Ver la versión completa : [KADETT] El coche se calienta
Hola, despues de 12 años parado , lo arranque denuevo despues de haber echo todas las pruebas he deducido q la bomba de agua no hace circular el refrigerante , a alguie le ha ocurrido???
Buenas tardes
Un poco más de información vendría bien.
Saludos.
Arranque el coche se calento , desmonte termostato, estaba roto i tapaba la entrada de agua al radiador , volvi a probar y lo mismo , desmonte radiador taponado en el lado del termostato , lo limpie con acido , vuekta a montar y sigue igual se calienta rapido y lo apago cuando llega a la zona roja , ultima prueba , desconecto tubo radiador al termostato monto otro q mira hacia arriba tanto al radiador como al tremostato que llegan casi a la altura del bote de expansion , bote abierto lkeno de agua hasta q rebosa x los tubos , arranco esperando ver el efecto de circulacion y nada lo que me da a pensar q la bomba tiene palas rotas o taponadas de mierda , de ahi viene la pregunta , si a alguien le ha ocurrido
Buenas
Después de tantos años parado pueden pasar muchas cosas, pero un taponamiento por óxido en cualquier parte del circuito puede ser la más razonable.
Supongo que salta el electro ventilador y aún así no es capaz de mantener temperatura.
Lo más susceptible es el radiador, que este taponado, comprueba que los manguitos se ponen a la misma temperatura, los 2 grandes del radiador, lo de la bomba me parece algo más difícil pero después de 12 años parado, lo ideal, es cambiar la. Correa de distribución por la edad y de paso una bomba nueva.
A ver que te encuentras, y ponte unas fotos que lo. Conozcamos.
No , los manguitos no se ponen a la misma temp lado termostato hierve el otro frio , el ventilador funciona si lo puenteo , no llega a arrancar poque no le llega el agua caliente, esta muy claro q hay que cambiar cirrea distribucion y bomba , cuando abra vere el porque de que no circula, fotos ,si tendre que averiguar como subirlas
kadett1.8beauty
25-08-19, 05:59
Tienes el radiador taponado. Cambialo tambien
Si lo desmonte y limpie el circuioto con acido , meti manguera por ambos lados de gran caudal y presion
No , los manguitos no se ponen a la misma temp lado termostato hierve el otro frio , el ventilador funciona si lo puenteo , no llega a arrancar poque no le llega el agua caliente, esta muy claro q hay que cambiar cirrea distribucion y bomba , cuando abra vere el porque de que no circula, fotos ,si tendre que averiguar como subirlas
Si los manguitos lado termostato hierve y lado radiador frío, el agua no hace circuito, has quitado el tapón del termostato y radiador,casi seguro que la bomba no funciona, hace cerca de un mes y medio que la cambiamos nosotros a un 1.6sv por que se quedaron agarrotadas las palas, y es un coche que se usa a diario, la tuya después de 12 años sin uso.... puedes encontrar hasta percebes, como bien te dicen aprovecha al sacar la bomba y cambia el kit completo de distribución, para lo de las fotos échale una ojeada a éste post https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=37271 a la espera de ésas fotos, un saludo.
No te vuelvas loco. Después de tantos años parados se merece una puesta a punto. Dentro de la cual está una correa de distribución nueva y con esta su correspondiente bomba de agua.
Cuando la quise comprobarás su estado. Tras esto pues probar si sigue calentándose. No obstante a radiador taponado o termostato cerrado debería haber flujo de agua hacia el vaso de expansión
Buenos dias , gracias x el link , si lo tengo clarisimo que para circular tendre q cambiar distribucion y bomba de agua
En el circuito de refrigeración, básicamente tienes los siguientes puntos básicos para que haya circuito:
- Bomba de agua (obviamente, si no hay aspiración/impulsión, por x motivo, no hay circuito
- Termostato (si está tapado, aunque por la salida lateral de culata puede circular hacia el radiador de la calefacción, el caudal es insuficiente y se calentará)
- Radiador (si está tapado, no hay paso de agua, es el equivalente al termostato tapado)
- Tramo de radiador a bomba (si está tapado, idem).
Asegurar que hay flujo de agua en estas partes, es lo principal.
Si ya tienes termostato nuevo y radiador limpio, lo siguiente es bomba de agua, y de paso, asegurar que el resto de tubos están libres de obstrucción.
Me he pasado casi una semana limpiando y luego puliendolo ,Aqui os presento mi sueño de jovenhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190826/f2a0ff2f064e84976ec889a93d0f0b6a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190826/e2853a66f2bfa7696244a21787e93aac.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190826/5cf2bbdfa4fff87b5f8e3bc0ee0ff466.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190826/db121c307bc23e1351554db1dd22c02a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190826/fa431dcf7bd772da4b2833e1d2e4176b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190826/8eeb35456e2c99ea41c9ecbbf125b1a4.jpg
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Y despues un bañito en la pisicna no?
Un renovador de plasticos para las molduras y demas le iria estupendo
kadett1.8beauty
27-08-19, 12:07
interiormente está NUEVO.
ahora un lavado de cara exterior como dice Alex, y perfecto
Míticas las Alessio XDD
Y despues un bañito en la pisicna no?
Un renovador de plasticos para las molduras y demas le iria estupendoEsto lo estaba buscando ayer , donde lo puedo comprar y marcas por favor , graciad
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Por ejemplo:
https://www.wurth.es/renovador-de-plasticos-y-gomas-1l
Cualquiere tienda q se dediquen a vender products de detailing. Tendras un moneton de paginas y un monton de marcas
KadettLinyola
28-08-19, 14:45
Los deseos se acaban haciendo realidad..., muy chulo, a disfrutarlo!!!, el tema agua ya lo tienes solucionado??
Saludos...
aprovecha para hacerle una limpieza del circuito de refrigerante una vez que cambies bomba de agua y distri, hay productos especificos y tambien hay remedios de la abuela que van bien....ya veras la de porqueria que sale
por cierto bonito kadett :p
Hola , no aun no lo tengo solventado , ayer huce pedido en autodata , 4 amortiguadores blistei. , bomba y correa amortiguadores porton. Ademas compre una barra de torretas delantera e hice una inspeccion de como hacerme una trasera y una de puntas de brazos de suspension
por cierto bonito kadett :p
Gracias🤤🤤🤤
Bueno ya me llegaron chuches . Amortiguadores correa distribucion y bomba agua . Algun tutorial donde explique como cambiar correa de distribucion . Saludos y gracias de antemano
Oxtia te felicito compañero. Valiente tú.
Compraste la correa sin saber cambiarla?
remintonestil
13-09-19, 11:49
Buenas.
Te paso un video del compañero Albert para la distribución.
Un saludo y dale caña! !
https://youtu.be/JTbcxgF9Jio
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
Oxtia te felicito compañero. Valiente tú.
Compraste la correa sin saber cambiarla?
Bueno, en un 8 válvulas hay posibilidad de error. Jejeje
Bueno, en un 8 válvulas hay posibilidad de error. Jejeje
Ya bueno, pero si empezamos a girar y poner en modo random hay bastantes opciones de q yo me jubile antes de q el monte la distribución ja ja ja ja ja ja
Gracias por el enlace y vuestros animos . Cambiar una distribucion no es tan dificil y mas si como hobby tienes la mecanica . Este es mi quinto coche "clasico" aunque vendi uno . El tutorial lo pedia para tener las refencias mas claras y rapidas
Saludos a todos
N, y más en un 8V. Verás las marcas rápidamente. La del cigüeñal usa la de la polea dentada y no la de accesorios
Hola a todos denuevo. Tema solventado fue las palas de la bomba atascadas en su alojamiento y el eje giraba libre
Perfecto, gracias por decirnos la solución
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.