni resolver simples dudas. Ni que decir tiene que si alguien le interesa puedo dejar apuntes sobre tema eléctrico, pero me parecen mal estas cosas.
https://i.ibb.co/pK9KrLj/20200815-220030.jpg (https://ibb.co/z202H4V)
https://i.ibb.co/MgwhT75/20200815-220041.jpg (https://ibb.co/K54GZWz)
https://i.ibb.co/bryqhh5/20200816-194109.jpg (https://ibb.co/Wcdq99v)
Y pongo una duda sobre la ubicación de la electrovalvula, ya que no se donde iba atornillada exactamente.
https://i.ibb.co/r7bfs8v/20200816-224642.jpg (https://ibb.co/98w3tKG)
Y por ahora esto es todo, mañana intentare que quede arrancado, me faltaría dar corriente al relé de la bomba de gasolina queriendo aprovechar la propia de la instalación del motor y cambiar los guardapolvos de los palieres, uno de ellos me dejo todo el vano lleno de grasa y entre la grasa y las demás perdidas tengo todos los bajos aceitados.
Un saludo a todos!!
kike_gsi8v
17-08-20, 09:16
Gran curro te estas metiendo, el material de la caja da gusto montarlo. El varillaje CAE tiene una pinta tremenda, siempre tuve curiosidad por ver como iba, aunque la tarifa tira un poco para atrás, cuida bien a esa mujer ;)
La electroválvula del canister comparte amarre con el colector de admisión, concretamente los dos mas cercanos a la bomba de freno. Para rematar la jugada del frente, yo le pondría el refuerzo central del 16v, que une ambas punteras.
Sobre el tema eléctrico, con ambos esquemas en mano no es difícil, si tienes alguna duda en concreto ponla aquí y seguro se resuelve.
Un saludo.
Enhorabuena por el buen trabajo!!
Como dice kike, la electrovalvula va anclada en junto con el colector de admisión. Te adjunto una foto, esta Justo al lado del soporte de la bobina.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200817/a9b12369ab587dbcef474964b5380778.jpg
Un saludo!!
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Gran curro te estas metiendo, el material de la caja da gusto montarlo. El varillaje CAE tiene una pinta tremenda, siempre tuve curiosidad por ver como iba, aunque la tarifa tira un poco para atrás, cuida bien a esa mujer ;)
La electroválvula del canister comparte amarre con el colector de admisión, concretamente los dos mas cercanos a la bomba de freno. Para rematar la jugada del frente, yo le pondría el refuerzo central del 16v, que une ambas punteras.
Sobre el tema eléctrico, con ambos esquemas en mano no es difícil, si tienes alguna duda en concreto ponla aquí y seguro se resuelve.
Un saludo.
Muchas gracias Kike. La verdad que lo de la palanca CAE ha sido algo que se les fue de las manos jajaja, pero es una gozada, si en alguna ocasion coincidimos te invito a probar ese tacto.
Si, ayuda tener ambos esquemas, aunque nada como tener las dos instalaciones y saber pines de ecu y colores. De momento aun me queda dar corriente al relé de la gasolina, hoy al final no pude acabarlo.
Enhorabuena por el buen trabajo!!
Como dice kike, la electrovalvula va anclada en junto con el colector de admisión. Te adjunto una foto, esta Justo al lado del soporte de la bobina.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200817/a9b12369ab587dbcef474964b5380778.jpg
Un saludo!!
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No recordaba donde iba y pensaba que iria debajo de lo colectores pero mucho mejor, no utilizaré canister, pero quiero partir de algo completo para no tener problemas al arrancar, al igual que el motorillo del control de traccion que quiero anularlo y simplificar la instalación una vez arrGracias
Gracias Ruben!
He seguido avanzando un poquito, limpiando las homocineticas de los palieres, ya que si la grasa lleva mucho tiempo tiende a hacerse una pasta que no se le puede llamar grasa, asi que las tengo en disolvente para ablandar y les daré luego algo de desengrasante para añadir grasa nueva, guardapolvos nuevos y una mano de pintura a las transmisiones.
https://i.ibb.co/K0myFRx/20200818-015520.jpg (https://ibb.co/8KX86Tg)
Esta mañana me acerqué tambien a por aceite y valvulina, compré la valvulina original, ya que aunque lleve autoblocante se me dijo usar ésta misma. Del aceite compré algo asequible y no malo para una pequeña limpieza y lubricacion inicial, apenas tenga unos kilometros le meteré la castrol que compré inicialmente.
https://i.ibb.co/syHMCMh/20200818-025013.jpg (https://ibb.co/nzC5B5T)
Un pequeño problema que me surgió fueron los tornillos de la prensa del embrague, sobresalen demasiado y pegan en el bloque, retirare la tapa inferior y los sustituire, a su vez añadiré unas arandelas grower.
https://i.ibb.co/4dt8GCR/20200818-024805.jpg (https://ibb.co/NSC9Pf2)
Me queda hacerme con el tensor de la correa del alternador, se hace algo dificil encontrar uno, si no a las malas tendré que inventarme uno. Si alguno tuvierais hacermelo saber por favor.
Un saludo!
Esta quedando chulo el post con tanta foto la verdad.
Ya nos contaras q tal resultado te da el Val Racing ese
Esta quedando chulo el post con tanta foto la verdad.
Ya nos contaras q tal resultado te da el Val Racing ese
Muchas gracias, la verdad que no saco tantas fotos como quisiera pero quiero guardar lo maximo posible de este proyecto.
Os comentaré mis impresiones, no tengo una dilatada experiencia en autoblocantes, pero alguno he podido probar, torsen y quaife, pero tarados para rallye, cosa que de calle se hace incomodisimo.
Por lo demas hoy he vuelto a currar de las vacaciones, asi que tendré menos tiempo aún, pero quisiera dejar el coche andando para prorbar el fin de semana. Aun me queda pintar el nuevo travesaño pero antes añadir dos refuerzos laterales mas para dejarlo listo del todo.
Los palieres les meti un buen repaso, pensé en cambiar las homocineticas pero, aun quiero aprovechar estas, tengo 2 juegos de transmisiones de astra que le montaré homocineticas nuevas de kadett para tener repuesto. Las que tenia llevaron buena limpieza de la grasa que llevaría mucho tiempo ahi.
https://i.ibb.co/ZH2wt4h/20200818-143751.jpg (https://ibb.co/FsHfNZB)
https://i.ibb.co/vJ2w6vZ/20200818-143816.jpg (https://ibb.co/wKD0FrM)
https://i.ibb.co/q7sJK1h/20200818-133329.jpg (https://ibb.co/Gn2HyPG)
https://i.ibb.co/ngM8cYY/20200818-145625.jpg (https://ibb.co/WxvpyMM)
https://i.ibb.co/PWh364j/20200818-175823.jpg (https://ibb.co/R60ZDPb)
Tambien tuve que realizar unas modificaciones al radiador, un par de cortes y tambien a la estructura del electroventilador. Puse el soporte de astra, que imagino será similar al de kadett 16v, pero cambié el ventilador por el de kadett por no entrar a cambiar mas conectores.
https://i.ibb.co/mHvD6g9/20200818-165243.jpg (https://ibb.co/WcDxgjk)
https://i.ibb.co/X3Dc7Fv/20200818-170205.jpg (https://ibb.co/BrG0yTS)
Se nota la sobredimension del radiador, entra muy justito, tambien estoy pensando en aislar un poco del calor de los colectores de escape.
https://i.ibb.co/XscN85X/20200818-171423.jpg (https://ibb.co/vP0gYd1)
Un saludo!
kike_gsi8v
19-08-20, 10:11
¿Extraviaste los tornillos originales del embrague? Son M7x22, y no son un DIN estandar, vale mas comprarlos nuevos originales
Y tensor del alternador te vale mas comprar o construir el enlace con rotulas que llevamos muchos, mas practico para tensar que el original
https://static.summitracing.com/global/images/prod/xlarge/mch-ra2-500_w_xl.jpg
Vaya currada lleva esto, me estaba perdiendo este hilo. La verdad es que poco tengo que añadir, vas por buen camino :o
¿Extraviaste los tornillos originales del embrague? Son M7x22, y no son un DIN estandar, vale mas comprarlos nuevos originales
Y tensor del alternador te vale mas comprar o construir el enlace con rotulas que llevamos muchos, mas practico para tensar que el original
https://static.summitracing.com/global/images/prod/xlarge/mch-ra2-500_w_xl.jpg
No, los originales tenia los del volante motor grueso del 2.8 que son 7x28. Me hice con varios con el mismo paso y de 7x20.
Encontré el propio en una caja solitaria en la cochera, de momento para salirbdel paso me vale, aunque el tensor con las uniball me interesaira hacermelo, como bien dices es mas practico.
Vaya currada lleva esto, me estaba perdiendo este hilo. La verdad es que poco tengo que añadir, vas por buen camino :o
Muchas gracias Cicli
Esta tarde arrancó porfin, una sonrisa se dibujo en mi cara despues de estar peleando con el relé de la bomba cerca de una hora, probando varios que tengo que sabia que funcionaban, puenteando y nada... habia un pequeño corte en la masa que sale del 85 del relé al pin 36 de la centralita, no le di importancia, daba continuidad pero me dio por cambiarlo completo, seguia sin arrancar... y eche un ojo al captador del cigueñal, buena resistencia y mandaba señal, fue volver a conectarlo y por arte de magia arrancó.
Me queda adecentar la instalacion, meteré el rele de la bomba dentro, al lado de la centralita si me da margen, sino le ubicare por dentro del salpicadero, he de mandar un cable del 87b del rele a la propia insralacion original del kadett por no modificar nada de esa parte y a su vez las señales que se meten por el mismo lado que la centralita en la instalacion del motor de astra que van al check, llevarlas al cableado original del kadett, me parece lo mas apropiado.
Poco mas que añadir por hoy. Mañana si saco tiempo sigo con ello.
Buenas noticias entonces si ya ruge
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Hola de nuevo a todos, vuelvo a la carga con otro giro de proyecto, una locura tras todo el trabajo invertido en el C20XE, pero creo que ya será totalmente lo definitivo. Mientras adecentaba todo el tema de la restauración del kadett me hice con un astra GSi con bastante potencial y ya tuve almacenado motor saab con el fin de empezar ese proyecto. Bueno, dado que las circunstancias en la vida cambian a veces muy repentinamente pues me deshice de ese astra, el motor lo quise dejar para un futuro en otro astra berlina que tenia, pero al tiempo lo vendí, hace unos meses me hice con un B204E completísimo y viendo que el kadett estaba pidiendo un resultado mejor de la chapa y pintura por fiarme de un espécimen que acabó resultando un completo desastre la pintura y la reparación de las aletas traseras, lo he vuelto a despellejar.
https://i.ibb.co/st5jH0v/20220609-174420.jpg (https://ibb.co/0QBqtgj)
Bueno, el tema es rehacerlo entero al igual que el C20XE, con mas razón porque del anterior B204 al desmontar el cárter me encontré con impurezas de plástico en la chupona del cárter y no me la quiero jugar en absoluto. Este motor se vitaminará un poco, preparación básica de estos motores sin necesidad de forjar ya que tampoco me quería meter en una preparación desorbitada.
El plan era instalar turbo Gt2871R, inyectores deka 630cc, bomba de combustible con su regulador, anular los contrarotantes y la electrónica a medida y cableado con map de 3 bar, que esta hecha ya por parte de Jose Olmedo, una persona a la que agradezco todo lo que se molesta en resolver dudas.
https://i.ibb.co/PNvhvJG/20220816-194939.jpg (https://ibb.co/Nsdjdf2)
https://i.ibb.co/YWrLqpZ/20220816-194943.jpg (https://ibb.co/N34yHZS)
https://i.ibb.co/xFVds5J/20220819-195210.jpg (https://ibb.co/wcDjL6M)
https://i.ibb.co/brXqqmg/20220819-195217.jpg (https://ibb.co/2jdmmh7)
https://i.ibb.co/g37yHGd/20220819-195232.jpg (https://ibb.co/PNYx3RM)
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https://i.ibb.co/0FkgJ7m/20221006-205450.jpg (https://ibb.co/Yy6zjCP)
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https://i.ibb.co/PhcMs8v/20220916-123049.jpg (https://ibb.co/Z8BSRCp)
https://i.ibb.co/K7jT34P/20220916-123056.jpg (https://ibb.co/mtCfMZj)
https://i.ibb.co/x57VmGC/20220916-164826.jpg (https://ibb.co/vzj2smw)
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https://i.ibb.co/8PXWMkr/20220916-124656.jpg (https://ibb.co/XFVhXH7)
https://i.ibb.co/WvcjLwJ/20220916-154310.jpg (https://ibb.co/r2ZNVSr)
https://i.ibb.co/gFMX8b0/20220916-154457.jpg (https://ibb.co/n8sVyqX)
Normalmente estos motores se montan con F20 o en su defecto con las FM propias de los B204 pero... experiencias ajenas me han hecho ver que no son cajas duraderas para este proyecto y menos si tengo presente montar autoblocante, asique tras buscar información hablando con un chico alemán que monta una M32 en un calibra de circuito y otro chico que ya la monta en kadett con C20LET me decidí a buscarme una, en concreto una de corsa OPC que son las que muestran con una relación mas corta, en concreto 4,176. Estas cajas también se conoce el defecto de los rodamientos y ya tengo fichado el kit de reparacion y mejora de esta caja con una carcasa con los alojamientos y rodamientos mayores.
https://i.ibb.co/NWDMSRF/20220903-182648.jpg (https://ibb.co/GCYqTmd)
https://i.ibb.co/gjnCm6V/20220903-182658.jpg (https://ibb.co/VjK8J3m)
https://i.ibb.co/546FjbX/20220903-182705.jpg (https://ibb.co/B3tN60H)
Caja plug&play, atornilla prácticamente similar a las F20 salvo la parte baja que esta caja pide atornillar pero en los C20XE lleva una chapa. Quiza simplemente tape el volante motor o quizá a mayores fabrique alfo que la ancle al bloque también en su parte baja.
Lo que mas me preocupaba era la inversión de la palanca CAE Racing, no me queria deshacer de ella así que investigue nuevamente y vi que los cables que venden para astra H con esta caja son de la misma longitud y que la palanca era justamente igual para Astra H que para Astra F y en su defecto Kadett E, por lo que genial, no disponia de soporte de cables de la caja y me fabrique uno para probar y salir completamente de dudas.
https://i.ibb.co/GJCdcCD/20220912-204225.jpg (https://ibb.co/LP90n9y)
https://i.ibb.co/c8M9QV4/20220912-204918.jpg (https://ibb.co/8xTw9t1)
https://i.ibb.co/z2vy7cQ/20220907-175737.jpg (https://ibb.co/B6MXrDc)
https://i.ibb.co/9tt9NW0/20220912-205455.jpg (https://ibb.co/5FFW6L3)
Al ser una caja mas moderna que la F20 la verdad que el tacto de la palanca es mas firme aun, incluyendo la duda que tenia de si entraría la sexta y efectivamente, entraba sin problemas, vaya alegría me lleve!!
Tema de embrague, dado que es todo diferente, diámetro, espesor de volante motor, ya que el corsa OPC monta bimasa originalmente, primario... pues el tema es que toca inventar o embarcarme en meter menos diámetro de embrague en una maza y volante motor que están diseñados para un diámetro superior.
Embrague B204
https://i.ibb.co/QCLp0hq/20221010-211001.jpg (https://ibb.co/Sdb5SH1)
Embrague Corsa OPC
https://i.ibb.co/crDsL3s/20221010-211013.jpg (https://ibb.co/QKrxdQx)
Otra de las cosas que me comentó el chico que ya la monta en C20LET es que no monte el disco totalmente rígido, sin muelles ya que a él le empezó a patinar muy pronto, ahí entro mi frustración por no saber que hacer, hablando con un conocido que se dedica a al mundo del ferodo me dijo de desarmar ambos discos y pasarle fotos, el resultado es que se podria encasquillar el trozo del primario del disco de OPC en el interior del B204 haciendo modificaciones en torno y finalmente forrarlo del material que quisiera, algo que en cierta manera me convence mas que montar un HELIX del diámetro original pese a llevar muelles.
A la izquierda el de OPC y a la derecha el de B204
https://i.ibb.co/7XjRQN2/20221010-213753.jpg (https://ibb.co/L8YJrhn)
Esta semana le llevaré ambas piezas a ver que puede pensar él por si hubiera otra manera de fabricarlo sin tener que encasquillar, pero he visto en varios foros de 4x4 que es común también hacerlo de esa manera y que da buenos resultados.
Este viernes tenia tiempo y decidí presentar el motor en el vano con la caja M32 porque tenia la intriga si tendría que merendarme chapa de por medio. Me llevé bastante sorpresa cuando vi el resultado, en las fotos se ve el motor caído de atrás, pero... veo que no necesitara mucha modificación.´
https://i.ibb.co/Jt4Q5fZ/20221028-185345.jpg (https://ibb.co/02Sthg5)
https://i.ibb.co/J7tV0JK/20221028-185348.jpg (https://ibb.co/R0bfZw9)
https://i.ibb.co/6DT0KS8/20221028-185408.jpg (https://ibb.co/SVMwkgc)
https://i.ibb.co/wdCnGs9/20221028-185839.jpg (https://ibb.co/9p2xKtF)
Los palieres estoy a la espera del envio de unos, colocar el motor sobre sus soportes y medir, llevar a tornero para "hibridar" parte interior de M32 y externa del propio saab pero conservando tornilleria 4X100. De frenos iba a partir de unos 4 pistones de peugeot 807 o en su defecto de C2 R2 pero... se me pusieron a tiro unas Z17 a cambio de unas Z18 que tenia en mi audi y me lancé, tengo que arenarlas y pintarlas para después montar el kit de reparación para evitar problemillas. Montara discos 330mm delante y 300 ventilados atrás del aero que es llegar y poner teniendo todo el buje, pero la única pega de esta frenada trasera que se convierte en monopistón y estoy estudiando unas pinzas de mercedes W140 que son 4 pistones y que serian ideales. Creo que voy pasadísimo de configuración de frenada pero la cuestión es inventar y ver que resultado dá.
https://i.ibb.co/KDbRWqH/20221020-015912.jpg (https://ibb.co/RNYZc0W)
Bueno, creo que de momento es lo que tengo para enseñaros de esta locura en la que me he embarcado nuevamente. Espero que os guste esta nueva dirección de este proyecto, un saludo!
kike_gsi8v
31-10-22, 11:31
Vaya cambio de rumbo! He tenido que releerme el post porque ya no me ubicaba bien en el tema. Mucha documentación gráfica como siempre, que es muy de agradecer
En cuanto al dificil combo de caja-embrague-volante, yo desestimaría la opción de fabricar un embrague tan artesanal, porque el dia de mañana si tienes que sustituirlo, estarías en las mismas. Las piezas de desgaste, mejor que sean oem, del modelo que sea pero que se puedan comprar tal cual. Modificaría el volante lo que fuera necesario para poder alojar un conjunto de embrague original y así solo hacer el trabajo una vez
KadettLinyola
31-10-22, 15:25
Hola Rigo!, guau!, menudo pepino estás armando....
Siento no poder ayudarte, pero tomo asiento para ir disfrutando de tus avances..., saludos y dale duro!!!
Pues pinta bien está sana locura q estás armando. Animo
Vaya, cómo se agradecen estos post!
Yo estoy con Kike, en piezas consumibles, es mejor invertir en modificar hardware (por ejemplo volante de inercia), que hacer el invento sobre los consumibles en sí. Tienes la opción de contactar con la gente de TTV-racing, que te pueden hacer un volante para motor Saab y embrague de M32. Ahora mismo las tarifas han disparado bastante, pero no creo que suban mucho con respecto a uno convencional de los que venden.
Respecto a la frenada, haz un buen estudio del tema, te puedes encontrar con ir muy pasado de frenada detrás. Ten en cuenta que el Kadett es un coche con poco peso en el eje trasero, y no llevas ningún mecanismo de regulación avanzado (EBD), solo un limitador al uso. Esto hará que sea difícil de regular, y que por mucha pinza que pongas delante, no necesariamente tengas que incrementar detrás. Cuenta que al final, es un tema más de resistencia a la fatiga que a capacidad de frenada real.
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