Ver la versión completa : [Tiparraco] Kadett GSI - el abuelo
Buenos días a todos,
Parece ser que un nuevo miembro se incorpora al garaje. Desde hace algún tiempo me rondaba la idea de añadir un vehículo más que cumpliese una doble función, por una parte, evitar que tanto Mire como yo tengamos que ir a trabajar en moto todo el invierno, o cuando llueve, ya que con un coche siempre hay uno de los dos que se tiene que ir a dos ruedas, y por otra parte, un buen hierro con el que quitar el "mono" de Kadett y llevar a las KDD's, además de dar un descanso al Bertone, que menuda nenaza está hecho.
Pues bien, tras volver del aniversario ardiendo en llamas, tanto Mire como yo, nos ponemos a la búsqueda de una unidad, barajando diferentes Kadett, entre los que figuraba incluso un D, con el que no pude finalmente contactar, aunque pensándolo bien, y con la intención de dar un mínimo de uso al coche, prefiero un E que un D, aunque el cuerpo me pidiese a gritos que la liase con el D.
Dicho esto, de todos los que hemos visto, éste es el que mejor se adapta a lo que buscábamos, que estuviese entero de interiores, funcional de mecánica, y sin grandes destrozos de chapa que reparar.
Es un 8v fase 2 del 89, que estuvo 8 años parado sin uso. Está completamente de origen a excepción de un Remus. Interiores completos, no falta prácticamente nada, y además tiene techo solar, que por cierto tengo que revisar, ya que cuesta de abrir por completo. Tapizados bastante sanos para lo que son estos coches, y en general, tan solo con una limpieza, por dentro quedaría listo.
Que nadie se lleve las manos a la cabeza, el batallas no cae en el olvido, el propósito de este coche es diferente, en enero tiene que estar plenamente funcional, no es un proyecto como tal, por eso no le abro hilo en "Swaps y proyectos".
Ahí van las primeras fotos frescas, de ayer mismo:
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Lo mejor de todo, es que a nivel de estado de paragolpes, faros, etc, está perfecto, ni un roto. El único que tiene algún roto, es el alerón, que repararé más adelante, mientras tanto, usaré el del batallas que está sin fallo.
A priori solo va a recibir de momento:
- Llantas heredadas del batallas (más adelante, cuando esté finalizado de chapa, ya me propondré otras).
- Agachada y cambio de amortiguadores (está frito de amortiguación).
- Instalación de asistida.
- Poner un volante de Calibra (plug & play hasta el máximo nivel)
- Renovación de fundas de cambio y freno de mano
- Disfrutarlo, sin más.
Dicho esto, cremallera ya tengo, si álguien tiene alguno de los otros materiales, que me diga...
Que rapidez!!!!
Hoy en día es un milagro encontrar un kadett GSI medianamente decente así de rápido, (aunque no veo las fotos xD seguro elegiste muy bien)
Re-edito enlaces, a ver...
que bien! suerte con el ya nos contaras!
Ea, a disfrutarlo con el mínimo gasto q es para eso
Esto va estar en marcha en cero coma. Ya veo a Mire dejándolo nuevo de pintura.
Un saludo.
manolosabio
20-12-18, 12:38
El GSi auténtico, xdd. Me encanta. Por cierto, cuidado con los desagües del techo solar. Pueden provocar óxidos en maletero los traseros, y por delante de las taloneras los delanteros.
Pues se le ve bien.
Yo apuesto a que va a ser algo mas que un daily jaja
Enhorabuena! Esperemos que el batallas no deje de ser el niño mimado jejej.
Buen gusto para ser un coche de diario, se ve muy entero. Seguro que en dos arrancones lo dejas nuevo.
Animo y a rodar!
Un saludo.
Enviado desde mi GSi mediante C20NE
tope_astra
20-12-18, 22:57
parece buena unidad si.. a disfrutarlo
Para lo que tú lo quieres... pues no pinta mal :o
Cómo te gusta el riesgo!!!
Vamos a por ello, tras ordenar un poco la leonera que tenía ultimamente por local, arrancamos con el GSI. La primera misión es desmontar el interior, y limpiar a fondo. Como está casi entero de todo, no veo mucho más que hacer, por lo que se reduce todo a un lavado interno y poco más. Si un caso apañar un tema eléctrico que ya no iba a necesitar, poco más. Veamos pues:
Asientos, molduras, etc, todo fuera:
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Estaba bastante guarrete, pero apenas intacto, todos los plasticos a excepción de las tapas laterales de los asientos, esas que arranca todo el mundo al salir está en el sitio, así que todo se reduce a desmontar con cuidado, y quizás reencinte algunas partes, vuelta a embridar, cambio de bombillas, aspirado, limpieza... y poco más.
Por cierto, ando a la caza de un volante de Calibra, si álguien tiene uno, que me diga. Siempre me gustó cómo quedaba, y me apetece repetir con un volante original de tamaño "no paella". Además, es fácilmente reversible.
De este coche saqué poco dinero, pero sí media playa. Debajo de la moqueta había media playa de Castelldefels (por citar una) metida...
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Moqueta fuera, me las tendré que llevar a dar un fregado bien bueno.
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Un par de puntos encontré bajo las moquetas con un incipiente óxido superficial que traté con pasivador. El próximo día un rociado con spray y arreando. No me complicaré mucho más, tampoco me parecieron graves.
Bajo el salpicadero, decidí meterme con el aspirador, y además, limpiar los tubos de ventilación, que acumulan una cantidad de polvo impresionante. El módulo de la calefacción no lo desmonté, que ya sería de traca, pero es demasiado, se va a tener que conformar con esto, ya que no tengo en mente desontar el salpicadero.
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Y poco más, ahora eso, acabar de limpiar todo, reemplazar los plásticos rotos, y el piñón del cuantakilometros, que está roto. Aprovcharé el que compré y a ver si va... Montaje, y otra tarea pendiente, reemplazar la antena (que es fea como un calambre), y ajustar el techo solar, que queda trabado y no se abre. Tengo que investigar a ver...
kadett1.8beauty
24-12-18, 15:03
Enhorabuena por la adquisición Dani
Referente al tema moquetas, cuando hice las del Calibra, probé en la tipica karcher d gasolinera pero no funcionó. Lo mejor, manguerazo en la calle, fairy, estropajo y a fregar. Quedan como nuevas
En el techo solar, el mio del kadett no llegaba a atascarse, pero si que iba duro. Le di spray de silicona (wurth) y increible la mejora. Aprovecha para pasar un alambre o sirga o algo a los 4 desagues y revisa como comenta manolo el interior de las aletas donde se encajan los tubos de desague. En mi caso habia uno fuera de sitio y el agua yba directo al interior d la chapa...
Viendo los avances nos quedamos
Si, tengo que hacer algo al respecto, el tema del techo es que no parece estar muy fuera del sitio, pero va duro de narices, lo primero engrasar a ver como queda y según vea, tomo decisión.
A ver si desmonto las aletas y miro los desagües.
Por cierto David, tengo algo que es tuyo :D
Tus Ronal en blanco le quedarían de lujo!!!
Enviado desde mi jet privado
Si, pero son 5 tornillos, y en este no me voy a liar... así de entrada montaré las que llevaba en batallas, las RH en 15, luego ya que esté apañado de pintura, ya se verá. Tengo en el entrecejo Ronal LS o Lenso BSX (obviamente no me gastaré la pasta en unas BBS originales jajaja). Las Ronal me gustan muy mucho...
Me alegro mucho de que hayas encontrado un buen coche, a ver si no te da problemas y puedes usarlo a diario.
Ya te estás liando hijo. Je je je je
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181226/20f57f5af622986df21cda27f7dbeb78.jpg
Este es el estilo a seguir...
Enviado desde mi jet privado
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Este es el estilo a seguir...
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No soy mucho de kadett, pero he de decir a es una bonita configuración
Enhorabuena tío! Me encanta, se parece mucho al mío hasta en la matrícula! Melofo jajaja
Pues nada, aquí quedo con las palomitas para ver el avance de la obra!
jacvalencia
30-12-18, 20:46
Me encanta Dani lástima no te hubieras quedado el mío ahora a disfrutarlo.
Cresko_gsi
01-01-19, 12:35
tiene muy buena pinta y ha caido en muy buenas manos, seguiremos los avances :D
Un saludo
Gato Lopez
01-01-19, 22:35
Ooole! Que rapido eres encontrando Kadetts! xD
Enhorabuena por la adquisición, se le ve muy entero (cosa difícil de encontrar). Estos coches suelen estar guarretes si...mejor no te explico como estaba mi Astra. Pues nada, limpieza, repaso y a disfrutarlo!
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Algunas cosas del coche:
Grapas que siguen en el sitio...
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El panel-carenado del paragolpes aún en el sitio...
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Sus faros Carello originales totalmente intactos...
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Su aislante acústico/térmico del vano en el sitio con todas sus grapas, etc...
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Sus cinchas, tapas, etc, todo en el sitio...
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Su rueda de recambio original, con su fecha de fabricación de 1989 xD...
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Los paneles de puerta con los tapones, plásticos, aislantes, y en general, con casi todas las grapas operativas...
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Incluso tiene en la guantera de los pies del copiloto su libro de mantenimiento, con algunas selladas :D y otros documentos de valor en la guantera...
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El techo, completo, sucio, pero en buen estado general...
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Una primera inspeción a los bajos y me encuentro que está en perfectísimo estado, comparado con cómo está el batallas...
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Y nos liamos a desmontar interior, verificar todo y limpiar, que era el único propósito que tenía en mente. Todo lo que haga en este coche está pensado que sea fácilmente reversible.
Un punto a revisar era el techo solar, que no abría, quedaba la manivela trabada, y no permitía retraerlo. Tras echar un vistazo, me dí cuenta de que si apretaba ligeramente un poco el techo por la parte delantera derecha hacia abajo, en combinación con la manivela, destrababa y a partir de ese punto ya opera correctamente. Por si a álguien le pasa, la corredera, tiene un trinquete que se levanta cuando baja el techo antes de retraerse. Todo y engrasándolo, en mi caso no había forma de que se destrabase correctamente, así que tuve que indagar un poco más qué pasaba ahí, para lo que tuve que desmontar el techo.
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Aproveché para dar un buen fregao a los paneles internos...
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Aquí está el trinquete en cuestión, debajo del agujero roscado donde se atornilla el techo. No se aprecia bien, pero al bajar la corredera no lo aprieta del todo, y no se destraba. Ayudándolo con la mano, por eso es capaz de bajar. La solución pasó por suplementar un grueso (brida) que hace que el trinquete se apriete correctamente. Ajustando sólo el plafón del techo, no logré nada.
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Aspiramos bien el interior, y como no hay "guarrerías" mayores en la instalación, la forré con corrugado de automoción para que no vaya soltando la espuma deshecha con los años, que ya limpié, por cierto.
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En el ramal de la radio, me toca quitar la regleta y poner el conector correspondiente. Estamos trabajando en ello... Es lo más cutre que encontré hasta el momento.
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Con detergente y amoníaco, limpieza superficial de paneles, moquetas, y demás. No muy en profundidad, porque tampoco estaba especialmente sucio, así que solo un poco:
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Idem al techo, gomas, agarradores, tapitas, parasoles, etc. Las fotos no hacen justicia, ha quedado bastante bien:
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En casa tengo la moqueta del piso, para lavarla a conciencia. Igual receta seguiré con los asientos, así que en breves está ya todo montado y listo, nada más que hacer ahí.
manolosabio
02-01-19, 18:02
Da gusto ver tantas fotos de los avances. Lo del techo, ahora al leerte recuerdo que ese problema lo solucioné yo igual que has explicado, después de 10 años de tener el Kadett, menudo fregado lié dando palos de ciego toda una tarde, xdd.
Vamooooooossss, a funcionar
No entendí muy bien si solucionaste lo del techo o no, tengo yo el techo original de mi kadett guardado que le pasaba exactamente lo. Mismo y en su día me fue más sencillo como rar uno entero que arreglarlo
Quizás en la foto no se aprecia bien, mejor hago un croquis:
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Al abrir el techo, primero baja de atrás, y la guía empuja el trinquete hacia abajo basculando (sobre el eje verde de la foto) y destraba en el extremo (flecha azul de la derecha, hacia arriba). Si en el extremo contrario (izquierda) no aprieta lo suficiente, lo más sencillo es coger una brida y abrazar la guía para darle más presión cuando baje la guía, de este modo sí consigue desenclavarlo, no se si me explico...
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A quién quería engañar... no puedo verlo ahí tirado en un rincón jajaja. Por si álguien se pregunta qué planes tengo para ese motor, la respuesta, de momento, es ninguno. Montar tal cual salió, que estaba pletórico, y disfrutarlo. No se cuánto tiempo nos van a dejar en Barcelona disfrutar de estos trastos, pero no pienso esperarme para averiguarlo. Mientras acabo el chasis del batallas, iré disfrutando el otro. Y cuando esté acabado de chasis, moveré ficha.
Tenía la instalación con las fundas duras como una piedra, así que aprovechando que tenía corrugado extraido de un Pug 308 con apenas unos meses, me dediqué a darle un repasillo, ahora queda mucho más flexible y ordenada...
Antes:
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Durante, aquí falta algún tramo, pero se ha repasado entera:
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Y como no tengo pluma, se me ocurrió algo para solucionar la papeleta con bultos pesados... Aprovechando el asapollos, le hice una prolongación. Total, fueron 4 hierros extra, y no me estorba ahí.
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Va sobrada y las patas inferiores se pueden extraer, solo están deslizadas dentro del perfil.
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Estoy pendiente de material, espero que llegue pronto, pero vamos, que esto va a ir rápido rápido, de momento ya he quitado la distri vieja, un lavado de cara al 16 y lo dejamos listo para su turno.
Ya decía yo, de serie se iba a quedar. Y de consumos mejor que el 8 válvulas.
Ojo con el soporte trasero de la caja al chasis, has de poner el del 16 con la f20 o la del 8 con la f16, porque no son iguales. Pon uno al lado del otro y verás.
Tranqui, entra con todo, f20 incluida. Y tengo de todas las combinaciones, así que no hay problema [emoji16]
¿Y este cómo se va a llamar? Batallines II?
Un saludo.
Pues la verdad es que no lo pensé aún, no lo tengo bautizado. Ya me pensaré a ver cómo lo bautizo jejeje.
Yo lo llamaría Kadett Puerto de Indias por aquello de que ahora se lleva más el gin tonic que el cubata y como hemos estado en tierras de Flama hace nada donde se elabora, jaja.
Un saludo.
Mucho estabas tardando. Dale duro compañero. Eso en un par de tardes está operativo
Jaimagoras
10-01-19, 12:30
Me encanta!
recuerda que si te sirve y necesitas, tengo material de astra para la dirección resistida
danigsiteruel
12-01-19, 15:20
Menuda compra has hecho! Se ve muy bien, ahora se te va a enfadar el Batallas, lo has dejao ahí mirando mientras sobas al otro jajaj
Prosigamos, que el ritmo no pare!
16 al pie de motores y lavado de cara mínimo, cambio de distribución, limpieza y cosméticos, y listo:
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Una mano de anticalórica al motor...
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...y dejamos al SEH listo para salir:
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Bueno, de hecho lo dejamos fuera... y de paso adecentamos un poco el vano :D
https://lh3.googleusercontent.com/7kLNSDRhb2w7HpRKzjnZoKOXGPcplB9BYKfRv8WUBp7k2RHcfE aGLB1TBXCayZH0UxRH_bf2pGheIvyNF3UCDDjZx3PIihszT460 L7ZVTzHIv_RV1XbN6J2BMGIPleu_PbChQQAEM9VG4JXdiqwsZ1 upUFvVRKNCAAT-gpWajVQJmgq45XurYH3GvW26Ezr542BzCy1O-aJoi8OofV16twCd_hyL7UImKP3sLjFke_1W9sTdSjjVZNnTPwf 1Dih6QvDprewIPUhSReXW7bK8LqMfR6X1ghL4ZScDA4r2AmA6S FdQUyT1kPTsCkTnHKD5OjXgVpodOGW2OPOUMSfpIK1mNQYBjHa Hewogd6bavSVl_k98rwSH8ik2ATIELJOxoQZgiOOpPoGAsl6P8 xih_dG9pVMweymea_d_cvrhSZFlJc88YOjkYKNEQAkWPVV4Rxz rIJ-PrrEsIC0tCVOavZs03Skv5dxpveVv11DdcZvaAwBQ3cQ2pRMUg L2z0sQcppPZe1W1q_rwntWxDHyOAsbTiN_EGw5r8McX9659WUx EVNfdkiWAjSViOqbj0Kuv8CYqTNxiHtDIiDILW4IPKWLA6_5f5 R9YhD-_iUGOJ5QKOpCe0hxjp928-lihM7yHnaPX74Mt-QlrPMk_7d2K0a4vC9weSQX6ExI4HlNTRh1pVJ9QYR8LMVsFJ3d SRbKGP1YpHCanV9eyoKVUFg=w646-h861-no
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Aquí se puede apreciar la cantidad de tierra que tenía por dentro, se nota que era asiduo a la playa y los parkings de tierra xD:
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Hubo que limpiar y aspirar todo, que luego todo eso va para adentro cada vez que pones el ventilador. Un poquito más de maquillaje y cosméticos, tintado del aislante del salpicadero incluido, y reencintado de la instalación con cinta de tela "de pelo" Tesa:
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Distri nueva para el 16, no por kilometraje, pero sí por edad, ya va para 5 años parado:
https://lh3.googleusercontent.com/4Su_TC3Po71tJkuvGD45qDu_sbGzDhjGo-yt9a9HDLFbzmVKVe5GX2FW8SdJZkneAw6JQo0DiwkEoVCHuAQ5 KcUWA0zducVFDXMd-ihN6KbMYsx90ePoOZ18IzbSq-TE_Z0mI3J-mQsY6076HscU0LP1e8OciOXgjL2MdopckYkoOI610ubFmhPoDF EGPwurqsL5Wr8AXzttD-7h5MVkkHaDr4-xhdoy9hWlXRSKcvZc90FZQ9lNqEYy1M8tbKHM9R043W0H22yAF larZhD75PPLyXeeSepfpVA2jGUrEK3csuIHfGcJ2PEFz3GF9Ti SJWDtZQsQ6MHEyJ7coej61ydNwE6oWxVNreaD0hZK1obOOVykF 12wZOUyKat69fDvLz1UEvmxmq9_003GY684CzkzKY3s0BKxBwP e4OF1BgyBs75Yj0oHZ_k0roSJ0Ef3aSGGHHkLQvN1jadi2TR1U 33T55GKHSzrXMmipYLmSaMbfoSLvyNyCYUtZ7ZKclkwsYHUwJo qSkA9o7oTjN40z1DrUqRKpFRarD3kCFdQ1RABS--o3odjwF9LmL3Pa9OHHoxd2jUvlo8I8biIZKrMDF1NeI6agPFJs cuixRq7H0giQqpRnZiMEW1EVZif6FeupA-qI8xXObW9-_ko6UZ9vZchk7ckULbVdQ5crPtw6P10oPdetx7fuBwOb_WRmXs QbhzFez7xfHpOqmVFdw=w646-h861-no
Aproveché para cambiar la bomba y servo por los del 16, que difieren totalmente, no solo por tema compensadores:
https://lh3.googleusercontent.com/JM6frt2hzghLJoLi3HS5-B9e4GwyDWGTSmtLPzo6BjKtsJkKNK7pvPV1ewQVVGNnwMYMDuX VSwbvROoHBSZKMw69EgGWhmhZj9sgoYYvkUVQVetEakn5Z_-f5UscITZnWzbqiIZua5O2PUlX9AYv2BHIw3JuugkIcPUAZQEgn Jq3_3AQIIzFAvdrB09Fo2F_XUm8y1y32MnDYHezxB6k60eFysz iJiNj9X9S1E4GLzIuwYo7DDRcB9c9m31Mnynr_35bFGwH761z_ 6CvZ4MAfiZ3EMGHRei1bhRJ7REfiowydHbmocQl3kyM4pCLk5v P-wId-GqojmRg-N5mdNhB096tsEC9ihBs9b14yetl4Cd2O7zJT-8UDb7vK7HBNvqyuPbK0XlrIu7RAAAEpI_tLU89obkQko7fhwkf 4TqgZx7OmLAwsOEqXJJgtiwJ0RmN5psA-A4aD_wQH4DvsLXX71_pcYBfZorEz9dxuN7D4QGeJP8me4h1KJc H110AOkQP5MDJPj8-jcV81jo3ZZVD2EoCDylAspZZCD00POeuHeeInp0BjQoqByI4eC kEvslajeV_xPiTbqe8wksNOMXmkoV5XHHhZQbcDf-CGKJNrI-aRsEB4btObKayu4JC8B7pBhoIjWS0YQKgR8OX533LlvPAtuJoI 7MOOPqafZk-V6D6GE1W_ANMFZ2Xeqvd0So8FQu-eQSTMS8TVhrFdg=w1148-h862-no
Y gracias a la inestimable ayuda Carlos Letscona y Mire, el sábado noche, en una velada nocturna que se alargó hasta casi las 5 de la mañana, dejamos instalado el 16. Carlos se encargó de hacer el ramal de adaptación de la instalación, ya que se lo sabe de memoria. Contratiempos menores, no tengo fotos de la noche, ya que nos pusimos a destajo y habían muchas cosas pendientes, por lo que no paramos mucho en detalles. Incluso hay piezas que me hubiese gustado limpiar adecuadamente antes de montar, pero no se pudo, por lo que solo están "presentables".
Si encuentro fotos, las subiré. Como nota informativa, montamos los manguitos de gasolina al revés y esto hizo que no arrancase en primera instancia. Tras ponerlos bien, tras unos segundos de cebado de la rampa, arranque impecable, un poquito de fiesta de taqués, pero ralentí estable y todo funcionando a la perfección. Maravilloso.
Y bueno, ayer me dispuse, ante la falta de manguitos (que no se qué he hecho con ellos, o cómo lo llevaba anteriormente), a ir cambiando la suspensión y discos delanteros, ya con desgaste.
Hubo algo más que palabras entre el conjunto derecho y yo, ya que a pistola la tuerca del amortiguador no salía, y dandole con llave y contrallave, acabó coronándose el vástago. Hubo intentos infructuosos de soldar una tuerca... (con éstas secuelas):
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Sopesando opciones, sin poder atacar por el momento arriba, pensé en sacar la tuerca del cartucho. Lástima que ella tenía otros planes para mí... Sin llave adecuada y sin poder apretarla/aflojarla como tenía pensado por estar montado el muelle, intenté soldar una barra a la tuerca y sacarla. Dobló la barra y partió:
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Finalmente, usando este mismo prodecimiento de soldar barra, esta vez en el plato superior del muelle para bloquear el vástago, conseguí aflojar la tuerca, por fin, podía avanzar. La tuerca, para tirar, ambas. Como vienen nuevas con los amortiguadores, le presenté a mi amigo el martillo, que él sí pudo desclavar la tuerca... Es de los casos de amortiguadores más cabezones que me encontré nunca. Inmediatamente y sin desmontar el lado izquierdo, fuí a meter pistola a ver si el otro movía algo o estaba en las mismas. Por fortuna, el otro sí mueve, menos mal.
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Y ahí lo tenemos, está hecho polvo el pobre, no tiene carga ya casi, así que le va a venir como agua de mayo el cambio a Bilstein B4's:
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En este caso, no había aceite en el interior del cartucho, y pinta que nunca lo hubo:
https://lh3.googleusercontent.com/NvcmOqERqtT6JCV9caM03VunDBvbk7oCh5JR9RMtFCT-PzTF5be9jxLBBRz-XiMWMUrZummeqO6se3OcgQFDEzIgF-9Y92H6cbnEGjLeXkLccZeipD4hm0-UlfQS2hv4v8DQTBuz9ni2fSgMZRzXVOVKRey5P-BjNfRsZZvK-oZdP_zPMTOsvTqbfM-59U1yYToh6gcPIsX7jOw8NVBN84xTSALdvNMlZ0esF3aJX_Xut vZj6Dl9ybszu8roQahR9W8Pe-SAbwK7VtxcJp7Lq_79GpKnNZQSjwkhQucG4pLyGQOud8GfC1Ks v5dI-5fIe-sNk7p0ykRSXwX-GIoWSxrP4bXyrUev36ga249nlQdpdGp6IQe7bk8CquYpCgcU4F 7bzf2BkSsLu6ljim_8gd0dOWA28QW3uuDrf2Rk685TwRiQG5fA ETCPv1w66ozD01bqyBExdOg8s7ZBSZx40fog58swldl5gy03TN 2rPDaUL3KWodb8stLVHQhbwX9w7kt4HLUQbvOr4H1HuUlXDvLS otMwZkttkv5MD_k59PCczb_rlqx1MA-m7Bhv1w-TQxaTmOkLP1BGYBieYhrUNKrA3ilmbaFPoBPo-Y0oS85WEouyceect0plk7kXqGm8oIGQuOoJMwMBkxG4itSjBbe uVc-vqFjZ5Yyvhi4LuamwqJoDkFTPyRDfuJ298laHR1mQT-jwmrPqt5wjag=w1148-h862-no
Más chuches nuevas, copelas, rótulas, tirantes de estabilizadora, discos... la verdad es que este tipo de material nuevo de sustitución está tirado de precio, si no eres sibarita. En este caso no voy a ir a por material top, este cumplirá perfectamente:
https://lh3.googleusercontent.com/jIlAddJIlQKVuxmigLaHuEjFA0gujf7lsXRiQXO0tO9mV9PKWh L47ded1bcZ0NLadQa4nUYpciEDjFqrXcaGP24fmsyorwKouqQv 0nL_A23ofe-T1huOw75i6Gdk_osng38u5DgKguMIjX7gFV_SfXPOxVCIN2VlG lZ_KwhKv6t6L-CGSE7HiJ9AyGuavtxaATVu9DCudlKZ990tLvaNnEKny7vsKyFp MzP85m6aZmrk5L7rCUXqeCTJzONN15uW9qHxnPfbdanAJO5bJf xipnSBrXwQE4HUaj2Gwc34vrsomyEfc7vZk6fUe_AQ6SjvL7Lo RhLlwLsZ-a84TXQ6yqnewotDo7LbFMl7_88GelcT_uN8Be3QyItpssUoa-OSaALX-KpqFBhfLzcWFSeYt4R0CEQaM155yY4dzH9bXAFWpTY9-QWrp9NSy0KiS0_GwrtNXfI-g0P1n6n__e4h50RYVkf21T9oPAGXoeXhWOs8k1npgAw9dJa9-EXh_wgmbvA0gcKKMs0SGNX5ojwBSajDpeXfp6apYiP0I_Zr3Ks HdTuwVqAyAH17Wa-9a1XAGi3P4Upa8m32zEbPSi-puzUpcKnAP-Rr47X0ZMJDCh8I_Ds8J-_hDim5Zx7nsxbzSTU9Pcm75BeW9jiIMwpcgSqmCTZbt4uU1LM7 8asd-7eA0T4qrBIHR8-OhZsGkuMjd9w6A6GnFgFQEcnfrQ=w1148-h862-no
Basado en la postura del eje delantero que tenía apuntada del Batallas, quería volver a montar los topes de compresión de poliuretano que tenía del Bertone. Antes, monté sin muelle el conjunto y lo llevé a donde más o menos, quedaba el otro con muelle bajo. El problema es que casi no hay lo que se llama "buffer clearance", que es espacio hasta que empiezas a tocar este tope, por lo que le rebané un sector... Creo que no irá tan bajo, pero en este caso tendré que volver a medir a posteriori para ver que todo está al sitio y que tengo recorrido sin llegar al tocar el tope de compresión (bump stopper). Generalmente, pones un ****** de plastilina en el borde, y bajas el coche, luego mides cuanto aplastó y ves lo que le queda para tocar en postura normal.
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Para subir un pelo y evitar roces de plato contra copela, intercalé una arandela gruesa. Esto dará un par de mm de altura, aunque ya pienso como suplementarlo en caso de que sea demasiado poco. Un lavado de cara, una pintada a los muelles, y lo tenemos!
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Y bueno, esta tarde proseguiremos con el otro lado, espero que con menos complicaciones!
No se ven las fotos del último post !!!!
Editados los links. A ver si ahora se ven... Ya me pasa más veces que los edito desde la carpeta que no toca.
Buen trabajo como siempre
Esos bilstein son nuevos. Ya nos dirás q tal esos b4 de sustitución.
Dejas puesto el muelle de la distribución?
buen daily y pila de horas que le has metido en poco tiempo al cacharro,la verdad que te esta quedando feten
Ya casi que le estás haciendo demasiado! Pedía distribución, aceite y gas!! [emoji1787]
Buen trabajo como siempre
Esos bilstein son nuevos. Ya nos dirás q tal esos b4 de sustitución.
Dejas puesto el muelle de la distribución?
Si, no veo motivo para quitarlo, siempre estuvo ahí. Para cuando se suelte, seguro que ya hay liada una buena, no será culpa suya jajaja. Además, no se sale fácil.
La verdad es que al final va a quedar fetén con la tontería, mira que no quería liarme tanto, pero bueno, ya que estamos... :D
buen daily y pila de horas que le has metido en poco tiempo al cacharro,la verdad que te esta quedando feten
Así está el otro. Sin tocar...
Un buen trabajo, sin mucho gasto, para dejarlo perfecto, como en todos tus post, un trabajo muy meticuloso, muy límpio, y con buen gusto, ese coche rejuvenecerá 15 años cuando termines, a seguir así, me gusta mucho ver tus avances por la cantidad de fotos bien detalladas, y todas las explicaciones que das para los que no sabemos tanto, un saludo compañero.
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kadett1.8beauty
06-02-19, 19:19
Dani, como van los kadett??
Cierto, la verdad es que hace mucho que no edito esto. Tengo que recopilar fotos y darle un meneo.
El coche está prácticamente terminado de la parte mecánica, a falta de recibir escape de origen, y ver si va saliendo alguna cosa. Tuve que destensar un poco el alternador, y me queda pendiente el tema de la asistida. Vigilar un poco una fuga de un tapón del bloque (ya veremos a ver si tengo que cambiarlo, me da pereza, pero si no hay más remedio... habrá que hacerlo). Se fué también una homocinética, que empezó sana, pero al poco empezó a cantar, ayer mismo la cambié en un rato.
Y juraría que de mecánica, poco más, salvo que tengo que hacer un conducto nuevo para la admisión porque me da que la trompa de elefante del 8v no es suficiente. Ya son detallitos y tal.
Por otra parte ya he empezado con la parte de chapa y pintura, ya tengo saneado el paso de rueda trasero, y me queda tapar el registro de la antena en la aleta. Mire está repasando todos los bollos que tenía y el otro día me llegaron todos los adhesivos. Así que espero que esté íntegramente listo en breves. No va para un concurso, pero al menos intentaremos que esté vistoso. En breves hago tirada de fotos con los avances.
Por extraño que parezca, tengo ganas de ponerme con el batallas otra vez, así que tranquilos, por si álguien temía que cayese en el abandono. En breves, volvemos con más fuerza!
Bueno, vamos a por una entrega más, y ya serán pocas con novedades, espero, por una buena temporada.
Con todos los elementos de suspensión al sitio, etc, le dimos un rejuvenecimiento al motor, gracias a la mano de Mire, que hace que estas cosas luzcan como nadie. Dan ganas de chupar esa tapa, parece un caramelo!
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Vamos a por el siguiente escollo. Ante la imposibilidad de conseguir una caja de filtro original a precio que no sea de 3 costillas y el bazo, decidí emplear la del SEH adaptada convenientemente a las nuevas "solicitaciones":
https://lh3.googleusercontent.com/BqkeRu-v_gBm1n6_Ty_53AMH7Ux5AH3joGbocd1U9WULiIVvTvVtGeZC5 AYRNwhhq9FWhkgPAklpcYgijuTS6ehhaXm4illFYd2LUdyc4cH jGHtCEQbGTd7r7rmDB5EzFYn_KNjMnFHn3JH00u7JXIXb5wVOB FcrTylLx3hurUgTvdJrVBTFtNWQWp29q9YLwYAzau9f8NpnV7C j-NiVurUGKjWKWLnjo72h6dbLpEIlt6_HvlpptSdMVRhfHPvofP2 RYAvLC3r6N0CZ0M-sYjyBSR1couOKrJFsmhlPTtiP-tzbAyDyuMvvKS_tD5sad4aKpLHLMRY1iS4aZisxvdfbz_VySvb 1ucAv4Cv1teQxncDEX7Jvs0A2dnF6rctWyTCeIhRbCPnBqSw3E FmKogRKi3CPb7vQ1YI9MREhSHSACjXuHSYRZ90wwG42NxjLEDX VyWpH3uYKboQ5YvGzUrgaf2DSfVLWOeD11EnOG4wuB2KMPDYJ9 hCFJm66SnI8lPNg4HpVmgeUpjPJMTymYqrEfn4IiTyuhRTavyA iMaaA575Y_Ge-OoHt29G2P1_wQYi5KLceWghbtKhf5u1MD-34ZctwwtllaMpHMVwqk3Mn3_b5NsdoaKrj9GV-Me4-K6leFcrudHEIcLE5lj_fMXy7kk8e0qlQr5PnC3Qq2EhoMsWtZP hFR2tFTg6ESwyQXbAKQvPoFnAOwedgtLRR-bZO=w979-h734-no
Empleamos un tubo de 70 mm para el adaptador, que de momento es provisional:
https://lh3.googleusercontent.com/lKlNix-YjnkUED4K5CfJa319U3IdUYo0fD6YO99vd1g7wSYSw3SRJVaAl Bh21m49ZVTMZX3UbZv8t1U0Q3sQxeUIWuqwNOu5s3YQ4Zt8TUY ahH4fU_CoBg_d2kD34_fVSPmwDPt49MzYNqbPQQls0_HY6m4Hg Y0YCDOssN8GheyjiOv1d0Irhi0QXd-xa6kn2gj5Bfuo--jKmLVHCCvCCUM0Wcoif8mFJ7MLucmglEnKGp0Pj5qR7LYUyyXn 507PEvZJ0N4p-J9JkwKvtLMNvlFRGeh4pRkZZ5mo-CqWOZ7aS-IF_n0LmCb6f4nHg_ryds6gEl_DRiwotNX9R8JPGC8cPH0XUgE9 4cUoQi8Wmj-I59f6mPVBBdOSIhHmSX6b1ON5DZ7HB5I-EYcZN2yjKlrouI7IIyQC_cCFG-G-5RDaI0jNIBv4slMGeKR2lJSZhzndU_BAgnE9OX2sFBvsTeotIv RBi14_skMDxfwPiFK0TFyMfXmMUPfff70MvefRTy9Qaeyly0IF k5px3ZeFnddBOuxsLeO0NLDAkM2GsQQpyyoGgHyXi_ZoDyYo3t pBGMxWuyD0AdlvkJexGbiFtxDRLPpbwcTBwHZsB7Q_YushENO5 8f1SkHi20xXMREAOzu5XAeoSWETC8Q4MZyVIvhQyyT0fwV5bK5 HS5cNVdM039dETxMwbsvqKA354S7b_ovQGft4ZiEdnsVx87fzf gZNE=w551-h734-no
Vamos abriendo poco a poco el alojamiento original del caudalímetro del SEH hasta hacerlo cuadrar con el tubo achatado. Paso intermedio en la foto, antes del acabado final:
https://lh3.googleusercontent.com/K38dbxWlGmdqAZWtBsHz8j7rxQOSrNO52Y3HZgZOb6OCvlD9Xv lMns0_cwV50P-HCF1TJ4n4nf94IuM7yVkkPtvdDsVXMqE400o9nmDpFcDE1h2oc JF6I9UAM9lWnYmMq_Dsb2_jgZ6Jl-Q79m111jc2x4ARCslMwZlRj5LV8ihOMyw2nOkvaMlMmWEYCJc0 2VwRfuRVRKSyI3pPfPIDWao5bZa7-NF01pcC1BpxSS_ZSXinKYZDcXqUiykOyCRmR_J4qlxQGEQyE6f i9Tzm_OUGfo50rYxOvX6pIMc_avdrUYeUMjAU2DPQvk4SH85xN M8hKC6yKMkW5bPo1OkJi41aOvGy8hR3_7AipQyQrqpz-T20Q6siMcUYfzFCHMx8eWW66Dzw3VMzOMUJjkk13_EzRNmQzQK Ri_nTBywh4uwx5tVWgT0vthNiYS4ZaE-_tQiF9r66nmqk2K99HBiypkOyTLSbIgQlHqfUYxTKulvQXAeAn _qg6hWy89pbqi8WPUnCzR2TYclmf3bz3msOaTjLiSh4mpwZx5j IWtajaWOEptk4zalAs8Az4ry2P0shNv8JXSEMQwHREEJwC9JN7 U10ra943Hutk_nd6RFIJICMbxkZzmBBGCThj2xkJeUcJwNz7HX g4AnfJGh_jCuO6nQvI83TZNfo2CZC-550NoPySVT-P07e_oLTXOp_MWyYUo5d8vhXjRAFqJ5NFrhlNy2k=w979-h734-no
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Aquí en estas fotos se ve el adaptador ya finalizado, probando diferentes combinaciones de manguitería, dado que no cuadra todo lo bien que debería:
https://lh3.googleusercontent.com/KpsCrVxlYCbWP-CVSruIEjfUJv_qXhm4FM1Fm8NbEBPVTmUfXHHjczes2r895A0m Vplkd-vVvx1tbvn_2M_OexR70N-OLkSZsSUyQelQoAWS-p5CpbllsFGyvaqzk3yfs95P6TQ0VE804YlyMjcA_ksB-LLeaDfjqHP41Zy-XwemaJfgBTZWRzl4rmuJdxBx5wwbQ0x-8z5ZI2HmzCmwNxgWO2jBfSPQfgwFVvWzutwun0BklSuVuYoIhB bB66HgEVY17ZRxGemGT9CLCWUTy7c3JUYgNw9ldZ2x_Sfca5m5 jB2ogfnUJSB_a61r3zyMMSCu69H6U3eNHkx4QeQu2x1XbiNXU3 sdWMtZ3m8AvV73jUIhVrepNhZeVzemK6l182Xd8e4Piju0yUIp sOmp6GhmOOQQnCqBf8Sx54b63IzVuZhafkDekqVvaxL7spr6Dc I3uaaEB7fpaytWI6Q_h4PBO5tuZX8s13PjKKwLJv_SoZzoTh9l 6Dbpge-4r99MAlTsYJFSBgH5o3IDgoXLIShN0luk2v2Rhs5FsFfEQF6ke HokwyBpgcDiY07Xls_MRxZdYPSDh082U4RTzCvdt6Qz4SsI6_F e7CnxVy8ysah1liAs1ARuxOmvI2ZP1CaGAS-uLU7_tjb7abUJC19VsBe09iBBUlb2cJb5ikzrLa4RbpyKoFGyO yf87ZQWPTZhj6ixlVFrYpCfuP6O7WuU7YZy=w979-h734-no
https://lh3.googleusercontent.com/63Dp4vXi0CH-VA7kMr5NMyPyIikiJGJH_zEhy8j1qDZBU5obN1_oAk37DmWG8e ZLdVf0wHTcXktYBubvPvtueNgxUyPhvdc6vw94x685Uzpd5Cey JkOKJ2nT84m0tVxlNAxORNcGR5WuO8gppDjKFBImZXS9tHp2tO IrbO-r6Bx3pqsFwpEXPAUeNojYgYNdmRHpW0A7RyJMh70_oT7JsyTlR Dli6yqfLod9C8dAOFB93-WZplm1nv2fVfi8YdFBwdWfHGVyQtqLuL5culcyht2cdMWJoidi Grd-WgZxNE1saCbjMznr2nscUvNn-igVWLA2CVSwhsIVvU_rIoofe0CWzxp2Dnhn8gw2BAyklsMegS7 stMxEdYOkKctCvSv4s3gBB6sdbberBkqP0I1Zo4PyetXjj6uLV 8iU0XEZyoeRksxxpisF7iZSWVVOtWFzGTcLFRXy_h-c7_h-IJcb0agguYxzvUIo_hhL_Cna02Vckv7LtTH858zGMMd8EIbB2b lc5GC_dPLt9udJRPoTDjC8G_hu7OLuguRv-ARWjUw_sduIwAU-afSNr8hzRWANV60c4VGYI-3jdbICo3SImFxaq9tDJXTuijeqDWBjsh8WtT9Ce3c-dw4cDmyYhwQtbWwYCdv7IP1HVAPf7RxkBrm2-vmxJp6Ck34yIcG_SQyysn9OEqkCIxqdq3fOvR_FJ1YelV7Z4pu PNpxFuToBnyjH=w551-h734-no
Con este manguito estándar de 45º no se obtiene la curva correcta aunque está cerca, uno de diámetro 70 mm y 30º cumpliría las premisas, por si álguien lo encuentra.
Con el de origen, el problema es que no llega a dicho adaptador.
https://lh3.googleusercontent.com/6GHkTs7ZIMo_DvD4jMa9YgV4wsc7J7S0_5hloECvQPoEFmCSe-fHwzOgOMo-GeOAuc1vM-weOycsKz50j0e81BkPrhiXW3SGE_9JBf0P2EH1raAJoLN9L18F s-GXcW-PBkrnRxujz0Pob4hl_-UN-_lB_smApQmKyA9mZOsCMttFAGHouAgCaYmBN5out2dBZ4fQFzm xFYcE2C27gkUY4fWWXAqXe9nlSQKZY8jDzH18JCH3DrK3a30GX p94J7hWGmmW3-6zmssU8L0lJQJNFCLkWGwbOnP_W7AxU4w6g0jjiGASdMSTZEat B8EioNNYPMD97n-BAn_DlhDFq0TNsz8zHplSWvi53gPOdhaX0OeIHkbPLzuqWjeFE ZuSCOsCn2YZZYbk1aq4opzEDFeKrjawFlKVK9uIpACjMJmILPX RrbHtXt0G2BfNKd9U2mNX4C_pSUA-gunoitCHB2-QdlL7-nu_V5xAd5nM_aCmbraTHggZ5EF1NZjwMWdAja0rPMU9WXd5W3i ywOHF2ajyxYvSf2yAhna8bAcIaJGtCzsLq8_XNoKxko6LNlTsP fSkLBP8jQBrLqj063kT0xqU1X9VOmxlYKJC0SAz65CvCv-PzKYEj4sR7KheQmEp23_Hnm8yU0w3RFOBe7GHrcLSlt8nJcKfU yts4PCAD2MAdaRXuUCpqK1K3aDcJemsWcXHrnGjogB_vZ51O8w Ie007AqAg=w551-h734-no
...así que alargamos un poco :D
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Tengo en mente hacer una admisión acorde con el look del motor, pero en otro momento, ahora mismo esto va bien (suficientemente bien). El adaptador se pintó de negro y se selló en su junta para evitar tomas de aire no filtrado. Un poco de postureo:
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Toca subsanar el óxido de la aleta trasera, da un poco de pereza pero es algo que hay que hacer. Limpiamos y veo que ya tuvo alguna reparación en esa aleta, así que atacamos de nuevo a ver qué tal se nos da.
Intentamos ajustar el parche bien:
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Cometí el error de no deshechar la pestaña inferior, si tuviese que repetir ahora, la despuntearía, pero ahora que ya está hecho, así se va a quedar.
https://lh3.googleusercontent.com/lKuWN1Q8-YvMuCJjFqGAloUB4qfr4sJvHgXfhPiePwY3in6TE4fSnB8LHyr toZfi6xPXKD4jxNZ3Y49adKIuNSdjy4AI78XtJM7AzZuZZz9Yf qY3FlNmzcfRmbmOox1QNBP39ByfmVX4ajTOM0fJQdsJ7TNCuXn NLKS2ify4QedWCK62xUvnkSta8a3Hp-4beOZeQGU66HFVbpFBqnQ6fag3mg4_Z0oIVwxdV5o6ZMZmBk8u ukd8AreeLSxxiXsbrUBnp8JcJmb10We9bD0XKpI5xDEQRfCU_l llp63t2P9mGlQCEsfWRnIdgWZwudbzUWEvfcPMdtWsVttcAgpi JRuE2FoS9kbWLSKfl9MWlmnqE62WeUncdaQJBIncT1ScB3BqcB vaVDJuJbL-jl3E2DmEcH_jIqEtOAuUoeyC9qnt6MEJbFy4-NmFaZKWhyQ5-mgUsf9ACQX4akroMXl2a0ETOp39yWwD3t5dgl_nLX8V-kAGGzM7S4l0onVAN4pXznNhMvN1nLAiUpqdDzAhHjkfTQIeNRi YtS9sG_rQkJTCOvF2ScxMtdXQK_99tWVLQ1upngbx6HxejBiVL 4YtGXCcTMdAzsuoENzk15LLAT91Z8EOmp7a9sj9zwI2zPnASTR SkjKWvnODMDH2GikXyBC0e-OSRuDRcm25X1kkuOEYG_WRZm6Fj9ka4YQiu7S4gf7OpjI_etCU zTSOXu4zWPns=w979-h734-no
La verdad es que es delicado trabajar con estas chapas finas y castigadas por el óxido, pero no se dió mal del todo:
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Un poco de ajuste posterior con martillo y tas y va al sitio. Un poco de amoladora por aquí y por allá...
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Y quedó listo para poder rematar con masilla, aparejo y pintura.
Echando de menos su escape original, me traje uno nuevo para casa:
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Otro item pendiente, la dirección asistida. Tengo claro que los días de direción sin asistencia se terminaron, así que para este caso, voy a emplear una electrohidráulica con la archiconocida bomba de Saxo. Una casa de hidráulica local se encarga de los tubos a medida, por un módico precio. Para completar la jugada un relé "heavy duty" de 100A y un portafusibles para fusible de 70A, que es lo que pide la bomba originalmente. Veremos qué tal le sienta al alternador, espero que pueda con ello. La ventaja de las direcciones electrohidráulicas es que la instalación es algo menos compleja, y que solo ejercen freno sobre el motor bajo demanda, es decir, en un tramo recto, o con pocas curvas, el freno que van a inflingir al motor va a ser bajo o nulo. Dicho sea de paso, queda muy ordenado! Este fin de semana espero poderla dejar montada a ver qué tal va.
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Este es el mejor emplazamiento que creo que puede tener en el vano. No descantilla mucho y pide poco tubo.
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Para acometer tal adaptación, fabriqué un soporte casero, que cumple dos funciones: sujetar la electrobomba, y hacer las veces de tirante de refuerzo para la cremallera (cortesía de Jaime) al estilo de los tirantes que se venden para Saab 93:
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Aunque parezca que esa pata es enclenque, son 4 mm de chapa, no es broma xD. La hice con brida y bisagra, creo que queda elegante y es práctica:
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Y finalmente, pintura! De nuevo, Mire pintó el coche, y se pulió a posteriori. Placas nuevas para la ocasión. En vivo, el resultado es espectacular...
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Marchando una de anagramas nuevos!
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Se me olvidaba, en camino también tengo unos altavoces básicos para tapar esos agujeros... qué remedio, llevo los originales, y no tengo ganas de retapizar :D
https://lh3.googleusercontent.com/egXo8xCqQYJw4t8dZd59VjzwDF0S4x8pRcLHV-mNrsxWCe7gbKuRyXEF2wtiWT7D1mCAanvm00bPnXZOu4QIvTHe g8B_XNFiSXnq0gUlC_rXKNTtJcvBiA_Vf9vN6NHwQAHwMe0sTr aATZEn3ja6ZzLzhCVYFnBlR23nDGH9FuxVuK5-9fe880BHqB4v1A9Vy6k7sew--hYw56mE6DjWOsX1rzCd_GqMVEE8UBPGN_FyEYp5Dk5mroCfUg5 MzA3ySx2AkZuHdmXIswEgkywbiN8seEdfbpyl1tlvER9JUP2wn O1nxu8uoGKaGZBcBdv6s7HGBUbJZeuERevWmkSnPj0pjTxyZzo Ft9V7M1vEUyX-wem0ORZ_vkrF6OzHFlK836ZriZMTSwwK8cOIo8Big-Rf4AvoZJd9BTsbSRCVroNMhVw-13P829cHT6zPPve2mwNKCwaLaM8gc1Pg53UShWwDupF7eW8PRG 4bFcz9MmD-ucuJJcLRA0QOk5fFxzZsBCrSlK3qR_WtyWf3yrv9GasbLSSzl5 y_BvishLsNouYlm3DJRjNApBuEgr2GteAP4xnATrZ_FJdhU1Of Mt2E8szFD618UITLOz1io3j5ppKeHTzzwzXI95FJ7kOUN3r0A0 pu8ccCVxw_6hxsNtgWLzEU3sjCivU9Nl3hrcoDC_Nps5RDcUo5 nsDbJLsIBp6CbknjHV9w1I-VhT-bz7Bv-6O4=w979-h734-no
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La tulipa del antiniebla está partida, a ver si saco alguna de por ahí...
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Y aquí está, descansando a la espera de sanear las molduras laterales y completar el puzzle...
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Quedan en la lista de tareas pendientes (algunas tareas más prioritarias que otras):
- Tulipa del antiniebla trasero
- Montar altavoces
- Reemplazar bombillas fundidas de la consola central
- Finalizar montaje de la dirección asistida
- Montar molduras
- Montar dispositivo bluetooth para la radio
- Ajustar paragolpes delantero (el otro día se partió uno de los patines, el superior, lado derecho, y aparte no nos quedó bien ajustado)
- Montar trompa de elefante admisión + toma suplementaria (esta la documentaré, tengo un invento entre manos)
- Cambiar un tapón de bloque que fuga (me da una pereza horrible, pero es lo que hay...)
- Prototipo de barras torretas y trapecios (esto es un poco secundario, pero me apetece probar)
- Finalizar admisión definitiva
Algunas cosas se irán haciendo con el tiempo, otras son más "para ya". Pero el coche está bastante finalizado. Acabo los 4 flecos que quedan y a gozarlo mientras se pueda. Acto seguido, volvemos con el superBatallas. En contra de lo que pueda parecer, he cargado las pilas!
kadett1.8beauty
26-02-19, 15:34
Muy buena pinta tiene el coche después de pasar por la manos de Mire. le ha quitado unos años al coche !! gran trabajo sin duda
aprovecha también para darle una pintada a la parrilla de debajo la luna delantera!
Entre todos los temas que me sorprenden... has encontrado un escape original de 16v ???
estoy por subirle mi Kadett a Mire a ver si en cosa de un mes me lo deja así jejeje
Buen trabajo socio y vuelta a la vida de un Gsi mas
kike_gsi8v
26-02-19, 18:26
Buen trabajo, y vaya ritmo! Me gusta el soporte con doble función :)
Ni por lo más remoto imaginé que os ibais a meter en este fregado siendo algo batallero para diario. Pero una vez hecho... merece la pena. Ha quedado DPM.
VictorThrasher
26-02-19, 20:12
Menudo proyecto flash que te has marcado!
Tiene muy buena pinta el coche tio[emoji1362]
Tan mal esta el tema por Barcelona, que no sabes cuanto tiempo podreis usar los hierros por alli? Yo pensaba que afectaba solo a nucleo urbano..
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gato Lopez
26-02-19, 22:34
Muy bien Dani y Mire! He podido ver este Kadett en persona y está espectacular, más aún teniendo en cuenta el poco tiempo en que se ha hecho. La tapa roja en foto desmerece comparado con verlo en persona. Enhorabuena!!
Veo que al final te has decidido por conservar molduras en los laterales no? A mi personalmente me gusta más pintura o banda adhesiva.
Creo que te faltó en tu lista de tareas pendientes poner la bomba de 22mm reconstruida(?)
Enhorabuena, que progresos más molones.
Voy a tener que encargarte otro soporte como ese para ponerle asistida a la gsineta y dejarme de líos.
Un saludo.
Mis dies! Quedó patenao!
Ahora con las molduras quedará como tiene que quedar, enhorabuena pareja
Muy buena pinta tiene el coche después de pasar por la manos de Mire. le ha quitado unos años al coche !! gran trabajo sin duda
aprovecha también para darle una pintada a la parrilla de debajo la luna delantera!
Entre todos los temas que me sorprenden... has encontrado un escape original de 16v ???
estoy por subirle mi Kadett a Mire a ver si en cosa de un mes me lo deja así jejeje
No hay tapa, ni moldura, ni plástico que no haya sido renovado, igual en la foto no se aprecia. Quizás es que como estuvimos puliendo, en la foto sale con restos de polvo del pulimento.
Correcto, aún se pueden encontrar escapes originales.
Buen trabajo socio y vuelta a la vida de un Gsi mas
Ahora solo queda pulir flecos y dar gas, que es lo que pide!
Buen trabajo, y vaya ritmo! Me gusta el soporte con doble función :)
Es que no quería encantarme con este, tenía que salir cuanto antes para no comprometer el otro. El soporte fue una idea que vino a raiz de un agujero rectangular que tenía en el aislante del mamparo. Andaba con colocar la bomba ahí, y sin comerlo ni beberlo, se me ocurrió sin más...
Ni por lo más remoto imaginé que os ibais a meter en este fregado siendo algo batallero para diario. Pero una vez hecho... merece la pena. Ha quedado DPM.
Ya, yo tampoco xD
Pero ella que es muy sibarita dijo que no iba a ir por ahí con el coche echo un cristo, y mira lo que pasó...
Menudo proyecto flash que te has marcado!
Tiene muy buena pinta el coche tio[emoji1362]
Tan mal esta el tema por Barcelona, que no sabes cuanto tiempo podreis usar los hierros por alli? Yo pensaba que afectaba solo a nucleo urbano..
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si, desgraciadamente estos trastos están áltamente demonizados aquí en los alrededores de la yupicity moderilla de los patinetes eléctricos y los viandantes (Barcelona), así que no me apetece ver como me cortan el grifo con el otro proyecto sin haber podido disfrutarlo.
Muy bien Dani y Mire! He podido ver este Kadett en persona y está espectacular, más aún teniendo en cuenta el poco tiempo en que se ha hecho. La tapa roja en foto desmerece comparado con verlo en persona. Enhorabuena!!
Veo que al final te has decidido por conservar molduras en los laterales no? A mi personalmente me gusta más pintura o banda adhesiva.
Creo que te faltó en tu lista de tareas pendientes poner la bomba de 22mm reconstruida(?)
Pues porque no lo has llegado a ver ya pulido jajajaja. De la bomba, momentaneamente desisto, voy a tirar con la que tenía. Quizás más adelante, pero ahora no.
Enhorabuena, que progresos más molones.
Voy a tener que encargarte otro soporte como ese para ponerle asistida a la gsineta y dejarme de líos.
Un saludo.
Es un soporte "relativamente" sencillo, si tienes medios para soldar. La idea está ahí ;)
Mis dies! Quedó patenao!
Ahora con las molduras quedará como tiene que quedar, enhorabuena pareja
En breves bro, en breves, tengo que eliminar los restos de la doble cara antigua y ya.
kadett1.8beauty
27-02-19, 09:48
respecto a eliminar los restos de la cinta de doble cara antigua, yo lo hice con cepillo de alambre en el taladro en y en cuestión de minutos quedan perfectas
Buenas
Para eliminar restos de plástico en la pintura yo uso hace años un spray para limpiar espuma de poliuretano. Es bastante agresivo, cosa de rociar, dar con paño y listo, que si lo dejas lo mismo come pintura, pero creo que en este caso te da igual.
Yo empecé a usarlo para quitar de la pintura los roces de plástico negro de los paragolpes no pintados y mano de santo.
Este concretamente.
https://www.manomano.es/aislantes-2031?model_id=673129&g=1&referer_id=537135&ach=fbbce&achsqrt=3defd&gclid=Cj0KCQiAh9njBRCYARIsALJhQkGclKBba3RqGW5PmWaz pjLD-XMdCNCgmwsF7pI3WsBXaWMd8083F0IaAmAwEALw_wcB
Y lo del soporte fuera de coñas, dame precio por privado para uno y si quieres altavoces para esa bandeja tengo guardados algunos decentes.
Un saludo.
Me encanta! El color es el blanco original o es otro código? Las llantas en negro no molan.
Enviado desde mi jet privado
Me encanta! El color es el blanco original o es otro código? Las llantas en negro no molan.
Enviado desde mi jet privado
Es original. 474, blanco casablanca. ¿Por?
Lo de las llantas, la verdad es que tampoco son las que más me chiflan para este coche, pero es que las pintó Mire en su momento y están perfectas, y ahora mismo no tengo intención de gastar ese dinero en otras llantas, así que de momento, quedará con ellas. En vivo no me desagradan, en foto quizás me dicen menos. No las voy a pintar tampoco...
Buenas
Para eliminar restos de plástico en la pintura yo uso hace años un spray para limpiar espuma de poliuretano. Es bastante agresivo, cosa de rociar, dar con paño y listo, que si lo dejas lo mismo come pintura, pero creo que en este caso te da igual.
Yo empecé a usarlo para quitar de la pintura los roces de plástico negro de los paragolpes no pintados y mano de santo.
Este concretamente.
https://www.manomano.es/aislantes-2031?model_id=673129&g=1&referer_id=537135&ach=fbbce&achsqrt=3defd&gclid=Cj0KCQiAh9njBRCYARIsALJhQkGclKBba3RqGW5PmWaz pjLD-XMdCNCgmwsF7pI3WsBXaWMd8083F0IaAmAwEALw_wcB
Y lo del soporte fuera de coñas, dame precio por privado para uno y si quieres altavoces para esa bandeja tengo guardados algunos decentes.
Un saludo.
respecto a eliminar los restos de la cinta de doble cara antigua, yo lo hice con cepillo de alambre en el taladro en y en cuestión de minutos quedan perfectas
Mira que sois brutos xD
Para estas tareas lo que se usa es esto:
http://www.bt-ingenieros.com/lunas-parabrisas-y-limpias/1156-disco-de-goma-para-quitar-adhesivos-90-mm.html
Sirve para eliminar restos de doble cara, pegatinas, vinilos viejos, etc. sin marcar la pintura. Solo hay que tener precaución de no encantarse, ya que calienta la chapa, no conviene quemar la pintura, pero es lo que se usa para estos menesteres.
Respecto al soporte Jose, el problema que tengo es que no tengo tiempo... Tengo una lista de tareas pendiente que acabar antes de Bilbo, y al Bertone con cosas pendientes desde hace tiempo, que no cierro por eso, falta de tiempo. A mayores tengo cosas pendientes con ambas motos (y nosotros dependemos de los vehículos para ir a currar). Te lo haría encantado si fuese más liberado, pero ahora mismo no doy alcance a todo. Antes de montarlo, he de sacarlo, dejaré las medidas tomadas y si tengo oportunidad veré si puedo replicarlo en algún momento, aunque no te prometo nada.
Justo compré el otro día altavoces... ya de cambiar, cambio los 4, pero gracias por el ofrecimiento! ;)
Respecto al soporte Jose, el problema que tengo es que no tengo tiempo... Tengo una lista de tareas pendiente que acabar antes de Bilbo, y al Bertone con cosas pendientes desde hace tiempo, que no cierro por eso, falta de tiempo. A mayores tengo cosas pendientes con ambas motos (y nosotros dependemos de los vehículos para ir a currar). Te lo haría encantado si fuese más liberado, pero ahora mismo no doy alcance a todo. Antes de montarlo, he de sacarlo, dejaré las medidas tomadas y si tengo oportunidad veré si puedo replicarlo en algún momento, aunque no te prometo nada.
Lo dice como si yo fuera con prisa con la gsineta, jaja.
Un saludo.
Parece el blanco actual de Opel o el Candy white de VW. Las llantas en color plata o antracita merecerían más.
Por cierto ahora que le he leído, como está la gsineta de Uzielgal?
Enviado desde mi jet privado
Parece el blanco actual de Opel o el Candy white de VW. Las llantas en color plata o antracita merecerían más.
Por cierto ahora que le he leído, como está la gsineta de Uzielgal?
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No no, es el color que toca. Lo que pasa es que no estamos acostumbrados a verlos con este nivel de brillo jajaja.
En plata estaban cuando las compré (un poco demacradas), pero tampoco lucían mucho, más bien nada. Son estilo RH, lo que pasa es que las RH muchas van pulidas. De hecho, las llantas a las que reemplazaba, unas BCW casi iguales, tenían el aro pulido, y sí daba un aspecto diferente, pero es un curro que no me voy a pegar. Estaban un poco hechas caldo y además una de ellas era de ET diferente, tenía que suplirla con un separador... Cuando pegué el bordillazo las jubilé.
Lo dice como si yo fuera con prisa con la gsineta, jaja.
Un saludo.
Jajaja ya se que no, tu también vas "paso a paso" ;)
Lo dicho, si puedo miro a ver.
KadettLinyola
27-02-19, 15:04
Muyyy guapo y hecho en un tiempo record!!!!, muyyy bien, enhorabuena!!!!!
Eso de tener una pintora en casa tiene que ser la hostia!!!!!!! (si no he entendido mal)
Saludos...
Mira que sois brutos xD
Para estas tareas lo que se usa es esto:
http://www.bt-ingenieros.com/lunas-parabrisas-y-limpias/1156-disco-de-goma-para-quitar-adhesivos-90-mm.html
Además de tener un olor a vainilla muy agradable tambien sirve para eso si
Aunque ya había visto su avance por Telegram, leer todo el post da verdadera satisfacción. En tu linea, todo perfecto, ha quedado increíble.
Pero no me abandones el batallas kike style! Jajaja
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A falta de pequeños detalles (acabar consiguiendo una admisión acorde, bombillas de consola central, y pijadas "menores" que tampoco requieren grandes obras), un poco de material gráfico:
https://lh3.googleusercontent.com/lp7lndaav9yvzHnLD38FFgxPkvsDEF0-UzQbCXiJxSG3hgnky4pIj8Bv5nK4dr7jyFaXCJqv9ZjqlzSrhh oEzxSvASOx2PQy8j5OKUSZULev0Equr7pUvMfzR15g9Xqrk1Jr frMhhRsoTmBxe_W1OvzafNWXfyKNFWMm2CreuUoWO3CTGKjKjW idRfwJWNve_eo1MRliC4SVNn59N3ErvIVciPnzKIrN7CWQNsQm DshqzJfHbHRTimiMRThN_f22eG3KRcI4gaRO_Ypxkj4AI6Omu7 0VU4r0yfUhqZaAkAoYwFyqJLuGYzxm-OKdkDU77zqR04PNTq9hl8MSM3cTdhleF_joZzaP82AcEXr80Wq J2iv7j_mWN3YZtvQu_pbUEkHG8j1dKzbS0YAkkzq9R_8SXqmin RM5y1usNpwEozliV6DIYTdi7Kxy6GgxV3e4IS5rarKTDO60Bp_ FwTem_r3Aj7zm7VpkPd-4e1Mwb9ghqFGhQbr8KR_k9ujIfK6DjU5IAV26zgxcKCD0HRE9j pbI9SLEjfWCbvXGRlTOAf-rA_PXJKvEx8YBO-BfUUpIP4lhPFf74bd_W21gdCtkBFsOVsVBqN-xsAFDgB78VtaUbxSmU0pluYk-E0PdMNjGy9pveIJwoGf9b7TDfRizvnZFLaGe_Bev4PtleOyvEA kr0ZX91-C8Be-pybZEzqiJ18lGFitPODg4QjR7LlmCRbCZ=w1143-h857-no
https://lh3.googleusercontent.com/Ktm6PCs5ZiUFBPs0QfyTvm7QUGGjYoLFSkONVQQVvzwhTMeald 2Frl2RF5t3HyCn0rsfP8APzRQneYCs9bcFkvKxQVkdbEoPvDd-ACOaso0F6qVcLB7EmK4zT5eZTfJFUg03FVbwgQQ7JRbeGhpXzN SxVNbg3GsSytOYNpwzXflpoSGltmVIXUljIUcVhV84cfhuDc7o rpAKQRf32GknuIZT6C5OLfYsEJsUv2cuk-jQm_RDYLakf2fs-OOapGd3yEMZPETpLcRjZ268k0XBjZasERyRO9XW_q-WUQUMht6RtKUVLECnk7Rs8ItuMByPH17NhdPHBSsGQpeoCThH9 IqldL3RA7Pqgbn0g5WPa8K0p5EedPtAmxxDONQoD0XnueOz50t 3fmyu_jm7l47hRwOzOjxFZ68sq4k-cBpRzZJPEWA5CUoNCeWUvW1W9Kt_HUm_v5x02R19Zf7NpQLV_O RdF0HDGaVqV7okha4jGqD-mSHPmeSXYkUZXRY6X4NJ2zrlck6VhSTh8PysSRazhofA9hBZmI 27qy-G8ewdQJ1LrDg8KanVwHM_cvvITNuRHmrxN0TQeVnj0DeMMXWew Ful6x7LqR2d8yaqlSa_Rsl_XiWtgIPvoAMxhRgSeKjhZbpnpKQ XfqHvMMcADBKaj-IHs_bnKxzlKICS3A-nGwZNQ4yyiC3LlLzUMMIbvSxolMizVNT5LqkMf98Gpk2nE0K1= w1143-h857-no
https://lh3.googleusercontent.com/gYfEo6ngzFmUGggBpFG0cFy5dF0xcm6lKSFRK1dgbgnZPyFTdk ko9JvWteszPzYd0cIyuNSZVICnTuMZCHriqLOCoRJXGLsKKjSG 4qGkhFpJ0cDYvTlTfJTdUsBnL6fIndMFzptoYOfcXvHwBD_Zn0 CqgQ0USAXQ1lXbo9HXJtEd_-iIHB97Efts8c_zF81prj6yWgHkO9vcYCbrcCWMmBUYIrsZaISc Qz6rXPq02AdK-AlMQXGBJ0DVH1ZktFmwM9IrdEuwL4ER2YAGYKRd11FI3oCqh6G sFgHYEC9EO_OzO_9OaEGr2jDK7EZwx7KJeOOiy2cM0s4bE9T6w AVMqhjIb4rEcgHAxVrg2NGcS_fcYKIULU2SEPXSUSlBmHdVv6H z5tCjrVXkfX4UieUUbPWSwx6DCi5XfT5xx5d-QtOfAHhMTJIJib9f5PouZPSauBwokdf41xdc4SMjdVrYiwAkBi h43tHqMHL3lvycxPBDODOmmDGnIblT-0NELMQZeF-Icxm-x1cCJl8RnqTGx32nPEhYt2YfUsO4RfaI_XE-SW6Axlo78cMhjnLeOL6-b0DvG-_NS67TR-iqwC2_LRo57HZ9MB2eRLxHTMGa8aWZmQyybWpAswFa3KJ-S2rM-tsiBDx-5jOnup_0T2l7z6GoXR9b8xeTP5yhHFu4LbSDUsWzizVworDCwg MlWIE_9JiQewyd6ig01feQgPJGTUgH=w1143-h857-no
https://lh3.googleusercontent.com/FqAEFkxwZFXzgKqB47Fax7MnXKHV7QEL6H1ouZakQeDCrSpipJ-Sqdj1l1yc809t_-xkxp1kfJi34qFaG2RGrMiP-pdva013Gdz8QI9yBQTMaQJBne4hYh-tARaDMn5LGSddIpOqBravMzCsJxrMZ7HSPi34F2Q4vAglIYzuF IHt14o7Etb5CIHbTdvOD5aAT7M5wXrhWmLYV5W7J8TVgbkmyoA FqkKqkOHkGfYQpR1wO8kqfLYHMaZN0ijM91814HMEkLRi16uZt M_p9obRn4Qw0aOwGtL-VGoSKioA1TSS2cWqwvt2UAq2TMNk2eWoOfEweimarXeZdctRqy VGmJ4wmHdtF5b5mbS0D9793nI8nTJ8XU76bLiYOEbEI5BhIwBm rMIXGNRHzAPQTFUmh48fT105-he8BQes7EuGstF-acAG0V7TmrmabrTivBEt04pExCOVCauw4elKBMJAVBnmLvYEF7 8zIXzXu1PBiM1qZJINBbNRQxMpQiYi17GfSCpiljqxG58cVoUu r_FbY7HdT46-BnwD6pAjVz4a5SufeeoibpAlS8o-1YT_-rU465FUFlZ6Stcwel9XpaIU0GKw_UlZpNMHsOl-d0fTGk2Wf-cirg32ASzZlqHslxW2vwjj7tZghMaMgDTeVfJuxmzv1mXU1Gjz 4I5btoATknBRzBSqmdUOFvQKLuJmmJ4WS1ISiUqpCY92dBEio6 vL4QBE=w1143-h857-no
https://lh3.googleusercontent.com/Qx7PAKxya1rDBA3tNIphzOM-R6134x9xHi7MrCFeyKCFBYiNTRuypt19_iWmipg9G9pakQGlrI HMAZoCDpSeCeKKxNsSP0hsAqAaiLMmfEensEjrILWVMRJGDoVN v7KRnVjF0KSH4K2fIy-ugwOnTXfpp6tdNLdibN3yU6ugOb_KG-sbCLWPYnUFEpjeTjaGAchhDV8MVJogcPnf4Mgy61b66ESD2ASk 0iiCj3fnEmRFPIRbmyWB3feMIpvin0GF1k5xrrWea_aj-CpjOOHf5OP_oosIMGh5dL2eo9gn8gwIdT0GbMeE2j_vkx1_aL-jwLgiWwOOIPe18GRW7LgyWoNKW9Vq8kjB24LH5F0ZuGYZAm-H45A0fdjUNQycBuVqULKzdE57RzajV6arPP26IqetWz-4nDj6W4Z8jFnt8Ch1vdTU4S5gwvR-bo1WDi2Ojiyb3Xv1tNXGFLfKen4jsa9lqusIOPgvvsAUG6YSUe AxvzZMKR0__KShQ7iHmvaEFzSE7VJVRfnWm5GAM1mVdl4c7osz ZeGYql7DSifK4LPwR_q7yqWcmdPu0-QR1AqG8rBsOIaUjWHoQpQ_-J2o70cjUxswCnhEDyHr2VDdewtkznj4ioaCqwuwA4R3V91lU1h eGlmR80vvxn57H-9M0NMj-lul9_OtciuL_VUH7uyYtDbgaNfnwJaqa3BxVFdKC4ygX0ptYL7 7PTxz7CKSqyFe=w1143-h857-no
https://lh3.googleusercontent.com/g0h8UMZBRROeYTtYQ9G29AaJ-wPvG-qE_T40YgUpdTWUTY131qJv-QLKAQyhWcnmI-ISsNLF0Az-EYxsiH8TREyB3v6C9iuOg-tENHbgl6gImJrTV-RtLErvcQyeJ-kvR5jjJhEtPQe-I-oja9kBqRTzjpVnN6WHhS-QK86HSOyBMNCWRlEX6rdH1NdjMh5ZxFOkILoJ8glByHj7pqBsy yYJCtLAebYeX9DiOYVUBO1n-mptsim2ZtxuO6r8D1juULL8KJ37KRJppMXtF1U1r9pIsk9vZAH t9u_TR0fRUFkxGnSJeuqYDrHs_yBNd3l6o8Cjdcp5RjqzxmCai bju94eegPuqV3fAEZSEkXYsV3lcJ7YDN7zuix7f3CLcEM8RGoT 9sx7wCbcEz6CUhB3lT3-WeeQQ3fUjWJ7TEJoihgPU4h1x1x_cFsBCOFuJY8s28nTOjIpZ4 mLIsPVTqEx1VoaG0lgeHh8cVWVkFLH5O4vAZbtqWBLia6fCpdw j7pmlm5bQZqqBNpzDXLmKkTDKX3xEZkTVx6G-Odq9uJfLXk-vo27bM6PpepBUrNCIRCjzJUBCBFOcUIKW2qkQEjJi10bj9IVcB SvfhvIR85y0tqBvb-I3Hy6cnH1g2IsCjfRgc9TViHPv8mZBXWilUs7sF6ZezamjbBL5 roNLf15fF2YEQHgDslqmOwHtiwacA0eXev9zgH_OwJc--QMw0eBU5aE1=w1143-h857-no
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https://lh3.googleusercontent.com/XEGtAn9YDbHU-7DOtkXGuFYE0ChdrNGfww41uMavzUHgRgol9OD79FqfqHfHR9Y FrPIsAiIZjGUqqnLXRCNuDiPRwvEQzi3HNMhoQw_SNN5O9Mj3c 75Ygi6L_HRKBQi33ODrxzWObdXBNEMj2-v9kNxH0DqKJqPZwKOgQe_yiwdHA6813ud3FojqRXQNj0RI7w1A Qi8o8z9ErB3QN1td-gATa93m4D3caaGiXkyCIMYHS-m3e9i6SdPcvSOIvfbPbZmU_Meg8dSX19D6dsILzK_pO_Bpr_Af 3sZv2DPpHsjN-XrFqxBCLLZBvFOtifYT_0OsC66o6OzOA6VoYRl2cHnvcIzqv-Gn_AIoA_j4cyChN4MsA7YJOVMdMbwjOqbQR7EmA7pUtyC-R8SJPx8ak7n1p6NorBJuW8k8BsMUDV4k3qKnB7FrtqFaOsF_kp NXTFZInmaAIdEHCGsIusTX4Lk7DL3-aFqC8cuO6V8ZaN0SB7Z0WI8fJVhW7Z21klSGidWLG34GMDXA--VbfYTN_2Fz6Mlc239fehYeMTU-YaEl61-riMqsTugj82KyeWKN_YIYQFAf50eQM9sEmpQQvULo78jimbQv4 2qi14-bd6PVbUXEm9HZk5Z23UfRtmZ5hvIlU5kvSLZbtcGr61fLWuiXl GOw_56WijmLEaESL-4zJBPYF7aCxWcRhn4IGfaSAoNi4JwEdr5mmmNnAwkpAYls=w11 43-h857-no
Y de premio, esta :o:
https://lh3.googleusercontent.com/v1oUaGe8OvG3oke-2WvwNGQbwddMdBR2SdQuZHnLCR2u6TvfL4qrNZWXX4DoKGZFID zmnA0XbKWUxHrSnzrRKvDe-6Vk2qxnF3uT8bKwVjr7cXdPMIAR2ZKG5xWYaFbnhOTyXPEQuox 7jjVIVXOwfssaRW9-pkfQLHGmuWjYVKEizjdNOdWn6yfRKC7dht6LGL68IYMslsSwh3 zX-NegT5DPDPGh9BngFI6jLBPVTIjumSf6mkDlJStF7EvdVuiscc4 lB3OaP-_WAHhs8gIvfSE0MLqc9U1fbBHjg4ciX-51-2vWd3Ie9L6qz2Li6k-22BvKOmh8rBKyqMycgjufvFmvtVfBc0Y3W-FPBNRl30ImrdO-IgMUfKM9NoOOI9YqPEAKLbZBXpm4_D0VcGv8KSMjclExyzbpVK M1Tr3SNeIoi3JafhnAokv9EciBF3B7s47GasX7CM5djNbHpd6e h6rwCI_BrFfJvTIuOSnnGwEl2a-B3fTxYc--ZH7PXC4eO0P-CLvCG7ekDbuZMjXP5UcxIWhazcYHNDqPoUWZkjKvn4VyxCJQp4 sVXTI9bsb0RfniNz3BVKad43oHZfJAEnJ2P9g-veGUFBtF4uwmkR-vs22ccmlL_-X0hJABHy3pwhwr2zLh9Wul2NTx-d43cTFny7WioojcsxQFuzEXXuoZwbmunS1dXBqgCxwxONyA-MVofO36klTE28C8U3TmuKwk=w989-h857-no
Espero que os gusten!
que bien se le ve ahora con las molduras.. se les ve bien eso lo hay nuevo? o ya no las hacen?
Que bonito, me encanta. Las llantas se ven racineras.
Enviado desde mi jet privado
que bien se le ve ahora con las molduras.. se les ve bien eso lo hay nuevo? o ya no las hacen?No, son las viejas reaprovechadas, que estaban bastante sanas. Quitar los restos de la cinta de doble cara y poco más. Una de ellas si necesitó reacondicionamiento del alma metálica, pero se pudo salvar bien.
kadett1.8beauty
15-03-19, 10:40
con que las pegaste? cinta doble cara 3M ?
con que las pegaste? cinta doble cara 3M ?En este caso era de Wurth. Pero vaya, será similar supongo.
Menudo cambio a pegado el kadet
Me gusta mucho, ahora a disfrutarlo.
Saludos
Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk
Os ha quedado perfecto, aunque las llantas no son de mi gusto y desmerecen un poco del resto.
Os ha quedado perfecto, aunque las llantas no son de mi gusto y desmerecen un poco del resto.Si, las llantas son lo que menos me gusta, pero las tenía ahí y bueno, era o esas, o las 14 de origen, que para hacer la gracia está bien, pero limitan muchísimo la elección de neumáticos, etc.
KadettLinyola
18-03-19, 14:15
Ha quedado muuuuy chulo!, a disfrutarlo!!!!
Saludos...
Cresko_gsi
20-03-19, 18:27
se le ve muy muy bien, otras llantas y perfecto!!!!!!
En algún rato muerto, y a la espera de que me devuelvan la culata del Bertone, he estado enredando un poco con el abuelo. Aparte de tener que revisar algunas cosas de poca envergadura, como enderezar el volante, que lo llevaba un pelo torcido, estuve fabricando una barra de trapecios para el "chaval", basada en la Rikkar que se vende ya para este modelo, con la ventaja de ser una barra que libra el escape por arriba, así que no debería haber problemas de interferencia por abajo.
A falta de pintar, en las fotos sale con pasivador de óxido aplicado:
https://lh3.googleusercontent.com/6isx-6akUF70hQjFl9J-lP6DA-g9STRhU1ciadedFO5IOKfQX7ChXIqoO3lgVKgUszGlicxa0mLD NoTcjZsQJDy54zq0_yJajMHkSHa13nqWdRSDl0HBguHXEkcQW1 8XJypEsXHbq1yeT1hfHancxU-2s9EzwnCN1uJxg0o9zFpwRw0WgqX_uSAsO5u4NqVUcb0cf_Quz uJ9nzH2fzilHMsjwSKGqlcNu-JKaelXVbbngyUxg1_OERpdCUCTz822oNuv5y8VOGUspTjuFdlH BBx9RPC6PHQq5by5653fXIKUd5LdGL1gOtq4XsMuVDlQhIxRmh wtII3L1eOMFDHWcAwUw7zqqeBe4iglLsRRcw4FECZbp1KUmy2N COlKq5wpyJeHXIKOFwS67HouJnnHiuvA_7JtHmDLyeJX38rVxY bsXvWgnwBJFetXvJV9S_SHnIN9iZm9gUS9-TJCgVJXIl1IjKSUsJEMzTpxZGsV3rS9k01DGqAiivqikJSTTff VId1ipZlhlasbokvTnC_U6f-IIjJ9VsOi6YljeQHbWtf4seWBzvM8giwvW4wwtIG9m8Rmve2Gr 2kDJruEXTIByePY5ZPeXo_MIgtqaHTBdS6IsKpUNpqnhwtWRJ5 W4HaVJ5_KBs_6h3Tn1OZAWtI8vtFrouQOA7dUC1djYcPRLtf1T cXEyp9ru5jjLbzl3bEXQCHF_3i5GbOXGfXgomHaYXNj=w872-h654-no
https://lh3.googleusercontent.com/Msh5lYo8KjH_rX8D6T_NMpjWLX4rNold9DeJEjE8zjCzxQoNOg N46pQFplytqgJi3jjnTiqh6V69elb_2BkSj0L0jK2kT0C4AMAN _P5dFhgidYvjME6zRurCFBLNtyU7i5Wj6wogHpOiLn8qGKUULG rTfu9OesMgD54ZqsvvTyEfH4GiD_dQ_rGH6EMyAX3LdEmQjbI8 qQ6P-RDlLErqeBa6iE5vNPs0oLZjVTVIVcxxUIbAvs9AxDiOQcyQi3M 77CE7aJ0A_2P0O1zhDQTO26bNNIOfALzwq3iy-UfGC02uYlehAqf7o-rr41obDwNsbFFR1pQuCts1zSmwUVP1D60VkfPtyICPSycYwP1D 4KXWwFeMm9jBm3_G3WN780oqBsNBC-8Z4IAx6t4jQUq6jNQHH1GAi7aauVgk7C2fW7cj0ANH42TVzxpn _Mh0jSyJmcL6ulrQajG95buo6Qj_tHX8KT0qdnPjHCa2InkOEb U4R12EmnPSo6da6Ecfap03JeM_y1MeKrckiFD5K-5DNk6i7CW5DFded5EX-Z0TtH42YioRViYe4t4hR0zI3d-BIan-oHdoJO3_f5YcHvyzXAZtNEB_10emU_kTfZuMKCEZsWHxDshhzv 1a5wQIKYCyiMRPwe9HniDlz0S1GYQszBm2XgBH8HoG8701GcED XskhmmqDgyK5-rt3BgVzk3Sp1hmgnPfTEcHcGiqzZoL7UNdh=w872-h654-no
https://lh3.googleusercontent.com/wRokeww2Cj2DzEiSBGsWjF7TUCva615ek2QkirZdRkl-YaqzxmPTvN4AoDViItfqjRc8DuT1aDlZelR7T6ODVR4MlKMghn QYYV1-Aw9OPCKcu2ngWYxoQ0pxuYps0MZ08qIMnlh96HIswd2SA3rZXc kO3cXdK9EoC4rs-uEQQ9k70wdAyAUU67cgdF8i0AGQGBHy85xQ0d9QAWqFBz2I9Zo jn6NnRjgmRHyTXCdshP3KfKYN8dGzXo3y2cAleIbdPFFODtGeo CG2Bwv-tEUalR9RxHuw0ug1TLAJ99Cf4s_R8epjiESgMM82j61HX9PwH2 wtubcBxQsNZFHwiG3QAOP_g9ohFtuN-FjMHchy0Sv-KOkWBsqdxLFkgz9KRZNikRftC16OuSZjr_nma5Wnwb_7O_oDff Q4LD-4jzqvXRd_t8kACsVEtnQVM6GEDyGyt5asYBbMPayKz4toZW1Uj JvfKIA5ioXuJeKeA9bqtMMU8aGkpH2XDhY0S114MqTZVODo0_P Y8DRnUK86klWoMZ1x8F3rAbgyg2_9TvVuu35Uzv2Mp2OAmNgNr YQi60do8kxxwHSWaTQ65wJ0d1ecW8Zbu5Wmqa7BFX5waKXCjUu cYG4iKdZcPTgGTucX0ikXR85UeR_SR__qXmDas0nKJnQAb5WXT uNfPrfno1ErAJnWTUh3vZk2ctWdfO0-TSazmPIL-HwtXPz2gqAXKsCHjayp=w872-h654-no
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Ya os pondré fotos una vez acabada y montada, supongo que la dejaré puesta mañana o pasado.
Acabando esto, y en función de lo que me digan de la culata, en el Kadett tengo pendiente desmontar el colector de admisión ya que deja un poco de anticongelante en la zona de la derivación hacia el pulpo. Mala suerte...
Aparte de esto, y ya con los datos de los árboles de serie en mano, me queda volver a calar la distribución con reloj comparador, al menos comprobarla y ver si la puedo dejar "planchada".
Que pasada! El diseño lo has hecho midiendo o copiando la Rikkar?
Las Rikkar cuestan de conseguir ya que la web está solo en Ruso, te puedes plantear fabricar y vender.
Enviado desde mi jet privado
Ha sido midiendo. Distancia de centro a centro de tornillo, distancia de uno de ellos al escape, y cuanta ventana hay que dejar, poco más.
Respecto a lo de producir piezas y venderlas, tengo 2 pisapapeles cojonudos en el local a la espera de sacarlos a la carretera, y uno de ellos con una cantidad ingente de horas por echar en él (y que ahora mismo no estoy dedicando), que me imposibilitan por completo dicha actividad. Un cúmulo de despropósitos vaya...
Bueno, tras una ITV pasada recientemente y después de usarlo felizmente una temporada, tengo pendientes un par de cosillas, no gran cosa, pero intentaré dejarlas resueltas en cuanto pueda.
- Los latiguillos de freno se ven cuarteados, merece la pena renovarlos. Tengo que echar un vistazo a ver si los renuevo.
- Swap a correa poly v y alternador de Bertone. El que lleva, cumple, pero castiga mucho los cojinetes, mejor montar uno preparado para tirar de dirección electrohidráulica.
- Renovación de tubos del radiador de aceite. Empiezan a estar blanditos y ya casi la lío una vez.
- Sopesar cambio de CTS, creo que hace el ***** y no lee bien.
- Sopesar cambio de caja de cambios. La F20 silva, y bastante. Si se dilata mucho la venta del otro motor, igual hago cambio por la F16.
- Sopesar cambio de llantas. Me apetece cambiarlas, así que más adelante quizás haga un cambio estético, más acorde con el coche.
Y poco más, a priori, pero hay cositas que ir haciendo y no dejarlas.
Vas a montar latiguíllos metalicos? Que llantas tienes en mente?
Enviado desde mi jet privado
Pues un poco de puesta al dia. No pide mucho de momento entonces. Mejor asi, q sea por gusto
Vas a montar latiguíllos metalicos? Que llantas tienes en mente?
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No lo creo. El cometido de este coche no es de darle mucha madera, y el tacto que tiene actualmente no es malo, así que, de igual modo que ya hice montando Bilstein B4 para calle (y que a día de hoy hasta me planteo extrapolar al Bertone, un acierto), voy a montar latiguillo convencional. Vale como 3 veces menos, y va a cumplirme igual de sobrado.
En cuanto a llantas, algo estilo Ronal LS, BBS RJ (típicas de Golf G60), o Lenso BSX, por ahí irían los tiros. Algo de la época. El coche no tiene vocación racing, ni lo pretende, ni es el look que le quiero dar, así que voy a huir de esa estética, quiero algo más elegante y coetáneo. No obstante, no es algo a realizar ahora mismo, solamente lo tengo en mente.
Me puse estos días a darle 4 actualizaciones que tenía en mente al abuelo. A ver si estos días saco alguna foto antes de montarlo todo.
- Cambiar caja de cambios por la F16 + selectora por cable. La F20 silva un poco, creo que acusa desgaste, no creo que sea grave, pero la F16 iba bien y tiene los anclajes en la carcasa para poder anclar la selectora de cable, que se la va a llevar de momento este. Estuve limpiando un poco la caja, y probando el mecanismo "al aire", y la verdad es que creo que va a ganar bastantes enteros. Documentaré el proceso. De paso, cambiaré retén de cigüeñal, que ya parece que suda un poco.
- Sustituir alternador por el del Bertone, que tengo del otro motor. Básicamente, al montar la electrohidráulica de Saxo, el alternador parece que sufren los cojinetes, cuando vienes de usar el coche, en caliente, se escucha un "siseo" que proviene del alternador, más concretamente parece de los rodamientos. Así que voy a montar un alternador que esté pensado para tirar de esa carga, y de paso, cambiaré polea y meteré Poly-V en vez de trapezoidal. Creo que cabe, ya os diré. Tengo que mirar qué tipo de tensor usaré.
- Reemplazar el radiador de aceite por el intercambiador agua-aceite del Bertone. Tengo los latiguillos del radiador ya tiernos, y ya partí uno, así que voy a probar el "invento" del intercambiador del Z20LET. Queda bastante compacto, hay que cambiar la placa sandwich del filtro de aceite, porque los tubos quedan en una posición que no llegan correctamente a la placa original de la bomba del 20XE. También, hay que hacer un manguito inventado con un par de curvas a 90º, porque este no lleva el pulpo, en su lugar hay dos manguitos convencionales. Uno de ellos va la parte alta de la culata, pero en los Z20LET esa parte es diferente, en el 20XE el pulpo conecta con el colector de admisión, y el Z20LET va a una pieza adosada a la culata. Es la única adaptación "rara". El resto, redirigir un par de manguitos de agua, que van al sitio sin mucho esfuerzo. Documentaré la maniobra.
- Cambiar sensor de temperatura de agua (centralita). Merece un cambio ya...
- Cambiar manguito donut de la admisión. Lo tenía rajado, desde que monté el motor me daba la sensación de que daba más tirones y va más tosco que de costumbre, al no llevar este manguito antes porque llevaba una pseudo-powercap, quizás venga la cosa por ahí.
- Renovación de bombillas de consola, diría que no va ni una.
- Sopesar swap de traviesa delantera de 16V. A la larga, me gustaría poner radiador de 16V de nuevo.
En breves, fotos.
kadett1.8beauty
27-08-19, 09:47
ya veo que hay curro las 24h del día en tu cueva !! entre el abuelo, el tone y el batallas..
hay que dejar al menos uno para disfrutarlo sin tocarlo hombre !! :D
Incluso donde elegir tiene. La pena es q el batallas estara cogiendo polvo
A ver si el Bertone me respeta, este en principio será rápido, no es gran complicación, con todo el material en un fin de semana está listo.
Entonces, arranco de nuevo con el Batallas. Tengo planes para él xD
Otro item que se me quedaba en el tintero, aprovecharé para renovar los tubos de entrada a bomba de agua y salida de culata. Están totalmente destruidos.
KadettLinyola
28-08-19, 16:05
Muchos animos en todas tus cruzadas!!!, un placer leer todos tus posts, muchas gracias por compartir tanta sabiduria...
Ayer anduve un rato trasteando con el abuelo, para hacerle los upgrades pertinentes.
El primero, reemplazar las bocas de agua de la bomba, por unas nuevas. Cortesía de Metalcaucho, no tienen mala pinta. Un poco de selladora y el borde rebajado ligeramente en forma de cuña para poder meterlo mejor, y para adentro. La verdad es que me costó un poco encararlo, pero finalmente pasó. Hoy mismo recojo las de la culata, que también las tengo para cambiar.
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Aquí instalado. Al bloque le apliqué pasivador de óxido, por lo que en las fotos se ve azul. Posteriormente queda negro. En bloques de fundición, más aún cuando les ha caído agua, o están sucios, el resultado es bastante curioso, parece como si volviesen a ser nuevos, con un tono negro y tirando a brillante muy curioso. Fue un descubrimiento casi casual, posteriormente muestro el resultado. F16 ya instalada, así como el retén de cigueñal nuevo, que no tengo fotos del proceso. En la foto se aprecia la selectora por cable procedente de una F17, que pasará a mover esta caja de ahora en adelante. También pondré fotos cuando ponga el mecanismo de palanca y demás.
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El otro upgrade. Paso de radiador convencional a intercambiador agua-aceite. Estaba pendiente de mandar a rehacer los tubos de aceite, que ya reventé uno y al canto de un duro de llevarme el motor por delante, y al final me dió por implementar el sistema del Z20LET. No he visto mucha gente con problemas de mezcla, así que voy a vivir feliz y si mezcla, mala suerte. Como ventaja, aporta que calientas antes el aceite y que es capaz de mantener la temperatura a raya mejor una vez ya está caliente. Se necesita poner la placa sandwich del Z20LET. Además queda todo muy compacto, me gusta bastante. La válvula de ralentí ha de girarse hacia arriba con un codo de 90º y el manguito que la conecta con la caja SFI se tiene que acortar un poco, pero no necesita mucha más adaptación. La conexión del manguito "pulpo" hacia el tubo del colector de admisión, tiene más miga, ya que la boca correspondiente aquí es de 20 mm contra los 27 del colector. Como tengo que cambiar la boca, aprovecharé para que me la hagan a medida ya en 20 mm. Tengo un manguito del Bertone que tiene un tramo que hace las curvas precisas para empatarlos. Toda una suerte, porque tiene un ruteado complicado.
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He aquí la boca del colector ya extraída, estaba ya perforada y me dejaba algún goteo:
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Y aquí todo montado ya con sus banjos nuevos y el pasivador ya casi seco/completamente reaccionado.
https://lh3.googleusercontent.com/TGE8NQ1A3CVv8hHzOfSphTWjt2D8O5C9CnwsummF0wTaugwXG9 GWyx5P1QU9uJvUNkSk-kn-xumfjAk3oyJ8Q5_gFzaAXgE-pGtlUmzpFRWjO5_EDyqhQfZsJQfPdehf6fLYyvmp5XwCh3rlHZ 2_I-q2xxL3x2ro_hv7SFGRG8afLq5EVnpsS8oxRqo-iX3Itipev7hQXob3kKquCePp0Tplnbixe-ONinyJkc0pD1yzof9L4NLaY0tlTDXsozqvfG1UnGCzQY7-fTXU6E6PAQ_x-7Oiq8VFxet_9GE5eaiTItZiliSbNvR9OeyhkW2jnAO5xlSODCB Gtz494_2iYFlBKrssrjdzo1N6epdWk_WTAH1mg-DcBk11icqxKEn5Ag12SiSP5j32KgAiROaPpoUnnL6pyv4EPAwK Ny2WYHoM60Pla-rKEXUUWv1bFEYf7Kif_0CDOl4LFpR2NlN4kv2GTUMC6GPlYQ_j k6nvbmny9yJP1tytZuwsd4ek7fjXFKQgweiqcIZjSF1eerkDja n9tUGpNakTKTYiitvi8lEI8py85zQur-XdM2sgWCDtX7ehSBngFJwUpVzTJa7UXxZkjpcOfDPTgFO5dxAT G-S20RsoPP8ARsrJijBIY2qOCGG_5_pPZxVAXzergcvlvFLXkVM0 hS4AtGB3eQ6ierPckg8tJcgbfI-p7R6g0mEUOq8FYJyZenxifweAlvAQ6VBBhMcHIQ657c4Tbxavs-Rd61U=w1006-h754-no
https://lh3.googleusercontent.com/1k1LCoWM8_mcxx3EbphMkbJSB4xibJo8W8B0_7XCOCLlju_-fp-zlvgB2eeMgHlJDeRvl1y_40-TNwhoy_NOYhhMqv3p7yJjM9wx8inKZJu_E8Wb329XWeNjikf0w vO0RyLP1QN86de-3-u4jid83zoo8OL9CM1Q2xvZOrNNGs6usLXeSWuCYY3ViDHKmZzD msIljgNEqgEehJVXc5TZ0AwlsRa2qzlbVWZ2aV6ROioRw9xj2K-VlNfGC1CzXVx-ncgOEhrV3yvkgA9qKM9DsFHvKlBG1R9q_NtM0DQamKqBJDMUIW sGtaASWTW_UQTKq9Yf1V_46wOpWUGKVU-F3NV_4arF0K6rR03Swvu2goO9tvuo85psxeVsc_pMYnr6UXtdA GYO9cm7TSd43aAmXEseQdZSzl3l1FBN6jqMttdk1OBLMuF5dKi PWrYodRk8rcmxjZyVC2z0z_3KQyg68NS_4dyoOqQOhpbq8shE3 e7sxlXAo8BU36ZkIrzhEbNeANmSY0lbcliyBORL5vWpwCGwAjg OE5GaW1kYfqjYwmcGaYXQnpt49XfGe96csYWTSP8K5NX5FB5Au mpt0RG7fpF2yNkqdOlyPYY9kJiTaM1IblTQ3Fh0LlvpjWjPNv_ 3OAC9PoZTB5hngeY6G2tPn7Al8g41EUtAZ5pzMaVivhC1ofV33 o5RtdxYNValp4TYWg5uzxGLJScnCt9bworIdjYOd0EoI8_isky Ch2UgQ3eCe24=w1006-h754-no
En los próximos días intentaré llevar a hacer los latiguillos de freno nuevos y cambiar la boca lateral de la culata por una nueva. Por si a álguien le interesa, en Metalcaucho la referencia corresponde a un tubo de Peugeot ( ref. 03077). También me llegó recientemente el manguito donut de la SFI, que lo tenía rajado, y el CTS, que me da que no estaba muy fino.
Con todo esto, vamos a ver qué tal le sienta al bicho. Otra cosa que haré será un apagallamas modificado/recto. Con los tramos de escape que tengo probaré a ver cual es el que más me convence.
Una vez esté hecho todo esto, creo que estará listo para dar gas una buena temporada.
Q bueno, no pense q cuadraria eso tan bien. Asi es posible q ahorres el maldito colector de agua q se raja. Como queda la salida de ese intercambiador?
Quiero decir la entrada, la q sale del radiador, la vuelta, a la boba
Exactamente igual que el tubo de origen. Es equivalente, incluso hay una toma, la del vaso de expansión, que me resulta más favorable.
****, qué bien queda ese intercambiador ahí...
la verdad que una vez seco queda un color muy natural...
****, qué bien queda ese intercambiador ahí...
Por eso preguntaba, es como para eliminar el ******** colector en L y poner eso aunque no lo uses de intercambiador
Realmente, al ser el bloque casi calcado, todo va al sitio.
Jaimagoras
13-09-19, 15:37
Por eso preguntaba, es como para eliminar el ******** colector en L y poner eso aunque no lo uses de intercambiador
ya te digo, queda OEM total
Lo del pasivador, en las instrucciones indica que si va a recibir agua debe pintarse encima del pasivador. Cómo te quedará?
El bloque del Bertone lo traté también, y de momento parece que ahí sigue sin mucho problema. No se si al ser fundición el resultado es diferente, pudiera ser, de momento no he visto nada raro.
Con no lavarlo será suficiente. En marcha y una vez caliente aunque salpique mucha agua secara enseguida, je je je je je
Gato Lopez
15-09-19, 20:51
Me encanta ese intercambiador. Te cojo la idea, pues estaba buscando un radiador de aceite y pensando su emplazamiento, pero esto es una solución ideal. Eliminas radiador de aceite y la dichosa L de plastico. Matas dos pájaros de un tiro.
Me alegro de ver avances, que no pare la fiesta!
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
kike_gsi8v
16-09-19, 10:22
Muy buena mod la del intercambiador, yo no la habia visto nunca, seguro creará mod-a :cool:
Si no fuera porque me va a quedar una ensalada de tubos de depresión bajo los colectores del Kadett, por culpa de los ITB, mandaba ATPC el radiador de aceite y montaba ese intercambiador. Queda niquelao, seguro que unos cuantos se van a unir a la idea.
Jaimagoras
16-09-19, 15:32
Si no fuera porque me va a quedar una ensalada de tubos de depresión bajo los colectores del Kadett, por culpa de los ITB, mandaba ATPC el radiador de aceite y montaba ese intercambiador. Queda niquelao, seguro que unos cuantos se van a unir a la idea.
yo uno de ellos.
Me asalta la duda de si los X20XEV también lo traían...
kadett1.8beauty
17-09-19, 11:37
aparentemente buena mod sin duda
que posibles donantes tenemos?
Parece ser que los integrantes de la familia Z20LEx.
Gato Lopez
17-09-19, 17:20
Me he tomado la libertad de indagar un poco en el asunto. La ref. del intercambiador es 90448821 (https://www.autodoc.es/repuestos/oem/90448821). Aqui dejo una relación de vehículos que lo llevan.
59266
Saludos!
De la donante nos hará falta tambien el sándwich y los tubos por lo q dice. La verdad es q es mucho mejor
Gato Lopez
17-09-19, 17:49
De la donante nos hará falta tambien el sándwich y los tubos por lo q dice. La verdad es q es mucho mejor
No acabo de entender lo de cambiar el sandwich.. es que los banjos son diferentes?
También veo que los tubos para la calefacción van diferentes asï que habrá que inventar también
Como dices Dani, es cosa de los z20, de echo hoy estube destripando un x20 para quedarme el bloque y no tenia eso.
No acabo de entender lo de cambiar el sandwich.. es que los banjos son diferentes?
También veo que los tubos para la calefacción van diferentes asï que habrá que inventar también
El tema de la placa sandwich, la orientación de los racores tiene un ángulo de ataque diferente, es muy poco, pero hace que no acabes de poder apretarlos porque te entra el banjo un pelo torcido, es muy poco, pero lo justo. Quizás enderezando un poco los tubos se llegue a poder poner, pero teniendo la placa del Z, no me quise complicar, y aproveché para sellar la zona.
A nivel manguitos, se usa el original de intercambiador a bomba, que sería el equivalente al pulpo que conocemos. El retorno de radiador de calefacción a intercambiador (tubo en L originalmente), ese encaja sin más, la toma la tiene hacia un lado, pero llega sin problemas y salva la curva sin forzar. Es el número 14 en la foto, referencia 90228642:
https://img.7zap.com/oem/opel/images_big/T85/251084.png
Anclaría en la toma que está al lado del codo en la L original:
http://cdn.shopify.com/s/files/1/0018/2868/3839/products/cavalier-calibra-turbo-4x4-stainless-steel-water-bar-_2_-49-p_1024x1024.jpg?v=1523356391
Y en el intercambiador, en la primera de las dos laterales:
https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/133085460978_/Astra-Vxr-Astra-GsiTurbo-Oil-Water.jpg
A mi me encaja sin más problema, y sin quedar forzado. En caso necesario, se puede buscar un combo de tubos intercalando un acople, no es mucho problema.
El que va de intercambiador a colector, sí que plantea algo más de problema, ya que es de 20 mm, contra los 27 mm del colector. Lo que he hecho, es emplear la misma boca de salida de culata (que tenía para cambiar, refs. 90410704/90280808) y hacer un casquillo para suplirlo en el propio colector. Esto lo puede hacer un tornero, y se encajaría igual que el resto de tubos, por interferencia.
Cuando montas el colector, los tubos quedan básicamente a 90º, pero desplazado hacia atrás. Se vendría a necesitar una especie de ? pero girado a su vez 90º. Hay un sector de un manguito del bertone, que cumple bastante bien, el 90424125. En la foto, el extremo izquierdo, cumple bastante bien (derecho a intercambiador, el corte a colector):
https://www.ersatzteile-original.com/images/product_images/popup_images/SCHLAUCH-Opel-Ersatzteil-1337596-90424125-164669-0.jpg
Y ya estaría, en cuanto lo tenga montado os lo muestro. Luego el manguito de vaso de expansión al codo del intercambiador, pero este es fácil de encontrar, está bastante a huevo.
Una duda que me asalta era esa, se suprime el pulpo por el que lleva el intercambiador, y después la salida de la derecha iría al colector de admisión, y la de la izquierda al radiador de calefacción y bote no?
Estoy tomando apuntes para un motor que voy a reconstruir, que probaremos este sistema, ya que cuando pongo el aire me da miedo la aguja de la temperatura jaja
Saludos
Una duda que me asalta era esa, se suprime el pulpo por el que lleva el intercambiador, y después la salida de la derecha iría al colector de admisión, y la de la izquierda al radiador de calefacción y bote no?
Estoy tomando apuntes para un motor que voy a reconstruir, que probaremos este sistema, ya que cuando pongo el aire me da miedo la aguja de la temperatura jaja
Saludos
Correcto, es tal cual dices. La zona conflictiva es la del pulpo. Otra opción es una combinación de un codo de 90º y otro de 135, con eso se puede hacer también, pero necesitas variar el diámetro en algún punto, con un reductor o algo así, en caso de que no quieras encasquillar el colector. Eso, con el intercambiador puesto y presentando el colector, se ve fácil.
Realmente, al ser el bloque casi calcado, todo va al sitio.
Buena mod, queda todo muy límpio y ordenado, sabes si en 8v se puede poner también, y olvidarse del famoso tubo, saludos.
Buena mod, queda todo muy límpio y ordenado, sabes si en 8v se puede poner también, y olvidarse del famoso tubo, saludos.
A igualdad de bloque en cuanto anclajes no habra problemas. Quiza mas los tubos de calefaccion q cambiaran. Xq la entrada a la bomba es igual tb
Vamos a progresar un poco más, que hay que poner esto a caminar ya mismo.
Un tema que tenía pendiente era el modificar el soporte de la bomba de la asistida, e integrar los correspondientes silentblocks, ya que a través del salpicadero sí que se transmite bastante ruido:
https://lh3.googleusercontent.com/aDRXs6yWQIMPaiNK_2ixpOrlXMweF_vSQbPHC8FhM1yW9_qslJ NGyF581vAt5b1ipIkWOL6UFPcrH6JwSRb2KsAFA-YBESHd68lmAzq_FMcJqiqkGwcgGmFI_jqVk2k4MhFJzsaM55Oz NobR6R8sQ_cX46tuYP-ciiZ-3C6oxj18ugpa591Bu1wiwAAxzeHdO9tBSwxICnawbHAq0PmMUM vGFlSqr6T9x3NoHcMDDMHcZ3J0by85eRmoeF3uNLvUQgUJjIsp 9e7Zq7ylo3oNc-nOxpXUX0yEwMbcusfptQ6CYL1ThPv_Ut6Eaw02SuECfuXZBxpl Y_8m0iNipUSjDwAKCbk9Sb_ghx62jZezSEbpdOvInmemfr8j-qrrShpL1mcAeXOXZT4dleDZwAuYOzdFRgKlkL5BZSq_oQ8w0I3 65bJZA5PCT24FESZXlmTMGzRUfYoICEPrmM-WNBcOPCLomwY1oCSR9mmn14WXuucM6sPUTw5RpBTh9R5Ddg1rm LzRawlDVHJ97IhJCQftf15YdQj41HoiKw7HnhlvV7za1Lu2Fc6 LNcJoXucxu_Y4wi7pCEWqmwiZTCrkNgDozR_ahuF8-YHkJ64SD8EykftTHlLMj9y7AnhDUdHsI6XnX5LoYHtYqyQRBHV k_q_Mn4lFRI1on9ZeruUkhIOXYZ6PCkuPu6P4MD1cnUKosp11z jctViHa8-Dr4QJdvvxGu2Ik54wMjp8vwzFckefsHQ6AeMQ=w491-h654-no
Aprovechando la estructura básica hice un "subchasis" cogido por los silenblocks. Espero que reduzca un poco el ruido:
https://lh3.googleusercontent.com/QYXtz0dDml9k0LmYZezHETsz8HW_dhZHG1BxvFX_KJqQ5TlsEE xztBD1q8Jm5D2O1Fr826zzR7MEp9vuIHPobsTPetOsJyMPCM6w KLH6LR4onkVxjInZTIrauJwZXWthzNQfR_D3oZVhuIQd8uIG-Iaw_xlr9PRl2CB5bwA10TxSOnb0E5-XOVhKTZOyM_jBRkFmV8Rb8MXmZtx4nmiEqyrNVGnF1W3nhxSJV EeLSO_3BEvcxahkSkheej4m1IO4feLOdl7_D-HiYParZXf803DyTSRUx0xQqK5E16Rugsv4AmtQWJjpuZT1sHk7 YeDTZUdQ7MB9HE8Nk4WYh0dK9XooSKiThjcoo0B2q3UJ8w3zT0 DRCo32Wh37LNSZkI7QFS-yEIZ_LuUKX5iBnLOZgE30UR6MGA0OG4l_wlYD5NN4RQRz3e9Am m4A1TxS5svqox9lx9Jg9--Ib7L_TDYiFW1mcZyFASZiwaHIxAg9O8581xYdtIn3Secdl7O0f 8SX-LukN-P7R-QZyr01f4UKk5yhtIAuH8ClM4oHHgx-6w3iASufZtAfP2Kqaw_lvIZEd_-fOT8-LqQY9S4_rXPpgELqhcd_PXPEreaqu93-fFiW-OG2B_1057Fxab8J0zwde5F8b11bij4K5qCAiB53PXn5o7_R6Ig oxGRuR2JMtL8dJtBGURmShY55-tuf8vhke1zcbbHOZOtYW3PE-jXfBtYoXyvBh2hGjEF-Gbt8QzU3LA4=w872-h654-no
https://lh3.googleusercontent.com/SOWSgqLkT7CFfE-vJnNu-hpKP19uxMYN6ZTZib9uK-CAWUJT1Cf_5WmpLCerJ-oTxQgtmv7Wj0dgqe1-etM0NOEr7uS0oSnsI2rmXJb5cOwk05JHTes3lsnwNI8q9WaJ4n OQ1tV6oduv-M6juSbz7_EhXzaQXGaXFivHX0tIU_05c125pRrFtsX5kpqmRRs fjsJqQhaorFJ921g6fWJlcXKXQ8X8MHXZawP_dksYZx776h8AG 3I6m8X2vojcMJ7Sm1nM337_pz8EdQXpimQPUksdMcvVAyhcCaC IRf--uFkcWfVxA4v9jvmzwOchHGDYizfTyV17n6ci3qqJwj0K2Ot2o4 HI2nMjAiWp3TgbZkPOQvAUFptcc7oRpE_ivL_9cIt5IpHZJqtK m3YvSS9a3unkqW0JRbI9ekI6W3MQtBel9aN58OM1Ju5tBpVcIu _nUyJmjMZUdH8ODiiZewv93Wnpk07w6LMBhi9n3luWe3aneKjj sif3LGKuF7EyGh8wisNe9x2pXOOHyGRpCCKoc2_17n4Zuk9O7F EsveuSvZT-NMnEbo-OQcsAEC0HVtx2mEEfQt7gM0T5UUbbpXNwm7Ezt3nSpn5U9w6yj qCwwK2g73pima01U1inQLd-s8-R9km_aC58bSs-qweQiqeg9tTXLirhNvcvI0YIvOLrxQ0qdsQQvVV-WlXBD_aUovc1W5J-O8IBtwgknXBEHe0K6MnBfMsnTa18lqjjKLmzImqEfyM=w872-h654-no
https://lh3.googleusercontent.com/_XQ0w4qkXLBCRWwCgUqAcGWgBWx-w-rnqyO489m_CzWMpKiPQ-IJ6WRtFq4TgLC9OtVKEJ4kOEr9Eiynpxbg10MzDC_5SaFz_f_q lxuGjWqdm-7oYOQr5uzKyyA2VDWHYvKg8UGw7ecatew0GQwznrtxeO37MIRd Qh-Y6NDipzirgCava8SNi_xcNY3XnksoRWO-9kAV0uq2wgGKHOx_moPejnSLMzX47Rr54DLmzOHLWAUH4i9h8e i-MM7SQ88l3oI2fcWUo4LOVXTfwi3c2od9WIrwS6ZVga5Z8_F3V1 0v-kPo6PFB6DF6amjn08gt0AtEI2rV5h4fkhiLNXfE7rnjXTOBruy h8dt6JPV4MNu4NWQRYTaE_ChYRDcdFX2pdO0eQowrbtAnc5CxR Kc4iyC9qz45TvOVRlmQGKRLkK9gtzxpfDJRcNMwdxbK0qYYEHT z6k9GVG74YE7pYnUBTmEi2LjApJt3PVmTggMQWP2Y-LDyAaSGCk_UadWeCvIzArqrQeRF_GI57FCcSx0LvGQ4cUAQfDH 4tE670rc0DzUbvYrhXLHosCS2qswzZhzdrGOLoHYjYcglp2LqF REAk6wm3n5l2Am6cED2I4sbJgt8sucTXBS_MTERNVvr4KL8Wqq KIVA0btx93SAdUKVxCuqROqTcbH_-F8UAjcPgNzr5a86L1P5zPX5Wn8UzPae6zTHJtaBJfPNq2MNtDn nf1a5hKpkS7B9J0t5RESyTd-NSTOE=w872-h654-no
https://lh3.googleusercontent.com/tn9NwtdF9g1Ark5p1zRlPgQ-qx7f1CXOI9_yMiS51qJwfYvyjSMkzXNT7SUBUgex2YgkdpFC-NFZ1UzrQaOF0IgL_YOHoGHXLSThIA7NIlpXRwCkKxfuHOK349j 8Ieq83T_iGbUpWtUixg74aGHqcBYIyndRNoSZqvixzcxcfOJ80 vjSUXRmc1cnd8Mnz_62h0vw4qRetXHP1qzMti1pLIApIu65wdc dRgtSyCt1hqiQjbUna_YfiCf7stolGCV83xKlyA-X8XY7EK9R_7o0jwkT4pPVS1War-EX-StOUQ4nQyvAEYP3sElWE2GspanW5wTNKt3I8xNG8LhsCM8kPvL 6-7Yb_kzCfYPCqvNLz-0KB7vdQcGsoa2CDnIXuGAKY4moLeKFMV9x3ZZmCQTcGg8gKvAx xtYfPLDX2OXZBQ4Qj_WVnjUxl8U6Mccco6NFgIsHjD9FG6YLBX VD1kgg8XCyb-IcD30MDx-VLrC10v1jvbZcaVb6ubd0NQrpZiDNlMexVH29tCgPIPUKgIX8m xO20F-RxndU1cCxZKMZOhQR_hMAUIxUC0rNbYLb8WBePCcVUn1o0YvJM qoPpvkZRJ2jh52a6LhlK6tEGLJejfNRP4HrSrKrD_n_1lVWScc jpOqvPAgufvZgIsBpT7rZFAMWBt6bZk2XXsC-V6aGDVb16eH3bdpAMo373hdewnlYN-zuqEi6flhgL8nhif3YR8ZE93f68f__A8rPdntAyhd4ltU=w491-h654-no
Me queda modificar el tema del bote de la asistida, ando a la caza de una solución "elegante".
https://lh3.googleusercontent.com/nUYQLNxJvOQYycm-k-6xYF2Gzy8HTgj2zS_RvJqojKWu6SVTYQAIf3L8phq6PACS2flL zfG-IYQOUQp8z581HN-jxLStfuV7xIByfwmwymOk_qXwEgWit1e_6zkJtBnvJ7gG1qfq6 Te674yxt2KErjI9DCkNHDtiVJ3iQl97HY_REzZ7WKcuxks0xaZ c-nuBi8GJr4j-CSi8oKcn3W6JOL9ov0XKBd5XPwvJA0Yge7yOPsTo2hm9HCYrAY 4OSHBYJ6HtCSTZIRDI4GnP2BcjRjyzn8KEUxyze_IeqWjBlSIO 8C8k-XWjm3QkfcI1cYaoe-ysS6-tKABsHcopKMVy9qfACYhB3MzAsfEkfRr2Ua7m3k7tYxs7LETXy k5UECz6EMms6O3A_4uaEU0zPgRyxxU-CcNMveMm87H6FeiTdwYSOqMXN-O_aBNj44Wa9g0e2Mgr1BwR4BLiDN61KSLv1nj_Ih_YnPoA49SO IIMYsAMvHzHZ9g7JkumiU0hHkY-l4kGzc6MNCu7BLH7IjNYAPungU3MclhRadBXQPlbbOyuQ4hzdn PzNjb92bLFY65DX85SBqktS2tQbyZ6slGUfwAL5iV6FLTMvh_3 qLiDyAIDHM7_AfvSvy5vv0_FdqUhL3a092Hll0ncAtDZbHTb1f UNAhHPxLwJsfUoR_eO_wPMvj_tnQNX2vjrSVyCBOH9Zp8khrTH BRSyxLm3Qx7euNoNlgr7npyoR6sLauF8l9LY-dHk=w872-h654-no
Al final, el tema del colector quedó así, espero que no pierda:
https://lh3.googleusercontent.com/FDCGAD0P4GKcRgVGGL4hSTxEyCO_AeM8ZOdlaRxKSDQeyI42CK 6TBsP6XGDRy9PfXZM76v03ikTXCkOW0zSHvAipt3T-uSrMYuRXfW4K5I5TWwL1e65ZIAn698J2kntkg7HIwZawyp2jPi iFUUvfELflyOCaY_2dL--i9qlAn4WQUQHn_tAMCz7_vzL3GbqoSJ3G_6_0U8GDbeOZYlMzt a7j9YACJjARG3IqM8zunxWkgqmjlQaTmPLAXjykERhih_SUY0V 43IuC8o_O_B66CrBB8e2jUioL4xNB2gmoiWEiXVwx7ttccVDVL a52ZxrbnUi5Sl2uNcgejT0g7LsyOF11Q8K7J75u4FkZnCfZgZx BHBUbHMpr4X5rNZF7pk7ANulYaN9C97vwxLz3l6PSPDs3g1dRH QaijIJaK2Syy7qnMVheG51X9A1ertnA6g1cpEJNb0WwLDb8kf6 _-r0eGBy-9Rlx2csv033BL-so_sOzNYlFbYsNl32avz3AxWsAVK_AhdGsx8MpKoupAxtynT81 yzM6ujQ6yZRBh-Kj_lRpnc7PqP1WVywIzZ9MJ14vj5lPhOHEb7nvbPlR8441MS0L 7B3jkwOfpm_pAaSLsEFDA9HDp5EfuVn4YSb5WwijPkU3Z9tvv-a1tR10jHCR4TdPWMIpQKc9lLqA8xMnFbj5oBgij_G-xuvXcv8mfqx47oI0cBqLuSCelEDnaldyGdIDj8rl45Rk7bMgw3 tlIFUrJeo=w872-h654-no
Otro item, pasar la selectora de F17 con sus cables y tal:
https://lh3.googleusercontent.com/v9EWHuTQXZdGi1kPVgXdJd-jseSBwM9BVasBZxEPYBrOmPEfeJrAo9VUwKH3KM-rHgGf_JariRl8dnKd6Ts-Ub3SK5ZspXA1dtSE9db3th69bne1FFbSiPwVXkAENCZ1zMKvKc OqqlRTbO2TNMHiELNd_piKevMMD-uIEVVheX6Sl6MPyYO-9iEs3wUnzvzZT1OQODYgzdlVVigzIAsc92ORJMXGRmT8lCvX3r oEkRhqqChYwe8-wJHOtosh2wGRiWsv5ArAUTmst-0sODn1IAu_0_AifSAcXVz6h6jB-FL5nNR7tL_6lG4kN4SeXhIONkJrLUSFVA_uStRWNVF-_vNzdYPpe0J5dQGlmE3CNU4PbgLCH2iu3KQAfL3glZ9JXQtWm1 4q_o_p2ZSpVjqtDgbycFuh7u6C5fL8qZYTTCxG6vWqkQ_jxiv6 F2RvziGpPO775rj57HSkUKFyuttWmCntbWcSRkSwD1tLvne1KI yojYWRtmTZkA4T1rpAXdPyLRKUEb-Ml2thFSWIalXoEbIFQQ7x4i38ucFgAQWhrYbta9lOWgyj9C2Z1 5NWMuoOCg-1k0_kJTkZVFt-iKCR909x27HY5TBSZxHL4IfcXRtK3P5idpuHy1JbmSBG7jvpxY oiR8Oe9VHywjSY_-8pUPUzeDmGCxbg7ABRuoE7mgs5lbMxAtR6bQCybvKX4gqiTxEm onXHR8DWHiA3sOnSLG-ZSy_aPmwJdLqMCmO1GjKrpQ4=w872-h654-no
El patrón de anclaje de la torreta es coincidente, así que solo hay que hacer hueco en la manta aislante y cortar un poco en la parte delantera:
https://lh3.googleusercontent.com/ZIv3JNnZ2gV6iebrXOGp9HnJWNLeHyucrGACcijHElaa7GHsbu 34CwqHvYzYP__Kt0FoTdQVkQHrfvw36ZsLEFeDqKbCjsY0n7HO FTbRYhQMSyHogjjddzjQv36zGE3zE8CAB67e0nmKblbf9X7kt8 ZRC5QdIb7gSLEnhEoD0mAefELkbhbu5AwXs2DZotfMiLFaHgkK dPTcJDAqOoSbINhaS0GEQu6-9EF21UxVQ9u9W9IlN9CFIo8FMaBO3nmrrvuHf94MwUe3vRC8t9 UIt6WD51nHDVCdqk8QFyoZY-YO2jtqcLcpUaw_iq4ZCwpv2_GdAxhVptVsyepwcAvybLSKq2eV ae4LZs96NpaXtAoE7FkXB5n6xjX9gsyvsaz-rmCHPkGS1ie1Nc90Bm7agE9rMDAQnRlFmxANWIuAvmUkWOMx1x JKio3wgItW6--vYQofoz1RHXCtn0ebmSfcwEiKoC5XJrUCq0Llo2DwvtAl5r5gC u3WhJbI3c2cUgQqsedsmwbDkQV65nQurh1zwObwqek-Ki6h2ducTfsfMXuvfMKiHaIekAIeJlq5AbovVlwN37pDvA7HRw KzV7JFHWwGoOCtUZBpiJD3-4I77NLM6sHr-xoDsQ2wiGcL6Jn55Drg3HhMrwdhW2KLNkm4lHtJ1AYJXsS9vYD dKLUoyyfANIAhw9ABW_RIn4H5YdKH6V8xghSRTNnUoQ6NqFM_7 q9QoWRMRodBnMHUcY9wJIPPzOI=w872-h654-no
https://lh3.googleusercontent.com/wFclpodu0GtHyvNuBtSkfJL1E_MLxzRlqoen7KNvLS7f-bx1TB9IhBhA8i1TlyEijCYeozvBuB_efwWWwuB0l71oHqzfzic LevGfnlUZT2rL9u0_DshvFgpZYYVytz9RAkMs8JXYKz2ym-Ce0QRu3ISaOBN3Bno3aLd15gCFoJAGzqCUWDZdZ-G63x7TZLcpwm5MKBrG-3Alp8ZRu4x7RKQqRWm7QtfbUs4F6gRHfFszwz_03l8hiI1bAEt 3u8iY6gpeJsvQ2bLHPzhfmLXqAyCHozA2jBgJm3BCOAIvfRamh vBUOJHE2uluFT2Y9sPLbvWJjiSTrwaAdym4CmzNY31zxdJr5Tf Ps5MWey7VZ5wx4mCtocDEdFBG1mWeAOTegVDNEle6Hu5WDfk5g-zVwfLjJOuJ2gJ_cDkhC9uEhY2N-DuUSZv5sd1AA6tAcA7LuC2UvURx1CvZ5Vuw_-2_sX6FzM94gkZCiuh21bGbb9UT5us66qWQzV65nWDQm3K1QHSR FJtpfMvGpEWa9tFeunHKsfxxWPp-XRUOeDmLtlCiNeJtff2rAEuF_-YWDoMMQuwh_bxZMp0rZs6v_ABeTfYB_hV52Q9os_-gO6ovvsiVYe09SOlaByF26KodpkEm2HzfjwfYCVdpwCvUhwJ9V RapUHAds6Mjzm7dsf9kRZyIBEfQQR0h583eY6HcPRdC6AfTKZ7 Cw69m633dqQ8FhKRvJrfe4OZfusHPNQRIqNgZPCA=w872-h654-no
https://lh3.googleusercontent.com/suwoRuOLBqg0DZE2FFDRUdC-q_FlkFh50NUPQwWyhJzTL2qF2lyqtjSTqj8yDGDg_qxWKEVI47 pbhpbON1yXQyEUDVsy9w3FIrnnnL3C_zzqtCl_tP6x17a__ZZq DABMALY92EaV1wUfHMS0JtSEwBL2f8CGGhLtSbg1WU_lUTY5qW Xfw9ilqt2N8BYG8ye143A5OD5pNfMeRUGKS8QUiJ_NHN570eq0 60Lk5AgMloM_Lk1FlxSGREhnk59pwk6flebV0v-pRzeZBk1eKgOibXxPLGvf5r0Vt_AiouadUft_RThVl_cPQQ8jK _ALfZKcy_3G8pUktDnK9hF66YhIZjowyP9cTXxJLibyrMknFV5 eLaz9wSi5CNFsFbp8-QhaU7G15iIwUtI6tofdve9plmNG235NLdTP9SOCLHq8h6ouF_h T20n19XlJR6TbGACLcNH9-_zxZPbWdO3Y0ePFv7vdh5foZrQY5uC3FRKsXFCMuTy5iLB5p4N KFXPhLvAjhj0jZE9kBzrJcbC-U1Y-CNhaRe2muLN0XHXBjjj30aaIyYkdcuNi0FfQ1A8yUd6Sv7O2ax iyj4W2flifDU-I7AhYAI9cyzlxhHZ58M3E8DKlzWvmDXCRU1ip16hv2r4lfko6z oH4Dp3VxlBb85QBKrbjM0XMRMkoYpnzzxNH9t4Dn_xI6FEPQKh V4LZzS5bo8X3Ydyb3rsWKpb-oBx_pUwncyxh8BuOBng-WhZ3SsQa1LIE=w872-h654-no
El soporte de la batería ha sufrido las consecuencias de las interferencias con el contrapeso del cambio. Es relativamente fácil de hacer reversible, pero de momento, se va a conformar con llevarse un mordisco, dado que sobra bastante con la batería que llevo. Ya decidiré si hago algo más vistoso o no, el soporte de batería está cogido con algunos puntos de soldadura nada más, es fácil.
https://lh3.googleusercontent.com/uLf5KScypUoLcmefAg1_GsgBnPzSMPhWnJkigyAp1JeIpCdC-4qX3TNdg5b4g6cpr7QfSnZUspoqWuPwQpGHsv9HY3A3GNRUJBL aao_aPpc8HPV2VNIdKpciOq54FpYT-mtGUxVpK8PrkZsAGgXaH4CRS-2_Jqf_78LUwtOhfnmvwSQxK4rl-yX7qPYWKWLGWF10gb5HNByAHWZ4Wj4Ddt7kq5W5C1a_G9G-VSLE4tTOUFQvAwb1t3CbaO49jcnaklV9x2pdd2ubN8IzGTtU0x mMutgQqRH-LmRLUnP0geQUtAyCazjCwfnMi9FEicaPfc4gSj8c6jHX4uQeIA HIm1wRbUjz257Kw-8H-5xomldbkAzOAk4fWkf6XwUuQn5wMmi5AEx6KRgP59NEx9WYuBk S030kgKoYHjjlBq2IWjoO0j66sav9Ib7jo6-o2MARphzUHteQj2if-6Yb7XB8oY2t7cjtMidjq_-jplUxBu4PQ-uN2VZqkw0pmJNLyj9D1CnLPqsU9d8nAEkn9vsh4H-ktserxXsCaYRjz4GyqEVbMyGwTFrm87nXyRzUKKlpppHmGlg8B 3gRkdSmQng87hyegSFHGJqkcPnQGU6wyo9Id2U9PMm3zjxj_Ka mu9ZKuZ4zUakBJjJxJFlGOaB2j9CU46lQmSwzd-OLLfPI2c67cuoWj5fixG3NqIrrET1z29UTDqGCsIWUCXv4Mdu9 0qgDG_8C_e8GeHjvmOZXN1kxqVE=w872-h654-no
Probamos a meter marchas y aunque va justo, parece que está todo al sitio:
https://lh3.googleusercontent.com/kIKeAGobBw_MF8uDpF5FsS6_fVj2Up5CF59vOEYTG2RLKQvtVZ zxZNSEh25NZXL-1FjbqlqQgcPWQ11CplYAsOd4m5iBEQT5FTzkG1mjgdv8TXbPun-NLVYoFf92Jk1ymntDBoKYJfGYzndGgIGEJrtz6q3LYCyrKZOi0 6ncXyJaLOiWh3DFSi2elBb3p9Onz-UzrLUQxbq7BEdEWBthIpCqXFoFNUqMLko7erv_m66Fn8gbihMM LROfbJXp0SRCE9oRNhIQASugGVDDakMAJkFeLx67how-lZ09BDoGiF_7w7MVpnwUFZaKXRjJNYqko_oi2y8TdHlsRMCZIT 56jmUSn0U3WayfXXu_xRYcM0SGz2YnAMniT4812-ZPs5J5XAtBzOm2pmHnrol-xLO0dBKk9YV7583Hn2XcAhJb4rfwtZipK3TyTGApS8cW2SNSAN wPhgHa11Q8Ylq5Hq_8xVN2KvdRKpTleg_UKuQ6iJc2MgsEoCCr vYMSbIoOsaLKZgggFF0QO4EI5pyPa3b7mYxa8igb8j4nHni_4u g47LcZf7h_5l8cPpWWeBRYf-_9xxJquuFSIdjU7B-ao_QePVhIlmJxz_dk5Z68CGjzkQ6S2lYJJDLtTiHJvXLB_VDSg tI9-y42DIosaF3_oe4r8RRhuu8OZ5lxNyrhRf3BzdfZTn9qH809D9O TVUhgbc-rv578R3cspQipHCbepHd8P_70efTBNr-gsNVf04pEAyn3r04=w872-h654-no
Quizás tenga que retocar un poco más esta zona, pero ya lo supervisaré más adelante.
También quedó swapeado el alternador de Z20LET, pero dado que no dispongo de polea poly-v para el XE (estoy a la caza de una), lo que hice fué intercambiar las poleas del alternador y dejarlo provisionalmente trapezoidal. El tensor original tampoco vale, dado que en su posición más retraida, el alternador toca contra el bloque en la muesca de la bomba de agua... y se queda en el límite de extendido. Es un poco más grande y no permite vencer hacia adelante, por lo que no puedo tensar. He comprado uno de estos de doble rótula, un poco más largo, bastará con usar una correa un poco más larga. Cuando tenga fotos, las subo.
De igual modo, me hice con una tapa de distribuidor y rotor nuevos, y también renovaré líneas de freno y fuelles de palier.
Ah, por cierto, ¿que cómo va la F16 con cable? Es otra caja, vaya cambio... (nunca mejor dicho).
VictorThrasher
09-10-19, 21:31
Flipo como te gustan los inventios tio! Y todos llegan a buen puerto![emoji28]
A ver si con ese soporte elminas vibraciones molestas, esos trastos giran a tantas vueltas que meten un buen zumbido.
De montar accionamiento por cable de F17 mira que llevas tiempo hablando, y yo de ver cómo se da. De esas cosas que se van dejando de lado y parece que no llegan, pero me parece una mod muy buena viendo las holguras que coge el accionamiento de serie.
Saludetes.
Como siempre abriendo camino con tus ideas. Y vaya nivel de acabado, bueno salvo el tajo al soporte de la batería, jaja.
Enhorabuena Dani.
Gato Lopez
10-10-19, 00:00
Ole tu! Me encanta tu inconformismo jajajajaja como dice Cicli llevabas tiempo con el tema de las sirgas. Me alegro que lo hayas montado ya. Tiene que ser espectacular la diferencia. Una cuestión, qué pasa si en lugar de cortar la bandeja de la batería hubieras cortado el contrapeso? Para que sirve?
Pues el contrapeso sirve para "lanzar" la selectora hacia la marcha que intentas meter. Es para tacto, principalmente, y para ayudar en la inserción de marchas. Puede ir sin, pero creo que prefiero tener el contrapeso.
Del soporte de la batería, mejor ni hablamos jajaja. Estoy pensando en rehacer uno a medida, o rematar algo mejor el que tengo, en cualquier caso, algo haremos ahí.
Cierto es que los cables quedan un pelo más largos de lo que me gustaría, especialmente el de "shift". El movimiento lateral de la palanca, el hecho de elegir carril se llama "select", y el movimiento de inserción de marcha, se denomina "shift". En mi caso, el shift queda un pelo largo. También me sucede, que el muelle que hace que retorne al carril central de 3º y 4ª, va un poco flojo, y si desplazas la palanca al carril de 1ª y 2ª, luego el retorno queda un poco flojo. Tengo que mirar a ver si lo puedo apañar de algún modo. Lo cierto es que todo y con eso, el tacto está a años luz del varillaje original.
Bien, q maravilla, probaremos ese tacto a ver.
Los silentblocs de goma son como los de la bomba de gasolina?????
Exacto, los mismos. Si no son iguales que los de la asistida de Astra G (a los que se los he "robado"), son primos hermanos. De hecho tenía uno nuevo de bomba de gasolina, y se ve igual...
Ya puestos tirate el pegote de poner una batería de esas pequeñas y dejas el soporte a la medida o la pones atrás directamente.
saludos.
No creo que la tire atrás, porque implica una faena que no me apetece hacer, pero igual sí que prolongo el corte y lo dejo recto, ya que no hay mucho problema ahí, y quedará mejor rematado. Es tema estético más que funcional, ya que hay espacio de sobras para la batería.
Luego hay que variar un poco el ruteado de la instalación y los tubos de agua, pero sin mucha complicación.
KadettLinyola
18-10-19, 08:50
Eres un fenómeno!!!!, aquí aprendiendo del maestro...
Saludos y muchas gracias por compartir todas tus grandes ideas-faenas!!!!
albert-corsa
22-10-19, 17:22
Jode, si que has cogido con ganas al abuelo:D. El intercambiador ya contaras que tal va, ya que tengo el que me venia en el bloque 2.2 en una estanteria muerto de risa XD. Sobre el cambio mediante sirgas ya contaras que tal va en marcha. Tengo un amigo que lo puso en el suyo y al final lo quito, ya que decia que al ir "ligero" las marchas no le entraban como debia. Yo de momento con la torreta de golf y el reembio con uniball-encasquillado voy encantado.
Dale duro pero no te olvides del otro!
Te refieres a Toski? Me lo vendió él jajaja.
Ten en cuenta que yo lo voy a usar para calle, así que todos los cambios son más relajados, y ahí no hay comparación, mucho mejor el cable. Para aplicaciones de "competi", puedes usar cables, pero tienes que cambiar algunos elementos elásticos, o rehacer por completo el mecanismo. Yo me quedo siempre con el cable, personalmente me gusta más.
Espero dar llave este finde, ya os contaré qué tal, a ver si no me sale nada raro.
Otro poco más.
Finalmente apañé un poco mejor el soporte de la batería. Prolongué el corte hasta el final haciéndolo recto, y rematé el borde. Un poco de spray para renovar y proteger el borde, y lo tenemos:
https://lh3.googleusercontent.com/ssF8H-QkfY9fv22IUft7W5XVjd2Dh0RSP3WV-xePsMaBk7dcdbHagITUnc4WuYLSoEpLwGJo154T1uCH2IgynJC O7CBcfRyTi_brALitxonhbigcjsuCUadcEpau4glnKDIfK2T3a 98IVENzP0ydEV8VP-a5-iOdulTdmhUnQFPy0CWBeMS9IGxa5Ggn-pStDAyQ5Nv-0cm25TbxqXssYXUuq9ck1vxFRUbl6T307cPEjlSc_2XYtaMYhG C9Vj36kSKtEy97qwG8lZ3sWV-nMX2xv-SHXlsZTaoEq-pthse68pmHe9kJ9G09oorofrflpolX9BW5WOxQx02oElvBDJg0 QouB38Q2q3PspwtwHkR-4Fna6UkaQnweDTrlzGDVj5dbJysc10vsvilHfLJXKjGcw-Fy0ypGNldu976EWd8_E3HMrJBn2f1NBr6GPmDYJbdnLKSM82z7 q1BMbVC293rgYHfQFbTNVA5KHdV3H4W22FsNwHAs1YHGB9nC4Z db-GG_uu_epvF2xJSwNoRnSMkOh1UAGCTjlIhkJaushh8tyrQfRjX ghjjxr7qZH8J4OSuPVkLnSeVkSiciHkstPUZ5JxXI973WdQnHc ngSN4IYn2Ks1w1DqhNktYKBl2oPXIphTWHD1aTQP6XGMsfSmn6 j000CdcDS3tq_0NwzeKQw9NCf0N0x3_t2AXcacZp3KvXHi1wAN dIY_JE76qy7ac9EINwARXTL_SmbkB-gbaFs-tU=w800-h600-no
Por el otro lado, sobra aún espacio para otra batería más grande, todo en orden y no se ve nada.
De paso, puse la tapa y el dedo del distribuidor nuevos, que ya tocaba:
https://lh3.googleusercontent.com/jmWC-GinDganEjd_9foEej3g8CR2foPjC2IAy68PEEi2Kln6aeR-hocpOi7xyyXK9rjF69tWrJ2Bgh5HjJP59DdhWa1IV3u_vGKvho xADwbozggc7b81uQjz7B9U_rcs3BcdHxY0ZctJbf56zYyCdMP_ adNEhlb_9yAULmbiLTWaUMpYicm4-79z0hzdo-M4aq6kGq_sAYfGAFDBprQLR7N1m45k6TgkJtZtA22ItIjwmVKj GAkC87iNTYAQFJlQLS8u4xQ05-Mk45BA1tYZU8TGXV7-DLS2CJFf0C6drwTJNdwN8QMTPeN6pv2Z8XwugoMYxgUU-CZBFnJ9ASWlPHQxuSw3f2NqD7bCxly2s3rvxAr7VJYnzn8aN0p S_4zSETMINctKU8Z5Z7GWOlAuTZxsjB41SoEPXo_zM7BCG6xjA 0_gJby_asW0iRi9trNkyXbZ61gh3bjMuvIuOSphK7fsiIF-d-Wb8sVMakay63sKxV_3rAZ6l-yK3lbAiIKhWWuQtsm4iW_OAKxOnrOX9ozmAOApj_UlIRAxM25P Cn2znoF-eo8ygAKRG9HZnuZQAz0Vm0Dp7Sk5pv6tDR5Aggm_wKnn4BzYDx p2lqnlKy-gt_hZgiz3fl6rauGRAVr86tV5q3o6Q2Qx5aFgW9xnAUxmgyAQG z36MHL0KIOYJJP_1yVVqrWSF6HqDEbxAeHltCph2klhjVmvw6B ZJBBlyz3xivFZoYMC8sSWNLKRoGwZ54E=w1054-h790-no
https://lh3.googleusercontent.com/-uoMTU1721kC615iSGCamKPCIB7Bwbf5zFMZBx-sACF6wRU1LsHeldtNNPdc5LDjvyyWQkjbC4pnSKlrKYV7IgTtx bp3HdISJfb7wiqLBNlPPQ_BEOUNhfeseDV1ceARLH6R0Z8BzR8 4vuF4ZJq7LToLIBooZqNyCtxYpm_uXJtlG_byfkIZKwbQavuSm fFf2jG9QH0Q1TpRJS5aBg9zqBMb-MzpI1nUyEtJBCT3UJYn14q6-L4sFZ0kVDSxwBVVfXGV3NWNwKyEy1XgSgZqHwsodDBdZqKwgGz WYwxQJUlPd4faGQiYZ7KxpQcDPRlQsik408GGoiljZdZQ5nc4x K6o63617MlooNZQ2tYGTzncnRPsIP3jZYCNJU1QL2OfUqp6PST _M_O3Cd3_mjO__vKhFFDkKRyTzvIe-c6t5tBzUzNDDdgsRFrYKDqS8zQ9PpRD96Ind6cJT9IEX9ZLGDJ 7WvEuP4TbUOOqnackfqNW4q_rvRAxhhOg247cEZ3LajDrx3MHl 5Be8iqkMQNuNWTvp8tKfPOaWyiIITLGA1lqABSHL4VGKH_MsEg s4h2_2muXpONiUK3a1geYLa6zEeqDx_Izavgwze-g3G23HH1da0_v-ITskSUqOWq6lpG0vdWCx0uI6hhxouDsHYPg2MvdfaOp15RMvdB 7S4KixGh111ms9CxhFKYx3tC45PFjv7FD_mok6JGTLwRHuJmhr cP-OS6NgfvU8c3NuiD5BWV6OCY=w1054-h790-no
Así queda al final el combo de tubos y cableado. Para mantenerlo todo ordenado, he tenido que usar un par de abrazamanguitos, para que no se toquen entre ellos, ni con el cableado, y los que he visto susceptibles de tocarse con las vibraciones, los he envuelto en malla de nylon ajustable:
https://lh3.googleusercontent.com/52IU6QtmOQw1g5u4xKZ4pJtRgZESLUYVwy6Ii9G-ha6i745kWuB1971f0ftW8Ce6Nzyj8e3bLrZ4CUtlp0QqZ7ChzI trE8Z7dXwq7mBTPLBiIJYwvk7aB00nP8hBYBVZrhMsJfzfeYse XLd_KC-M6frsCIxdEEaAKAYQMQ5uXqcID5NqgrVWmb-u-ED7-qPQVC0CePBHza-7xorYXfCznrMuSrAty4hCtosPJU7Tvp45oKK96SxR5A9F5p138 2FjbVjYQNkeXiERV0cgwT7XW74DF7vGEycltxPowSRx8lRWvV8 jPIVpA-2AKVIkgwmjQZ_Tv7TuaoK2Wgo4zPqEvuVRTecVL0S9o9XJ19YM Lt1uqFtqRtJ11eP3I17Fvatpxi7oUzwfk8rik60B0Ll-RQUOjEcixKyvpq_T8eGCK9osauaq2eTFKHFlwcZlXA2P68S3BH 8Gb_W45OIHV7ihwI-wh1tRPxOThVQSb3NsibhNKle5Bgb84YtKJU62993cF32Loem3L YZqF9gprBmhTmUFqtRUC7oZ_wJ9Zh2jB5JTMheqZHYWWz4271x N3X9o9eE-P_ot8LiZ7i6wgrG5iBgzmTHMNGRCuBK7hrkUJwRvjc-a2NxlXJkiq-HrL79HDcxFBjcZmR4E5uzJTFv5N2AF7zQ9SjjdfPqlK9Hw0iut ePXKFyF_TMlDCBNIPsCFaRUD0Iy6ViMAkEcZBcDXgpCbAn7Vcy i49wtykIejlt8vOVg=w1054-h790-no
https://lh3.googleusercontent.com/VaMhOMCKP5H2div3XrhR-507szfd-58dsvUymA6xfn5-KISXUMr1rjU_5NQ6HpmTk_KjNopu6L1MMOSq9wRUAxjhv42600 _HEKUdEKV471XM9blRXoRhFhtP1AxYcGHC_ud7VBzOpZvCsLG5 Oqzs-W1M1m7ULjqIlsobXZBLc9czcN7GCyCVUDdDDiGD20X5Fes4edk Rr5T-CrlMPkoKJYIudu-rIQbBOH1XIzWpe2WdMau3nGiJ9fr_1rUb4_akZF-lmXrM6nIRDBH8ACt02NymRENQViuGIkthvOdkAXol8ekY3W08U Z67tqzdHdVSqZxwilNVbtyUbPJhKiHK35yJ-Ch2dWfllgBwOkqWzUW55-TkWS058Zde5rHpHE8aO0s41jBH_JBSg9ePMQTHGLAqAWcY1fBK b5IAwzkOk4MdqFsrl6K_loxlVHsx5tqJWbgukyNhCsWcFpqipw 23so9-Jn0Gz1is3_IJROTHNGQEMj7WE7K4eyCQlVyFehHLg6Pon6fAdR f_uu-nS0Ep7YSSJ704UhzaWhHnNqJhUwxq28BlHVX_GL84fav8SmUnW 9O6lDoM3kAEYl2RaiOnn4b2lfQdX8cNrZe3yU8AdOr2PuFNcrk BbC8rjPbAzRMrsYizfnScka748w9j3yjO9l6P37ZNtqn39m5Y6-AoFaIh7AyAtgCm4czQEs3ktZu42XtR2jDVwpsU0ETZhopHj_NA ck_lGBhG0JgJLLWPPPM3uQ0=w1054-h790-no
https://lh3.googleusercontent.com/28VIYnmbIRk8JAgyOiPbtqlWhY5vhwro9JJbztnhaX5-Xz_RO6OeDYvuxD50HwsaeFkT29y9QetkwFTAAdM-7S9latznWvpHDCNtoaZY1Oo8IoW_WaHacr47-Wncm8UGVbskRpwXZesgV8q5VK9svvmJgPI6ZT2T3icZTqB8cL4 5r5hpgzwo_-dkBVZQ8ZkyjVWXu_d2NrSgQrBy-4r4i1Yo-0X-y0SKPEJNR2NEystsm0hJFTkA9jgfYTSt9pR9yGccozk1XPmRUF qy8UM3zkzOLBrB7hqI_f7M8OJxLiZ4vCyppNhxaGNpIgEKHTNF PtqjrNUxuA3zbdLC5gGPqaXzbEldnVv1Izkn4VDOwWeXbIsIUI 9XoCS0KIIDyFZkeclJ_y_onCRIzZPpSTz7e9kJ-kX03OMkTzoiAldWd16DkP1RUNYhPMmAXFfAZ14fybSBuqxo3TW fp_iIxILudOmLr_aydSvWNOynRPfUAI-w92thkiUcIC9xl1cqkr9PIWo0Ck_baFDbeW4gleqsnLTIIqIVu 4mFVWvSn2ysSIf4FRlURK98EooFROuA8LCIjYhCd7if1mybrhY lVZYX5SMJIeeDFkvNSqLNWAATVi8JShzVjIjc8Ugoi7P3gDSKt OJCgXrz2B_uHFXVoXUEarmU9_oaf1S7M7T9RFmSYR-j_CGl8gTw1UdYAV4QmJSVxmLecCiASnEF6ngF6NycxldqmtlTb Y_cePSHon6t2_dAxy4=w1054-h790-no
El contrapeso de la selectora, al final tiene este espacio:
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https://lh3.googleusercontent.com/qfLOnWKJY1K3ieU2cT1Rj7FYet0cN6wXXqOU5Znwa0shpEbZL_ yQ95qQ95QGv1xf5ZbnZb4GzhvbcqvzPFSr3gSPbrhBh-gwmImyVm33kqbM1I4QjvxvJXFHUSmE-Sq2KFzgJeanPdXXyQ_cvYBMAAfVTdaBLmg0iI4ZW6Bk5FZuefW-AZpHzD4P3AuAoz3yTtzG70nGPyyNsaMZT91EsULgfp5TIESQv0 UL3244iYmOmAhRSpES7YPxif2j5ibbyZ1p16Lf1hZh7F0_8-gTzI5IfH5KTvDs76DvX0Xx4J4ApZkfeN3N9U0xj7W-AgLGcQ6fi2mmw6QnD9oGR3kQYB9jhJBuvLKSNsChGBly9ZWV-e_OmGJy29ufKhyQTTp7Vj1bqrFNUZiJPfppeLKlfy04julc_1h bCoMsFKPf2j6FqTcst4ZFk7x37RgAug-5mfloFMLbn8FtqEX4kMwOGfzM1EGcVGDzMy6inUAHm41rWPiL9 SC62G8qAiBxmLCwrEGTiU91geD5zpTJSyGrVsRsvAVD2wwXGDK g1w-N-AfZ2Cf5xrMq4rsPaZHxlguxEnZi6MCh_GRlvl59XeMaFKvod6S khLuwpFU0t9Nw8hFfIi98Sruj-x5H-tYd237HD9FAKAx1Q4Y6eVCiRPHm4_KDjfofTYLtK75Mf0Cw19J PnvVUjDT1zxtZJGEIflzagUnx0d6AHAEEdyJzKCm7kQOUOzR1_ Os0sV3V7h-ULeEyT0o=w1054-h790-no
Otro tema que tenía pendiente, la toma de la sonda lambda, que nunca he usado, y que toca en aceleración con la barra de trapecios que hice. Un parche y a correr:
https://lh3.googleusercontent.com/S676eIHiTtiSfqwvfoO-4Ax39kEMS_igfIpAfxlEYg7lEUBu87YtRr4VBwVHwG_kVHr9WI GiKrGl4mjPC6cinY1MJ5PGOJWL90KxPI-jmRRIv2xL6883IOOjt4D5ERGLVtSLiDKBsVpKO_AfAT5xNlMAD lLhSE5pzXtnu_w1qME_wRmpykcsx6A3wHGUJVL9-FU8rxEF1fdwaqmpkTwBY-JynVGwuG4MlPSS01ymtQ2NILFF3Q7zoiyiyPLVTud9INvN98Pt uErkQNPx81OtesIjKqrFcU3egSRhG2QM7GxTMr3UO_lCXq8Xl5 44k5gmsIDPNC-b9Z8EIVYzR1ewefxvxBPvOWjjnD3uW3rRLSjHCHQbw5cgsTyQ1 h0SF9v3Ggb3n5Ygb8DW3-0TM7PUudZAEjWooxiuePhzWgVmi7d0gxBI54BFIUDrZ8ciYcl0 LRgXi0a351lufKvicShHyQsMe2AtR4v7U-cWVkLXnbZOQGOYP5MwcATkk961Dm2LjnFGA5fo9I5rjqFrTmkx KP8JLY7u8DvbO4-7OFY_uOTiCPDXGSYYZdMn_uUAlxR2p61Ku5jY6ptHr2wdRMN_N DMHAxaWAZJaHzAvnIxEx9FiUwrICk6EhDvsKKIymYLDF7Y3I2q xAS68Dcds4jZB-YsPZ9hDwLc70i1oIVU7VQ_vLsV8IMOdgkOBNuHFqVMOzWyQSPC rubjG3P-hbWpXZc4U5fqsPO6zN_tvGec4i52UsBw=w1054-h790-no
Ya que estaba, un pequeño repaso cosmético:
https://lh3.googleusercontent.com/ZtbkbUEOHDS3VIHJwBnPHK8stnAF3sZY6_cw_COIT1yeAj-G75e9W6sKrcMKaT6uUXIGeWNpStIKNtADnSy5t2TZeuOVZxhAo gLFPa-vBDTI-Itk1-xnaJTj8YbAACIM_-yFaoPYTM6W4NHuib4FeYUAcm9fPPq-1sNYszyLDSfG3AG4dmr_m3IzvUOa7qxlwpoc8i_DkhKhNTJFmh 7_ZBmGuSSyI3VnRvGWZc23T_HanXOSBBMeZxstB2Cdb1zBF9vy pBiIa1kwcy2wlVTyhcz3_D1QbNWyERyFU9bt8nx2FIJuAxySzu tF_bEuabaXiWTG4rHrnTFeTHwpGKWc6hyYkle8ID6InoV1UE5H ndyHJNKt5Zf0E6q-a9Kx05ugQ8H0o4NneXb-mgy0O1Cp82GCyr5LH3O14TEzK8u5y83_LrPPjlPMfxPDifnD8A tp2WUiEceqawMVkVO6N8MbEO7Co07CeMese8fYwRhXo98r7406 xn7mnt4hMM-1gc4QGFgPDdJnrVplr8E4WxSNtMdxRr1m3GdULyL6T0oAu9eTC i0JPsVHQ_YJawtDqqLY6wnT-PYpbhk9SDLh5VmyJEUEWm6xdUm5eWlushwpI1gQnGtXB_vkme4 toRo6Socr9Jp-MllxBQorr_0JWD34-Z6XpCVV0pd9kv1209ZzeXtBYh73lHiVHDgrghor-bHn6iufN_YfyN_xA3SZkzWejJ4oFBN03_GOhtwCF4WxzpCqt_Q =w593-h790-no
Con su filtro nuevo y todo en orden:
https://lh3.googleusercontent.com/YDTXPfgPRvGsIVzt27oOdbkcDyK9L0GTdc3uCDNpLIGdyqF6BS O1QeQHr3skz_aqH5xFbeX0PUts0brXNPu9AAPnXad2-kKK9kYXrcyyjNA5TBG9OhoZ7glGkVrS66b08HWSrxP33wpS-yevPI_n_-r5K1xhz7Zp4sxSK_Nym29exK5wadbMZg3qWJjvCH_lt22UQ2Ov 0lHUwQWNObR6wdMwVqUO_aY86KCaJWJAvtrjuaoefDRCpaF3yZ 8Y4O9zaZswrnXSZVQhUdcenqLSROEZVnPS7ylGFEhOxzEMCBFC 7S1xE5ctMp6hkn7SDe4yka5rjTrJBfhR5bauMgafwE2o2GHwhb jZovJxSecPSOobFtV9TSOYMqAdqHBqieXoFIcUNRUHGelXbDrS JPLp1iqCTeysR3hbW-S4v42GT0RpR-Y7zv9_0-eblrCg-04dK3HKUuiZWC0-Pxysgm_oL0qB3WLwAm8vucDunAikCuoZB1awl68VsplR2kLVGF 0UUWnzJXd3X2hyt_cWHaLqlIj8ZJGB8xljwNNf_sxh2mdjIjhc GcHWBr5HREMxFpgHRG9MUonk1f8CrwNaTKInBmUVehywbbn3hA 5_KKALwKIRi3D-EiGQaCr_-3WmmwjLTI0kNLfeUJa7B_UCC7z5EcPWjH9KLaXixkDfHOjqrF2 PcHOMNBwEbYyVZtizPY3lU-SSmjd0Li3Z7hxlhcoYlcr-Cl25tGGp7vHVvPYkyXMNlmQ=w1054-h790-no
Por debajo, la salida de los cables del cambio, queda tal que así. Quise poner una espuma de alta densidad para evitar la entrada de agua, pero aún habiendo cortado el fuelle, tiene mucha fuerza y me estaba resultando casi imposible, así que abandoné por la vía fácil, brida y fuera. Si en otro momento me veo con ganas, ya intentaré embutir un poco de espuma y mejorarlo. Quizás lo cierre con pasta "macarrón" de esta negra.
https://lh3.googleusercontent.com/vpxd6nPG2VAWEgNf0Rt_hPS6VJj_ymzs2YG0OIo5edPXxWisXw lNo8QTw8lEi-2d_fwWKiMGspbI4tJegkSDKqCwBvTKpjJA38hocOMEc0EeLZiy-2dmzzfvZrr9VDGJ1DzBhULrSaLc6ZrlbRyH-8JXCSUB-bRAEZ_3CUxH4TgX0MowtT8FIGRP55W7-KevgxPpI1yt-am1VJQOdJSnTq_Rp1Dh005X7vS53Cygb8D1nSFoDPPT2uRgZYv QN6JvxCn6xdQYYQ7UqHdasbyuMa4UD1LGLizcyqGmC3OMZn4l9 eQDjTq31z6NvUKGNOhde9q-LdP6qP28xNrqoNBu2fDfucbJxWXrvw1GW6WsGIx-jWQ1YQHQ_Y3lLxEN3gdKj5TGwHdmQK0zpu8BGlnp28Wlwn2nfk p-M9Ow70VWNF30C2JP6Rho1pP9-1BVCQHN36SRKGVaBi6VCcCzUUawJSuipCWuRS06JWVjQtJRma8 nmnFsbZ5TMjtXqAa2qTyQE4n6QC9MABnZiWQ1oyZRLicIWsK4j 8M6iGAhtMnk2SlT7dk0DeYPGbdMQ080ILYkc8udyNejwc1nrSb ZBUVfH71r7dkE5r7xb8KUSiYM-I3ueSgQfGiRgPHDYWQURDiPMma3rY2QfChqKFJyiZHPCC--z9Qe8bbLOEPnAfgzMepRsQcsO5bwl2bJjfXXI6xQaTe-6Di9Tomb6MRaihkLjnbfWVTmW0gijwuxfKUCEN_vp6c=w593-h790-no
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Aquí se puede ver la jugada con la válvula de ralentí, girada 90º hacia arriba, además del detalle del manguito de la salida de intercambiador a colector. Me pregunto si el pulpo llegaría a encajar, no lo probé:
https://lh3.googleusercontent.com/PN799yZSwhj3lzQa-tAFxJgHGzJ3aO40mEXWRAAW4HGtnJdyzFCTI_1hOml0vM7x5KU-MaH3x2tCaRyPhAQvFhkN6iRT9m4PAGCxDP4xgsrfQP7PzCT0wA Ifw8vG2T1zCUty4VRX7hmciqywjblEL8A0fafdlfLx9RRYA7ZY IhvnpY6fNO47J2jthwnHbVW1SbBBzlEBcOUK5Z13MWr0WoYAYd FYjKxYPpVtKvAuMnk8yb_SjVeTZf2dtf9dSI32RlbdLWkDoo6K vScDmu2b3dvN7y7mTYL6b2y4B3zUXwCkEoMObylPTjeTbTkxZo L9Pha9VDW7mto_Q3XkuMihwS5co7ewze-MTYQ4YZgtR0KZ7o9CN9-Tt2tCY9G38QO_mpnMe7sSs0y4oKmaOxzCcRuQpiXXRZZlJ0Dx3 z5MREWtOY3eFcEKtwG-0NCcZd-HnTsNQIhQ5dRqAkGWX_ZCxBPOjygJRBIx5ClFk4lVty0EOPhZU VCTt1qT1Z09_MYJ5ypJtt-wu0KVK_KkzSPWYN1GClj0UNm1Mm4ifXBdlr-ySnXQfsU2oPO4DswM6K3IynIQzYMtCDIDhGuqHIbAVYGjfgq3V Jc-qeV0_4RwDz0O4yATF52BZc9GrLMYgbQpwztbja0DVAAvJrPqWt cCK1l7XC8OYzvkd6KXyXa_kNQdaRPOEuzeOkIS0YFtFX5O337J 9C5UNmjny5zZ0m5_9YYWZITHgOxVtUTswJ5PyvXh0tM=w1054-h790-no
Nuevo tensor del alternador, requerido. Me colé en la medida y tuve que mandarlo a cortar, era demasiado largo. Va perfecto con la correa de origen, finalmente. Pensé que tendría que montarla más larga, pero no. En este caso, el alternador de 100 Ah de Z20LET, lo he reconvertido a polea trapezoidal, de momento. El centraje de la correa parece que está en orden:
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Y de premio, me hice un supresor del apagallamas. Ahora, con todos los tramos que tengo, intentaré encontrar qué combinación me gusta más :D
https://lh3.googleusercontent.com/DNEGlcqogWc-Mji7YEEoFBlF8AbmA89KA9iuOWNgNig8D8kxbtdd9Cg5_PhIxQ W4gXnEB6kEDabtm2QdEl29bGFKotP6RilLH8kMwFN5CC4AC0xa syWsd_qTLcDr2lXdHTVpQpD1AY2Vl7l34FJ67bhJTncWCPiugk Baamk9Y0yg9bkb43fhp-xzXAsp95Rgf_4dGZSC9riLTmJ1MCMnglXNlUHyIc97qO1ftDd9 iDGEQLOmGG9Hg_paMfi26i6C5KzPAUXfxBpA47OmVTSn-xYMQXiqOrxcuNMe62fG-IfTHPdDezgE-dEQ1M7ic1nYUveBy8mA-73YA9BacUANUopDY6lmf9fAcfsM8C2uLwWeI2gkD7MKmZJ8kgj U7RDTxZ12wNXjSY472RB2eHcNPci-Uzfu11-gYyYJbwWUUhh3aYBBIGQnODt3ezAQiuf-hc3XZqqdsCg5B9nHAow8jhqw9QO1htOFwaqSL-Arj4Jfvo-rm5KhgKOvdhWZdu-lKl62G8TcOidRNuurL809IMVRtAxmTp2H9t-I7vhcOAc3HlmrMTBvk3uvvpRFglkjA5oeLbaGQ_i_F2etBo1pk iUHuecIeUwu4qZEXF1Y5XmM0T4ryFX1D6YRgpLTL0n8RFXBQnX Edw2fzYwK4MIaYF0IqfDi7paIQns7MtBBOBpoDXQ88FN69lXEY _13O0tb32Ibc1uc5aly65zUpfIbLo4ri_bomhWdZID_yAGfkAL c5vA=w593-h790-no
Ayer metí el liquido en la caja, y ya solo queda acabar de montar, espero dar llave el finde y que quede funcional.
Oxtia, pero ese filtro queda ahora como de otro angulo no? Hay sitio para la rueda y tal sin problema?
No acabo de ver en esa foto el tema del regulador de ralenti, la posición y tal
Cresko_gsi
02-11-19, 13:42
con el tensor de serie no se puede poner ese alternador?????
¿Notaste algo con la tapa y el rotor nuevos? Porque yo hace años los tenía destruidos y no noté nada con el cambio XD
Cuando encuentres la polea de cigüeñal poliV-6 que sepas que hay correas cortitas para tirar directamente al alternador. Estuve mirando catálogos y hay una variedad enorme de longitudes, incluso puedes tirar a meter una elástica porque ahora con ese soporte el alternador está totalmente rígido y agradecerá un poco de libertad por algún lado.
Saludetes.
P.D: lo tuyo con los escapes mete miedo, te sacas tramos de la manga como si no llevaran trabajo, jijiji.
Pues mira, salí ayer a dar una vuelta corta, más que nada para ver que todo anda al sitio, y a priori, nada. Lo que dices, lo tenía destruido, y parece que sigue igual. Pero oiga, que no sea por que no ponemos empeño en que esté sano :D!
De la polea, a ver qué sale. De momento con esto va bien, parece. A nivel correa, no me preocupa, porque es lo que dices, hay medidas para aburrir, de ahí no me vendrá el problema.
Tuve que cambiar el tensor porque el alternador del Z20LET y su soporte, no permiten acercarlo más de la posición más extendida del tensor original, no se si me explico. Toca contra el bloque, dimensionalmente son diferentes, y como el Z20LET tiene correa poly-V, tensor, y el alternador en sí mismo va fijo, su posición es algo diferente. Básicamente te queda sin regulación, por lo que no hay quien meta la correa. Así que mira, decidí poner el tensor este, y casualmente la correa da la medida suficiente.
Respecto al escape, ha sido un error, no me gusta nada como suena. De momento, de todas las combinaciones que probé, la que más me va gustando es la de intermedio recto. En tiempos llevé todo de origen y bombo trasero vacío, y es la que más me ha gustado, pero claro, teniendo nuevo el trasero, no voy a hacer el canelo vaciándolo. Apagallamas recto, no me ha gustado, tiene un medio régimen que suena muy latoso, demasiado, no me gusta ni a mí. Haré un experimento a ver con todo recto+final de origen y luego ya veré con qué lo dejo. Encontré una forma de hacer los rectos que es bastante fácil, haciendo con hierros viejos una estructura donde atornillar el tramo en cuestión para calcar las bocas.
PD: La selectora de F17 es crema. Es otra caja, lo mejor que he hecho. Entiendo que para aplicaciones racing igual no es suficiente, pero vaya sobrada para conducir normal... Y la bomba con silenblocks, la cuenta, fin del ruido/zumbido a través del mamparo.
Yo he usado varias veces la configuracion de todo recto excepto el final y siempre ha sido lo q mas me ha gustado.
Yo he usado varias veces la configuracion de todo recto excepto el final y siempre ha sido lo q mas me ha gustado.
Me queda probarla por la calle, pero lo arranqué en el local un momento, y no se si igual es un poco demasiado jijijiji.
Por otra parte, he encontrado algo que me tiene mosca.
Cuando saqué el retén del cigüeñal, le dejé una marca en el mismo, en una de estas que se te escapa la herramienta. Estuve un rato dale que dale con la tela de esmeril para quitar la pequeña rebaba que se había formado y evitar que arañase el retén, aunque quedaron un par de marcas/surcos/cavidades mínimos en la superficie.
Ayer, cuando fui para el local, había un poco de goteo de aceite en el suelo, así que levanté el coche y miré a ver de dónde venía. El cárter tiene dos tornillos que están en la zona del registro del volante de inercia, digamos, entre bloque y caja. De esos dos, el delantero está como segado, como si se hubiese partido, y esa esquina del cárter, queda sin ningún tornillo que lo apriete, ya que hay mucha distancia entre los dos que que por lado. Tal que así:
59353
Esa esquina se ve con restos de aceite. Lo que no se es en qué momento se segó este tornillo, no recuerdo haberlo visto roto anteriormente, ni había tenido fugas por ahí, salvo las que me venía dejando (al menos creía) por el retén del cigüeñal.
Voy a ver si saco el cárter, lo sello bien, intentaré sacar el tornillo partido, y cruzaré los dedos por que no sea de la zona retén, porque eso ya no tiene solución. Ciertamente, no creo que sea de ahí, era demasiado poco y estaba bastante en el interior. Supongo que mientras no hay funcionamiento del motor y el aceite está ahí en la cubeta, no pasa nada, pero en cuanto empieza a escurrir por las paredes del bloque, se filtra. Ver veremos.
Sí que es raro que se parta un tornillo de esos, porque van con un apriete ridículo. A ver si es sólo de ahí, que no te dejan bajar la guardia los coches.
Saludetes.
Vaya, q cosa mas curiosa. A ver q encuentras al quitarlo.
Se ve sesgado? Quiza se haya perdido
Vaya, q cosa mas curiosa. A ver q encuentras al quitarlo.
Se ve sesgado? Quiza se haya perdido
No se ve muy bien, lo que queda parece el extremo de un espárrago de escape... A ver qué hay cuando lo quite, espero no tener que soldar tuerca ni hacer malabares para sacarlo.
Qué raro esa rotura ahí... ¿estaría retorcido con un par de apriete excesivo?
También se me ocurre que las roscas tuviesen suciedad y que al apretar el tornillo no apretase correctamente.
Es conveniente pasarle un macho a todas esas roscas para sacar suciedad, se ponen que no veas.
Ya nos cuentas.
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Cuando en su momento abrí el cárter, veo que todo estaba en orden, así que esto ha debido partir en algún momento, con los años... ni idea de cuando, porque se aplicó el par que tocaba... (Hablo de memoria, eran 10 o 15 Nm) Sea cual fuere, poco para partirlo, antes te cargas el cárter.
https://lh3.googleusercontent.com/eJfD3ahm9UfEs8Do6LaqNL9PRN60YRmeA8-F_5KLQ9Kqs_XDUr3Qs_Iuo6bYp4TVQBG4yClI3RYvM_To8d8tS ayF_Dwls4YfFlOQ7Kjem2qbizg6nGAgOgzC7zdMyhPKz1LSXuj ZElUKUIcCcao_r87ml9S_dwlMbCYaaMIITyqjLEiKBOAfovj62 WmRDhHK6jycB9uo4w2bCZPtK0t0QeYXq9auRIKWm8DC0myi-tVpeK_8SFJoFP_rfmr5pzBdJKkIkuQWA1GMDK7RPDrzy6aOgWS hWxm9K5jCyP7-qxqHKrE1gL4uB552zzzBW3er2eNWAdPyfWYSDsMDHz4YfcPzX3 pBraWwg_kTF9WOr7cEVwv1kFJmrbhmJm_N0C6_iOgM5YD0YNGJ Rmcfwcc_hFeYXE5d9uIoa3kHJzBiqf69NuNuUN9E67YYFVXcWt 8PQg0UmnQqnBqVgqDPXdz_NTPglFftgI20ykZOp_ErP5cW4C0j AomurUxFq9B3LsUU4eMr1EBNv7x0W-rul_DK6LolwhYWzvgF9xmRs9hpL2BSPV8Io5TSREB2o-OFylEJF8X8LKbAQjm8Qui-v3g8wRnRoUdJ-BY8QqB0CFNrMYkisX16FR7FFtJ1ZBywzBxKgH3G0euFt9See3N PwKGdpgPLh3qEqIYHHWwRwPsF1ACzCWFBsLm91Q=w988-h741-no
No se, esta semana lo dejaré sellado a ver.
kadett1.8beauty
06-11-19, 13:26
he cambiado yo también la junta hace nada. 10nm es una animalada para la junta del carter. prueba con 3 o 4nm nada más.
ya nos dirás a cuanto lo dejas finalmente
Pues a mi q me suena 8Nm, o quiza estoy equivocado con la tapa superior?
kadett1.8beauty
06-11-19, 14:09
Pues a mi q me suena 8Nm, o quiza estoy equivocado con la tapa superior?
yo también iba con la idea de ( como la superior) pero a la hora de apretar me pareció una animalada.
los dejamos finalmente en 4. ya nos contará dani a ver como lo deja cuando haga la suya
¿Yo? Esta noche miro TIS y lo que diga jajajaja, no experimentos.
Yo me tuve que comprar una dinamométrica pequeña, que la grande se pasaba puesta al mínimo...
Esto dice el manual:
Un saludohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191106/f25558728dc017e4c2fa5cc89075d2c4.jpg
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Según eso, 15 Nm, me sonaba.
kadett1.8beauty
06-11-19, 20:15
15 es una animalada, ya nos contaras 🤣
Te rieh?
59361
Atornilla a sentimiento, así, sin más XDDDD
No me jodas, q exageración xd. AJjajajajaj
Es un tornillo de M4 no?
Ojo, que los 45 según esto son para el tapón del cárter.
Pero me ha hecho gracia lo de "Atornillar en firme". Que es primo hermano del "a sentimiento" jajaja
kadett1.8beauty
08-11-19, 08:58
si, además de que especifica que es para junta de "corcho" pero imagino que vas a montar la de goma con antichapoteo del C18XE.
si aprietas demasiado, pronto escupe hacia fuera la goma. pero bueno, in situ ya nos contarás cuando lo hagas.
y 45 para el del cárter también me parece una burrada. si seguramente las tornillos de rueda no van a tanto par !
Jaimagoras
08-11-19, 12:28
Te rieh?
59361
Atornilla a sentimiento, así, sin más XDDDD
A que la hemos estado liando todos, y lo único que hay que hacer es apretarlo hasta que haga tope y usar fijatornillos? es lo que pone esa instrucción y que yo sepa nadie usa fijatornillos.
Cambié la junta del calibra el otro dia y llevaba unos topes de aluminio en la junta. No te extrañe que sean para eso
albert-corsa
08-11-19, 13:53
Efectivamente, me referia a Toski;)
Por otro lado creo que nos estamos colando. Segun el TIS es lo siguiente:
59363
Me quiere sonar que los tengo apretados a 10Nm
Efectivamente, tengo montada la junta de C18XE desde 2011.
Es muy posible que sea una instrucción diferente, en función de si es Kadett, o Astra/Calibra/Vectra, tiene toda la pinta. Se actualizaría con los años.
En cualquier caso, confirmo casi seguro de que la pérdida es por retén. Creo que ahora pierde menos, pero vaya, ayer había una gota en el suelo, y por la junta de cárter después de sellarla con Loctite 5699, no creo que sea. Viene como si lo dejase desde el retén, que por cierto, también sellé ligeramente en su perímetro.
No obstante, no me acabo de creer que sea por ahí al 100%. Ya me dejó gota solo con echar aceite, sin funcionar, así que no acabo de verlo claro. Volveré a ver mañana si ha dejado mucho aceite o no, que dejé un bote en el suelo para controlar cuánto pierde. Como sea poco, así se va a quedar, al menos una buena temporada. Paso de hacerle más en una temporada.
Tras reemplazar el retén nuevamente (que estaba mal, supongo que se debió cascar al montar), cambiar radiador, montar taqués de X20XEV, y algunas otras cosas que tenía en el tintero, tras unos días en el local, la madrugada del jueves al viernes a eso de las 2 de la mañana, el coche se incendió en el local, por causas que aún desconozco.
Esto es lo que me encontré, aviso, no apto para estómagos sensibles:
https://lh3.googleusercontent.com/F8rkRRt5LlOPB7BfLpn0-ht1gBxmR9-sVi8M5fNFUSIWmQPUv6WGMvOabDS0-yX62a_ziXxl9VukhdvMyDLZzwatBxZoOmSGDg8jJ7gbYrlsDoM g3Xb0QyDu07IGUQ8E6-zFhxMb3n6TfuuZ-Hhr-cltPl0nhYsAOBX0ArPjaz0daEqR6PNnfWg1I8_Oec-SNvVUorKPgckg4aNqONPwa-IAAmGaoa2mSdi0jlj7qfzZU-D28E0MLZjYC74YAFxB7qzDJ5-Pmt8Bjlyn_FN6E95xI0nO0iQAi7b1hGHe7T3O9TGUAx_9xL59T guiwEuppcVckkOLhb1fMAgBrzGvIZizsOvcr9xI2uO40aYIvL2 ZBYmqgXUMawkRUbs0trMBifVn4FMmRJsH9jzT8Nkeikw7YDOvH p9QMKziz_M_1w_vaTXNUCyGBMIvtTSkmPhqEa8WLw9vp1o5ixl u62Z1pmSrRjNY9rp3wCFrsaZLMZt7ShHohzT1bArYCqQFkt8RA zJjkwkrUW3RSiCgNytBF3q3NSavVEh5WhHf1mVqAWrOJhla205 QxDulcR5C_qdXFObFJhjM7_egVYNS_RY-8C_Z71he8EuB2Zc808vH4SYrS5VbR2sv8vAtQ86h_H_4NEzvIp h8AWJpf3QuSEXxSVbYVmyRzwEybHK1XugC-_yfu8y4wVh2FFh5a9BkWZczwvHvkLlL4vDp57IEg0zjbAZvPDa 6P3__edgNUAWeFwh4zKY=w979-h734-no
https://lh3.googleusercontent.com/5xb7ovC3IwMGwZbtJ2IrmH2lGddYlfJJzagKlCcct983wzasBc qYQiZpCxwNr0Xu_-h-x-266CrZ9mMhTJJVyc6Dd0rLkQE25g_zEfpLGu87RbOxxZFcL_KJ 4X99h6fInOFpnm2OSN3gs4lg0UMKqYGeZ3wTiuRd1x6GSYIhAU MXxU_o1MXLg8mW817WHSpqvHNlp0bJ1Uly0ThA64ciWCjzs5Xk euDlXCwRSbvRVXwSyVRo5pTg6FZ5KcqgmYDIO9Qs3VTAoUI361 2srtuU_xpjkaiFJbIsJynlBERGUUbkl7UCmFVZaJjvHJTfhjRc n9T2VJ8TbCMwBSzq7CxqwLAWO_-jNZ0Tck06NCry6rNOOX3p8a1rbH7PrN66Ujr-GmeO8pQtRSD79MWnz-hBo-a7ZSvckUjYnypVnI0KwJhCqVJ_TNy0fPuoeOb8SDn4bUtciz0K qImkD2g3OEnWtgz93b5-sK66TmtE15Cf-IITnBFLXL-pzPsZcmKp4f0yTPabXsVOouJPLSWubZGs0nqMbiaBxGJasDIug n4hcOWQs2vptwajIrn_xoyuUx_eTntS0jN_EXmiiytXpmR8QxY u-7Hv9Ex6IImug3pKR7hX4YCluqSwXQcBIAFxazdYRxcLlo89lAV 55jkoUVKWtb98wlIe5CJZNnnrGITlyuI5K-vayJBiLlb_BibG3-LJeXoO7ExpirCw0bGycdr9B28aLGRyplsLJKiOnLjqRspdFi4= w1048-h787-no
https://lh3.googleusercontent.com/lnr6K3YOAWBpjZsAyvv9k3XnNNnXswqAZU4oM_cejH441jAVDS geAoxCkiEkEoe564JrKURr26jSJA1XavhgpOjFtd5cY4SnjT-7yCRoW6p_t2k2qUA3TN1rzrMGgjV4s6FO9Tads3o6F-VEDhfDF_I1KW3b7O9xaBEmeqWpAFYeMmMFbMmsJpt59hNWIwfk WBSrgp_WD1JTHRJl6Zxco9vWZNh7Kp3zQ4MfF2jw4F04e2YH_Q xPG9iF5ci7KX2DXon_DfjaMyNyi5t1z0cGM5i3C3z1g4Swc0dH vrN8GE1A560f2hPVSG43mGnQXV-b7mmPVBJ2qDV86F3BBNDG2qgzpdkZjZty_w7fR3UlhDVeYuGe0 fcy-rUdKCP1HNesgY4KeYucVbNTwQUy2Q6zo9WfOZrKUEVWmvygq9O 4Jg8TcKjolFtCKOm7dK3IOWhvF-mmtfh-oeyxHVSz5FjSzZnL-V4AiUSO3tULYAnsF5rAmBQ0wSOxTKz6gCnoepBcJmCX_9IsZBb aDgsEEa1CZsELfoC0rWkRg1meFyz36emNsBO5Qc4xfDHryOYIT 1wovZ4LmOq0aax11q67rtZCG9ObFTw0WenYTWbCeFheUVmer0N nvVsaN4bKpuQeF-0UjwpSsV8kDBpV2gS_cVpH_87uyUODJ9S_fY-FEhsrGpZ1Lori5wD9oX_jAuCPPwGDQgHqXjZsVkvynwc8hfpam LDj1xwrCtNj2WWSVBh6Jgczno8=w1048-h787-no
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El triste escenario post-desastre. Con el local destrozado por dentro (aunque parece ser que lo único que ha ardido es el coche y que podré salvar todo lo demás que había dentro, el batallas está intacto).
Ahora, me toca iniciar los trámites con el seguro, que lo tenía a todo riesgo con valor pactado, y ver si funcionan o son un pufo. Eso, y arreglar el local, que pasa por rehacer la instalación eléctrica, y pintar todo lo pintable. Las fotos no hacen justicia al panorama que hay, es verdaderamente desolador.
La parte positiva es que no hay que lamentar daños personales, y que todo lo que hay, se puede arreglar con dinero y tiempo. Triste final para este Kadett.
Para buitres carroñeros, prevengo, no se va a vender ni una sola pieza, voy avisando.
Tampoco se va a reparar. Echando un vistazo al coche, aunque es factible, la cantidad de faena y material para devolverlo a un estado "de uso", es absolutamente colosal. No, no voy a pasar por ahí.
Ahora mismo, no es que tenga ganas de nada, simplemente de reestablecer el orden lo más rápido posible, y ya está. Después ya se verá, tengo ganas de coche viejo, pero necesito un tiempo para reponerme.
PD: Disfrutad mucho de vuestros coches. Luego te viene una de estas y te arrepientes de no haberlo hecho. Ah, y visto como está, un desconectador de batería y fusibles gordos de positivo, os pueden ahorrar cosas así. Dicho queda...
Joder Dani, cuanto lo siento, de veras, si hay alguien que pone todo el empeño del mundo y cariño en hacer las cosas eres tu.
Ánimo, me gustaría vivir cerca tuyo para ayudarte en toda la faena que tienes, y no son palabras, lo digo de verdad.
Ostras Dani, vaya faena, que desastre.
Ahora a salvar lo que se pueda para el Batallas, limpiar y sanear el local.
Que bajonazo. Un fuerte abrazo.
kadett1.8beauty
13-01-20, 09:23
igual que en el caso del coche de Urko, una verdadera lástima y un marronazo de narices
(teniéndo en cuenta que no ha pasado nada a nadie claro)
mucho ánimo
Como ya habalmos, mucho animo y como tú dices, rstablecer la normalidad cuanto antes y luego ya veremos
Hostia que ****da, vaya lío.
¿Tienes alguna sospecha de por qué se pudo incendiar?
No, nada certero. Si tuviera que apostar, sería un consumo de batería, de algún positivo no gestionado por fusible (motor de arranque?) Pero vaya, ni idea. Nunca tuvo consumos, no se por qué los tenía que tener ahora.
Jaimagoras
13-01-20, 13:28
Joder Dani lo siento. Con el ánimo que tenías con ese coche.
Ahora a pelear con el seguro.Suerte!
Lo siento en el alma, con el cariño que pusiste en hacer todo, y lo que disfrutaba leyendo tus avances.... una lástima, mucho ánimo, reponte mirando hacia delante, y espero que no pierdas la ilusión de otro proyecto, aprendo mucho de tí, un saludo y mucho ánimo.
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danigsiteruel
13-01-20, 15:22
Lo siento tocayo, lo mejor es que no te ha pasado con el andando y no ha habido males mayores.
Ahora cierra la puerta y cuando te repongas, ya te lías a pintar.
Suerte con el seguro!
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remintonestil
13-01-20, 15:27
Puff! Acabo de verlo, joder, put..mala suerte...mucho ánimo dani.
Poco más que decirte que no hallan dicho ya los compañeros.
Dentro de lo malo ( que lo es de cojo. .) No hay que lamentar más cosas.
Lo dicho, mucho ánimo y a venirse arriba lo antes posible.
Saludos.
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vaya ****da... ultimamente parece que te ha mirado un tuerto...
No nos queda darte mas que animos y que por suerte solo ha sido algo material y estais ambos perfectamente. Como bien dices, eso dinero es..
Mucho Animo !!
Un Saludo
manolosabio
13-01-20, 22:17
Joder, desde luego no hay consuelo, más que por el coche en sí, por el esfuerzo que todos sabemos que le has dedicado...ánimo.
Ahora ya está, es lo que hay y, como dices, de nada vale lamentarse... a limpiar y ver qué se puede sacar de los seguros. Luego te toca hacer valer el dicho... a rey muerto, rey puesto, jijiji.
Un abrazo.
siento mucho lo sucedido en tu Kadett y demás daños materiales de tu local, pero como bien dices, lo material es material y mas tarde o temprano se puede reemplazar.....,si algún dia tienes ganas de Kadett GSi te vienes y te dejo dar una vuelta con el mío.
Saludos y ánimos.
VictorThrasher
14-01-20, 10:06
Lo siento mucho tio....[emoji53]
Vaya faena mas gorda. Mucho ánimo, y p’alante!
Ánimo Dani, ya vendrán tiempos mejores donde disfrutaremos de los hierros, el batallas ahí está esperando su resurgir y ahora puede que incluso con ese v6 famoso que anda por ahi
Ánimo Dani, ya vendrán tiempos mejores donde disfrutaremos de los hierros, el batallas ahí está esperando su resurgir y ahora puede que incluso con ese v6 famoso que anda por ahi
El V6 va a ser que no... ya tiene dueño.
Ya veremos por dónde salgo, pero si, hay que salir adelante. Sí o sí, no queda otra. De momento ya estoy encontrándome problemas con el seguro.
Para intentar animarte, te diré que en mi Vectra tengo montado un colector de escape salido del infierno, bueno, realmente cuando fui a por mi primer 20xe que le compré a Miki pezones a su pueblo, un tio suyo (creo recordar) se lo había tirado a la hoguera de mierda donde estaba haciendo limpieza.
Lo rescaté calentito y desde entonces pasó a ser "el colector del infierno" y dio tumbos hasta que se montó en el Vectra (iba inicialmente para el Bricokadett antes de que me diera la hostia con él), luego en el segundo 20xe después de que el primero partiera tras una "preparación" que no resultó.
Lo que te quiero decir es que cojas aire, recojas el desastre como te han sugerido todos pero que lo mismo rescatas algo que poder montar en el batallas o en otro hierro y que algún día será " el X del infierno II" (marca registrada uzielgal).
Un abrazo.
Joder, la madre de las pu**das.
Nada más que añadir a lo que te dicen los compañeros.
No me imagino la impotencia después de todo el tiempo y dedicación invertido. Ahora paso a paso, al lío con el seguro y mucho ánimo.
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Vaya faena.... Ahora a reponerse de ánimo y a pelearse con paciencia con el seguro, da igual que seguro sea, cuando les toca pagar siempre se intentan escaquear. Normal que ahora no tengas ganas de nada... Con estas cosas más duele el tiempo invertido y los proyectos que hubiera en mente que el dinero...
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Ni se que decirte... solo trasladarte todos los ánimos posibles a que no tires la toalla y recuperes la ilusión, aunque tus vehículos no te lo pongan fácil.
Animo tío, y fuerte abrazo.
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Son cosas materiales, pero al final se les coje cariño más si les metes mano, ánimo y suerte con el seguro.
eusko_astra
15-01-20, 20:52
Por experiencia propia coincido contigo en que hay que disfrutarlos todo lo posible.
Y nada que no te hayan dicho los compañeros: rescatar lo maximo posible, que el seguro se porte bien, reponer lo que se ha dañado en el local y a seguir adelante con nuestra pasion que son estos trastos viejos.
Un abrazo
Jo que bajon Dani, mucho animo que el que venga despues sera igual o mejor. Un abrazo
El_Marques
15-01-20, 23:23
Lo siento muchísimo compañero.
Tanto tiempo y esfuerzo que se les echa a estas máquinas no tiene precio pero lo hacémos porque es nuestra pasión.
Te doy mi apoyo y te deseo que muy pronto andes ilusionado en otra máquina.
Saludos.
Cresko_gsi
19-01-20, 12:21
Lo siento muchisimo Typa, espero que esta mala racha se pase ya de una vez y puedas disfrutar de tus hierros.
Un abrazo enorme
KadettLinyola
22-01-20, 17:46
Hola, me he quedado a cuadros al ver las fotos, lo siento muchiiiisimo…, gran pérdida, pero como dice un amigo mío: "para atrás ni para coger carrerilla, siempre adelante!!!"...
Muchos ánimos!!!!!
VILLACAMPETA
15-02-20, 19:23
Sin palabras me he quedado al ver semejante estropicio, es una pesadilla hecha realidad. ¿cuántos de los aquí presentes no habremos soñado alguna vez que nos mangaban el coche o se nos prendía fuego? pues eso...
¿Y sabéis lo peor?, que esto le ha ocurrido a UNA BUENA PERSONA, no a un cualquiera ni a uno que la vida se la haya devuelto de alguna manera por cuentas pasadas. Le ha pasado a alguien que se ha dejado las perras, el tiempo y la vista en su idea y su proyecto.
Secundo todos los comentarios que han escrito los compañeros. Y añado que hay algunos coches que parece que se "gafan" y el gafe dura demasiado o simplemente va a más y acaba así. Lo importante es que tienes salud y se ve que ganas para el día de mañana empezar algo parecido, conocimientos, piezas... y que no ha ocurrido ninguna desgracia física.
Añadir como bien ha dicho un forero: si consiguieras saber el causante del incendio, dínoslo porfa, nunca está de más prevenir o saber.
No se incendiarán los coches particulares de políticos o los SUVs feos esos que pululan por ahí, no... :(
La verdad es que se agradecen los ánimos.
A día de hoy, el coche sigue tapado con una lona, a la espera de arreglar el estropicio. Como bien dices, es solo dinero, bueno, y tiempo, que quizás es lo que más me molesta. Aún y así, no hay que lamentar daños personales, porque que te digan que han tenido que desalojar el bloque a las 3 de la madrugada, pues te deja mal cuerpo. Ya he preguntado a los vecinos y bueno, de momento no hay malas caras, pero el disgusto ya me lo he llevado.
De momento ya he empezado a reconstruir el local, el primer tercio del mismo ya está pintado y con luz, y parece que una vez lo ves así, ya no es tan dramático. Cuando pasas media hora allí, a la ropa ya no se le pega tanto el desagradable olor a coche quemado que te recuerda lo ocurrido, y supongo que una vez tenga todo pintado y limpio, que espero sea en no más de 10-15 días, podré descuartizar el coche y deshacerme de los restos, y aprovecharé para darle una buena vuelta al local, y de paso deshacerme de bastante material que ya no voy a emplear.
Ganas de proyecto tengo, aunque a decir verdad, la idea que me ronda por la cabeza no es volver a meterme con otro Kadett. Me gustaría tener algo funcional en un periodo corto de tiempo, pero con la locura de precios que gasta el mercado de segunda mano, me estoy pensando muy seriamente cómo jugar mis cartas. El proyecto del Batallas sigue vigente, tendrá que continuar, pero supongo que esto hará que replantee algunas cosas.
Ánimo tío. Si ya vamos adencentando el local supongo q ya llevarás pequeñas alegrías. Verlo cambiar sube los ánimos
KadettLinyola
26-02-20, 15:39
Buenas, mucho ánimo, y como se dice: "siempre para delante, para atrás nunca, ni para coger carrerilla"...
A ver a ver con que nos deleitarás ahora....
Saludos...
Bueno, voy a actualizar un poco esto, no es que sea de agrado, pero bueno... por mantenerse uno en la brecha, y por poner un poco a prueba mi capacidad de resiliencia.
Después de conseguir sacar luz, dado que toda la instalación eléctrica del local estaba fundida, hasta el contador, pude sacar un "provisional" hasta el cuadro, de donde poder conectar alguna luminaria y algún enchufe. Levanté el coche para poder barrer un poco por debajo. La verdad es que el bajón es terrible...
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Aquí podeis apreciar las canaletas del techo derretidas:
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Gran parte del techo se ha desprendido, originando multitud de escombro. Así visto en las fotos, quizás no parece mucho, pero está todo negro tizón.
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Daños colaterales, todo el metal sin proteger, o que no fuese inox, para tirar, o inservible para usos habituales...
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A duras penas se podían sacar fotos, del ambiente polvoriento y de humo que había... Mandatorio mascarilla, especialmente los primeros días.
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Y aquí un poco más del coche, esta vez hasta donde llegó el asunto. El incendio, corrió por el cableado hasta el interior, triturando todo que hubo a su paso. Parece ser que al estar todo confinado, tuvo bastantes dificultades para propagarse el fuego, por lo que, de lo malo, habría podido ser muchísimo peor.
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El coche, lo dejé cubierto con una lona, para no verlo constantemente...
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Y la consola central de Gaudí:
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Tras mover parte de las cosas que tenía y sin saber muy bien por donde tirar, de momento arranqué a pintar, tal cual. Encima de lo que había. Como no se por donde saldrá todo con el seguro, pero no quiero estar pagando local, me toca fastidiarme y hacérmelo de momento yo por mi cuenta, es lo que hay. Ya me lo cobraré de un modo u otro:
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Otra de las cosas que hice, primeramente, fue tirar de nuevo la instalación de luz. Parece que a medida que pones luz ya no se ve tan catastrófico... bueno, mentira. Si que se ve catrastrófico, porque ves mejor todo, pero al menos ves :D
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Apilar cosas en rincones, e ir moviendo todo y pintando...
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Más daños colaterales. Tengo las herramientas hechas un cristo. Algunas de las que aquí se ven, eran nuevas...
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Seguimos, despejando, moviendo, pintando...
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...hasta llegar más o menos a algo así:
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Ya solo queda a día de hoy 4 o 5 metros cuadrados sin pintar al fondo de techo, y muchas cosas y chatarra que tenía por medio, ya ha desaparecido. Aún me queda decidir cómo voy a poner todo, porque tengo pensado hacer algunos cambios, pero bueno, en general, y salvo por el olor a quemado, ya no da tanto bajón ir ahí. Espero poder terminar de pintar mañana mismo, y la instalación de fuerza a lo largo de la semana. Para el finde, empezar a mover todo, y de la que muevo, limpiar, y decidir qué se queda y qué se tira.
Una vez esté hecho esto, pasaré al descuartizado del Kadett. He pensado que habrán multitud de paneles y piezas que podré aprovechar para hacer inventos, como por ejemplo una estructura de asientos modificada... Quien no se consuela es porque no quiere.
En este impás, he hecho alguna cosita al bertone, pero esto lo narraré en su post. Espero dar carpetazo a esto pronto, y poder proseguir con el batallas, si es que se puede, o bien iniciar otro juguete, si es que ha quedado inservible, opción que no hay que descartar, ya que se le ha vaciado en los morros un extintor de polvo, con lo que ello conlleva. Todo esto, sin el apoyo de Mire, seguramente no hubiera sido posible, tengo que decir. No pocos días solo dan ganas de tirar la toalla, y es ella la que tira del carro con fuerza para ponerlo todo al sitio sin pensar mucho en si queda mucho por hacer o poco. Y poco a poco, pues así va saliendo.
Y esto es todo por hoy amigos, recordad, no os deis por vencidos, y sobre todo, disfrutad de vuestros coches. Usadlos, están para eso. Disfrutadlos mucho. Es lo que os vais a llevar y lo que ellos os van a regalar.
kadett1.8beauty
10-03-20, 08:20
Buena noticia el hecho de que hayas sido capaz de pillar el toro por los cuernos y “solventar” tan pronto el tema del local. Solamente con el característico olor y todo lo negro tenía (tiene) que ser un ambiente realmente desolador
Luego ya ver el coche en el estado en el que se encuentra ya bufff (yo mismo lo he vivido (tras el jabalinazo)) entiendo que uno pierde casi toda la ilusión aunque sea un mero hierro.
Y tienes suerte, mucha suerte, como tu dices, de tener el apoyo de Mire. Son situaciones en que sin el apoyo de la pareja, posiblemente no seriamos capaces de afrontar, así que mucho ánimo y al lío que ya lo tenéis ¡!
PD: usad los coches y disfrutadlos si, yo mismo vengo a currar cada dia en Calibra. Un coche del 91. El siguiente coche más viejo del parking será del 2003 como mínimo XDD
PD2; la consola central derretida será de Dalí, no de Gaudi :P
Jaimagoras
10-03-20, 08:22
Ánimo Dani!!!! poco a poco el aspecto de la cueva va quedando mucho mejor
!
Un abrazo a los dos!
Animo compañero. Las fotos nos dicen q la cosa ha va,binado mucho solamente con una limpieza y una capa de pintura. Ya no parece una **** cueva donde parecían haber forjado el anillo q los domina a todos
Vaya bajona Dani, pero ya vas viendo la luz al final del túnel, al menos el del local.
Un abrazo.
No había leído el percance. No me imagino el mal trago que pasarías.
Pero visto lo rápido que has decidido rehacer el local, me da que pronto estarás de nuevo cubriendo el mono de "coche viejo"
Un saludo y muchos ánimos!
Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk
KadettLinyola
10-03-20, 17:07
Las imágenes para los amantes de las 4 ruedas son muy fuertes, pero como ya no hay remedio sólo se puede tirar para delante y pensar en el nuevo juguete-proyecto que acabes decidiendo hacer y seguir con los frentes que tienes abierto...
Mucho ánimo y a recuperar la normalidad lo más rápidamente posible!!!
Saludos!!!!
Mucho animo Dani !!
Ni me imagino el bajon que tiene que suponer un desastre asi...
En cuanto al local, al menos enseguida le has dado un cambio rapido para poder seguir enredando en lo que mas nos gusta y recuperar la fuerzas, la ilusion...
Un Slaudo
Ánimo Dani, poco a poco, y con la ayuda y el empujón de Mire en dos días como aquel que dice lo tienes todo ya operativo.
Ánimo Dani, poco a poco, y con la ayuda y el empujón de Mire en dos días como aquel que dice lo tienes todo ya operativo.
Cuidado a ver qué dices del empujón de Mire, jaja.
Animo Tiparraco.
Cresko_gsi
11-03-20, 17:37
animo Dani, poco a poco el rio vuelve a su cauce.
Un abrazo enorme!!!1
kike_gsi8v
11-03-20, 18:42
Que no me entere yo que un paisano de tu calibre se viene abajo ¡cawennn to! Desquitate con el a lo street fighter y a por el siguiente proyecto chatarril
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o/EuHt/ZBLXD 7LFbXdzdSelfOmltOy 4 bcLKGwgKNqv44GvhWF2PPOXuPWf8ADPtSj2lvwqlgFIk6EiQZ lI9z0PlJiHxJwxbeKMsTmGjDTvDQ0RzzK1uFkw4PdcAE7NyPn0 NU84B8FkMbHyoBu0w2ZZ/MeIPKgOvgeYZ2U8sxzD23FAKXsIo1W43/NQC121njMWaP4jQDWHRsvdWR/GZ9jQGz9itKuZ3ZR4ga AEyahoQvYZ/wDLlFPXViPLkKpkNZxF5VyhLcdcjSfPvUBFv3uaWz5o3/2oUIuLvjazaJOwyNJ/5qyzSL4vD3WhrrCfuoohV9OtUyzKvYRz1mqZO2MFdmNT6ULRXi VkL3NM33jvl8POgGsLxy4qBFS1A6o2vn3qFK3cffP Xb8gpH/yqoHhuN8OaTAyj8I266V6cebigYgtMRlA2nXzrTmioPgm7MkOr FSNcsToZrUciQCJjCWMFQvIMFmPQV2WVAY7dz8vZn/SK3vTArdz88inwOtZbBpcP4mBbK3BmadGaWhY5TWozQB/bLUzI9hFa3oC2NugMCjQCOR0nwqOQF2a4fvEjxJrNsFGW5zXSp YNJOKPbQLbthOrNE 5q9SvAAftG 0zegeDf2rLyMHcFeYOjM2YBgToxOlefNPdE6Q7n1zjvxJauYLs 7Tq1x7eXKDqJEa14HK2elxcVZ53H443cgYW1KAfKsbDY61o8Mh rgGL z3jfj9wxUNl1KNEGR0O4rPY9eL3xpD/xTxW3jXHYTlt/eiJJGunStbk3wYzRnCNMQw EOzTHORVPNRoziLaDKEupyzqSy oI0qM0gNzEXt zta9FaP/dRBlFxF8GQqf0N/wDaqQFijeuEE5UI5op185ahA1jDqDlZ2caqT5fdoUvjcAFEqXP oNfUGoUabswSTdLXObsJPp0HgKC0Iu6r/mE1TJ3Dsz6AgzsNzQqHFst8qjM/Mn5V8 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Gracias por los ánimos muchachada, se agradecen sobremanera.
Ayer acabé de pintar todo. Esta tarde y mañana iré a ver si puedo tirar los enchufes que quedan, y luego ya será reordenar y limpiar. Luego, sacar lo que me interese del Kadett y darle boleto. Hacerme una de Ryu, no estaría mal, pero como Kadett que es, es como un cerdo, todo se aprovecha jajaja.
Respecto a nuevos proyectos, tengo desde hace tiempo una idea rondando, y que parece que es una evolución habitual en este foro, llamada Corsa. Me gustaría salir de mi zona de confort y meterme en algo diferente, y es un petardo que siempre me gustó, así que no descarto hacer un proyecto "sencillo" (bueno, esto siempre es incierto xD), en base a un Corsa.
Pero antes de llegar a este punto, mejor dejamos atado todo, espero en no mucho tardar. Ganas no me faltan...
Pues te animo a ello, de hecho cuando hablabas de un proyecto futuro pensé en un Corsa que puede ser un cartucho muy divertido.
Cosas a favor, todavía no tiene una burbuja excesiva, pillas un Joy mkII, tu que eres ya un profesional soldando, le metes los cuatro refuerzos de la carrocería, un seh, suspensión, frenos y a tirar millas, barato, fácil y divertido y un buen sleeper, yo lo dejaría estética Joy y todo.
Lo hablamos en la kdd de aqui. Me parece una idea estupenda. Yo me lo pense en su día pero seria muy muy guapo
Pues te animo a ello, de hecho cuando hablabas de un proyecto futuro pensé en un Corsa que puede ser un cartucho muy divertido.
Cosas a favor, todavía no tiene una burbuja excesiva, pillas un Joy mkII, tu que eres ya un profesional soldando, le metes los cuatro refuerzos de la carrocería, un seh, suspensión, frenos y a tirar millas, barato, fácil y divertido y un buen sleeper, yo lo dejaría estética Joy y todo.
Tal cual...
Solo intentaría partir de un GSI por simplificar algunos temas, y por presentarme a la ITV como un pepe, pero vaya. A día de hoy, es el siguiente juguete que tengo en mente. Total, para Kadett ya tengo otro, y lo que siempre hemos dicho, el material para Corsa es abundante.
Jajaja, ¿he oído Corsa?
Si es que no hay bien que por mal no venga... ¿era así, no? XD
kadett1.8beauty
13-03-20, 09:18
Dani, y un Monza?
Siempre le he oído grandes comentarios sobre los monza. Estaría guapo ver uno por aquí.
Saludos.
Queda descartado por escasez de recambios, incipiente burbuja, y por ser menos propenso a las risas que un Corsa atómico, aun siendo delantera. Idem le pasa al Kadett D, que también me gusta, pero solo veo problemas...
Actualicemos un poco esto... Proseguimos con mi particular infierno.
Con el desastre del confinamiento, se ha perdido un mes y medio que podría haber sido valiosísimo para avanzar trabajos en la guarida, pero las cosas son como son y era impepinable, este tiempo iba a ser perdido. Entretanto, darle bien al coco, a ver cómo se retomaba esto. Tal y como lo dejé, de pintura y luz me quedó el local resuelto. Vaya, puerta reparada, luz puesta, y repintado en plan destroyer. Quedaba pendiente pues, rehacer las tomas de fuerza (enchufes), y comenzar a reorganizar, limpiar y montar todo de nuevo.
Bien, allá vamos. Antes de confinarnos, dejé cableados los enchufes, por lo que ya solo me quedaba ir tirando la instalación por la pared, que he ido bifurcando en cajas, para posibles upgrades en caso necesario.
Sacar todo de nuevo, desembalar, limpiar, reembalar, y tirar cosas, tirar cosas por doquier. Cosas que ciertamente no voy a usar. Si en 3 años no las he echado de menos, no lo voy a hacer ahora. Así, he ido reduciendo el número de trastos poco a poco. Es terriblemente lento, porque un mínimo hay que limpiar las cosas, y se había metido el humo y los residuos en todos lados, incluso con mi manía de retractilar todo lo que no uso... y menos mal. En plena faena:
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He aprovechado para alterar la distribución del local. Jugando un poco con un esquema en excel para saber del espacio que dispongo y cómo gestionarlo de forma eficiente, he ido asignando estantes a cada vehículo, y añadiré un altillo en un rincón (vaya, un par de maderas en lo alto en plano, sin más) para almacenar asientos y cosas voluminosas que no preveo usar en un tiempo. La idea, luego la expongo.
https://lh3.googleusercontent.com/vCHHFloaWVAPAML0ncU8TiHVAb3_e8Yuxrmi8Iumky_r1xUUFJ dCEgcedmE9WTQyCjGgddOb0TbKGBNYZRYQAtP49TQkOoUQTAVf NWzv4y4XNSvVXUjR5BOzGqHTixEvBHHm-wNygS_LhVHM3OC0MCYwVoQfA_Trdlz1yycu_T3G4Bf6zG1yrb9 8GE4x3ItrsVlh93sGijmY0lcvt1C0wR_L9MrHjdPqkm7HaiJ83 FErTkAXhpqGLXxk9LgMP-JxjXwUWPcHDe1zLsrSwM1_JhT9fYu4Ooo5vNeJ2Emys9WF1yYa SJ5LqQ3h_5Nb3oXewy_lHPc1o-mQcbSMW0idLEZZkLxEdJMV-yQoynCRZSzdTRYe3XLg7gBXoYtKO_HQtSyMmtvduNaam8Cbso5 5IO5CtSWMq7m7TJSINhfhwQ8qD9tDTuLH7kFQnkTFNHwIs5Y_i VA9OBt9eGx46qi92FyD7nTyVA1hgWYF63xVC-teKAr5Oedr44twrLRkGVZceslNDAG-fhqihBhaNBhme2kJdU3AefwSEw2SDFW3vGDOXKLPLciQTsWmfc UfErdhf33dQ0MgXnvF_fwPZ9WqiQ916hNrqcNgeyHkiKGd-D2SMBq6UDQYvJSdh3BQbBgbnSEESoPop-oRUi7nb5i_t9Cu-Dpjt8Bib_nicLfhBDpxUbjG8hfrgF5AsbyPYHTF4zpS1quSIeP TzfomeEBleYpKIrEitHVDk2xcLOXyQhcy4slOaI8gySQ=w835-h626-no?authuser=0
Básicamente, y dado que este año me voy a fumar el impuesto de circulación del Kadett, lo voy a mantener un tiempo ahí. Sacaré motor y cambio, y algunos elementos pesados y lo voy a poner sobre una bancada simple con ruedas. Lo "desescombraré" un poco y lo mantendré un tiempo prudencial antes de darlo de baja temporal/definitiva. Quizás me sirva como donante de elementos varios. Al batallas, modificar el asapollos, hacerlo un poco más bajo y añadir ruedas igualmente. La idea es poder mover ambos coches de forma que los pueda poner en paralelo y hacer espacio en el local rápidamente cuando lo necesite. Para ello necesito que en esa zona desaparezcan las estanterias que tenía en los laterales. Otra cosa que haré, es mover uno de los bancos de trabajo al fondo, para destinarlo a trabajos de chapa únicamente. Tengo pendiente finalizar una plegadora de chapa de tamaño respetable para la que me aprovisioné de material, pero no llegué a empezar. Ahora mismo, estoy encontrando que voy cada día a hacer faena, dado que aprovecho la vuelta del trabajo para pasar por allí, así que de ahora en adelante, horas de dedicación, no faltarán.
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Algunas lindezas que he ido encontrando:
LCD en perfecto estado, estoy pensando en subirlo a Wallapop.
https://lh3.googleusercontent.com/MaY8w8I3h2_9jL-7nVg47kslLIDFyocGtQo9-FHu7H94kbeC6alVB80nWSRqMeUG2IqIWOD_0lApYWG4QxAM2Af gb16BNWyjD_uH8MnWtXOCsJnKLPv5Bi2K5oYz9D0wLOcMc5Lck yxpFk_s09oVZWAS7SmYAunkmSmflmyK4Q8rum8sdTO0U3BVulT QTjNLDHhswMKzVOmxngbF-BHNsJk_bAuCxhe1aV3t5l8lFiMerfeJBPkqf91u1W3UAOf3hQt 1ksFyT8Q5hJA9Ru8KpF_2aiTfnvjNVPC53N8ttvPgwejiXY5YO 0qjvEejfP7ad9l3MXgVgpUR9JivGkPHN7BkpP1XMlklrUPWDUE M0raB_HDSqZqnPtZ8iU6XR9pNOHKeQJHmQwW6qQUPDxYuHohcH 5-TprU__pTjEsZtVMf7n9aUPF5JarOnOMm4aI98g0sFIpIhQmad1 _Lp0visxmEf2bfgiFGVJJcUN8k4b42-wbTC6s260YTha2ArPqQ4JDA-CEpq15j-z47TlrOVuQj8gziDCrcArW_xRdIwpDIHtxBXEh8dnHI7OyX4lK HcFPccShtgdv0PRyUkAHgtflShxSvPoCDz_RzZWI41Oqlnq2ic 22UCRuJFfDr0y7lPt4-y9qFjmS2N7AAuxrg2YYHKSibeyTGiB27npK1Ntr_0Aj7XVskyT Z-yXG3kfEZZJB9H0PY76dnOHDazeO5Y_iGAz_2h6JoF6g-2tnp-dVUj6hycjlhx5tc=w835-h626-no?authuser=0
Pareja de gomas en perfecto estado. Las desllantaré y pondré a la venta las llantas a semiregalo, literalmente, desconozco la afectación del caloret, así que informaré adecuadamente de ello.
https://lh3.googleusercontent.com/i1H8aPsZU0v0FOopbVHneQsudLr_6Lg9JHHhnR1RMllOY1OHgM 2bImXNC1Y5lQ8NUWYBvkrtY3zIl-wmE4n9ymXDArz-9egat-65FTWMxTPPxtCLmlC265F3QFo4gD8Qu2VeFUvsMtHrY9iG5c1R s8svKTT_eFew3K7sfJbpsxRRWww4-tnrMLyv_S3x3viSHOjFas83TNn-PJV5V93dRziefzNG3HmJ3jXxHU2tCZYE_Aq9kuWIR-FZ5VfG8X3CBNlD__XLHmTXObOj-dFbhRXpJ48-MM0Bqego58a5So_gI2XmaUg_sQEYQ9xOzwmezPfF-1ryaT_cgKDWZuu6TXRjd1BdGmQBjB_eydbgpa-Zyl5BkDV_LA__G4FzxWyia1qw_1DFarEHNHsSdPJc5ODODBPwE TlVDmqvwNfR7IxZJ-J0LudO65s1dc8MDN-6nZGCSBgRm4qsG5Qsvi6rwdeFYWlzFzgGoqn6WYPg7R0NVkk8s afv5CBn5IaURvQJ3gPJvvCkhxwFRy6Zm6cNk4uZcOfAARjY7iY C5Y0_bG4avyQMijRdagYRe9TBqQj1EzVL4fYAIWvQ5xXajRtHH GIc6quaJG-V0BXuWTZypg0j-IQYncVyQeIFeGBXAD-2VJxRuLJoH0MV84fMqO8K3Y4xWOqWFXoZIhJ6Gp6ICF5X7pQTZ JSM_IvrNBFO3DFw0dLGbmCnLMatmigEbXMD9Y23Lr4Je4P1G1I sUuxSoZhqwAO0WC-_sA=w835-h626-no?authuser=0
Forcé la guantera a ver qué salía de allí, y para mi sorpresa, he podido preservar la documentación intacta, cosa que me alegra mucho. Documentación, manuales vintage, y un soporte de movil que había comprado hacía poco. En general, lo que había dentro de la guantera esta bastante entero. Encontró cobijo ahí...
https://lh3.googleusercontent.com/Px4nZ0XpoF6JHMACqBhRLfrO65qD6uxif0NkyDNvV6eQs8Oauk WTFN-skIjEewKkZ-ILAGiZi3-Vtg61weUvFWU6iaw6lyyUWpjIVpFZbgMNR0Wh7o9gX_D9QUVpz f6zpf7LRuPtyfGVSwzc6T7Kp-qRCAUODI7LapFotXmkTxwNOr1x5sCjUyS4lFBpWtTiW6jSbnNT tFVAkUD41ftAJ4stv5ZpnZ6NcRSaLN6UhXeGMZc4SQFTDJeWKR X-x0_T0IurOT96fqCxeWvIzztKFyWrzwr4QSK9h_9UCL2g4jKRY7 ykZUHzmgG2El89OLSvFED_KumhLhs0RMoMgl4nQf1CHnMAkNyQ f_r7lSKT0YH4hbOW10TskDpoI9wFMilwsiYkNSeOTJG9Oa7r6T 6LtHONPhbeFzhSJbh8vq6BEd-4hMqyrahpd7bWXY_TVrCsonKbJdYazLoX5Mn0DLCtcEu2-a6Roj3eTguObvBXwq7rHHSwmNHJK15FpgutE1wSMUclZpR-F7xZATxH-PSEHgEHVBb1li2mOCvYVTUoxjgCIJXkxrk13VcOuz9j7J4Bnn9 uwOq5W-Ay6x8ksLlwCGoUeipkxMKcSafPsV44WjT6cgG-wqbRXAowlA6uQ1PlcKK_pCZLfB03l7y7EvEBPcn0ae81CG28E8 uFJOBbQOIchIu-aWeWnjr9x8OrQ0QW6ydTcAszFVYROvTG7N0m9yXePtjOoREmDY mnDkTgwcTtf0ImwXdnnrw=w835-h626-no?authuser=0
Hay mucho trabajo por hacer, pero ahora mismo voy a poder emplear tiempo, y mover y remover el material del batallas, ha hecho que tenga ganas de empezar a emplear tiempo con él, así que, habrá que ir a por ello. Tengo un X30XE que largar más pronto que tarde con todo lo que le rodea, y una Bandit 400 para desguace con chasis tocado, 2 bultos gordos que me voy a intentar quitar de en medio a caracter urgente.
A ver su puedo darle un buen empujon estos días. Seguiremos informando, no tengo la moral KO aún!
tope_astra
14-05-20, 23:15
como idea para los asientos.. yo los alamceno en el pico de las estanterias, las mias son de 50 de fondo, les monte unos perfiles de 60 o 65 volando hacia delante y puse tabla atornillada sobre los perfiles, haceindo asi un estante mas ancho en el pico para asientos y esas cosas mas voluminosas.
Me alegro de leer que vuelve el ánimo y se planean avances!!! Adelante!
Enviado desde mi MI MAX 2 mediante Tapatalk
curioso cuanto menos lo de la guantera, sobretodo viendo como quedo el salpicadero. Animo !!
Te veo con ganas y eso me alegra bastante. Sobre todo xq has vuelto a emplear tiempo en un replanteo tanto de local como de ideas.
Mucho animo y fuerte con ello
Cresko_gsi
16-05-20, 12:51
me alegra leerte y mas lo que has comentado!!! dale duro que eres uno de los cracks de esta nuestra comunidad
Un abrazo
danigsiteruel
16-05-20, 13:43
Animo tocayo, ya te digo que no tienes la moral K.O. si la tuvieras no estarías ahí pintando, recogiendo, arreglando la instalación eléctrica...yo creo que eres un tío fuerte y que esto no te dejará "mucha" mella.
Sin prisa pero sin pausa!
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Finalmente, escribo el capítulo final de este desafortunado periplo.
Decidí no quedarme más tiempo el coche, en previsión de ahorrarme futuros problemas derivados de impuestos que se escucha que se querían imponer en un futuro por aquí, y que pudieran aplicar incluso a coches dados de baja temporal. De momento no ha progresado nada, pero no me voy a esperar a que lo hagan.
Así pues, desmonté algun panel salvable del interior, y los asientos, para los que en un futuro, tengo pensado rehacer, modificando parte de la estructura, recreciendo las orejeras y tapizándolos acorde. Tan solo me interesa el armazón de los delanteros.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dSp67RcJsv2rKSNsW71JSax2WCGf7ISwvz0YP9WLWpVPgECU8 CgLNEKMePBb9E_2uSyPQ9_FQza9I-jC2OIE47x8GTaLkhiRET4I5qR_ifJ6g2jD5xyV7_Ism2fl8uUD wf9t6oI4dYCoAsgDXlQDz5OA=w835-h626-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3c-cjoGUBp3V-ggpyquhdx4ouv7XcroEew--PjvRrTNBC2k5OKqnzEfxZJvuqLLdPNe5C7RbTKGZ2X_vccE8Yu hjCkwTGNY--7adxi2agauz4n4PRr0JQmxVzBwUM4PU5og0egR0dNSx6JC2mq4 3dTMAg=w835-h626-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3ek0836sb8v02GdzRezQNKH7nvuxuGZx8Gvo95mynZIvjey38G hVf8zyWSdJji05ZIaDZ4mpSHleBqIBejccBC6k4S2K2ULzo-Y6JoR5aWyPhoPiPTHJBFrDNTmWiOouM751CvQWM1F-6egYblFerHPcA=w470-h626-no?authuser=0
Finalmente, quedaron los delanteros pelados completamente y desmontados listos para su almacenaje. Los traseros quedaron conservados también, pero con muchos desperfectos asociados al plástico fundido que les cayó. Me los guardo para retapizar y usar en un futuro.
Algunas lindezas que he rescatado de este desastre. Fragmentos de luna fundida, aluminio fundido, etc etc...
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dAiNXnbjQ7zLUAd5Bu0TDY3EU1mhOa5bX1nUd9M0MCWriPGKN nEUqswVRTSKJa3RbIxuFKwYlxVyOGajDWyV4df168J7gzqJwbg PUSbAOvhTdBrPOr4AMJ9AQOL2y7te7ZKufSstQ_nSvu3JIfqzp V9g=w470-h626-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3eMRhZr4XLBRyUl-84FeePN8XcCHRK-dMifGYrKVwHidrP_q4KtQ6LaSCXhlxVVhQPXs5uA5VlIaM1Is3 IYR5lDYkoGtR5ZZblN63VGAR1eLZs-ZaM8Rylpym5FlPkhllATWBk_UO4RnJLg_1Xb6hF82g=w470-h626-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3cBu8yS4n3iq5gKj_15PQCc7PotAPdvUi77aen-vqKJRaPJwS4Ea0ziRfGTfJVjukGSwNnxHqHZbOmvBpiMXSd4kP EvfmHDuBOqOKrqR0xgzZIbsRWCfV_FcP3GiAtm9k9pbj6VzMgY 4OQ1fUxWLNJReA=w470-h626-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3c6_4s7WK90o7_4NBLh608plv9TNV5XBYRGS0XfjnOMzZy5Fcb A8vdQPJYZnxT-FFRXlkU_RI6oodhoDj1Qt1mD3Xxd3tApAQJoOB5mIssitWVI89 oPy2fGVJE9QcNE7unOAElk9tfqDOKnWG-5B7Xvyg=w470-h626-no?authuser=0
Restos de destrucción, colector, caudalímetro, válvula de ralentí...
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3fJLSr-4g2WX_QmJ0PkwJApOQYd6AbACzYzOBDuHq0ltEu5iA3yJXxwgT rd4tFJoqLQzAuPd3hLmmJMBKKWaB7IX7GyJUrxkjX_qikeaSsw DwELKC15ddZ1w9x48u40mOUklzDHP-sO-WwqBhY5f6-aIg=w470-h626-no?authuser=0
Algo de material salvable... aunque en muchos casos, solo es el 50% dado que sus homólogos delanteros están inservibles.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dvuOiVaZ0DBaVzkdyLFfY9-7guQwg8pHWcrVLEFCZdVwXOUfkN_Od3ifgCt5B0qUyBj2SlWI9 RkyKizAJMuq93ueY3PE74yDLWh0D-aNdsW16LYR1O1MxneMatZGkVPU6IjiK1zhdVq3jfm6pimUiWfA =w470-h626-no?authuser=0
Una curiosidad: esto es un pistón usado de motor de RC. Me lo regaló el bueno de Emilio (BillyTK, para las nuevas generaciones) allá por 2008-2009. Lo guardo con cariño desde entonces y siempre me ha acompañado en mis vehículos a modo llavero. En este, no fué menos, y quedó atrapado entre el clausor fundido. Me llevó un buen rato pero lo pude recuperar y limpiar, así que seguirá acompañándome como siempre mientras sea posible, ya que proviene de una persona a la que le tengo gran aprecio. Tan solo será una batallita más que contar.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3fc66O_E8XllGqGIOfDG1acQsryOwIi5LAug-al69ibJ6Ap6Kn4Ayh_AoPYWamaQ30IBCavPrpX5Uq81CIdv16v w-5ku4wMl9xigu1tT1yquxgsDejXm0KDITY3zUvp_TXSJhpr3Kk4 JT-_HIhYHIo8Aw=w835-h626-no?authuser=0
Saqué el motor, no con la esperanza de que algún día vuelva íntegramente a funcionar, que lo dudo bastante, pero sí por lo que he vivido con él y por ver qué ha provocado en él el fuego. Ver veremos, más adelante:
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3d7ukTv5mkQUed-tRM-5xufDvE9bgRikzw6lt0NWXBO_Oo_ZSB4p0oOZxoiYg3yl0b3Pe lsUvkQlZ9H5LT4G54T4oI8DBG_j4Jeih9CrYIgytWQ9xM94Goc VdP4-oCNAvOiI_A4-YSHsLjM5HijesZ1gA=w835-h626-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3cSZCfQaJtcsP5k8fI8nohG44DsyfnqkMBUB8NrxoUaQxnUIQT movHccrENakubfgHIv7YyrXfmYeUyuybxJc2Cg73dBWQNlTq49 HwzYO6Bsc9b9wgWfBcHTpmEQCRWkNeMyEaRGNQ4JTqXrOPMmvl OKA=w835-h626-no?authuser=0
Después de "desescombrarlo", no se ve tan mal, por fuera claro...
Y ya con todo hecho, hice una estructura con ruedas sobre la que mover el chasis, y quedó listo para entierro, ya que ahí poco hay que salvar, por no decir nada. Me da mucha pena verlo así, por lo que decidí taparlo y darle una muerte digna.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dToB6bcy_xToszUT7ImuUqKQ0hspo7HYAcZh5CUMZruftbL41 mid4IA0xokVas--zeqaMGxBkFbmPgOYHcqGaezWbsQxX5qgmNpbua4y_h4mg0eOha WJtJAxc2uLnBe3ZPi7qnn-uhkPf5HHvcYnZk8A=w835-h626-no?authuser=0
Y así marchó. Una historia fugaz, que tomé con mucha ilusión, para "quitarme el mono", ya ves tú que tontuna, y que cayó como un jarro de agua fría a principios de enero cuando recibí la fatídica llamada. Aún hoy no tengo claro cómo se inició el fuego, sí tengo claro que fue entre batería (o ésta misma) y alternador, en ese tramo. En cualquier caso apunta a algún consumo que no he podido identificar, y que en cualquier caso, previamente nunca tuvo, ya que nunca descargó baterías en periodos largos de inactividad, y a nivel eléctrico siempre funcionó sin problemas.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3c6V_MA_AxNukv9tgAzERI0ZYWXB4cjh1PAcOzLxs4pqe0EWi5 PfxoSeuFDlTqTCUEChVs0uT4C-Y4pzCrUjfCzaNrSxFTGNdBhCJj6jfu8d51fduPBM4FSK9zCdQA j6BILDyju83Fd6rQbsEAcOK4wKA=w835-h626-no?authuser=0
Poco más que añadir, así marchó, me queda la espinita clavada de no haberlo disfrutado más, del absoluto desastre que ha dejado a su paso, del tiempo y recursos consumidos, y de la amarga sensación que deja un coche incendiado. Al que no le haya tocado vivirlo, no se lo recomiendo en absoluto. Para el recuerdo, me dejó algunas bonitas instantaneas al menos, con las que recordarlo...
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3ec4w7mwVbkRQTEWI6kMDC5uDrEo8FCqbzNuqYFVuSpXObaUBv eXA94ordlCNMCoC94NTbiMjIsXL08tYJL3ylKtOB29n_2X6CWk uDS6J228hy4qkgjwysHUPuT5Lw-bANzM8It-_p2h7YT0AWhjjqq_g=w835-h626-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3chC3bbsJx0ujJ4LxJN4t0sg72Ec4P-xDSG9EIJz6-M4VVfaILsysS7fw_hG5HsrKqA4QjlzM3TXQSwG9SbLLOILNMQZ gZo0Pt6UA5jroU3l7mgRqUKtHptNeZV1poGA--dyYZOWm_U2tZjar01eAHMsQ=w835-h626-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dOvgGrNBUG5dEULqFSztZpGEEtlEH-fBY0Ti7EWNEBkb2NOwVkOYPJaHyNP9Y7vyNiZjISWCBCg_xD89 0BIw6eNjgxKTK-Bc5P3DEkrhgs2dn1rj4LRDQzNTNUrHAVgdGWwtnfD7xeZsDm1m UU3jzjqw=w851-h626-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3e-NxjHITDfVwimnrGYzCzqlKppkSx3O_-gwomggLeCG-arR3VE6pY7dHW0hCy5cG3di2pGb2Ov35yjdSOXwJIfnvJ8BdGp JTRdCOMcjD7DEg6hSp9th3JT7A5hP7bACw5a6kC_YtZmY8LwsJ PpRGWaTA=w835-h626-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3f_E53L5hEUzfkpO1Hq33n3WZjeS-1ReAx0CwqJQitgB0jLsqxk7e_sagN5Q0-wW9oyrb4NGtfIV1bZ7WVqjpS2jC99ywaBP80VIxt4ko2FWQJmn-jLYQ4AJm6U5eZsygHj4zikPiwUrnJUgxb5M35joQ=w1366-h626-no?authuser=0
Vaya,no sabía de esto.... qué gran ****da, tiene que ser un plato de muy mal gusto llegar y encontrarte todo así.... mucho ánimo tiparraco, lo siento mucho compañero [emoji17][emoji17]
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que pena la verdad.. pero bueno lo mejor para olvidarlo era eso quitartelo del local y darle caña al resto
Muchos animos !!
Descanse en paz
Ahora a centrarte en otros proyectos que te tengan la cabeza ocupada
Una lastima, ha pasado a peor vida.
Pero bueno un capitulo mas en la historia, no el final, esto sigue adelante
Este casi no se puede decir aquello de Descanse en Piezas, porque poco se salvó.
A pasar página y centrarte en algo nuevo y refrescante, por ejemplo un corsa atómico como te he leído en alguna ocasión.
Un abrazo.
Menuda peniña ver esas fotos, y el miedo que me da desde que te pasó veo el mío y siempre lo veo, siempre desconecto el negativo..
Ánimo brother sin pelo, cualquier proyecto nuevo que pilles, aquí estaremos para animar o para dar por culo..
Cresko_gsi
14-06-20, 20:00
siempre me ha dado mucho respeto el tema electrico y desde que te paso esto, mas todavia.
En fin, DEP y sobre todo, a tirar para delante con nuevos proyectos
Hola a todos y siento mucho tu pérdida Tiparraco.
Sin ánimo de ofender ni hurgar en la llaga ni de malos rollos me gustaría conocer tu opinión con respecto al por qué del incendio. Simplemente creo que es bueno estudiar este caso a ver si podemos entre todos aprender algo.
En el post 218 de este hilo dices que el fuego se originó en algún punto entre la batería y el alternador.
https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=37264&p=464311#post464311
He estado dándole vueltas a tu caso concienzudamente y se me ocurren las siguientes opciones divididas respectivamente en causas "mecánicas" y "eléctricas".
Imagino que cuando te bajaste del coche no olería a quemado ni nada por lo que tuvo que ser (desde el punto de vista mecánico) algo de calor remanente en alguna parte.
¿Pudiera ser el intercambiador aceite/agua?
¿Modificación de los manguitos de combustible dada la ubicación del intercambiador?
¿Fuga de aceite o líquido de dirección encima del escape que iniciase el fuego?
Desde el punto de vista eléctrico:
¿Crees que puede ser debido a un fallo de cableado de la dirección asistida?
Si tubieses un cortacorrientes, ¿Crees que se habría salvado?
Gracias y saludos y espero no incordiar.
Hola a todos y siento mucho tu pérdida Tiparraco.
Sin ánimo de ofender ni hurgar en la llaga ni de malos rollos me gustaría conocer tu opinión con respecto al por qué del incendio. Simplemente creo que es bueno estudiar este caso a ver si podemos entre todos aprender algo.
En el post 218 de este hilo dices que el fuego se originó en algún punto entre la batería y el alternador.
https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=37264&p=464311#post464311
He estado dándole vueltas a tu caso concienzudamente y se me ocurren las siguientes opciones divididas respectivamente en causas "mecánicas" y "eléctricas".
Imagino que cuando te bajaste del coche no olería a quemado ni nada por lo que tuvo que ser (desde el punto de vista mecánico) algo de calor remanente en alguna parte.
¿Pudiera ser el intercambiador aceite/agua?
¿Modificación de los manguitos de combustible dada la ubicación del intercambiador?
¿Fuga de aceite o líquido de dirección encima del escape que iniciase el fuego?
Desde el punto de vista eléctrico:
¿Crees que puede ser debido a un fallo de cableado de la dirección asistida
Si tubieses un cortacorrientes, ¿Crees que se habría salvado?
Gracias y saludos y espero no incordiar.
Hola Jawier130,
Aunque no me molesta, me intriga en cierta manera el interés por el caso.
Veo que llevas mucho tiempo por el foro, pero no he podido encontrar una presentación al uso.
Que yo diga que el fuego se originó entre batería y alternador, es una hipótesis que "me he sacado de la manga". Es una mera especulación mía basada en cómo estaba todo el cableado. Del resto, NO existió ninguna modificación de manguitos de combustible. Tampoco había llegado a ver fugas de aceite, las juntas estaban nuevas. El cableado de la asistida estaba con su correspondiente fusible. Y sobre el cortacorrientes, no lo se, porque no soy capaz de acotar con certeza qué origina el fuego.
¿Puedes arrojar luz sobre el tema?
Hola Jawier130,
Estoy tan intrigado o más que Tiparraco a este respecto, porque me ha dado por mirar cuando te registraste en el foro, y sinó habrán pasado 7 años desde que eso ocurrió, este ha sido el primer mensaje en el que has querido participar.
Qué menos me parece curioso. ¿Estás recabando datos objetivos con fines estadísticos?
Espero que ni mis preguntas o mi curiosidad te molesten y encuentres una respusta que pueda despejar tan cúmulo de casualidades caUsales.
Saludos.
Álex.
Hola, me podéis decir que manguito se monta del termostato al radiador? No encuentro ninguno que me quede bien con el radiador del 8v y motor del 16v.
Gracias
Hola, me podéis decir que manguito se monta del termostato al radiador? No encuentro ninguno que me quede bien con el radiador del 8v y motor del 16v.
Gracias
Hola, bienvenido y tal…al turroooooooonn
Hola, me podéis decir que manguito se monta del termostato al radiador? No encuentro ninguno que me quede bien con el radiador del 8v y motor del 16v.
Gracias
Hola. Te voy a hacer el favor y todo de responder, pero estas no son formas. Si no me falla la memoria creo que lo usé de Astra F 1.4 sin AA. Son diferentes en función de si son para AA o sin AA. Uno es tipo cola de cerdo, y el otro hace forma de ?.
Uso Kleenex del foro, si señor... Me encantaría equivocarme, te animo a demostrarme que estoy equivocado.
El_Marques
28-02-22, 15:18
Saludos compañero.
Hace bastante tiempo que no entraba por el Foro y acabo de enterarme del incendio.
Siento (aunque con bastante retraso) lo que te pasó.
Mucho ánimo y intentar tirar para adelante.
Saludos.
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