ibizagti
22-10-19, 11:29
Buenas,
Por fin pude sacar el Kadett a carretera para probar la reparación que le hice tras un bordillazo que dobló la llanta GSi, rotula de suspensión, palier y dobló la abrazadera trasera del trapecio y poco mas. El buje deje el que tenia, puesto que lo inspeccione (a ojo) y no vi nada doblado. La dirección y rotula dirección también la vi bien. Amortiguador tampoco lo vi doblado.
Para poner las pizas de freno Delco de nuevo tuve que romper los fuelles de los frenos (quiero poner las pinzas de 256mm modernas).
Los primeros 5-10 kms el coche iba perfecto. Ni vibración ni nada raro. Lo probé hasta unos 110kmh.
Después de esos 10kms el coche empezó a vibrar (el coche y la dirección), más al frenar… por lo que di media vuelta y lo volví a guardar.
De carrocería no hay nada doblado y todas las piezas cuadraron a la perfección.
¿Qué podría estar haciendo estas vibraciones? Si las hubiera hecho desde el principio, pues algo estaba mal. Pero si los primeros 10kms iba perfecto...
En principio todos los tornillos están bien apretados.
Desde el fondo de la barra del bar... diría que únicamente puede venir del buje (que esté algo doblado del golpe), pero me descuadra que los primeros kms fuera bien.
La otra opción que barajo es que debido al fuelle de las pinas rotos se hubiera quedado un poco frenada la rueda y se hubiera recalentado, pero desde luego no me lo parecía (no caí en tocar la llanta)
¿Qué opináis y por donde tiraríais? Tengo el coche a 200kms y solo puedo ir algún fin de semana a dedicarle tiempo
Mil gracias!
Por fin pude sacar el Kadett a carretera para probar la reparación que le hice tras un bordillazo que dobló la llanta GSi, rotula de suspensión, palier y dobló la abrazadera trasera del trapecio y poco mas. El buje deje el que tenia, puesto que lo inspeccione (a ojo) y no vi nada doblado. La dirección y rotula dirección también la vi bien. Amortiguador tampoco lo vi doblado.
Para poner las pizas de freno Delco de nuevo tuve que romper los fuelles de los frenos (quiero poner las pinzas de 256mm modernas).
Los primeros 5-10 kms el coche iba perfecto. Ni vibración ni nada raro. Lo probé hasta unos 110kmh.
Después de esos 10kms el coche empezó a vibrar (el coche y la dirección), más al frenar… por lo que di media vuelta y lo volví a guardar.
De carrocería no hay nada doblado y todas las piezas cuadraron a la perfección.
¿Qué podría estar haciendo estas vibraciones? Si las hubiera hecho desde el principio, pues algo estaba mal. Pero si los primeros 10kms iba perfecto...
En principio todos los tornillos están bien apretados.
Desde el fondo de la barra del bar... diría que únicamente puede venir del buje (que esté algo doblado del golpe), pero me descuadra que los primeros kms fuera bien.
La otra opción que barajo es que debido al fuelle de las pinas rotos se hubiera quedado un poco frenada la rueda y se hubiera recalentado, pero desde luego no me lo parecía (no caí en tocar la llanta)
¿Qué opináis y por donde tiraríais? Tengo el coche a 200kms y solo puedo ir algún fin de semana a dedicarle tiempo
Mil gracias!